Reprise du message précédent :

Ils sont déjà crédité quand tu iras chargé y aura 30 kwh free environ. C'est saint elon qui offre  

Je viens de t’envoyer ton boîtier customisation & bolidage pour ton Y pauvrepulsion.
 
T’as installé ton commander kikou ?

J'ai trouvé ça pas mal sur la S

Il faut être ban d’AP jusqu’au prochain arrêt pour que ce soit comptabilisé.

 
ouais mais moins que chez nous.
 
Je me souviens d'un rond point à Washington DC, les mecs le prenait un peu n'importe comment

Bon je viens enfin de regarder le test des 4 Model 3 sur la chaîne EV.
Difficile d'en tirer quelconque conclusion, à part les freinages fantômes bien sûr  

Je suis connecté à un wifi et aucune MAJ en cours…

 
En effet  

En parlant de rond point, en attendant de pouvoir passer, une nana en Y est arrivée à coté de moi, a tournée la tête et m'a fait un grand sourire !
 
Ca y est, je suis un des vôtres
C'est comme en vélo/moto, on doit se saluer ?

c'est mieux sur la 3 que sur la S, le diamètre du volant est plus petit, c'est un peu moins galère dans les ronds points.

Seulement si tu achète le mug à 500 euros et devient membre du  TOCF

A une époque il y avait el famoso tesla nod, qui a fini par disparaitre avec l'afflux de nouveaux usagés.
Heureusement, c'était franchement cringe  

 
Bah achète les sexy buttons et colle-en 2 sur ton volant pour les clignos

Sinon je voulais lancer le sujet, tiens, des gens qui saluent en Tesla … ils se sont pris pour des moards au volant de leur BaR à pile ou quoi ?

Moi je dirai que ça devient de moins en moins courant. C’est devenu banal une Tesla.  
Faudrait que seuls les propriétaires d’une tesla non blanche ou noire se fassent kikoulol en se croisant.  
Sinon on va tous avoir une tendinite au poignet.

Balek de saluer.
Sauf si c'est Ary

+1 on dit seulement bonjour à la Y pauvrepulsion noire plaque lyonnaise qui squatte les suc sans être branchée.

Sachez que je saurai vous repondre avec mon plus beau sourire  

 
Je sens que je vais recevoir une boite avec une bite en caoutchouc mais bon je m'y attendais venant de toi
 
Sinon question a la team S3xY : le commander vous le posé juste comme ca ou il doit etre collé a la carosserie, je vois pas bien sur la video.

 
Tu le cales où tu peux et basta

Je l’ai calé vers la cave à pied.

 
Ca risque pas de bouger quand je prends des virages à au moins 60 kmh   ?

Niveau conduite vous êtes principalement en mode confort ou standard ?

MAJ de la :
-Nouveau tableau Model 3
-MAj des infos M3 et MY notament par rapport au bonus 2024
- Ajout du tableau un peu HS de comparatif de betailleres surelevée a pile:
 

Y a le   en    
 
La majorité en standard, les vrais en confort  

Mode piste

 
Hey, j'ai gardé aussi la S2000, faut pas déconner  
 
 
C'est la Pijot qui a sauté par contre  

Je suis une star par chez moi

Motard, taxi et Tesla, quel que soit mon moyen de transport tout le monde me saluait

Heureusement ça s'est un peu calmé chez Tesla

J'en étais venu à rouler en Kangoo lambda le weekend  

 
J'ai alerté car j'en ai ras le bol, même si je participe plus, ça permettra au moins d'éviter que ce topic devienne comme celui d'à côté, avec 2 ou 3 personnes qui se permettent de rabaisser les gens qui postent  
 
Depuis quand on a plus le droit de donner son opinion et de discuter sur ce topic ? Vous vous êtes cru sur le topic d'à côté ? De quel droit tu balaye un post avec ton smiley pourri ?  

L'avis du grand évangéliste Vyse sera toujours le bienvenu

Je me contente du mode sport...le mode track, j'ose pas y toucher  

Bon j’ai commandé le frunk soft lock, encore une nouvelle chinoiserie pour faire sauter l’assurance de mon bolide à électron..
RDV dans deux semaines pour la réception et la tentative de montage

Allez j'installe mon commander ce matin après automoto
 

 
Je l'ai eu lors d'un dépassement de vitesse mais je n'ai pas eu de compteur indiqué... Ya moyen de retrouver manuellement ce compteur ?

 
Surtout marque bien l'emplacement du système de fermeture avant de démonter,  j'ai déconné moi et viré les repères trop tot et maintenant je galère à aligner le capot,  j'ai essayé plein de réglages et je n'y arrive pas

Dites les gens,
Pour installer le commander, sur la vidéo de enhauto je ne vois pas d'extinction électrique quelconque de la tesla. On y va yolo alors qu'elle est toujours allumée ?

Tu peux couper l'alimentation dans le menu Sécurité (https://service.tesla.com/docs/Publ [...] 67FEA.html)

Oui moi j’ai coupé.  
Tu as ton compteur dans la partie auto pilote.

 
merci bien

une fois le commander installé, si on veut l'enlever ensuite (du style pour une visite en entretien chez Tesla), on peut juste le débrancher et laisser le câble en Y ou il vaut mieux aussi enlever le câble en Y ?
(le mien arrive lundi avec un montage à l'arrière, donc le commander reste facilement accessible)