On peut faire du 100% ponctuel sur NMC ?  

 
Mais le P.atron avait dit 90% quand j'ai acheté ma voiture

On peut faire du 100% ponctuel sur NMC ? Genre attaque zombie ou de belle-mère ?

Je suis en visite chez un client, 4 employés, 4MY
Performance pour le boss, LR pour le commercial aux dents longues, Propu pour le stagiaire

Faut rouler derrière qui ?

C'était 80% depuis toujours.
Ca basculé à 90% durant 2023 puis c'est revenu a 80%

 
oui
 
Pour le bonus 2023 il faut que la commande soit avant le 15/12 et facture avant fevrier mars 2024 je sais plus c'est en fp topic ve

Oui reçu ce matin.
Hier j'ai fait les photos de la CNI, de mon permis et d'une facture.
 
Par contre, ils préviennent combien de temps à l'avance pour la date de réception du véhicule (Burnhaupt-le-Haut) ?
Il faut que je puisse m'organiser professionnellement.

Oui et meme tout les jours.
SI et je le mets en majuscule tu roules derrière.
Si tu restes a 100% sans utiliser la voiture c'est pas bon ....

Oui reçu ce matin.
Hier j'ai fait les photos de la CNI, de mon permis et d'une facture.

Par contre, ils préviennent combien de temps à l'avance pour la date de réception du véhicule (Burnhaupt-le-Haut) ?
Il faut que je puisse m'organiser professionnellement.

Pas du tout. Les 90% sont là depuis un bon moment en limite daily sur l’écran. Depuis 2021 il me semble. En tout cas c’était déjà le cas quand je l’ai eu début 2021. Je pense même qu’en 2020, c’était déjà le cas. C’était réglé à 90% limite daily mais les gens parlaient de 80 par sécurité. Et Musk confirmait lui même que 90 était totalement safe d’après les retours des de l’entreprise.
Dans tous les cas, je pense que l’abus de Suc a probablement plus d’influence sur la dégradation des batteries que de régler une fois par semaine 90 en limite.

La question que je me pose, c'est combien de temps sans l'utiliser ?
Si je mets la voiture à charger le soir, qu'elle est chargée le lendemain matin à 6h, mais que je ne la prends qu'à 12h, c'est grave ?  

Merci pour ton travail sur le FP patron

 
   
 
Une picZ de tes quadriceps legendaires en MP serait une belle recompense  

 
Tu peux aussi parametrer la charge sur l heure ou ta va partir, la voiture lancera la charge quand necessaire. Ne t'inquiete pas elon veille sur nous    
 
Mais faut bien avoir en tete que c'est de   ces histoires on en sait rien en fait.
 

C’est un coup à charger en heures pleines

 
   
 
Une picZ de tes quadriceps legendaires en MP serait une belle recompense  

 
Entre la peur de charger sa batterie a 100% et la peur de consommer 5 electrons plus cher ca fait beaucoup trop de fragilance pour moi dans ce topic d'homme alpha non genré

Plusieurs questions liées au comportement de la Tesla dans les situations suivantes :
-  Je suis en conduite non assistée, je ramasse un truc par terre et je vois pas la voiture de devant qui pile, que fait la Tesla ?  
- je roule et un gamin traverse la route devant la bagnole, pas de bol je regarde dans le rétro arrière à ce moment et je vois pas le gosse, la voiture fait quoi ?  
- Je vois des vidéos sur YT de tesla qui arrivent à éviter des accidents, typiquement un véhicule sur une voie parallèle qui se rabat sur la Tesla et elle arrive à esquiver d’elle même le véhicule (on voit clairement au comportement que ce ne sont pas des actions humaines). Il faut le FSD pour ça ? Ça marche qu’en conduite autonome ?

Tu sauras la date de livraison exacte entre 3 semaines avant, et l'avant veille....

D'abord j'ai payé toute la facture puis j'ai recu cet email le 26/10:

Suite à quoi j'ai envoyé ce mail le 02/11 au Delivery Advisor :

Le Delivery Advisor m'a ensuite rappelé pour valider la date et fixer l'horaire.

Vous avez des tarifs pour la pose par un électricien d'une Wall Connector Tesla ?

 
Les vidéos youtube c'est du FSD, chez nous le seul truc auquel t'aura droit c'est de gros bip et un freinage d'urgence qui permet de limiter la casse.
 
Je dis bien limiter, après ça se substitue pas aux lois de la physique, si la voiture roule trop vite, ça fera des chocapics. Un peu moins broyés, mais chocapic quand même

Donc la Tesla ne sera jamais plus réactive que moi si un gosse débarque devant mon capot ?

Donc la Tesla ne sera jamais plus réactive que moi si un gosse débarque devant mon capot ?

Plusieurs questions liées au comportement de la Tesla dans les situations suivantes :
-  Je suis en conduite non assistée, je ramasse un truc par terre et je vois pas la voiture de devant qui pile, que fait la Tesla ?  
- je roule et un gamin traverse la route devant la bagnole, pas de bol je regarde dans le rétro arrière à ce moment et je vois pas le gosse, la voiture fait quoi ?  
- Je vois des vidéos sur YT de tesla qui arrivent à éviter des accidents, typiquement un véhicule sur une voie parallèle qui se rabat sur la Tesla et elle arrive à esquiver d’elle même le véhicule (on voit clairement au comportement que ce ne sont pas des actions humaines). Il faut le FSD pour ça ? Ça marche qu’en conduite autonome ?

Vous avez des tarifs pour la pose par un électricien d'une Wall Connector Tesla ?

J'ai eut un devis à 800€ sans le WC.

 
La réponse à tes questions :
 
https://youtu.be/dKaN3f2zmCQ?si=SmG [...] J-lc&t=153
 
C'est fait par l'EuroNcap.

Donc la Tesla ne sera jamais plus réactive que moi si un gosse débarque devant mon capot ?

800€ pour 3 mètres de câbles er deux trous dans le mur.
J'ai reçu hier la Wall Connector.

Différentiel fourni ?

Nan mais les hfriens fragiles qui ouinouintent parce qu'il faut donner deux petits coups de commodos pour remettre l'autopilot après un changement de voie  
Ou appuyer sur un pauvre bouton pour lancer les essuie glaces quand on se prend une petite rincée de la voiture de devant alors qu'il ne pleut pas  
Alors qu'elle est TELLEMENT géniale cette caisse§§§§§§§§§§§
 
J'ai passé l'après midi dans ma nouvelle TMY perf, c'est vraiment une bagnole de fou . Faut dire que je viens de loin en partant de mon Espace IV BVM. Je n'avais jamais essayé de BVA ni de VE avant de monter dans ma Tesla aujourd'hui.
 
Livraison rien à dire à Burnhaupt-le-Haut, les types t'aident à configurer ton appli mobile puis te fichent la paix tranquille pour dérouler ta check list (merci BlogTesla pour la liste, je remets le lien ici : https://www.blogtesla.fr/2023/05/13 [...] son-tesla/ )et configurer la bagnole à ta sauce. Je gère tout ça en 1/2h ; RAS, sauf le bouclier avant avec rayures. Les gars de Tesla sur place m'ont accompagné pour faire la demande de prise en charge, ça devrait être changé rapidement. Rien de grave, juste un peu d'esthétique sous garantie. On papote un peu ; il m'expliquent que c'est une journée calme. Tant mieux pour moi. Les bonnes journées, ils font jusqu'à 200 remises de véhicules sur ce site    
 
Direction l'Allemagne. La voiture est livrée avec 51% de charge (+ cadeau de 150km à prendre sur Chargeur Tesla), je m'estime chanceux . Les 30kms de routes avant l'autobahn serviront au calibrage des cameras, indispensable avant de pouvoir activer l'autopilot. C'est l'occasion de se faire la main sur le système One Pedal Drive. Je comprend vite (i) comment ça marche et (ii) pourquoi on adore ça. J'avais peur de trouver ça pénible de doser en permanence l'accélérateur ; en fait c'est bien plus cool que d'être obligé de jouer avec deux pédales.
 
Arrivée en Allemagne, on commence par de l'autoroute limitée à 120. Parfait pour comprendre, essayer et adopter l'autopilot. Franchement, note à l'intention des lurkers hésitants : n'écoutez pas les rageux. Moi qui vient d'un simple régulateur non adaptatif sans assistance au maintien de voie, je suis arrivé dans une autre galaxie   . Sriously, il faut 27 secondes chrono pour comprendre comment fiche sa main sur le volant pour que la voiture suive sa voie en se régulant sur le trafic pendant 100000000 bornes sans qu'on ait rien à toucher. Pour le coup, je suis tombé sur des bons coups d'accordéons et de ralentissement sur autoroute chargée, ça gère super bien (pas testé l'arrêt total sur autoroute, mais on est descendu jusqu'à 20-30 km/h et la voiture gère nickel). Y compris la nuit. Y compris sous la pluie. Juste un freinage fantôme, mais justifié car le PL sur la voie de droite faisait un peu de zigzags dans sa file.
 
On arrive gentiment sur les sections no limit. Un peu de trafic mais quelques pointes à 200+. Incroyable comme ça pousse. On effleure la pédale à 160 et on est limite propulsé à 190. J'avais jamais connu ça avant, ça défrise les poneys c'est une tuerie. Et dans un calme... qui permet quelque soit la vitesse de profiter d'une super sono. Mes 4h de trajet m'ont permis de passer toute ma playlist péchue sur Deezer, un vrai bonheur.  Avec le moteur électrique + double vitrage, je n'ai JAMAIS apprécié la musique dans une voiture en marche comme aujourd'hui.
 
Un arrêt en Allemagne pour recharger sur Superchargeur Tesla. Rien à raconter de particulier, c'est du plug 'n play comme une clé usb, la CB est préenregistrée, il n'y a RIEN à faire d'autre qu'à brancher une prise. Royal et pas cher vs le mazout. Juste un petit coup de frayeur en m'emmêlant dans les vitesses avec la marche arrière (c'est ma première 'BVA'), j'ai failli emboutir les deux TMS plaid qui entouraient ma borne  
 
Retour à la maison en traversant la Moselle, environ 450 km au total de bonheur et de découverte. Je fais faire un petit tour à ma femme et à mon fils en rentrant (essais séparés) pour leur faire découvrir les joies du 0 à 100 en 3.7s. Effet Whao et scotchage au siège garanti, mais on peut dire que ça n'a PAS DU TOUT été apprécié de la même manière pour chacun  
 
Enfin bref je ne regrette absolument pas mon achat, je trouve le rapport q/p de la voiture extraordinaire. Merci HFR, je me doutais que l'intelligence collective du forum ne pouvait pas se tromper. Je ne suis pas déçu, les "défauts" parfois mentionnés sur les Tesla et la TMY me semblent vraiment ridicules (bon c'est vrai qu'elle à un pu..n de rayon de braquage mais si tu veut pas de tank faut prendre une AMI). Merci à tous les posteurs qui m'ont permis de me décider. Spécial dédicace à notre taulier arylol, et à Robou dont le Discord m'a permis d'avoir une remise inespérée sans ça

je roule en Tesla depuis 2019, et depuis un an avec la même que toi, et c'est le même CR tous les jours.

800€ pour 3 mètres de câbles er deux trous dans le mur.
J'ai reçu hier la Wall Connector.

T'a deja de la chance qu'il accepte de te l'installer, moi 3 gars ont refusés car la.borne ne venait pas d'eux, et leur blabla habituelle, trop de problème avec les bornes tesla , je les mets pas