Reprise du message précédent :
Mon top-tier ce sont les récents avec un toit :
Artenay, Vierzon, Le Mans (st Saturnin)
Ceux que j'évite ce sont les vieux V2 sur parking d'hôtel pas frais. A l'exception du V2 de Limoges au bord d'un lac sympa (pour les possesseurs de chiens c'est top)

Ventes tesla en Avril 2024:
Model Y: 1405
Model 3: 652
 
C'est pas ouf mais pas pire non plus  

 
J'ai testé l'autre SC du Mans : c'est à coté d'un centre commercial mais c'est pas super spacieux

 
Respecte un peu, il fait parti des Antiquités

 
C'est justement pour ça que je trouve ça couette que Tesla se tourne désormais vers l'amélioration des SuC existants

 
D'ailleurs, c'est quoi le premier SUC installé en France - histoire que j'aille y faire un pèlerinage

Auxerre à priori https://www.google.com/maps/@47.851 [...] ?entry=ttu

Bon c'est ballot, la model Y propulsion LR n'existe pas dans les bases de données des assurances du crédit mutuel... ma conseillère ne sait pas comment faire  

Elle remonte l'info au service actuariat
Tu dois pas être le seul a en avoir acheté une, ce serait surprenant qu'ils ne soient pas sur le sujet

 
Oui ca les oblige a travailler c'est extremement penible .
 
C'est souvent le cas avec les nouvelles versions, comme la MY Prop MIB 9 cv au lancement mais globalement les assureurs trouvent vite pour prendre le POGNON.
 

d'ailleurs à quel moment Tesla donne l'immatriculation ? (car elle me la demande). J'imagine que c'est logiquement après le paiement?

24 à 72h avant la livraison

 
  OMG

mets la donc à jour avec la nouvelle gamme Y, elle est aussi à jour que mon assureur
 
mais ok, en effet à la relecture de la FP c'est ce que j'avais vécu avec ma TM3 (mais à l'époque la livraison s'était fait en moins d'une semaine, donc tout avait été géré dans l'urgence)

5min à 72h avant la livraison  

bon en fait si elle est bien dans leur base, elle s'appelle propulsion new pack (mais il n'y a pas les capacités indiquées), ce qui m'avait fourvoyé c'est qu'elle est indiquée à 42900 comme la prop standard, par contre elle est bien marquée à 9ch fiscaux et 350ch din contre 6ch et 283ch din pour la standard.on va donc supposer que c'est cette version et que leur prix n'est pas le bon

9cv, c’est pas la LR ?

non elle est à 11ch apparemment pour la dual motor(ou alors leur base est complètement à l'ouest vu la puissance annoncée), par contre je ne sais pas ce que c'est que cette dual motor à 15ch fiscaux    
 

La LR avec boost ?

 
C’est pas les LR montées avec deux trains de moteurs perf ?

 
J’en doute. Ça sous entendrait que la prise de l’option t’oblige à changer le type de véhicule / CG. Ce qui n’est pas le cas.

Non ça dépends si le moteur est un 4d1 ou un 3d7 .

 
ça serait surprenant et je doute que quiconque ayant acheté cette option ai fait changer son assurance pour ça  
Ceci dit c'est une vrai question d'ailleurs, d'un point de vue assurance ce genre d'option qui augmente la puissance ça se passe comment normalement?
 

 
ce chemin de croix pour les assureurs pour arriver à trouver la bonne info avec des modèles qui changent tous les 2 mois  

En même temps quand tout le monde en aura une, ça va forcément moins bien se vendre

 
3d7 c’est prop only non ?
 
Je pense plutôt que c’est pour gérer les LR en 3d3/4d1 (pas commun mais il y a bien des LR sorties avec un 4d1 arrière) vs une LR standard en 3d3/4d5.
Bref des LR à 15cv doit pas y en avoir mass

celui qui nomme les moteurs chez Tesla c'est un adepte de jeux rôles Donjons et dragon?

Je suppose que l'option boost ne change pas la valeur indiquée en P2 sur la carte grise

Y a eu des prop 4d1 aussi.

Le V2 de Saintes aussi, bien plus recommandable que le V3 dans la même ville qui est sur un parking d’un centre commercial  

possible de faire du delestage avec le wall connector v3    
 
https://www.mac4ever.com/auto/18237 [...] ommentaire

230€ pour économiser 3€/mois : pas convaincu (sauf si t’es déjà à la limite de puissance de ton compteur)

 
Surtout que c'est faisable pour 0€ avec home assistant  

 
tu peux gérer du surplus solaire avec home assitant ?  

C'est pas comme si frr joce et moi avions mis les automatisation qui vont bien  

 
en FP ?    je n'ai rien vu de tout ça  

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t70379853
 
Je l'avais pas mis en fp j'avoue tout

parking avec des places très serrées et rempli avec des retraités qui jouent aux autotamponeuses. Avec le très faible rayon des Tesla et le fait que ça soit un V2, il faut l'éviter.Je l'ai vu 3x squater l'année dernière.
 

 
bon 4d1 c'est perdu par contre

 
Effectivement je l'avais vu passer mais pas possible pour moi de le mettre en place.
 
Car je n'exporte pas sur le réseau, j'ai fait mon installation solaire moi même.
 
Donc le "Sensor grid export" serait toujours à 0. Pour que ça marche faudrait que je débloque mon onduleur pour injecter, interdit dans mon cas.  

 
Hum je connais pas trop les installations gitanes    
 
En gros ton onduleurs ajust la production solaire à la consomation de ta maison, t'as aucun moyen de voir ta production "potentielle" ?

bon ben en fait la "propulsion new pack" à 9ch fiscaux c'est la prop avec batterie BYD
donc pour l'instant le modèle n'existe pas dans leur base, mais elle va se débrouiller avec le VIN  

Je sais qu'on en a déjà parlé ici mais c'est chiadé leur truc chez Enhance, de l'emballage à l'installation (ultra simple), et évidemment les produits eux même, tout est très pro