Reprise du message précédent :

 
A ce prix c'est un PC neuf.
Demande la version perf

Wow. Vous faites comment pour les valises ?

ça dépend vraiment de la poussette. j'ai une grosse poussette également mais bien pensée une fois repliée et les roues s'enlèvent pour gagner de l'encombrement, ce qui est utile pour les vacances. je suis parti cet été avec 4 valises cabine, la poussette, des tonnes de livres/jeux/jouets, de la nourriture, affaires de pisicine etc. C'est du tetris mais le volume global est bien là

On bah si les darons discutent mouflets
On est partis avec le lit parapluie, la chaise haute, un matelas, une grande valise, deux valises cabines, le châssis de la poussette
Avec le faux plancher + le frunk, ca l'a fait.
Le volume de chargement est confortable as fuck

 Une grosse valise sur champ glissée le long de la poussette. Sac à dos glacière derrière. Gros sac de sport avec les habits du petit dans le sous-coffre. Les trucs mous bourrés dans les trous.  
Lit parapluie entre le siège et la banquette, chaise haute sur la place restante à l'arrière + sac à langer ainsi que les jouets et autres conneries.  
 
Franchement ça tient sans trop de soucis. Mais il ne faut pas avoir des jumeaux
 
Avant je pouvais partir sans aucun problème en MX5. Joie et bonheur

 
C'est vrai qu'en lisant ça on ne peut nier que le MY c'est ouf, c'est d'ailleurs le premiers truc qui peche quand je compare avec la concurrence, le baleineau m'a donné un standard démesuré    
 

Gramak est en TM3

Je vois pas dans quelle autre voiture tu pourras rentrer ton gros sexe.
Vraiment

 
Oui pour ca que je surligne, en MY rien dans l'habitacle et j'ai des trucs en plus    

C’est clair qu’avant de faire la liste du bordel que vous arrivez à rentrer en mode tetris, c’est mieux de préciser si c’est une TM3 ou TMX, ça change un peu la donne

Effectivement TM3 LR    

Oui mais non.  
En début d’année j’avais fais faire les devis moi même en pensant ne pas passer par l’assurance, un autre agréé Tesla proposait 1700€ la ou celui de mon assurance me proposait 2100€ (contre 2300€ aujourd’hui   )
La, vu que je passe par l’assurance je fais au plus simple pour ne pas avoir a avancer plus que la franchise, tant pis pour l’assureur si c’est plus cher.

 
perso je fais 2 reproches au coffre de la Y:
- finalement vu qu'il n'est pas haut avec la vitre très inclinée, on ne peut pas vraiment casser des truc sur 2 niveau sur toute la longueur du coffre.  
- corolaire : si on met une valisette sur la tranche ( mais à l'horizontal) au niveau du bord du coffre, une fois sur deux ça ne ferme pas car elle est trop haute et ça tape dans le hayon, d'ailleurs on perd quasi 10cm en bord de coffre (si on charge trop proche du bord, idem ça tape vite dans le plastique du hayon)
 
c'est pour chipotter, mais j'ai souvent du revoir le tetris pour fermer le coffre alors que la surface au sol était correctement utilisée

Ça y est j’ai mon premier vrai problème sur ma M3. Une des roues semble se dégonfler toute seule. Y’a deux semaines j’étais à 2.6 bar. J’avais regonflé dans un centre commercial. Aujourd’hui j’ai repris la voiture je vois que je suis à nouveau à 2.6. J’ai regonflé à nouveau mais ça semble se vider doucement.  
Y’a moyen de faire dépanner ça par un ranger ? Des gens qui ont déjà eu une crevaison similaire?

n'importe quel pneumaticien te répare ca

 
On fait une commande groupée de E-3008 pour resoudre ce probleme?    
 

 
Je crois pas que les ranger interviennent sur les pneus n'importe quel norauto feux vert etc fera le job.
 
Ah noté que la semaine derniere on a violement perdu 10 dégrés par chez moi et les matins sont frais du coup j'ai eu retour de l'alerte de sous gonflage (les 4 pneus), j'aurais bien dit que tesla c'est vraiment de la merde mais la yaris de ma copine a fait pareil
 

 

 
à tout prendre je partirais plus sur un scenic, j'en ai enfin vu un "en vrai", il a quand même un belle gueule par rapport au 3008 qui ressemble à rien
dommage qu'il ai 12 comodos, ça gache tout
 

 
Pour les crevaisons, je suis déjà tombé sur un spécialiste du pneu (Euromaster, pourtant en théorie "agréé" Tesla à l'époque) qui avait refusé de réparer mon pneu car il ne voulait pas toucher à la mousse à l'intérieur. Chose réglée sans pb par son collègue d'a coté.  
le même Euromasteur qui a réparé le pneu de la micra de madama avec une mèche par l'extérieur alors qu'il me semble que les pro n'ont plus le droit de faire ce type de réparation normalement (enfin ije crois )

Mon Point S habituel ne veut pas prendre en charge les voitures électriques.

 
Ouai voilà c’est ce que je me disais. Je préfère faire appel à un garage qui sais ce qu’il faut faire
 
Si vous avez des refs sur Paris/RP balancez les adresses

 
c'est quoi son argumentaire? "les VE ça me branche pas" ?

Après j'avoue
Entre les points de levage et x cales différentes, et les pneus "zpézio" maxx performanzzz, j'aimerai pas qu'ils abiment mon animal

Pas eu de réparation de pneu à faire, mais Euromaster me prend la Tesla sans problème pour faire les permutations été/hiver des pneus.
 
C'est pas vraiment nouveau pour eux en plus : https://blog.euromaster.fr/actualit [...] neumatique

souvent le plus gros probleme, en tout cas avec la model 3, c'est de trouver le pont qui permette de soulever la voiture.
la dernière fois chez Euromaster (qui, s'ils ne réparent pas mes pneus, font les permutations), ça s'est terminé au cric manuel

 
Je suis dans le même cas que toi : j’ai un clou dans le pneu, faut que je m’en occupe (ça doit faire plus de deux mois )

 
La TM3 n'est certainement pas la voiture la plus basse qu'ils aient à géré

D'ailleurs... Quand vous laissez votre Tesla dans un garage, vous filez la carte et le code de démarrage ? (j'sais plus si le code n'est nécessaire qu'avec le tel   )
Si le gars règle la position du siège conducteur pour que ça lui convienne, ça flingue les réglages du seul utilisateur enregistré, non ?

Perso je vais là où le mec bosse le mieux. Pour la franchise la plupart des garages attendent avant d’encaisser que tu sois remboursé

Uniquement s’il coche « enregistrer » après avoir modifier les réglages

Mode voiturier, pin débloqué

Merci pour vos retours sur les bagages.
La TM3 est une option envisagée pour l'arrivée du 1er l'hiver prochain. Après si une deuxième arrive l'année d'après je comprends qu'il faudrait envisager le MY  

 
j'imagine, mais que ça soit chez euromaster ou Profil Plus, à chaque fois ça a été la misère et en général il n'ont qu'un type de pont qui passe au millimètre
Ceux avec les bras latéraux qui viennent sur les points de levage, de ce style ça passe à peu près sans pb : https://www.consogarage.com/pont-2- [...] tique.html
mais ceux il faut "monter" la voiture sur une sorte de rampe, de ce genre : https://launch.logicat.eu/product/l [...] escription, ça ne passe généralement pas

Un couple d’ami ne voit pas l’intérêt de changer leur 208 suite à la naissance du 2nd.

Partant de la, y a aucune obligation en soit, juste un besoin ou pas et une question de budget.

Oui le hfrien ne quitte pas son ordi sans verrouiller sa session mais a t'il configuré un code sur sa voiture à pile ? Moi non.
Le topic veut savoir.
Chef, un sondage !

Je comprends bien que cela dépend des habitudes de chacun. Mais nous déjà à 4 adultes le MY est plein, donc avec 2 enfants en bas âge j'ai du mal à croire qu'on fera mieux

3 + 1 chien dans la tm3 cet été pour 15 jours, plus de place, frunk compris
 
les femmes savent pas voyager léger
 
bon j'avais pris une guitare aussi

Fauchage de téléphone = fauchage possible de la voiture. Moi, ça m'a suffit pour activer le PIN

J'ai bien un code, mais il faut le désactiver pour que les 'essperts' puissent trifouiller.
Ce qui est "marrant" c'est quand ils demandent la clé. Tu leur files la carte, mais la "vrai" clé c'est ton téléphone.

Ils ne sont pas équipés/ formés pour le moment.

Qu'est ce qui te fait dire ça ?

 
Le problème n’est donc pas la voiture
 
Ma mère, qui vivait seule, avait un scenic et il était souvent plein, donc tous les cas sont possible
 
Perso, avec maison en travaux mais une grande remorque (2,5m*1,4m) je m’en sors bien avec la 3.
Mais parfois, un Y serait plus adapter à mon utilisation (mais j’aime pas la position de conduite ) quand je trimbale du matos pour aller au bateau.

 
Bof 2 en TM3 c’est easy