Reprise du message précédent :

Il faudra mettre énormément de SuC.

S'il te faut 30' pour charger ta voiture électrique contre 10 fois moins en thermique, pour éviter une explosion du temps d'attente, il te faut environ 10 fois plus de SuC que de stations services.

Alors certes les gens peuvent recharger chez eux, mais faudra décupler les capacités des stations d'aire d'autoroute et des grands axes.

Après rien d'impossible non plus.

Ne t'inquiète pas, c'est très bien suivi par Tesla.
La Californie et la Norvège sont loin devant, et ils ont déjà upgradé des SC à plus de 30 prises.
Quand il y a des points noirs, ils en installent des nouveaux ou upgrade des existants.

Ça n'empêche pas qu'il y ait parfois de l'attente dans certains cas extrêmes, mais bon en France je ne pense pas qu'on y soit de si tôt.

 
ça risque pas de se multiplier aux stations, c’est pas rentable
 
j’avais posté un article teuton (désolé):
les pompistes de plaignaient que ces clients restent dans leur caisse (chiottes payantes aussi ...) et restent 30min pour une somme inférieure à un plein
alors qu’en thermique, en 5 min le client lache 70€...
 
(j’ai le droit de dire ça ? c’est pas trop anti tesla ?)

Les faits prouve le contraire.
Regarde quelque post plus haut.

je parle des stations essence en europe, qui payent des concessions
 
en Californie ça n’a rien à voir, et les stations SUC sont indépendantes
 
bottom line, ca ca être aux constructeurs de pousser, comme fait Tesla
mais à mon avis les Total and co se convertiront au dernier moment, contraints et forcés
 
ou alors aux pouvoirs publics d’imposer leur installation (pourquoi c’est pas déjà le cas ?)

Sauf que si tu trouves des SuC dans chaque station service alors tu ne feras peut-être plus de charge complète à chaque arrêt, d'autant que d'ici là la charge sera encore plus rapide...

 
Généralement ce sont des partenariats ou des concessions de sols.
 
Sur autoroute, Tesla loue la parcelle à vinci pour installer ses SuC. Gros avantage pour elle : elle a eut son contrat avant une loi du coup elle peut revendre le courant à prix quasi coûtant contrairement aux autres qui facturent souvent au temps passé à la borne.
 
Après tu as les SuC à destination, et ça, c'est du pain bénis pour Tesla et pour les hôtels ou restaurant.  
 
La société devient partenaire Tesla en se faisant installer une station de Recharge gratuitement, et sans location pour Tesla, en échange la société est inscrite comme partenaire de la marque.
 
Et forcément, si en partant en vacance je dois choisir un Hôtel, autant en prendre un avec des bornes propriétaires...
 
Pour ce qui est des stations services, je pense que Elon Musk est suffisamment timbré pour réellement vouloir améliorer la pollution atmosphérique avec ses voitures, à mon avis, il sera contre cette idée.

j’ai rien contre le fait que les SUc soient indépendants, mais ce serait quand même mieux qu’ils soient à côté d’une station avec toilettes propres et les restos non?
 
ils sont où les SUC autoroutiers en france a l’heure actuelle ? aire vide ou station/resto ?

 
 
J'ai envie de te répondre...... partout! Va regarder par toi même...
 
https://www.tesla.com/fr_FR/supercharger

Le plus souvent ils sont dans des parkings d'hôtels ou de restaurants : Mercure (Clermont-Ferrand), Novotel (Mérignac), Ibis (Toulouse), Relais & Chateaux (Saintes). Du coup tu peux quasiment toujours te restaurer sur place. Dans l'Est il y en a quelques uns dans des aires d'autoroute. Il y en a près de supermarchés aussi (Le Mans, Langon).

moi je ne parle que des chargeurs autoroutiers, que je sais pas encore courants (on en a déjà parlé)
 
le relais et château avec 2 gamines, bof

 
Prends trois secondes pour regarder la carte que je t'ai linké.
 
Tu as deux filtres en particulier d'intéressant :  
 
- Les superchargeurs : sont des stations de recharge indépendantes de toute structure. En France on retrouve 500 Suc répartis sur 53 stations placées suffisamment bien pour pouvoir traverser le pays sans avoir de grosses gouttes de sueurs sur le front. D'après le site, les stations sont toutes situées à proximité de restaurant, aire de repos commerciale...
- Les recharges à destination : sont situés en zones touristiques directement dans des enceintes réservées clientèles : Hôtel, restaurant... là j'ai pas de chiffre, mais généralement Tesla installe 2 bornes par sites avec peut être des particularités pour les très gros sites. Mais sur la carte on en voit facilement une centaine...

 
Je parle bien des chargeurs autoroutiers, tous les endroits que j'ai cité sont à 2 mn de la sortie d'autoroute.

Bon et si je commande une model 3 est-ce que je vais avoir droit à la prime de 6000€ ? Donc si elle coûte officiellement en France mettons 45000€ ça donnera 39000€ prime déduite ?
A condition bien sur que la prime soit reconduite en 2019 et non limitée à certaines marques...

 
Tout à fait.
 
6000€ de prime de véhicule propre, c'est reconduit pour 2019.
Et jusqu'à 2500€ de plus pour la mise à la casse d'un vieux diesel ou vieil essence.
 
Et en plus : certaines région offre une aide supplémentaire, mais c'est à toi de te renseigner au près de ta région.
 
Et en plus : tu as (de mémoire) 30% de crédit d'impôt sur l'installation d'une borne à domicile.
 
Que du bonheur!

Soit je rate des trucs sur la version mobile soit il n'y a pas de chargeur sur les autoroutes que j'ai regardées. A chaque fois il faut sortir. Je vais essayer sur ordi demain car le lien est pas du tout pratique.

 
Après 53 stations pour 142 autoroutes, forcément il n'y en pas partout.

 
y en a très très peu, une sur A4 ou A6 je crois
pour moi autoroutier veut dire ne pas sortir par un péage (oh les bouchons aux petites sorties avec 1 ou 2 caisses les WE d’été, ce plaisir...)
 
mais faut que je fasse gaffe, je suis en train de troller la

T'es lourd.

Que du bonheur ?
Il faut être non imposable pour prétendre aux 2500€ pour un diesel entre 2001 et 2006.

+1

Ça sent la craquotte ici

Faudrait savoir : t'es heureux de payer des impots ou pas ?

Ça sert à quoi de venir sur un topic d'une marque dont les voitures ne correspondent pas à ses besoins?

 
T _ _ _ L
 
J'achète un O

 
Connaître l’état de l’art  

 
Le plus important n'est pas nécessairement qu'il y ait des bornes tous les 500m. Pour moi le réseau est suffisant si :
 
- Je peux recharger chez moi.
- je peux aller en tout point de la France sans me poser de question
- j'ai pas besoin de passer 3 heures à la bornes pour recharger.
 
Il se trouve que Tesla répond oui à ces 3 critères donc le reste pour moi c'est de la masturbation mentale...

 
On va le repeter pour la 10eme fois, c'est pas un topic Tesla ici malgre ce que certains semblent croire. C'est un topic Musk. On peut etre dubitatif sur Tesla mais tres enthousiaste sur SpaceX par exemple (mon cas).

Faudrait ptetre renommer le topic ?
 

/my2cents

Dans ce cas là, on évite de relancer un troll toutes les semaines sur la recharge ou l'autonomie des Tesla, et on poste des messages sur SpaceX ou autre...

Faudrait peut-être revoir le nom du topic car au premier coup d’œil c'est pas ce qui saute aux yeux...

Il faudrait inverser alors type "[Topic unique] Musk : Tesla, Solar city, Space X".

Clairement, il faudrait un topic Tesla dédié !

 
Be my guest
 
 
 
 
Effectivement on pourrait inverser le titre du topic.

Oui.
 
Mais y a déjà un topic psychiatrie, il me semble.

Bijour bijour,
 
Voila, avec ma femme, diesel gate oblige, on songe a changer de voiture (pas maintenant mais d'ici 2020-2021). Donc naturellement on pense electrique. Il nous faut:
 
- QQ chose qui accelere (on vit en allemagne)
- QQ chose qui peut faire 700km avec max 1hr de charge
- QQ chose qui a de la place pour 2 enfants
 
 
Donc je pense de plus en plus a la model 3. Aujourd'hui quels sont les delais si je reserve ? Est-ce remboursable (je crois que oui) ? Y'a moyen de faire un essai qq part en europe ? (faut que j'aille a la concession tesla du coin je sais)
 
Merci

Les 700km avec une recharge tu envisages de les faire a quelle vitesse vu que tu dis etre en Allemagne ?
 
La M3 Long Range peut coller au cahier des charges mais ca implique de pas depasser les 130.

D'ici 2020-21 y'aura sûrement d'autres choix sur le marché aussi

 
Quand on fait des longs trajets on roule moins vite, 120-130 c'est parfait.

 
Aujourd'hui 700km en une charge : tu oublies.
 
Le record "atteignable" pour le commun des mortels en VE est de 560km entre 70 et 90km/h en M3 LR.
 
Pour la question quelque chose qui accélère, je comprends "qui pousse" : il n'y a que Tesla qui donne des sensations sympa en terme de poussée en full électrique, enfin, à des tarifs à peu près humain.
 
2 enfants : la tu as plus de choix : model 3, S, X Kia Soul, Niro...  
 
Si tu réserves ta model 3 aujourd'hui :  
 
- l'acompte est remboursable. (1000€)
- tu sera en liste d'attente sur le marché français, maintenant, plus tu prendra d'options, plus vite tu l'aura. Néanmoins, n'attends rien avant le premier semestre 2019.
 
PS : la model Y sera dévoilée prochainement. (Q1 2019) Elle devrait normalement débuter à 25.000€ et sera au format SUV. Par contre pas d'information sur l'autonomie.

Putain mais ce topic c'est un duplicata du topic véhicule electrique, c'est pas possible  
On vient de changer exprès le titre du topic pour éviter que ça parle que de caisses à longueur de page
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 48.htm#bas

 
Merci  

Ouais enfin SpaceX ça bouge pas des masses là et je ne pourrai pas acheter un billet pour Mars avant un certain temps
Alors c'est sûr que ça va être du 80% Tesla.

D'ailleurs, les possesseurs de X et S sont bien contents en Californie, ils se mettent dans leur voiture pour respirer un air pur (filtre HEPA). Ça change du feu de cheminée
Ça a l'air de marcher super.
Dommage que ce ne soit pas dispo sur la 3, même si a priori le filtre est quand même très bon.