Reprise du message précédent :
J’suis rentré à 4% ce soir. La voiture avait l’air + stressée que moi à m’envoyer des messages

 
Reponse ici :
https://www.youtube.com/watch?v=4DsGOzD2g-E
 
C'est une version CATL Berlinoise.  

Ah merde

Le buffer permet de faire 30 bornes supplémentaires non ?
 
Après je comprends. A 80km restants, je commence à chercher un SuC

Le seul moyen de connaître la taille de ton buffer, c’est de le vider    Si ça se trouve, le tien est tout petit    
Sérieusement, si la calibration est pas au top, tu peux avoir une mauvaise surprise.

Le low buffer tu l'as sur scan my tesla me semble que c'est 2,65kwh. Après je sais pas si il destine toute cette puissance à rouler jusqu'à que mort s'en suive donc oui la seule manière d'en être sur c'est de tester. Y a ceci dit pas mal de taré qui l'ont fait sur l'internet.  

Feux matrix homologués sur S et X.

Même Bjorn s’est fait surprendre, mais sur sa vieille Model S sur laquelle il suspecte des soucis avec le BMS :
https://youtu.be/Cvu4PVnduWg?si=JjVC4z0vK2CmQJ01

C’est qui ?
 
« Toujours est-il que le conducteur, après avoir été renseigné, lui propose pour le remercier de le remonter en voiture jusque chez lui. Le piège se referme. Quand il monte dans le véhicule électrique, la fermeture centralisée de la Tesla se met en place et l’empêche de s’échapper. Le chauffeur dépasse alors le domicile familial de la victime et va s’arrêter boulevard de Montréal, le long de la route.
Là, face à un jeune homme terrorisé, selon ses déclarations aux services de police, l’agresseur installe un pare-soleil. Puis il viole le garçon sur un emplacement de stationnement, non sans avoir allongé les sièges. »
 
https://www.nicematin.com/faits-div [...] rte-902389

C'est pas hyper drôle

Mini Rex long trajet en M3H propupov.  
Pour rappel j’ai raté cet été les LR prop a 38k car on avait pas encore accordé nos violons avec madame   Finalement aucun regret car avec le recul j’aurai eu un sum intergalactic de rouler avec un « vieux » model et trouvant la nouvelle bien plus sexy.  
Bref Paris-Lyon hier dans des conditions de merde, pluie non-stop et vent de face, départ 95% et arrivée au SUC de Beaune avec 18% après 305Km soit près de 400km d’autonomie potentielle sur autoroute. Je l’abreuve d’électrons et la elle m’indique : 9 min de charge pour poursuivre le trajet jusqu’à destination  
Le kiff cette caisse

A 130 kmh quand possible?

110-115 jusqu’à Beaune à cause du temps puis 130.

C'est beau cette auto-persuasion

La persuasion c’est surtout la rassurance du réseau de SUC qui rend pour mon utilisation une LR pas forcément pertinente.

Je quote pour la sortie de Juniper

Si ils font le même micmac que pour la Highland y'aura pas de MYP tout de suite
 
Par contre la M3P à venir

Je predis une MY Plaid Ludicrous Quadriceps Édition  

TMTS que tu va rajer

Sur une vidéo, j’ai entendu que la highland était plus basse que les précédentes générations. Vrai ?
 
Je dois changer la mienne en fin d’année normalement.
 
Déjà que je touche quand je rentre dans un de mes garages, ça m’embête.
 
Cette même vidéo parle d’un kilométrage à 100% de 488km en 19 pouces. Or, sur la mienne de 2020, j’avais 499km à la livraison. Il est où le progrès ?
 
https://youtu.be/rr9d4MSQLQk?si=xgJoARTDc2HRjzeY

 
 
Va falloir penser à maigrir  

 
Nan, je ne suis pas gros.
 
 

Changement complet de ma colonne de direction hier sur ma SR+
 
ça y est l'espèce de "cran" que j'avais noté depuis le début dans les virages à droite à 90° en ville et pour lequel Dardilly m'avait dit que c'était normal a disparu  
 
ça y est le jeu latéral que j'avais dans le volant a disparu    
 
mais le volant est maintenant de travers et la voiture tire à gauche si je le mets bien horizontal    
faut que je rouvre un ticket pour faire corriger ça.. c'est pas comme si ça me faisait faire 160 km A/R à chaque fois
 
(vais m'acheter une highland sans commodo, au moins ça ne permettra pas de vérifier l'alignement horizontal du volant avec les manettes )
 
Sinon j'ai pu assister à l'inauguration du SC de Dijon jeudi soir avec visite des ateliers, c'est vraiment propre et clinique leur zone de travail  

 
Quel progrès ?
 
https://www.youtube.com/watch?v=4MaXhcdVhMQ

La voiture de léops ce 33

c'est pas sur toutes, ça ?

Nan enfin j'espère pas
J'ai jamais eu une voiture qui tenait aussi bien son cap que la MY

Live    
 

C'est où ?

Les anti VE se régalent  

Je mets une pièce sur le SuC de Roissy ?

Saint Julien en G.
La transhumance pour aller faire du ski sur roulettes

Il paraît qu’il y a pas de neige.

J’ai attendu 5/10min max. Et maintenant, il y a plus de queue. Bref. Ça va.

Dans les journaux ils diront que t'as attendu 2 heures et que faute de batterie t'as pousser les 2 tonnes les 100 derniers mètres

:lol;
 
C'est fort probable

Ah Mai’s ca tient très bien le cap à partir du moment où t’acceptes que le volant est pas à la seconde près dans la position à laquelle tu penses qu’il est « droit »
Pour moi il est droit quand ça va tout droit sans toucher le volant

 
bah de mémoire ça ne me le faisait pas avant. là j'ai l'impression d'être en permanence en train de "peser" à droite.
mais si je laisse la voiture rouler seule, je crois qu'elle va bien tout droit, c'est juste que si je fais en sorte que la partie horizontale du moyeu soit bien alignée par rapport au commodo, là ça part à gauche (et je ne pense pas que ça soit lié au profil de la route, d'habitude les routes bombées font que ça tire plutôt à droite)
 
mais j'ai quand même le doute car il est aussi possible que ça soit un biais par rapport au fait que je cherche inconsciemment le changement par rapport à avant. il faut que je vois sur les prochains jours, et que je teste aussi l'autopilot, je ne sais pas si ça peut avoir une influence dessus ou pas

Le pb c’est que les lignes de la planche de bord sont pas droites non plus donc je m’y fie pas sinon effectivement je trouve que le volant est très légèrement penché

A propos de charge, j'ai testé Ionity histoire de pas mourir con (et de tester si ma carte Shell fonctionne bien).
 
Bah, ça fonctionne. Voilà

J'espère que t'as purgé ta batterie de ces électrons impies  

Il suffit qu'ils s'accrochent un peu trop profond dans la batterie pour la transformer en Dacia spring en 6 mois.

Attention les commodo gauche et droite ne sont pas à la même hauteur. Si tu te bases sur leur position pour juger que ton volant est droit alors c'est pas bon

c'est en fait exactement la réflexion que je viens de me faire ce soir en rentrant, je n'avais jamais fait attention que le comodo de droite est plus haut que l'autre