Reprise du message précédent :
Il y a un code pour forcer les mises à jours ?
 
J'ai l'impression qu'on a le droit à une recherche de mise à jour par 24h.

 
Oui faut faire une recherche gps avec l'adresse " Atom PoWned"
 
Mais sinon les maj ca a rien a voir avec les recherche dans la voiture, ca peut tomber n'importe quand et sur l'appli, la voiture a meme pas besoin d'etre connecté.

T'as 8 ans pour pas pouvoir attendre quelques jours ?

 
voila

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Apparemment il y a aussi des SC qui devaient être ajoutés dans les grosses métropoles pour éviter la saturation qui ont été annulés brusquement, avec les sous-traitants qui appellent Tesla mais ya plus personne pour répondre.
 
En revanche un truc positif c'est que BP achèterait des bornes à Tesla et a pour plan d'en installer beaucoup.
 

 
Sauf que c'est du pipeau pour rassurer. En pratique il n'y a personne pour les améliorer.
 
En gros Elon/le board vient de changer radicalement de stratégie et les chargeurs n'en font plus partie.

Ça marche avec un tel en Bluetooth, ça devrait pouvoir marcher avec un pc. Tu as eu un message d'erreur ?

Notre furo a nous  

Si leurs tarifs sont aussi intéressants que ceux de leurs stations services, bof  

 
Rien mais on les achète juste parce qu’on est fanboy de la marque  

 
Effectivement Tesla vire des gens à des postes clés mais faut arrêter de faire monter la mayonnaise.
 
Dans une situation comme celle là, évidement que les fournisseurs et autres ne vont pas trouver cela aussi fluide qu’avant, c’est pas pour autant que c’est la fin du monde, il va falloir réajuster et ça sera oublié dans 2 mois.
 
Ah et au passage, devenir un fournisseur de bornes « noname » ça serait une bonne stratégie pour éviter justement les mono neurones qui ne vont pas charger chez tesla parce qu’un tweet de la semaine dernière ne leur plaît pas    
 
En plus ça fait marrer de voir parler de ces mecs licenciés comme de la 7ème merveille du monde alors que personne ne les connaissait il y a 3 jours. Mais d’un coup c’est devenu les piliers de l’entreprise qui ont tout fait et qui sont limoges alors que c’était des employés modèles    
 
Quand des gens ne sont plus en phase avec la culture ou les plans futurs, il faut savoir s’en séparer. C’est un choix qui peut avoir des conséquences positives ou négatives, mais ce n’est pas forcément la prophétie annoncée sur Twitter

Qq’un a comparé les licenciés au phare d’Alexandrie ?  

Bientôt, on va apprendre que c'était les mecs licenciés qui pédalaient très très fort pour fournir le jus aux SuC.

Ça y est j’ai enfin la joie de connaître le bonheur d’avoir un sexy button.
 
Sur le coup je n’arrivais pas à l’appareiller avec mon commandeur. Je me suis dit que le vendeur m’avait arnaqué de 30€ en m’envoyant une copie AliExpress et qu’il s’était barré sur une île déserte avec mon pognon et son harem de femmes   Même en changeant la pile rien n’y faisait.  
L’application me disait d’activer la localisation mais y’a aucune autorisation de ce type demandé par l’application. En fait il s’agissait seulement d’une mauvaise traduction. Il fallait juste que je mette à jour le commandeur  

Selon reddit les ex employés de la branche supercharger pouvaient guérir les maladies rares et ramener l'être aimé avec la vigueur d'antan

Croustx c'est dealer de talent  

Tu l'utilise pour l'ap ? Derrière le volant à gauche? Si la réponse est non c'est  

 
 
Bordel  

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C'est la sueur de roux je crois qui est pas prise en garantie  

Le s3xY bouton est collé sur le plastique bien oklm.

https://twitter.com/elonmusk/status [...] lGhkA&s=19

Le p.atron qui peut creer de l'autonomie a la demande contre une petite somme de POGNON

J'imagine que ce sera pour les merguez en 4680 des états unis d'Amérique.

Merci d'appliquer tes propres principes

Article assez complet sur la "stratégie" elonienne : https://arstechnica.com/cars/2024/0 [...] d-layoffs/

Cela avait déjà été le cas je crois sur les modelS au début de tesla il me semble

En cas de panne sèche t'as le choix entre le dépanneur ou prendre l'option

On sent quand même bien qu'il est à la pêche au pognon par tous les moyens...

Pour 1k européens nouveaux,  je prendrai du boost et un peu plus d autonomie sur la Y propupauvre
 
Juste de l autonomie je passe mon tour.

Les S 40 (oui, 251km WLTP¨ ) qui étaient des 60 bridées
Et certains 60 qui avaient le pack des 75 (pour l'anecdote d'ailleurs Tesla avait débridé temporairement celles autour de l'ouragan Florence)

Sortie de rond point, route mouillée (pluie), j'accélère un chouilla et j'ai senti la voiture partir, et être rattrapée de suite automatiquement.

Pourtant j'ai vraiment pas appuyé fort sur l'accélérateur, mais ça surprend un peu  

J'avais mis un bon coup de raquette en Y RWD aussi

Trop de puissance ? (Comme moi sur le vélo) Ou alors c'est la propulsion qui aime pas trop la pluie ?

N'importe quelle propulsion avec 300 bourrins, le contrôle de traction peut pas non plus faire de miracles

Pour 1500 dollars elon le grand te fait un update qui collera ta voiture à la route même si tu roules sur l'océan indien  

En mode soft j’ai jamais fait raquette mais je roule cool généralement et je sais aussi qu’il ne faut pas accélérer à fond avec les roues braquées

Les mecs en PLS qui font sauter la connectivité avant la mise à jour inverse

Petit CR après un petit A/R Bordeaux/Marseille en TM3H car y'a des choses a dire .
Je voyagais seul pour retrouver de la famille. Donc, j'ai opté pour du blablacar à l'allée.
A noter que c'était la 2e fois que je faisais un tel trajet. Je n'étais pas du tout inquiet
Concernant la partie blablacar, je prenais 2 personnes assez rapidement. J'avais demandé à la 1ere personne si elle était dépendante d'une horaire d'arrivé. Elle m'a précisé que non. La 2e personne, elle, pas de réponse jusqu'a la veille.
 
Bref, pour résumé l'allée: 1h de trajet pour prendre une personne, 30 min en plus pour l'autre. Sauf que, je rate la sortie pour la 2e personne. 40 bornes en plus... fok    
La tuture me dit de recharger sur le SC avant Montpellier. Sans le détour, je faisais après Montpellier    
Recharge rapide. ils sont étonnés de la rapidité, je repars nickel
2e arret prévu pour Narbonne. il pleut, il est presque midi, flemme de faire cet arret car y'a rien autour pour bouffer et s'abriter. Je vais une air de repos 10 bornes après (TotalEnergie). on fait la totale et c'est bien pratique
Bref, je les dépose sans trop de retard et dans la bonne humeur.
Pour résumé: Ils n'ont jamais fais de blablacar en Tesla... ni électrique. Cela ne leur posait aucun soucis de prendre un peu plus de temps. Je n'ai eu aucun stress et c'était bien rigolo
La voiture attire le regard et l'attention des gens, surtout l’intérieur. Pas mal de discussion assez cool
 
Pour le retour, j'étais solo (dépendant d'horaire de départ pas fixe). C'était un trajet avec un but différent: je fais ce que je veux.
1er arret pour pisser sur une air avec du Fastned. Je repars direk
2e arret sur le SC de Carcasonne (Y'a un macdo a coté donc j'en profite )
Je repars dès que possible pour manger le tout sur une air de repos plus sympa quelques km après
3e arret à celui de montpellier (le meme que l'allée). Je repars quand je peux. Ca m'annonce une arrivé à 7% donc je passe à une vitesse de 121km/h histoire de voir ce que ca donne.
Je suis passé à 130km/h dès que le planificateur me donner 15% à l'arrivé.
Bref, pour ce trajet, c'était en mode "je fais comme j'ai envie": Aller pisser, manger, etc... Et j'ai pas trop perdu de temps que ça...
 
Sinon, coté tuture:
Autopilot, j'ai fais 70% du trajet avec. Ca marche bien sauf que les bipbip en covoit', ca peut etre relou
la pluie, plombe les stats (2h de pluie non stop a l'allée).
La conso est quand même pas mal
Recharger chez le saint Electron, c'est bien moins chern, mais chez les autres, plus confortable
Le fun était la, j'ai bien kiffé la route

Laisse moi deviner, pneus "EV" ?

Quelle conso au final ?

16.2 kW/h sur le retour

 
 
Encore un voyage qui s'est bien passé on s'en sortira jamais