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c'est game changer ou pas ?

Forcément que ça l’est ! Et c’est normal que ça fasse un peu de bruit.
C’est le gros plus de la HL par rapport à nos vieilles 3

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Moi je kiffe

Deux soirs que je fais de la route avec les matrix. Y’a pas à dire, c’est top.  
 
   
 
 
Ça rend un peu plus compétitive la TM3 face à l’excellente e-208@40k€.  

Hello
petite question sur le mode sentinelle, est il normal que la nuit  ma voiture fasse des appels de phare toutes les minutes (voire 30s) sans pour autant lancer un enregistrement?
merci!

Non. Ça te le fait tous les jours, peu importe le lieu de stationnement ?

 
J'ai la voiture depuis 3 jours et ca l'ai fait a chaque fois que j'ai laissé le mode sentinelle de nuit...  
c'est vraiment embêtant car ca attire le regard sur la voiture qui est pourtant garé au fond de mon jardin

Pourquoi laisser le mode sentinelle dans ton jardin ?

Ça le fait normalement que quand tu regardes des caméras ou si quelque chose bouge près de la voiture (chat/chien/vegetation dans le vent inclus)

Ça me l'a fait uniquement un soir de pluie où elle chargeait sur une borne publique (gratuite à l'époque ) avec des arbres 10m plus loin.

 
 
Pas encore beaucoup roule avec mais je suis bluffe par la consommation de la Plaid... Meme pas 10% de plus que la Model 3 Dual Motor    
 
160-175Wh/km en ayant le pied leger...

Avoir lepieds leger avec une plaid  
Et mettre dans le retro tous les mecs qui ont le pieds lourd en M3 perf  

Il est aux US en plus non? Tu risques pas la taule pour 10km/h de dépassement?

Ça dépend des Etats et de ta couleur  

 
Non, dans ils sont assez tolerants dans mon etat... C'est plus une amende que la taule...

J'ai un gâté qui a essayé une y perf.
Il a une m3 f80 je crois
Il m'a dit : " c'est violent"  
 
Soit sa m est rincée sur mille générations,  soit elon à mis le démon dans nos charrettes
 
Au final il va prendre une dual max, voire une prop parce que sa femme ne pourra pas conduire la perf / ses grosses vont vomir

 
Dis lui qu'en mode confort le nerf est violent et que sa femme fragile aura les sensations extremes des pauvres dans leurs merguez mono essieu  

Premier entretien sur la Tesla ce weekend :-(
Après 34000km.

40€ et 15mn pour l'opération

L'ancien filtre sentait fortement le gasoil.

 
Je deviens irascible sur ce sujet, les odeurs de diesels qui puent la mort en ville, ça m'insupporte.  Et comme le parc vieillit (le pic des ventes des gazouts étaient en 2010 à 2013) ça ne s'arrange vraiment pas.  
 
Les mecs s'en cognent complétement de polluer sur la gueule des autres car eux même ne sont pas affectés.  

Je ne compte pas le nombre de mazouts qui tournent à l'arrêt, genre devant les écoles ou autres  

Tu m'as décidé à le faire moi même !

Ou pas  

 
Le carburant n'est pas encore assez cher...
 
mais idem, voir les mazout qui fument comme une pieuvre en détresse, ça devient insupportable.  
je pense que le pire c'est lors de la fin d'une semaine de vacances au ski en station quand tous les diesels garés au même endroit redémarrent le samedi matin avant de partir après avoir été bien congelés pendant plusieurs jours.

Respecte les ils vont aller jusqu'à Lille sans s'arrêter  

Tout à fait d'accord avec Arylol.
Ca sent l'aigreur vis à vis de ceux qui ont tout compris. En VE impossible de faire le trajet d'une traite. Faites vos recherches.  

Pour avoir pu conduire quelques voitures entre 300 et 400cv, même une TM3 de base c'est violent à faible vitesse (j'avais une M235i reprog à environ 380CV avant, et mon frangin a une RS4, pour comparaison). Par contre tu as plus d'allonge sur un gros moteur thermique. Je trouve que l'accélération s'essouffle au-dessus de 150-160.

Et le châssis de la TM3 RWD est au fraise à haute vitesse, c'est très flou à partir de 180/200. Je serais curieux de tester une M3 perf / S sur circuit pour voir si le comportement est plus sain

La S a des suspensions pilotées de série depuis 2019, ça fausse un peu la donne

Et probablement la model 3 Ludicrous  

Ha, je pensais que la M3 Perf les avaient aussi.

J'ai vu qu'ils y avaient aussi des kits combinés filetés pour TM3. Visiblement je n'ai pas été le seul à penser à transformer une vieille TM3 en trackcar pour faire chanter les pationnay du coin

PS: Mais encore trop cher à mon goût pour en faire juste un jouet.

Un voisin doit remplacer son C4 picasso.
 
On parle des tarifs en neuf, et me dit qu'il pense prendre un 3008.
Je lui explique que c'est bien plus cher qu'un model Y.
 
Il était dans le déni jusqu'à ce qu'on compare les deux configurateurs.
 
Je vais peut-être enfin avoir un parrainage

Force à toi mais le 3008 est au même prix en allure et un peu plus cher en GT  

 
 
Pour 45ke, j'ai une 3008 anémique avec zero option :
 
https://store.peugeot.fr/trim/confi [...] 4wLjAuMA..
 
Et bien pour 38ke j'ai un model Y :
 
https://www.tesla.com/fr_FR/invento [...] 0&range=50
 
 
La question elle est vite répondu.
Sachant que la Tesla va rien couter en entretient et quasi rien en carburant.

 
Je m'étais posé la question quand je vois en effet le nombre de moteur en fonctionnement à l'arrêt et le nombre de fois où je me fais doubler (je roule à la limite autorisée), le tout pour rouler pas beaucoup plus vite.
Bon souvent ce sont des véhicules de société, donc osef de l'essence.
 
Et puis hier je suis allé à la pompe pour nourrir le tracteur tondeuse.
Bah non c'était 1.99€ le SP98, donc faut croire que les gens sont riches

 
oui mais tu peux gratter une remise et les tapis de sol en concession. et la bouteille de champagne à la livraison, en concession et pas dans la zone industrielle d'une ville à 500km de chez toi.

Petit essai de la TMS grande autonomie (pendant que ma TM3 est à l’atelier)
 
Sympa mais je reste un peu sur ma faim : perf à peine supérieur à ma M3 LR en mode sport, mais pour le mode Inouï, c’est complètement dément (670cv) mais on voit bien que les pneus ont du mal à suivre par contre
 
Pas beaucoup plus de place à l’arrière pour les jambes.
 
Bref, mon penchant pour le TMX revient

41K le 3008, Tesla déduit le bonus dans le prix affiché, pas Peugeot

Tu compares avec vs sans bonus et configurateur vs véhicule dispo.

Ça ne remets pas en cause ta sainte clairvoyance mais c'est pas complètement honnête  

Auquel il faut rajouter :
- pompe à chaleur +800€
- camera +1650€
- GPS +800€

La version thrmique du 3008 est même encore plus cher si on rajoute lemalus et le prix de la carte grise

J'ai eu l'occasion de rouler un peu plus avec la Plaid hier aprem.
 
En particulier sur la course de cote regionale a 10 min de ma baraque. En mode Track c'est completement debile, et je suis habitue a du lourd...
 
La regen bien plus forte, la suspension bien raide, mouvements de caisse tres maintenus. La motricite et acceleration incroyables. C'est quasi impossible d'appuyer a fond tellement la mise en vitesse est demente...
 
Je viens de commander des jantes T Sporline TSF 20*10 et je vais coller des Bridgestone RE-71-RS en 285 aux 4 coins pour l'AutoX et le time trial.
 
Il faut aussi que je trouve un set en 20*11 ou 20*11.5 pour monter plus large dans le futur...