Moi c'est l'argument du yoyo des prix qui me fume.
 
" ils montent et ils baissent alors que nous on fait que monter pas de risque"
 
 

Petit update pour mon problème de direction assistée :  
 
- problème survenu mardi soir - ticket service ouvert mardi soir - pas de changement après un "reset" (appui sur les molettes du volant)
- hier matin : le problème est toujours là (voiture utilisée sur 2x3 km le matin). Aucun retour Tesla.
- hier soir : toujours pas de retour Tesla - en regardant mon ticket, je vois qu'il a été ajouté le remplacement de la grille de haut parleur, pour cause de déformation (ce que j'ai effectivement constaté, mais c'est tellement léger que ça ne m'avait pas ému plus que ça)
- Ce matin : J'ai décide de prendre la voiture pour aller bosser ... problème de direction complètement disparu, tout fonctionne normalement.  
 
Alors je ne comprends vraiment pas pourquoi. J'ai fait un reset, elle avait déjà passé une nuit arrêtée sans que ça change quoi que ce soit, et là, miracle, problem solved.
Est-ce que Tesla aurait pu faire une modif à distance sans rien me dire ?
Je laisse le ticket ouvert, en espérant au moins un contact téléphonique pour comprendre. Je considère pour l'instant que le problème n'est pas résolu, mais plutôt aléatoire.  
Je ressens moins de stress/urgence à avoir un contact Tesla, ça me permet d'être plus détendu

Tiens nous au courant.
 
J'espère que tu aura une S de prêt

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/207228

 
Je me réponds à moi même pour un autre update : l'embellie a été de très courte durée.
Hier matin, tout marchait nickel, j'ai pris le risque d'aller au boulot.
Hier soir au moment de rentrer : la direction assistée ne fonctionne plus mal : elle ne fonctionne plus du tout. Impossible de tourner le volant, sauf à forcer vraiment comme une brute pour 1/10e de tour.  
Et là, je me retrouve comme un con bloqué dans le parking (niveau -1) de la cogip ... sans internet, mais avec le téléphone qui passe.
J'ai appelé le service Tesla (situation d'urgence, c'est le service 24/24), j'ai eu quelqu'un de très posé, plutôt agréable. Manip de reset (déjà fait) qui ne marche pas, coupure alimentation électrique et attente 10 minutes ... aucun effet. Donc on organise le dépannage. C'est la merde, dans le parking, au niveau -1, restrictions d'accès, plafond parfois assez bas ... mais j'indique tout ça, et hop, dépannage pour 10h ce matin. En attendant, je dois me démerder pour rentrer, et pour retourner à la cogip le lendemain pour le dépannage ...27x2 km  
Après avoir raccroché, je tente une dernière fois la coupure de l'alimentation élec pour 10 min, et là, miracle, ça "fonctionne" : direction utilisable, qui marchouille pas bien, mais suffisamment pour rentrer.
J'ai rappelé Tesla pour changer l'adresse du dépannage ... bon, ce coup là, il fallait savoir parler Anglais ... et j'ai dû rappeler une seconde fois (toujours en anglais .. épeler une adresse Française à quelqu'un qui ne connait visiblement pas la france, c'est marrant).  
Et j'ai été rappelé pour confirmer les infos pour le dépannage, à ... 22h30, par une gentille dame qui parlait Français avec un très fort accent chinois.
Bref, j'attends la suite ... je ne suis pas encore sûr d'avoir une voiture de prêt .. normalement, c'est prévu comme ça (ils disent pour 3 jours ... et à moi de demander une extension ... ).
Bref, Tesla, ça marche parfois pas si mal ... mais pas Tesla Chambourcy.

En 3 exemples, tu comprends pourquoi Tesla fonctionne bien...

Surtout venant de la marque qui vient de baisser le tarif de sa e-308 qu'ils n'arrivent pas à vendre...

Dans ce genre de cas pas besoin de prévenir son assurance en fait alors

Pour l'instant, non, pas besoin ...
Enfin, je verrai : si je ne peux pas avoir de voiture pour la durée totale de la réparation, il faudra peut être.
mais ça m'énerverait vraiment.
C'est quand même une voiture neuve ! 2 mois, 2000 km ... et déjà une panne majeure (majeure dans le sens où elle rend la voiture inutilisable).
 
Après, si au bout de 3 jours Tesla Chambourcy me réclame la voiture .. je pourrais pratiquer la même politique qu'eux : ignorer les messages et les demandes.  
Et au pire, s'ils arrivent à m'avoir au téléphone, je leur dirais que je l'ai envoyée par la poste le matin même    
 
(bon, il faudrait déjà qu'ils me prêtent une voiture ... et il faut aussi que le dépanneur arrive, je ne suis encore sûr de rien)

A minima pour les 2 premiers vendeurs (Citröen et Peugeot), ils ne sont pas du tout là pour vendre des voitures mais des financements.

Qu’est-ce que je suis content de ne pas avoir affaire à ces rigolos
C’est clairement un argument d’achat pour Tesla pour ma part

 
j'ai fait la meme chose quand ils m'ont prété un véhicule, je devais le rendre le jeudi j'ai signé comme quoi je la rendrais le jeudi au final je l'ai rendu le mercredi 1 semaine après      

Petit update pour mon problème de direction assistée :  
 
- problème survenu mardi soir - ticket service ouvert mardi soir - pas de changement après un "reset" (appui sur les molettes du volant)
- hier matin : le problème est toujours là (voiture utilisée sur 2x3 km le matin). Aucun retour Tesla.
- hier soir : toujours pas de retour Tesla - en regardant mon ticket, je vois qu'il a été ajouté le remplacement de la grille de haut parleur, pour cause de déformation (ce que j'ai effectivement constaté, mais c'est tellement léger que ça ne m'avait pas ému plus que ça)
- Ce matin : J'ai décide de prendre la voiture pour aller bosser ... problème de direction complètement disparu, tout fonctionne normalement.  
 
Alors je ne comprends vraiment pas pourquoi. J'ai fait un reset, elle avait déjà passé une nuit arrêtée sans que ça change quoi que ce soit, et là, miracle, problem solved.
Est-ce que Tesla aurait pu faire une modif à distance sans rien me dire ?
Je laisse le ticket ouvert, en espérant au moins un contact téléphonique pour comprendre. Je considère pour l'instant que le problème n'est pas résolu, mais plutôt aléatoire.  
Je ressens moins de stress/urgence à avoir un contact Tesla, ça me permet d'être plus détendu

Je vous incite tous à vous recueillir en cette heure de grâce, où kennette17 doit réceptionner sa S (ou peut être even flow, qui aura eu celle de kennette17 en prêt)

 
Je me réponds à moi même pour un autre update : l'embellie a été de très courte durée.
Hier matin, tout marchait nickel, j'ai pris le risque d'aller au boulot.
Hier soir au moment de rentrer : la direction assistée ne fonctionne plus mal : elle ne fonctionne plus du tout. Impossible de tourner le volant, sauf à forcer vraiment comme une brute pour 1/10e de tour.  
Et là, je me retrouve comme un con bloqué dans le parking (niveau -1) de la cogip ... sans internet, mais avec le téléphone qui passe.
J'ai appelé le service Tesla (situation d'urgence, c'est le service 24/24), j'ai eu quelqu'un de très posé, plutôt agréable. Manip de reset (déjà fait) qui ne marche pas, coupure alimentation électrique et attente 10 minutes ... aucun effet. Donc on organise le dépannage. C'est la merde, dans le parking, au niveau -1, restrictions d'accès, plafond parfois assez bas ... mais j'indique tout ça, et hop, dépannage pour 10h ce matin. En attendant, je dois me démerder pour rentrer, et pour retourner à la cogip le lendemain pour le dépannage ...27x2 km  
Après avoir raccroché, je tente une dernière fois la coupure de l'alimentation élec pour 10 min, et là, miracle, ça "fonctionne" : direction utilisable, qui marchouille pas bien, mais suffisamment pour rentrer.
J'ai rappelé Tesla pour changer l'adresse du dépannage ... bon, ce coup là, il fallait savoir parler Anglais ... et j'ai dû rappeler une seconde fois (toujours en anglais .. épeler une adresse Française à quelqu'un qui ne connait visiblement pas la france, c'est marrant).  
Et j'ai été rappelé pour confirmer les infos pour le dépannage, à ... 22h30, par une gentille dame qui parlait Français avec un très fort accent chinois.
Bref, j'attends la suite ... je ne suis pas encore sûr d'avoir une voiture de prêt .. normalement, c'est prévu comme ça (ils disent pour 3 jours ... et à moi de demander une extension ... ).
Bref, Tesla, ça marche parfois pas si mal ... mais pas Tesla Chambourcy.

 
Bien reçu ce matin, j'ai prévu de faire de la route ce week end, je ferai un debrief comparé à ma tmy prop
https://i.ibb.co/J398dVf/20230908-112034-2.jpg

 
Bien reçu ce matin, j'ai prévu de faire de la route ce week end, je ferai un debrief comparé à ma tmy prop
https://i.ibb.co/J398dVf/20230908-112034-2.jpg

 
Bien reçu ce matin, j'ai prévu de faire de la route ce week end, je ferai un debrief comparé à ma tmy prop

 
Bien reçu ce matin, j'ai prévu de faire de la route ce week end, je ferai un debrief comparé à ma tmy prop
https://i.ibb.co/J398dVf/20230908-112034-2.jpg

Bien reçu ce matin, j'ai prévu de faire de la route ce week end, je ferai un debrief comparé à ma tmy prop
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Bien reçu ce matin, j'ai prévu de faire de la route ce week end, je ferai un debrief comparé à ma tmy prop
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Bien reçu ce matin, j'ai prévu de faire de la route ce week end, je ferai un debrief comparé à ma tmy prop
https://i.ibb.co/J398dVf/20230908-112034-2.jpg

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/207228

En 3 exemples, tu comprends pourquoi Tesla fonctionne bien...

 
Comme quoi les vendeurs PSA ont raison : SAV de merde    
 

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/207228

En 3 exemples, tu comprends pourquoi Tesla fonctionne bien...

 
Comme quoi les vendeurs PSA ont raison : SAV de merde    
 

Un vendeur honnête sur trois on progresse  

https://www.tesla.com/ownersmanual/ [...] -en-US.png
tah

 
Bien reçu ce matin, j'ai prévu de faire de la route ce week end, je ferai un debrief comparé à ma tmy prop
https://i.ibb.co/J398dVf/20230908-112034-2.jpg

Hello,
 
Je cherche un retour d’expérience pour le couple emmerdes / prix s’agissant des pneus hiver.  
 
J’habite un coin où les pneus hiver sont obligatoires à compter du 1er novembre.  
 
Qu’est-ce que vous me conseillez :
- acheter 4 pneus hiver et faire gardienner mes pneus été (ils ont 5000 km, je refuse de passer à des pneus 4 saisons), au risque que le mécano abîme les jantes/l’enjoliveur lors de la monte ?  
- acheter 4 roues avec des pneus hier, et faire gardienner mes roues avec pneu été ?  
 
Des garages toutes marques comme Norauto gèrent bien les véhicules électriques avec les points de levage particuliers, ou alors il faut que je me rapproche de Tesla ?  
 
Concernant la permutation tous les 10 000km, c’est toute la roue qui est permutée ?
 
Édit : Et les capteurs TPMS il faut en mettre 1 par pneu sur chaque nouveau pneu également ?

Finalement, le dépannage de ma voiture n'a jamais eu lieu
Mais comme ce matin, la direction n'était pas bloquée (ça tournait bizarrement, mais ça tournait), j'y suis allé.
Et là, une fois qu'on a une vraie personne humaine du service tesla en face de soi, ça va mieux.
Problème un peu récurrent sur les voitures récentes (5 ou 6 sur les 2-3 derniers mois à Chambourcy). Pièce à commander (crémaillère), livraison le 20 septembre.
Et j'ai une voiture de prêt jusqu'à la fin de réparation. J'ai pas eu à insister ou quoi que ce soit. C'était apparemment leur dernière voiture dispo ... une TM3 awd de 2019. Ce qui me convient très bien.

En rentrant dedans et me loggant sur mon compte, il m'a d'un coup remis tous mes réglages (c'est pas mal ça).
Et à l'accélération, elle ne m'a pas semblé ultra nerveuse, comme si elle était bridée (et j'ai aussi un message indiquant vitesse limité à 138 km/h).

Bref, traitement satisfaisant de mon problème