Reprise du message précédent :

 
Non 16v  

Effectivement j'ai vu ça sur la vidéo
Pas commun comme tension.

C'est exactement ce qui fait que je préfère perdre du pognon et faire reprendre par un pro

Livraison de mon parrainage fait aujourd'hui  
 
Un heureux de plus sur nos routes en Baleineau LR Prop    
 
500€ reçu dans le portefeuille à côté de la CB et du RIB dans l'application  

GG c'est vraiment très fat le parainnage actuel.

Je pensais tenir mon premier avec un collègue qui me ponce en information depuis des semaines et finalement il achète une occasion
MY lr awd pour bien me chier dessus en plus  

Chez tesla ou à un particulier ?

Particulier  

Tiens petite questions les aides a la conduite de nuit sous la pluie ça donne quoi? sur mon hybride actuelle ca marche par radar donc ça détecte pas mal même les piétons mais avec des cameras ça donne quoi?

Si saint Elon ne coupe pas le parrainage entre temps je vais essayer de choper l'EAP à pas cher  

J'ai un autre parrainage en attente depuis ce weekend d'un collègue de boulot  

Ça fait déjà 1000€ en moins sur l'EAP

OLA!
 
18.5€ la paire d'EG valeo sur AMZ si besoin
 
https://www.amazon.fr/dp/B016HPQ6Q8 [...] asin_title

Tesla me refuse l'accès à l'historique.
Quand j'ai essayé il faisait 20 degrés pas testé le chauffage et les freins étaient réactifs et mordants.

On verra je connais Les experts ils y vont au bluff,

 
Même en conduisant sous des trombes d'eau la nuit l'AP a jamais bougé son comportement d'un poil. C'est encore plus etonnant en plein soleil quand même moi je voyais plus les bandes blanches.
 
Pour les pietons je sais pas j'en croise pas beaucoup sur l'autoroute, mais en ville on les voit bien la nuit sur l'ecran

 
Merci  

 
Combien de voitures as tu acheté, a un pro, particulier, neuve ?
Je n'ai jamais eu de soucis avec un particulier, des doutes oui, des soucis non

Ils sont de bonne qualité?
Perso j’ai remplacé ceux d’origine Tesla par des Bosch et c’est vraiment de la merde.
Au bout de quelques semaines ils faisaient déjà des traces, et là après même pas un an ils couinent    
Les Tesla d’origine étaient bien meilleurs.

Les valeo je les ai souvent trouvé pourri.
 
Bosh il ya plusieurs gammes de mémoire, elles ne se valent pas toutes.

Je viens de commander donc je ne sais pas ce que ça donnera sur la tesla.
Mais j'ai déjà testé des silencio pour une golf 6 et ils ont duré environ 2 ans, en paca

C’était ceux-là, commandés en Janvier 2024, j’ai du les installer en Février / Mars :
 
https://amzn.eu/d/amcKQim
 
Bon certes on a connu une année 2024 record en quantité de pluie  

Ca fait des années effectivement que les Bosch sont devenus merdiques
 
Enfin ça tient 6 mois correctement quoi. Ils ont réussi à faire un tour de passe passe pour qu'ils ne "couinent" plus comme faisaient les essuie glace avant (et qui t'indiquaient qu'ils étaient morts), c'est toujours aussi silencieux même 2 ans plus tard. Mais alors les traces, elles apparaissent au bout de 6 mois déjà...

En seconde monte quelque soit la gamme j’ai l’impression d’avoir toujours eu moins bien en EG que l’origine (pare-brise avec petits défauts de surface aussi ?)
Limite du coup je ne change plus sauf auto destruction totale.

La même !
Très déçu, on dirait qu'ils ont 2 ans alors qu'ils n'ont que quelques mois.

 
 
tu as ta réponse  

Ah merci, j'ai changé les essuies glace y a 10 mois sur mon autre véhicule par des Bosh, c'est déjà une catastrophe alors que la voiture dormait dans un garage hein.

Bah les EG d'origine seront tout aussi pourris non ?

Disons que c'est ultra rare de racheter de l'origine vu que c'est le double du prix, on se dit tous qu'on ne va pas se faire entuber quand même (donc on les utilise vraiment que sur pare brise neuf )
 
Pendant qu'on se la fait mettre bien profond sans vaseline par Bosch

y'en a des mieux du coup ?

Je sais pas moi la voiture dort dehors depuis 18 mois et ils marchent encore bien.

Mais bon m'avait vendu une voiture sans entretien je suis forcément déçu d'apprendre que je vais devoir les changer.

En parlant d'entretien, ma zouze est ravie de changer sa courroie de son puretech, ainsi que les plaquettes / disques à 40kkm
En 2025 elle passe à l'elec, tu peux koter

Grosse participation de Peutroën à 40Kkm j'espère ?
La mienne a récupéré une C3 PT quasi neuve à un prix imbattable, je pense qu'on la gardera qu'un an max...

Tesla vend les EG d'origine ou faut faire venir le ranger pour ça ?

 
Oui lors du remplacement par rapport à ceux posés pare brise neuf. Suffit de voir l'état de surface d'un parebrise au bout de seulement 1 an. il y a pleins de micro impact et film gras de polluant qui usent forcement plus la surface des balais qu'avec un pare brise neuf lisse comme le cul d'un bébé

Plaquette disque a 40 k km  

Bordel lui prends pas une perf pour la sécurité des lyonnais

Fait marcher la garantie

D'ailleurs j'ai fait changement d'EG + nettoyage pare brise et traitement Glaco la semaine dernière mais pas encore pu tester on n'a pas de pluie mais que du brouillard en ce moment
 
En parlant de brouillard le régulateur (sans AP) diminue tout seul la vitesse s'il estime qu'il n'y a pas assez de visibilité même à 50 km/h et qu'on voit à + de 50m... Du coup il passe de 50 km/h à genre 43-45 ce qui est bien pénible car il n'y a pas d'affichage avant pour prévenir

Ah j'ai voulu commander du glaco après m'être fait hyper par des influenceurs.
Mais surtout pour la lunette arrière. J'ai un reproche qu'il n'y a plus d'essuie-glace comme sur la Leaf

Par contre il y a 200 références sur amazon, laquelle prendre ?

L'idéal c'est de complètement dégraisser ton pare-brise / lunette avec ça

https://www.maniac-auto.com/fr/soft [...] 41016.html

Et ensuite appliquer l'ultra glaco

https://www.maniac-auto.com/fr/prot [...] 03103.html

Rain X ne fait pas le taff ?

Rain X comme Glaco, c'est du gras qui tu tartines et que tu buff.  
Le seul truc qui peut un peu durer c'est un traitement céramique.