Reprise du message précédent :

Tu portes un col roulé dans le sud en avril?

non justement il est dans l'autre sens, c'est l'essui-glace droite

ouais, temps de merde encore

ah ? t'as des infos qu'on n'a pas ?
le revenu a chuté, et twitter n'a pas publié ses profits 2022 et 2023, le marché considère qu'ils sont forcément négatifs...
en juillet dernier, Elon lui-même affirmait : "We’re still negative cash flow, due to ~50% drop in advertising revenue plus heavy debt load. Need to reach positive cash flow before we have the luxury of anything else."
donc n'hésite pas si tu as des informations que les marchés n'ont pas

Non effectivement, mais c'est surtout la forme et la manière, du genre, t'as un bruit, bah tu peux pas poser la question lors d'un passage en SC sans qu'ils te plantent un diagnostic à 130 balles avec option essai routier à 50 balles, personne ne bosse gratuitement ok, mais il y a un juste milieu, tu rajoutes les réponses évasives à tes questions avec toujours "faites faire un diag pour être sûr" comme réponse, et t'as un Banger. En bonus aucun autre garage ne veut y toucher... Donc pris en otage

 
https://www.forbes.fr/business/elon [...] ntabilite/
 

Sur une LFP, c'est "recommandé", une fois par semaine, mais plus pour permettre au BMS de bien se calibrer.
Sur les NMC, ça ne doit pas lui faire de mal d'être fait une fois par mois afin que le BMS se calibre et que l'équilibrage des cellules se fasse. Il faut juste éviter de la laisser à 100% trop longtemps (plusieurs jours) afin d'éviter une dégradation de la batterie.

 
Je suis à bien moins de frais que la Mégane 3.
 
Depuis le début triangle, fuite liquide de refroidissement, entretient.
 
Cela me revient à 900 € ..
 
Sur la Mégane j’étais largement à plus de 900 à partir de 80 000 km
 

 
Grilled par le message ci-dessous. et puis au dela de la rentabilité, Twitter ou "X" a totalement cramé son image de marque. perte des annonceurs  majeurs de pub, perte d'image de marque auprès du public.
Bref un joujou à 44 M$.
 

+1

tu te rends compte que ça date d'avant son message de juillet dernier où il avoue qu'ils sont dans le rouge ?
https://fortune.com/2023/07/15/elon [...] debt-load/

Petit CR du passage en service center hier.
 
 
Prise de rdv via l'appli.
Je dépose la bagnole et je vais dans la salle d'attente.
10 minutes après un vendeur tesla vient proposer d'essayer une bagnole du showroom.
- tout seul?    
- oui oui    
- celle que je veux?    
- si on l'a pas de souci    
- vous avez une model S plaid?    
- oui oui    
- je suis assuré?  
- oui oui    
 
Du coup je suis allé essayer les 1100 ch du machin dans une zone déserte pas loin du service center après avoir eu un gros clin d'œil du gars chez tesla "profitez en bien ".   et je me suis bien marré j'ai conduit de façon tout à fait raisonnable
 
Coté réparation:
- Souci 1: une pièce genre équerre métallique de 5cm s'est décrochée dans le rétro passager => ha bah en fait c'est une pièce à la con qui ne sert à rien (explication fournie : c'est un miroir utilisé sur plusieurs bagnoles, et sur la TM3 l'équerre ne sert à rien) => vous y croyez à ça?
 
- Souci 2: bruit de casserole sur chaussée dégradée => je pensais qu'ils allaient remplacer les triangles, finalement ils m'ont dit que ça venait des enjoliveurs qui vibraient => remplacement en garantie.

oui donc c'est pas rentable
 
et Musk raconte tout et n'importe quoi pour pas faire baisser trop la valo de Twitter

ah bah grilled

Sympa ça, c'était dans quel TC ?

 
Les Pennes Mirabeau à coté de Marseille.
 
A priori le SC d'Aix en Provence a disparu (dommage, la salle de réunion était mieux).
 
En tout cas c'est sympa la S plaid. En repartant les 325 ch de ma TM3 m'ont semblé bien légers.    
 
Pour la TMS plaid:
+ Globalement, la voiture est super bien calibrée: on a 25% de la course de la pédale d'accélérateur avec un comportement normal (comparable à ma model 3). Par contre, si on met le pied dedans les 1100 ch arrivent et on est littéralement catapulté. C'est extrêmement plaisant et parfaitement exploitable
+ la suspension pneumatique c'est quand même très chouette    
- quand on a pris l'habitude de l'immense parebrise de la 3, celui de la S parait vachement petit
- le volant yoke c'est super perturbant. Perso je n'aime pas du tout car ça ne correspond à ma façon de conduire (j'ai pris l'habitude de faire glisser le volant en fin de virage => avec le yoke ça oblige à faire de grands mouvements).
- le clignotant sur le volant je trouve ça vraiment moyen quand on est dans un rond point.
 

J'ai des mauvais souvenir du SC d'Aix, même si c'est là que j'ai récup ma première TM3 2019

il t'avait précisé la franchise d'assurance pour le pret de la plaid?
 
car pour la LR que j'avais essayé c'était 2000€ de franchise en cas de pb

Ca doit être la même chose.

En vrai, je serai bien emmerdé le jour où je dois changer ma Y LR Boosted.
 
Le seul gap serait de prendre une X, et j'ai clairement pas les moyens

 
Surtout que tu vas me la vendre a vil prix  

Il m’a rien dit du tout : donnez moi votre permis, clac photo, merci voici les clés, vous avez 20min

 
Secrétaire inclue ?  

J'ose éspéré que Mr CroustX est ouvert à la negociation  

 
Je suis passé sur l’A7 de Vitrolles direction Marseille, bordel tu vois que ça sur la droite    
Énorme et le logo Tesla fait 10m de haut

Ouais bon c'est pas mieux chez Skoda hein, je t'ai raconté mes péripéties ici l'autre jour.
Et t'es quand même pris en otage, parce que personne d'autre que eux n'appliquent la garantie.
Et hors garantie, ils sur facturent sans vergogne.

Penses-tu vraiment qu'un garage lambda acceptera d'intervenir sur toute ce qui touche à l'électronique de la voiture ? (La batterie et les moteurs, n'en parlons même pas).

Je reste persuadé que Tesla ne sera pas pire que les autres.

Bon le verdict est tombé pour la remplaçante de ma TM3H, ce serra 3008, 308 SW ou C5 Aircross, aucune idée de quoi prendre mais ça nous fait bien chier    
On aurait bien gardé les 2 mais aucune utilité, et on peut difficilement dire non à une voiture de fonction qui nous coûtera rien. Lot de consolation, faut attendre 1 an pour la revente donc jusqu’à décembre pour en profiter  

 
   
 
3008 t'as le droit a la version elec?

C'est pas faux

Enfin au moins j'élimine le problème des suspensions pneumatiques et des cardans

Et pendant 2 ans je serai tranquille

Non la baise ce sont les anciennes, catalogue pas à jour. Un pauvre hybrid 136cv  

Oui c'est l'avantage, mais le sujet c'était les réparations hors garantie.

Note que t'aurais pas eu de problème de suspensions pneumatiques avec un Y

 
Dans mes bras frr c'est terrible ce qu'il t'arrive  

 
Si seulement je pouvais dire ne serait-ce qu'un quart de ce que la voiture a vécue

 
20k, et je passe demain récupérer ta m3h qui sert plus à rien

 
Tu n’es pas obligé de le dire, transfert nous juste les vidéos dashcam

La Model Y de Croustx elle a connu plus de cul que les voitures du showroom au SC

+1
 
Par contre, je pense que les voitures de façon générale sont de pire en pire à ce niveau-là.

Sur quoi ? La fiabilité à long terme ?

Le verrouillage des technos pour que les garagistes de la marque puissent être les seuls à intervenir ?

Après je sais pas si Tesla est si verrouillé que ça ?
Je m'attendais à ce que les différents composants (moteur/batterie...) soit signés avec un identifiant unique et que les remplacement soit impossible, comme Apple qui essaie de verrouiller au max. J'ai pas l'impression que ce soit le cas ? Genre Rich Rebuilds qui arrive à faire pas mal de bidouilles avec les pièces (après y'a peut être un gap entre des Model S d'il y a 10 ans et les générations 3/Y)
Et y'aura toujours la partie software, le support Tesla qui peut te pousser des mises à jour/correctifs. Faudrait voir si à l'avenir ils autoriseraient des garages agréés à le demander par exemple

Bah je sais, c'était mon 1er choix pour remplacer la S, mais l'autre m'a plus séduit

Hier trajet lyon Grenoble, A/R
Départ à 95% retour avec 20.
130 /140 sur l autobahn, départs arrêtés aux péages.
17 aux cent  

Et full phares auto sur tout le trajet. Putain c est une dinguerie cette feature. La façon dont elle détoure les voitures qui arrivent et celles que je suivais.. chirurgical
 Je me demande vraiment pourquoi ils n arrivent pas à faire aussi bien pour les EG ou le TV...