Reprise du message précédent :
Nouveau VIN attribué aussi  
Date de livraison au 30 à confirmer.

Les promos arriveront donc juste après vu que je suis poissard

Je me suis désabonné direct du discord sniper après avoir passé ma commande

Ah oui mon telegram va gagner un peu de paix

Wall connector gen3 neuf acheté sur LBC a 400€ sous scellé

-Disjoncteur 40A
-Différentiel 30ma et 300ma (je stock)
-Câble élec 3G16mm² distance 2m

Oui j'ai pas acheté le matos élec avec le taff je me débrouille.

Pour 2m de câble entre le tableau électrique et la borne (oui je traverse le mur juste, le tableau électrique est derrière)
On est d'accord qu'un 3G6mm² est largement suffisant ?

Mes essuis glaces me rendent ZINZIN.
 
Aucun soucis pendant 6 mois.
 
Maintenant, ils se mettent en route en AP alors qu'il fait beau.
 
J'ai tout essayé, ça me saoul.
 
La seule solution c'est les sexy buttons ?
 

J’ai lu ici je crois qu’on pouvait les mettre en manuel même en AP depuis la dernière mise à jour.

 
6 ou 16mm2 le 3G ? Parce-que c'est pas la même.

Ça me fait penser que je n'ai toujours pas fait la dernière mise à jour proposée.

 
J'ai un collègue qui a acheté le nouveau concurrent des SEXY buttons (celui avec la molette) juste pour ça
Moi, je suis confiant et techno-optimiste au moins pour ça : une future mise à jour va améliorer la chose !

 
Je suis pas sur que du 16mm² passe dans un disjoncteur 40A et dans le wc tu as verifié?

Dans le WC, tu y passes du 25 ou 35mm2, je me rappelle plus. (ça permet un câble de 120 ou 170m sous 32A)

C’est pas qu’une histoire de longueur mais aussi d’adéquations entre le câble et le disjoncteur.

Avec du 40A, tu dois mettre du 10mm2 au minimum.

Si tu voulais mettre du 6mm2 (car effectivement sur 2m, c’est suffisant mais ça respecte pas la norme), il fallait foutre un disjoncteur 32A (et là non plus, ça respecte pas la norme mais suffisant pour une borne 7kW)

 
Pour moi c'est le même fabriquant qui le commercialise ?

 
Le Sexy Knob de Enhauto n'est pas encore sorti, mais une autre boite a lancé un truc similaire.

Pff Tesla c'est game over, on est en plein novembre et il y a congestion au SUC et des bornes HS
Qu'est-ce que ça va être le 25 décembre !

Jamais en thermique on attendrai à la pompe.

ça y est ? Tu regrettes déjà ? C'est du rapide !  

 
Quoi donc ?

Les tarifs des SUCS ont augmenté non ?

C’est sur l’appli Tesla ça ? On peut pas y avoir accès tant que le véhicule n’est pas livré ? Je vois pas où c’est dans mon appli.

 
C'est le tarif "non tesla" affiché

actuellement 3 bornes dispo , 2 HS

Tarif Tesla 34c

A Marseille et autour c'est pas les chargeurs rapides qui manquent.

Le problème de Marseille c'est que la ville propose un super bonus à l'achat tout comme Paris donc y'a des tesla à foison

 
 
Le 3G10 est source de zenitude sur le long terme

Source sur ce super bonus Marseillais ?

Tu parles du bonus Département13 qui a disparu début 2022 ?

 
Ca m'était arrivé le soir du retour depuis le SC de Mérignac après la livraison de ma model 3, mais je l'ai vu dans le rétro, car c'était la model 3 de madame qui me suivait et qui avait un phare en moins
 
Dégouté pendant tout le trajet en pensant qu'il allait falloir encore se taper un A/R et qu'en plus la voiture avait moins d'un an et finalement le lendemain, c'était reparti et ça ne l'a plus jamais refait

J'ai hésité à mettre un  

Dans le profil, chargez votre non-tesla à côté de la boutique

Et on ne peux pas voir les tarifs tesla si on a pas encore réceptionner la nôtre ?

Possesseur d’une Modèle 3 Prop depuis Décembre 2022, je réfléchis à la revendre dans quelques mois pour acheter une modèle Y. Avec un moyen chien + un enfant, le hayon me manque parfois.
Nous sommes éligibles au bonus eco de 7000€ car nos revenus de 2022 étaient exceptionnellement bas.
À voir quel sera le coût de cette opération…

5 à 10k€
En fonction du kilométrage, ta M3 va se vendre 30/33k€

Et c’est 40k€ un MY (38k€ si model en stock)

La norme dit 3G10 minimum

Ca permet d'avoir des électrons de qualité

https://www.automobile-propre.com/t [...] chargeurs/
 
Mais si il n'y a personne sur les bornes,  pourquoi taxer si on veut charger à 100% pour un long trajet ?

 Faudra voir les détails, si c’est comme maintenant que tesla préconise le 80%, alors le véhicule est taxer uniquement pendant les moments de grosses tensions sur les Suc, pourquoi pas .
 
Sachant que c’est à partir de 90%, cela m’est arriver que quelque fois de charger à plus de 90%, et l’intérêt est souvent finalement ridicule.

Ça dépends perso pour mon trajet beau parent j ai rien pour charger la bas donc suc et j ai besoin de 100% pour faire d'une traite. C'est un petit suc de 8 v2 je risque d être vite emmerdé mais j'adhère quand même à la philosophie du truc.

parce que ça n'est pas à ça que servent les SuC
c'est pas la philosophie du bordel

Ok, du coup j'ai mon rdv commun avec la monte des pneus hiver donc vais qd même y aller et je leur demanderai.

 
C'est quoi cet argument    

la philosophie des SuC 'comme tous les chargeurs très rapides d'ailleurs) c'est de charger le plus rapidement possible pour continuer ta route, pas de charger à 100%

 
Si c'est ton seul moyen de recharge ?

non pas fake, tu peux en effet les mettre en manuel, mais tu ne peux pas les arrêter complètement pour autant, donc a minima tu es en intermittent et s'il fait beau ça ne sert pas à grand chose