Reprise du message précédent :
Hier trajet lyon Grenoble, A/R
Départ à 95% retour avec 20.
130 /140 sur l autobahn, départs arrêtés aux péages.
17 aux cent  

Et full phares auto sur tout le trajet. Putain c est une dinguerie cette feature. La façon dont elle détoure les voitures qui arrivent et celles que je suivais.. chirurgical
 Je me demande vraiment pourquoi ils n arrivent pas à faire aussi bien pour les EG ou le TV...

TA ?
 
Pour les EG apparemment va y avoir une mise à jour d'amélioration.

Nouveaux sièges sur la S plaid :
 


 
 

 
source : https://www.blogtesla.fr/forum/view [...] 28#p335528

Pardon d avoir péché.
Je parlais du Tesla Vision

 
17 c'est propre sur lyon grenoble c'est bien valloné. Ca fait plaisir de retrouver l'efficience des grands jours    
 
Sinon 2024.8.9 ce matin j'ai l'impression que ma charge 10 amperes est beaucoup plus fluide

 
un jour peut être  

 
Source ou  

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Une attaque particulierement violente car ca marche plus depuis hier soir pour une sombre affaire de certificat de securité j'ai l'impression

 
marche pas, ca ne fait que le premier arrêt. Perso ABRP je m'en sers uniquement pour regarder les restau autour des chargeurs et éviter les SUC V2. Ensuite je fais le trajet a la mano dans la voiture

 
Ca doit limiter les options de charger uniquement sur V2 et V4
 

https://www.notateslaapp.com/news/1 [...] and-beyond  

J'ai enfin eu la mise à jour 2024.8.9  

On veut le lien pour commander le filtre à pas cher, et le tuto vidéo Youtube pour le remplacement svp.

Tien : https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
Manque plus que le tuto

Je les ai acheté en novembre (anticipation) et je devais les monter avant le printemps mais je suis à la bourre (à voir si j’ai le temps ce week-end)

J'en peut plus des conneries de Arylol!  
 
Merci pour ton animation du topic, tu mériterais de prendre tous les parrainages du forum.
Et le saint patron devrait te faire un upgrade gratuit de ta Y de povre.

 
j'ai édit  

 
Y'aurai même pas de quoi payer un bonnet    

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Les tarifs de SUC évoluent :
 

C’était déjà le cas ça ! (Abo de 12,99€/mois)

 
Le prix de l'abo doit changé pour les impies peut etre?

Je viens justement d'effectuer un petit test de conduite un peu "vive" avec ma M3H, pratiquement sur le même trajet mais en m'étant préparé un roadbook de motard, c'était une des rares fois où je conduit hors ville et sans madame à côté et juste après avoir remonté les pneus été : j'ai une consommation entre 17 et 19, cette bagnole est incroyable.

Ah, je n'ai jamais rencontré de problème à ce niveau.
J'en profite pour jeter un oeil à mon teslamate sur ma dernière recharge <2024.8.9 : pas de souci, il fonctionne encore, je ne l'ai pas mis à jour depuis un moment pourtant.

 
[edit] ah c'est du 8A, à part un petit test 10A au départ, je regardais justement ce truc.
 

+1

Je suppose que c'est le tarif hors abonnement qui va évoluer à la hausse  
Enfin c'est le sous-texte que je perçois

Les tarif changent de toute façon en permanence, à la hausse comme à la baisse.

Oui mais y'a un ratio entre le prix Tesla et le prix non-Tesla (je sais pas si il est fixe, c'est autour de 25% : https://niek.github.io/tesla-superchargers/ )
Peut être que c'est ce ratio qui va évoluer ?

 
Faut payer un truc en plus que le premium de la voiture ?  
 
Ou c’est juste pour les non tesla ?

Suffit de lire  

on comprend bien que ça change rien quand t'as une tesla, mais pour le reste, on ne saisit vraiment pas l'intérêt du mail

Tesla et la communication  

Oui je ne comprends pas l'intérêt du mail. Rien ne change en fait c'est comme avant.

Idem, j'ai lu le mail, cliqué sur "en savoir plus" et bah rien trouvé non plus

Apparemment ils vont augmenter les tarifs pour ceux qui ne font pas partie de l'élite.
 
C'est une excellente nouvelle. Au revoir les mafieux en skoda dans les SUC

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https://technplay.com/13-avril-rech [...] es-europe/
 
Sans doute l'explication au mail.

 
Avant, c’était presque du simple au double (2022, au plus fort de la crise élec) avec 49 et 79cts€

 
Le seul truc qui pourraient changer c’est pour les proprio de Tesla d’avoir accès au tarif abonné pour leur non-Tesla.

 
pour ce point:  
Un autre changement majeur de l'AFIR concerne la puissance des bornes de recharge.
 À partir du 13 avril, les nouvelles bornes de recharge devront être capables de délivrer une puissance minimale de 150 kW.
 
j'imagine ce n'est que pour les installation de nouvelles bornes DC, donc la fin des bornes 50 et 60kw ou alors ça sous entend de manière plus globale que toutes les infrastructures publiques devront faire mini 150kw (auquel cas on ne verra plus de nouvelles bornes AC 22)  

tu veux dire que je paierais le prix tesla aec ma e208 parce que j'ai une tesla par ailleurs ? moui, à vérifier, mais si c'est ça, c'est très mal expliqué

Oui c'est mal expliqué.
 
D'ailleurs c'est une autre formulation qui est utilisée quand on appuis sur "savoir plus" :
 

 
J'en tire la conclusion que je pourrais charger ma non Tesla au tarif abonné
 

 
Le texte est la : https://eur-lex.europa.eu/legal-con [...] 32023R1804
 
Pas vu d'exigence de 150kW pour avril. Mais oui c'est bien les nouvelles installations qui sont concernées.