Reprise du message précédent :

 
101ke au lieu de 115ke initialement  
 

 
ca m'etonnerai pas que j'ai la meme qualité de service demain...  

Tu peux demander au ranger de venir faire la réparation sur ton lieu de travail, ou chez toi.
Ça n'est pas systématiquement proposé, mais ça ne coûte rien de regarder sur l'appli.

 
Ils l'ont proposé d'eux même la reduction sur a la baisse de prix general ou tu as du faire la demande?

 
 
Aucune idée, j'arrive a contacter personne    
 
mais c'est sur que je vais pas la payer 115ke si elle est dispo en stock a 101ke.

 
Ah ok y a pas encore eux accord sur la reduction de prix.
 
Tu n'as pas fait le virement donc c'est cool ils accepteront sans soucis quand tu auras quelqu'un vu que au pire du perds juste tes 250€ de commande.
 
Tant que tu auras pas payé de toute façon tu n'auras pas de CPI donc la livraison demain ca va etre compliqué.

14k€ c'est pas rien !

 
 
Si je viens de faire le virement mais pour 101ke ^^ pour qu'ils aient l'argent a temps pour la livraison de demain matin

Ok Bon moove. Bon si ils font les têtes de con au pire t'aura juste l'argent imobilisé un mois ou deux  

 
Sur HFR, si  

 
J'ai lu ici que l'opération nécessitait d'aller en centre Tesla :-(
Mais je vais essayer

 
Front suspension noise diag c’est SC et pas ranger AFAIK  
Par contre je laisserais pas traîner perso, t’es pas à l’abris que ça soit un truc merdique et oublie de mettre du saindoux toi même à part faire de la merde tu feras rien de bon.

C'est quoi comme couinement? J'ai eu (et pas résolu) malgré le changement de pièce en atelier (1 journée de perdue). C'est devenu plus aléatoire et donc difficilement remontable mais c'est chiant!

Je mets un coup de flotte de temps en temps mais la conductivité se fait bien :

 

 

Du coup si tu en es persuadé pourquoi tu poses la question ici ?
Ca a été débunké plusieurs fois ici dont les dernières fois il y a 2 ou 3 pages.
Tu peux donc frauder en toute connaissance de cause    
 

La parole vraie du taulier sa sainteté lol

A peine quelques bouteilles de WD40

 
Ce n'était pas vraiment ma question en fait : le constructeur dis que c'est eligible, l'artisan poseur me dit que c'est éligible, donc ça me suffit pour avoir la conscience tranquille.  
Ma question portait davantage sur quelle borne choisir.  
 
Je fais à peu près 1000 kilometre par mois, c'est-à-dire pas grand-chose.  
J'habite un coin assez bien pourvu de borne de recharges (ma salle de sport, le centre commercial à 5 minutes de chez moi, le centre ville...)
La Model Y prop c'est 450 km d'autonomie. Si je vise les 400 (car on est sur terre et chacun sait que les conditions WLTP c'est sur Mars eventuellement), et que j'arrondis, ça fait grosso modo 3 charges complète par mois, que je peux faire aisément dehors, donc.  
 
Donc je me pose vraiment la question de la pertinence de la borne, sachant que je ne la poserai pas moi meme, pour des questions de connaissances et d'assurance.
 
Mais si j'en pose une, une fonction qui me parait importante, ce serait de pouvoir savoir combien j'ai consommé d'électricité avec ma voiture, pour pouvoir refacturer la conso à ma boite. Pour le reste, je peux avoir une charge lente, je m'en fous, je suis en full TT.
 
Donc j'hésite à faire poser une borne Tesla (1400 €) , mais j'ai vu que Engie et Total en propose aussi...  
 
C'est dommage car la FP est bien faite, mais manque cruellement d'info sur la partie borne de recharge at home, qu'il est difficile de glaner sur le topic.
 
Pouvez vous m'aider svp ?
 
 
 
 

Regarde le forum BlogTesla, il y a beaucoup de threads consacrés à tout ça :
https://www.blogtesla.fr/forum/viewforum.php?f=44

Mon retour qui ne concerne que mon expérience : ma Green'up me suffit très largement pour 1200-1300km environ par mois (M3 rwd 60kWh LFP).
J'ai 80km A/R pour le bureau à raison de 2 ou 3 fois par semaine, et on bouge pas mal les week-ends.
Par habitude je branche dès que je suis entre 25 et 30%, sinon le vendredi soir jusqu'à 100% en prévision d'éventuelles balades.
J'avais passé du 10² dans le cas où la Green'up aurait été insuffisante, finalement c'est parfait comme ça, ça ne servira à rien (peut être un jour pour les pompes à chaleur ).
400 balles tout compris (avec tableau secondaire et le contacteur connecté Legrand).
 
Quoi qu'il en soit, si tu décides d'aller sur le WC, 1400 balles c'est trop cher. Fais d'autres devis.

Le cas où je suis content de charger en 32A, c'est le départ pas anticipés.
 
Par exemple je décide à 16h que je pars en weekend à 18h.
Et la batterie n'est pas chargée.
 
Je balance à 32A, et ça permet de s'éviter un arrêt en SUC - vs une greenup.

ouais enfin l'amortissement des 1200++ d'une borne en face de quelques recharges au suc...

Je changerai peut être d'avis le jour où ça m'arrivera

La borne est posée pour XX années, elle va connaître X voitures. L'amortissement est ridicule rapporté sur la durée de vie de la borne.

 
En gros c'est 1000€ supplémentaires une borne vs une greenup.
 
Sur la durée de vie du matériel, je pense que ça ne se sent pas ce confort supplémentaire.
 
Je suis d'accord que le surcout SUC va prendre du temps à être rentabilisé.
Mais je pense surtout au temps perdu d'arrêt.
 
+ ma femme compte prendre une électrique.
Donc deux électriques à charger à la maison.
Là encore, ça permet d'enchainer la recharge des deux véhicules si besoin.
 

2 heures, soit à peine 14 kW d'insérés dans ta caisse au lieu de 7 kW avec ta greenup, ça ne t'évitera pas un superchargeur, ça te permettra juste de faire 40 km de plus. C'est un mauvais exemple et pourtant, j'ai une borne chez moi.

 
 
Suite de la commande de la TMS  
 
Je reçois un email pour les 150km de charge gratuite, et la un TA me contacte pour me dire que le véhicule est prêt pour demain, il manque juste les 14ke sur le virement initial....  
 
J'explique que le prix de la TMS a descendu depuis et qu'il faut mettre a jour la facture, et là je déconne pas, le gars fait la configuration de la TMS en direct au téléphone pour savoir le prix actuel    
 
Il me dit, "ah oui, je vais mettre a jour la facture, ça va prendre plusieurs jours, donc livraison pour la semaine prochaine"

Il y a des gens qui ne rechargent pas chez eux ? ça passe crème ?

Peut-être pas deux heures, mais sur 4-5 heures ça change pas mal de choses quand tu dois partir vite et sur un trajet plus important que prévu. Quand tu n’as pas de SUC ou autre, c’est une charge mentale en moins pour voyager plus loin de façon non anticipée. Et ça arrive bien plus souvent qu’on ne l’imagine. On peut aussi revenir plus tard que prévu, repartir plusieurs fois dans la journée, etc. Il y a quantité de situations malheureusement qui jouent toujours en faveur d’une prise 32A. La différence de prix apporte un vrai confort, et je ne parle même pas du cas où il y aurait que cette prise pour deux voitures.

Ca demande un peu d'organisation (parfois, typiquement l'exemple du départ pour loin non anticipé mais qui ne m'arrive que trop peu à mon goût ) mais rien de méchant, et j'habite dans une grande ville avec pas mal de solutions pour charger (sachant qu'au quotidien je ne l'utilise quasiment pas, je fais surtout des longs trajets hors de chez moi).

Un pote fait ça. Quand je le croise il passe toutes ses pauses de midi à la cogip pour aller au SUC.
Sacré projet

Mais bordel

 
6 mois dans cette configuration pour ma résidence principale, aucun problème en idf en tous cas. Les prises à domicile c’est surfait.
Par contre j’ai un prix moyen du kWh à 0.29 donc pas aussi avantageux que si je pouvais charger directement depuis chez moi.

 
Le grain de sable dans les process Tesla, c'est du bonheur garanti.
Tout n'est pas réglé chez moi 5 mois après la livraison initiale pour une erreur chez eux.

Un peu HS avec le thread, mais dans ma préparation au snipe, j'adore Fortuneo : message envoyé le 29 août pour avoir plus de détails sur le relèvement du plafond de virement, réponse à l'instant pour me dire que la demande est prise en compte.
 
Sont presques aussi rapide qu'un TA pour éditer une facture.

 
recharge gratos au taf   je mets juste le complément des 100% pour partir en vacances sur prise exter    
d'ailleurs question batterie je respecte les 80% journalier   mais vaut il mieux que je charge tous les jours les 20% que je consomme ou vaut il mieux charger 60% tous les 3jours ?

 
Tu les appelles ça sera plus simple.  
Dans mon cas j’étais passé par la conciergerie de ma carte (si t’as la world elite fait pareil) qui m’avait redirigé vers le bon service direct chez eux et c’était réglé en 5 minutes.

Hors de question de donner de mon temps pour parler à ces vulgaires banquiers  

 
Pour Fortuneo tu remplis le formulaire de demande de virement que tu trouveras sur leur site et tu l’adresses via la messagerie sécurisée. Tu marques que c’est urgent.  
Ils sont réactifs. J’avais fait la demande un jeudi à 18h. Ils ont traité le vendredi matin et Tesla avait fait le rapprochement avec la facture le lundi

Manque plus qu'un timbre, et je pourrais ainsi acheter ma Fuego.  
 
Comme suggéré par Arylol, je ferais un simple swipe sur mon malinphone pour envoyer le POGNON depuis grossesboursorama.com

Boursorama y a rien à faire à part lâcher le gros argent bien gras.  En 5 minutes c'est fait  

Je viens d'éditer frr

C'est ça l'attitude qu'on veut voir  

 
sans compter le confort.
 
Au pire si vous etes des rats, posez une P17 32A pour le prix d'une Green UP

Voilà, quitte à être un rat autant faire une installation de gitan pour brancher la caravane