selon le mec de ce matin, l'agrément tesla coute une burne, l'agrément assurance aussi, donc ils font un choix
 
en général aucun n'est agrée assurance, enjoy l'avance des frais
 

 
Ca fait 3 ans que ça n'existe plus ça

de quoi tu causes ?

 
J'avais lu que le pré-conditionnement permet d'améliorer la durée de vie de la batterie ?

 
 
Assurance auto : vous n’avez plus à avancer les frais en cas de sinistre !
 

 
A moins que tu ne parles uniquement du côté pro  

 
Teslamate hfr style    
 
Sinon eevee en gratuit

Surtout avant une supercharge.

Dites les coupaing, petite question :  
 
https://i.ibb.co/xzwNJkT/IMG-06-FA252-A4-E1-B-1.jpg
 
Vous utilisez beaucoup la fonction "Pre-conditionner" ?  
 
Je comprend que c'est en mode auto mais y'a t'il une différence importante avec le fait de lancer en manuel le chauffage de la voiture ?  
Quel avantage à préconditionner la batterie le matin ?  
 
Merci  

Lorsqu’on est branché gratos (bureau par exemple) ça peut être intéressant avant de partir.  
Par exemple si je part en weekend juste après la boulot un vendredi ça peut être pas mal.  
Mais comment gérer ça via l’application ? Il faut en effet forcément définir une heure de départ. Mais si on ne sait pas à l’avance notre heure de départ impossible de le lancer au dernier moment. D’ailleurs il faut prévoir combien de temps ? 30min ?

selon le mec de ce matin, l'agrément tesla coute une burne, l'agrément assurance aussi, donc ils font un choix

en général aucun n'est agrée assurance, enjoy l'avance des frais

en parlant d'agrément Tesla, ça y est pour les bourguignons il y a un carrossier qui est agréé Tesla à coté de Dijon depuis la semaine dernière

Non, ca existe encore, et c'est bien mon cas
Je vais devoir avancer les frais a priori
J'espere surtout que ca va aller vite

La voiture se débrouille bien toute seule.
Mais si tu veux jouer aux apprentis sorciers il faudra lancer manuellement via les sexy boutons.

À voir donc, soit j’arrive à le reclipser et laisse le reste en l’état mais pas réussi pour le moment. Soit je vois avec un carrossier non agréé pour faire ça moins cher à mes frais. Reste l’option de passer par l’agréé avec déclaration à l’assurance (0 sinistre en 13 ans donc ça devrait rien changer à ma cotisation) mais bon vu qu’il risque d’en voir d’autre j’hésite vraiment.

Je viens de voir que ça se faisait super bien via les raccourcis iPhone, c’est même proposé par défaut par l’app Tesla dans raccourcis.  
 
Bon sinon vous vous souvenez de mon pare-chocs abîmé moins de 48h après réception ? Devis par un agréé Tesla : 1676€ TTC, sans même changer le pare-choc   c’est une vaste blague.  
À voir donc, soit j’arrive à le reclipser et laisse le reste en l’état mais pas réussi pour le moment. Soit je vois avec un carrossier non agréé pour faire ça moins cher à mes frais. Reste l’option de passer par l’agréé avec déclaration à l’assurance (0 sinistre en 13 ans donc ça devrait rien changer à ma cotisation) mais bon vu qu’il risque d’en voir d’autre j’hésite vraiment.  
Rappel :  
 

Je viens de voir que ça se faisait super bien via les raccourcis iPhone, c’est même proposé par défaut par l’app Tesla dans raccourcis.

Etonnant de ne pas remplacer le parechoc

On peut aussi faire un mix des 2... quand je vais au bureau et qu'il fait froid, je me débrouille pour qua la voiture charge jusqu'à 6h (fin des HC... qu'elle arrive à 100% ou pas d'ailleurs) et je préchauffe l'habitacle 5 minutes avant de partir. Ca donne le beurre (batterie chaude), l'argent du beurre (habitacle préchauffé) et le cul de la crémière (charge en HC Tempo)  
 
Dans tous les cas je ne passe jamais par la planification de préconditionnement de l'appli...

Pour ceux qui ne savent pas faire une multiplication, il est possible d’utiliser ce simulateur : https://www.automobile-propre.com/v [...] /recharge/

Pour tesla mate, j’ai lu qu’il fallait donner nos code tesla pour avoir accès aux infos ou passer par un tokens, vous avez fait comment ?

Pour tesla mate, j’ai lu qu’il fallait donner nos code tesla pour avoir accès aux infos ou passer par un tokens, vous avez fait comment ?

 
Ça concorde avec ce que dit mon expert comptable sur les carrossiers, et des bnc supérieurs à des professions libérales type médecins généralistes ou huissiers

C’est peut-être clémentine compta son EC

Bon sinon le Commander enhauto avec l'AP qui se remet automatiquement c'est le grand kiffe. Je n'ai pas grand chose d'original à rajouter mais must have.

Vous me faites hésiter.
Peur en cas de sinistre ou + si y’a un commandeur dans la voiture.
Ça me fait flipper.

Pourtant l’autopilot modifié et le preconditionnement de la batterie en manuel

C'est marrant tu t'en servirait pourquoi de la preco manuelle ? Tout le monde en parle comme d une super feature mais perso ĵe n'insere profondément que les prises de SuC dans l'orifice sacrée de la sainte bétaillère.

J’ai mis d’autres embouts dedans mais en mettant l’ (honni) super chargeur concurrent en destination, le préchauffage automatique se fait tout seul donc je vois pas trop aussi

Quand vous avez acheté le « bidule » (je vais pas tarder à craquer même si pas vraiment besoin avant un moment ), vous avez juste pris le kommander (+ éventuellement des boutons) ou bien aussi des câbles adaptateurs (MY Shanghai ici) ?

C'est marrant tu t'en servirait pourquoi de la preco manuelle ? Tout le monde en parle comme d une super feature mais perso ĵe n'insere profondément que les prises de SuC dans l'orifice sacrée de la sainte bétaillère.

Oui t es obligé le câble de toute façon. MY Mic aussi

 
J’ai une petite station IONITY sur un chemin que je prend souvent et bien pratique.  
Et c’est un peu saoulant de ne pas taper une belle recharge car par de préco. Et il n’y pas d’autre station assez proche pour bluffer le système