Reprise du message précédent :
Je préfère l'optique avant de l'ancienne.

A voir le comportement du châssis, mais finalement il ne manquerait que les sièges ventilés et le doublage des vitres partout sur la mienne.

Vive les commodos

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Pas mal cette TM3   Les jantes 19 sont sympas  

+1 bien content d'avoir acheté avant restylage car pas fan de la partie esthétique.

La taille des balls du patron    
 
Je pensais pas qu’ils allaient oser virer les clignos sur un modèle de « masse » comme ça mais les mecs ont tellement confiance en leur produit que comme Apple, ils se permettent des parti pris très clivants, j’adore    
 
La nouvelle voiture des prolos maintenant c’est la Y, sans sièges ventilés    
 
Le restylage extérieur est très léger, et l’intérieur est bien amélioré je trouve, sympa de pouvoir cacher les porte gobelets qui sont un nid à cochonneries. On a vraiment une baby model S, je pense qu’ils ont dû adapter la suspension pour miser sur le confort    
 
Ça m’arrange car je vais pouvoir économiser 60000 euros et m’éviter une model S quand je remplacerai ma 3 par celle là    
 
Et en plus, les fanboys des comodos me rachèteront la mienne à un prix de dingue  

Disparition des feux antibrouillard avant (pour la LR).

Je sais pas quoi en penser

Je préfère la partie avant de l'ancienne surtout le pare choc que je trouve trop plat sur la nouvelle. Il n'y a pas les petites ouvertures avec le cache noir pour l'absence d'anti brouillard que je trouve sympa sur les côtés

Par contre j'aime bien la partie arrière
L'ajout de l'écran arrière est sympa mais plus gadget qu'autre chose
Le toit et vitres arrières feuilletés ça c'est cool !
Les sièges ventilés  

Mais les LED dans la contres portes non, j'espère que c'est désactivable
Toujours pas de USS mais on s'en doutait, dommage
L'autonomie qui progresse c'est sympa mais merci aux pneus a faible résistance au roulement, j'ai déjà refresh la mienne avec les e-Primacy

Mais surtout, le no go qui me dit de garder ma 2023 USS c'est les clignotants tactiles. Bordel c'est pas possible ça !!!
Déjà que beaucoup de français ne mettent pas les clignotants alors les futurs propriétaires de M3 les mettront pas du tout.
J'ai essayé la  nouvelle S et c'est pas gérable les clignotants tactiles  

tonton elon laisse le prix fort pour les early adopters qui se feront hyper, mais je pense qu'il en a dans sa manche pour baisser drastiquement quand les ventes vont se tasser ou si un concurrent fait le fou
 
stun malin

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C'est moi ou la model S a baissé cette nuit ? Tarif de base 94 990.

Toutes les couleurs sont offertes maintenant.

EDIT: Idem pour le Model X, les couleurs sont toutes inclues

Curieux de voir ce qu’ils vont faire pour la performance…
Première Model 3 faite à Berlin comme pour la Y avec présentation la semaine prochaine au salon ?

  ECCO CHANGE TA MERGUEZ !!!

Apparemment il y a bien une caméra frontale sur la nouvelle M3

Voir la synthese des nouveautés sur blogtesla :  https://www.blogtesla.fr/forum/viewtopic.php?t=13915

Sur les visuels du site Tesla il y a aussi cette petite boule à l'avant. Par contre il n'y a rien sur les vrais photos oO

C'est un peu une déception par rapport aux rumeurs, on en attendait peut être trop.
 
Siège ventilé : top
Vitre feuilleté : top
Écran arrière : cool mais peu utile au quotidien
Absence de Comodo : beurk
 
Les choses que l'on pouvait attendre avec les rumeurs et que l'on a pas eu :
 
Batterie plus grosse (66kWh annonce par les rumeurs)
Vision 360 avec caméra sur la face avant (du coup tjr le tesla vision qui marche pas?)
Baisse de prix  
 
 
Un peu déçu parce que je visais justement ces 3 derniers items en priorité.
Je garde ma 2022 du coup, ça ne vaut pas le coup que j'ajoute 7k€ pour passer sur la highland

Je trouve que ça apporte pas mal de petites choses pour un « restylage »
 
L’arrière c’est vraiment plus sympa. L’avant faut voir en vrai.  
 
Les sièges ventilés et la doublure des vitres partout ça c’est vraiment cool par contre. D’ailleurs si les sièges sont plus baquets ça c’est top car je trouve que c’est justement ce qui leur manque le plus.  
 
L’écran arrière, peu d’intérêt perso et j’espère que tu peux le désactiver sinon v’la la bagarre pour la musique
 
Géométrie et suspension revues, je pensais pas que ce serait le cas et c’est sûrement une bonne chose, à voir en testant.  
 
Par contre les comodos, je suis très mitigé. A voir à l’utilisation car c’est ptete comme beaucoup de choses ou on se dit c’est de la merde et finalement c’est pas si mal mais j’ai des doutes. Autant les clignotants y a sûrement moyen de s’habituer, mais le changement de vitesse ..  
 
Et la taille qui s’agrandit, ça m’arrange ça rentre plus dans le garage je changerai pas de suite

On veut la performance, osef des autres versions  

On sait pourquoi il n'y a pas (pour le moment), un modèle perfo ?

Bordel elle tue comme ça   , manque de chance faut attendre Mars pour fourguer mon Y sinon il faut que je rembourse le bonus    
L'absence de commodo je pense que l'on s'habitue très vite et puis qui mets ses clignotants en 2023  

Sur le site tesla, ça parle de tesla vision 360 avec un faisceau qui semble partir de l'avant de la voiture. C'était déjà le cas avant ?

 
J’ai pensé pareil car ça parlait pas mal d’une baisse de coût et de nouvelles batteries justement qui coûtaient moins chères.
Elon en garde sous le pied.

L'autonomie est en hausse de 5% (sans augmentation de la batterie, c'est donc que la conso baisse et donc le coût d'utilisation aussi) et la baisse de prix risque d'arriver plus tard et de manière plus douce.

Les points qui à mon avis ont été améliorés mais qui ne sautent pas aux yeux, c'est le confort (le chassis et la géométrie ont été modifiés), l'insonorisation et la sécurité.

Ca commence à faire une marge indécente si le coût de production a vraiment été réduit de 20%.

bah ya de la R&D chez tesla ca me choque pas

Bon c'est pas foufou mais c'est solide tout ça.

Les sièges ventilés l'insono et la hausse de l'autonomie versus la perte des comodos et 1000 européens.

Je trouve curieux le choix de l'écran arrière qui sert pas à grand chose et doit coûter du POGNON mais bon....

201 km/h !
 
A voir pour les commodos mais le reste n’est pas mal.
 
Par contre, la baisse de la S peut faire réfléchir.

Oui c'est les caméras pare brise

J'aime bien, surtout la face avant et surtout surtout les sièges ventilés, j'aime bien l'écran arrière aussi car celui qui est assis au milieu se prend le flux directement et dans mon Y c'est toutes les 15' "éteins", "allumes" ...

Sinon vraiment pas fan des boutons pour les clignotants, j'aurai rien dit si il y avait le bouton pour aller à droite ... a droite mais là c'est compliqué ...

Dommage aussi qu'il n'y ait plus la perf ... pas assez de ventes ?

Faudra tester mais pas l'impression que la LFP 2021 soit devenue has been... C'est une bonne nouvelle!

Par contre, ça rentre dans le rang niveau perf petit à petit et l'écran arrière aussi bas... faut pas avoir des débiles à l'arrière, le coup de pied ne doit pas faire du bien!

Il me semble qu'il y avait une Citroen qui avait le moyeu central immobile... une solution parce que là, retrouver le bon clignotant volant tourné, ça me semble... chaud mais faut utiliser pour se rendre compte!

La liste complète des modifications : https://twitter.com/SawyerMerritt/s [...] 5403455671

J'ai posé la question aussi plus haut, y a déjà eu une perfo qui est arrivée plus tard ?

La liste des changements est quand même conséquente.

La LR RWD est reconduite ?

Pour le moment y a que SR+ / LR awd sur le site de tesla

S'ils ne font plus la performance ça sera sans moi du coup mais je pense qu'elle va arriver plus tard.

Tu prendras la roadster du coup.

Elle va clairement arriver
On pouvait encore en commander hier avec un mois de décalage par rapport aux autres modèles.

On risque de ne jamais le voir celui-là !

 
Oui super pratique avec un enfant en bas âge  

Madame a vu
Sur prise par l'absence des comodos mais clairement emballé par l'écran arrière.
A voir si pendant un trajet tu peux mettre netflix au gosse ou si la restriction de pouvoir le faire uniquement a l'arret demeure.
 
Ca fait donc deux vitres de protection a acheter

Comme prévu, les commandes en cours sont migrées sur la version facelift sans surcout !
Il fallait donc commander encore hier
 

 
  J’essaie de te trouver une solution . Une S plaid du coup  

Le coup des comodos, ça risque d'être rédhibitoire pour certains quand même je trouve.
Tous les clients ne seront pas des jeunes geeks fanboys et avec l'arrivée de la concurrence, ça peut en freiner.
 
Après Tesla s'en fout je sais mais bon à force, le marché sera un peu plus concurrentiel et moins fanboy que celui des smartphones

très sympa les nouvelles jantes 19p
mais du coup, je me demande si on pourrait pas peintre la bande moche des précédentes en gris foncé pour avoir le même type d'effet.