Reprise du message précédent :
on va attendre le resultat de ce ticket  

en parlant de fenêtre qui couine j'ai l'impression qu'ils ont bien amélioré le truc sur la Y par rapport à la 3 quand on ouvre la fenêtre avec la vitre mouillée

 
Forcement car la Y est un utilitaire, la M3 etant une voiture esthetique qui peut se permettre quelques caprices  

 
ha moi ça le faisait aussi à sec  
 
la technicienne telsa m'a dit que la vitre était trop compressée par les joints, et qu'elle réglait ça avec un coup de cutter dans le joint.
 
J'ai dit non que j'allais y réfléchir
 
Finalement j'ai bien fait car a priori même après cette incision chirurgicale le bruit revient

sur la 3 je mettais du lubrifiant silicone sur les lèvres en caoutchouc et ça ne couinait plus, mais en général ça ne tenait pas longtemps à force des aller et retour
(post approuvé par le topic Saiske )

 
ouais ça finit par revenir
 
toujours avoir un tube de vaseline dans sa tm3  

Exactement

sinon bug de l'autopilot (amélioré) hier sur totoroute.
 
Je suis voie de gauche sur une 2 voies, et la voie de gauche finit par se split en 2 pour qu'on passe sur une 3 voie.
 
Autopilot qui sait plus quoi foutre, continuer tout à gauche, prendre celle du milieu ?    
 
donc bip de "sortie de voie", coups de volants un peu brusque, et freinage assez fort, j'ai du reprendre la main.
 
Heureusement j'avais personne derrière.

Le passage de N à N+1 voies c'est le grand classique du foirage de l'AP.
Si le marquage au sol commence très tôt au début l'élargissement ça peut passer mais ça foire régulièrement.

 
ha ok ben je saurai maintenant.
 
Don't try this at home  

Autant te dire que ma route de boulot c'est quasi que de la 3 voies, c'est gavant

Maintenant avec le knob et l'AP continu, au début de l'élargissement de mets mon cligno pour arrêter l'AP/me rabattre correctement et ensuite l'AP se ré enclenche.

ça foire aussi de N+1 à N

Les utilisateurs de Teslamate : ça vous arrive d'avoir des trous dans les data ?
Hier, j'me suis baladé avec l'attelage et le vélo dessus, et j'voulais voir les consos...
Ben paf ! Pile poil hier, zéro enregistrements  

Si ça se trouve, la détection de connexion électrique sur l'attelage arrête les remontées de données chez Tesla, en mode "Nan mais il ne va pas nous plomber les stats lui !"

Pb réseau en début ou fin de trajet : trajet non terminé à corriger manuellement.
Ou alors coupure réseau sur ton instance teslamate au mauvais moment

Ah ? On peut faire ça ? Faudra que je creuse la question

 
https://docs.teslamate.org/docs/mai [...] xing_data/
 
Quand dans la liste des trajets il y a des id manquants entre deux trajets visibles c’est généralement ça

Pour ceux qui utilisent régulièrement un porte vélo sur attelage : il y a une conséquence à désactiver le mode remorque pour pouvoir utiliser l'AP malgré la présence de l'attelage ?
J'ai 1200 bornes à faire bientôt avec porte vélo et ça me saoulerait de pas pouvoir utiliser l'AP à cause de ça...

Merci beaucoup pour le lien  

Je le fais sans arrêt !

Mettre le porte vélo sur l'attelage de la model 3 : c'est une tannée !
La prise pour les feux est judicieusement placée, sous la bagnole  , et son orientation m'inquiète d'ailleurs un peu (les câbles pointent vers la route).

à nouveau
Devis mis à jour : c'est 125€ maintenant (0.8h de MO)

J'imagine que si je valide pas c'est DMC pour la réparations ?  

En plus la date de fin estimée c'est 24h plus tard et "aucun moyen de transport attribué"  

Je vais commencer à regretter Nissan...

Ça existe un adaptateur 13 broches vers 7 broches coudé ??  

 
Tu viens d'economiser 5 euros et tu te plains ?
 

Tu dois signer le devis pour que Tesla puisse réaliser le diagnostic. Si les travaux sont à ta charge, ils te demanderont ton accord avant de les réaliser.

 
J’ai un adaptateur droit, jamais frotté pour le moment
 
Mais la, je vient d’acheter une prise 13 broches pour remplacer la 7 broches de la remorque que j’ai pêté (j’ai dételé et poussé la remorque mais en oubliant de débrancher la prise ) : du coup, je suis sur que ça sera plus court

 
pas trouvé, j'ai un droit et pas de souci avec (remorque et porte vélo)

Vous avez aussi des consommations de fou avec cette canicule ?
 
19kms et j’ai consommé 11% de la batterie. Consommation moyenne à 251kwh !
 

 
La clim a 20 degrés sur un trajet de 19 km si la voiture etait un tant soit peu chaude a du consommer la moitié de tes 11 %  

Oui c’est exactement ça !
Il faisait 37 et la voiture à quasi 70 degrés.

J'ai sortie les pares-soleil de toit... J'ai un gros doute sur l'efficacité du truc, mais on verra

Pile de quoi négocier une merguez ici !

Le devis à 0€ je l'avais signé

C'est qu'un modèle de gueux mais elle est encore sous garantie cômême.

A chaque fois j’ai eu des devis en centaines d’euros (t’es obligée de signer pour prendre le rdv) et les factures ont toujours été à 0€ !

J'espère ne pas être une victime comme "le pote" du taulier et sa limaille.

Mais je sais au fond que je suis un faible  

à quel point le revêtement de la route peut avoir un effet sur la conso?

ce matin en Autriche je me charge à 75% sur un Suc v4 pour arriver à ma première destination à 50% (à 160km de la par autoroute)
j'ai roulé au max à 120, la plupart du temps entre 110 et 115 (limitation à 130)car le revêtement en béton était dégueulasse, j'avais un vent arrière benefique (-1%) et pourtant l'estimation n'a pas cessé de baisser et je suis arrivé avec 42%. il ne faisait pas chaud, 25°, clim à 22
je n'ai pas vraiment d'autres explications que le revêtement "abrasif" pour cette surconsommation (mais en même temps 33% consommé pour 160km c'est pas non plus deconnant, c'est peut être juste le planificateur qui était beaucoup trop optimiste au départ  

Normal sur petit trajet la clim tourne à balle pour refroidir la voiture si tu fais un peu de bornes là conso va se normaliser

Y a quand même des drop sympa en ce moment: https://www.tesla.com/fr_FR/my/orde [...] ?#overview

Ma Model 3 merguezifiée pendant les vacances, certains ici ont-ils déjà eu à faire repeindre le pare-choc avant et le capot?
Le pare-choc a été frotté, quand au capot ça ressemble à un coup de clé.
Évidement personne ne s’est dénoncé et Sentinelle n’a rien relevé    
 
Pics dès que la lumière le permettra.
 
La question de faire marcher l’assurance ou non va se poser.

J'ai du mal à comprendre le manque de fiabilité de sentinelle. Le truc tourne en permanence, et arrive à rater des évènements comme un accrochage ou un coup de portière, mais se déclenche pour un piéton qui passe à plus d'un mètre de la voiture.

Il m'arrive régulièrement de retrouver une voiture qui s'est garée à côté de la mienne et zéro événement sentinelle.

La team sentinelle est sur la sellette.
J'ai remarqué également cette approximation.

Ce sont les mêmes développeurs que les EG ou le planificateur    
 
Ils ont parfois une organisation qui laisse rêveur : j’ai un ticket ouvert pour mon grincement au freinage. J’avais un premier rendez-vous que j’ai repoussé 3 jours avant car le bruit avait disparu. Et ce matin, message de leur part :
 

 
Je passe sur les fautes, mais pourquoi ils n’ont rien demandé la première fois et la il y a un mec  qui se réveille…
 
Aucune idée  de comment  je vais faire une video d'in bruit de grincement en fin de freinage tout seul … sachant que le rdv est lundi!