Reprise du message précédent :
Laissez Sandrine tranquille

 
faut que je delete les cookies désolé j'edite
 
Bon j'ai edité mon topic car le proxy me bloque l'effacement. Mais bon avec ou sans parrainage, il est bien sous les 60 k€, c'est ce que je voulais mettre en avant

Tu es à côté de la plaque, on parle du trajet entre le train et la concession justement, pas toujours réalisable à pied.

Pour le hub de Rennes, la zone industrielle à pieds est très longue...

C'est à ce prix depuis au moins début juillet
https://www.teslasniper.com/fr/inve [...] 06ceb80142
 

Faudrait que les quoters éditent SVP

 
Ouais enfin compare ce qui est comparable stp: y’a un ROI énorme sur le FSD, une fois que le blocker légal est levé et que le stack est validé sur les routes EU (le gap doit pas être énorme vu ce qu’ils ont déjà fait en NAM) c’est du 100% benef. On est pas sur une question d’essuie-glace ici.

 
 
Bah non avec le crochet à 1350€ on dépasse les 60 k€ ou alors c'est inclus dans ton lien

 
J’ai pris un covoit à l’époque
 

Bah, le prix indiqué c'est celui que coute la voiture évidemment Faut pas additionner le prix des options à la main  

 
C'est toi qui est "à côté de la plaque" comme tu dis de manière si bienveillante et agréable, je répondais à un commentaire qui disais qu'aller à pied de la gare à la concession c'était pour les mecs au RSA et qu'il fallait se respecter et prendre un taxi!
J'ai jamais dit que j'étais contre prendre un taxi surtout si le trajet est pas réalisable à pied, juste que si c'est réalisable à pied le faire à pied n'est pas automatiquement une question de moyen ça peut aussi être un choix

Totalement d'accord.
Au final les échanges avec le commercial sont inutiles car il est incompétent, le mien me répète :

- Il ne peut pas ajouter de co-titulaire sur la CG car pour lui c'est "la loi", selon lui on peut pour une CG personnelle mais pas pour une CG professionnelle. Alors que je l'ai déjà fait plein de fois sans problème via l'ANTS, le certificat d'immatriculation n'est pas un titre de propriété, tu peux ajouter micheline de la compta dessus ou ton gamin sans problème même si la bagnole appartient a ta boite.

- Il veut me faire signer une attestation, pour le bonus eco, pour une personne physique avec noté en rouge gras dessus "Cette attestation ne concerne que les bénéficiaires finaux personnes physiques", alors que je l'achète via mon entreprise et qu'il existe le même document pour une entreprise. Mais non il ne veut rien savoir et veut me faire remplir le papier pour une personne physique.

 
non non t’es bien à côté de la plaque. Le problème c’est pas aller à pied au delivery center. Le problème c’est s’en plaindre. Libre à chacun d’y aller comme il le souhaite, même à cloche pied s’il en a envie mais qu’il vienne pas demander à Tesla de venir les chercher alors qu’Uber est à portée de doigt.

 
Sauf que celle-ci est équipée de l'attelage et sous les 60k donc mieux qu'en juillet

 
Le message auquel j'ai répondu c'était:
"- Les gens qui se tapent des kilomètres à pied pour économiser un Taxi/Uber à 40 balles après avoir claqué des milliers dans une bagnole et dans 99% tiré 5K des caisses de l’état.  "
 
Je vois pas en quoi je suis à côté de la plaque en répondant que c'est pas forcément pour économiser 40 balles mais bon je dois être trop con  

Je vois que les vieilles habitudes ont la vie dure  

Je crois que ça nécessite un sondage, on veut savoir comment la plèbe a déplacé son postérieur royal du PMU au Delivery Center pour effectuer sa livraison. C’est semble il un sujet sensible.

  C'est exactement la même à chaque fois sur le lien que j'ai mis

 
Les vrais se font emener par leur maitresse après une matinée de RTT toride au Kyriad  

Voilà un sondage est absolument indispensable en fait  

t'façon si j'y vais pas à pied c'est en logan...  

Non mais c'est assez amusant de lire les mêmes messages crédules qu'il y a 2 ans

Tu parles d'aller au SC en yacht plutôt qu'en train pour caricaturer.
Or, on parle déjà ici de quelq'un qui y va en train.

Saint Elon va bientôt résoudre tout ça, votre carrosse arrivera en bas de chez vous en toute autonomie, et vous klaxonnera jusqu'à ce que vous daignez badger.

 
Pas du tout je faisais un parallèle avec le déplacement en yacht/helico/jet des CSP++ à la place du train, de manière générale
C'est pas parce qu'on à la moyen qu'on doit choisir systématiquement le mode de transport le plus cher: ici à pied vs taxi ben perso j'ai les moyens du taxi mais à pied c'était faisable donc je vais faire à pied même si ça fait mec au rsa visiblement
 
Mais bon en fait on s'en fout
 

Passage au SC ce matin, graissage des moyeux et plus de bruit. Ils ont une tâche générique au catalogue :
Front Wheel Hub Bearing Clicking Noise Repair (Article 54876)

Les livraisons se sont enchaînées pendant que j'attendais. Mention spéciale au couple de sexagénaires (voire septa pour monsieur) venu de Paris pour chercher sa Y. Visiblement il y avait un problème avec l'immat, Monsieur en costard /sandalettes n'avait pas l'air d'apprécier l'expérience. Alors que Madame se projetait déjà dans l'achat de la sienne

On le verra poster sur Automobile propre que la livraison de sa BM d'il y a 5 ans n'avait rien à avoir, qu'il est mécontent et que Tesla est de la merde.
 
Tout en rajoutant dans 3 mois qu'il vient d'en acheter une deuxième pour sa femme, en continuant de protester

Et que le trajet à pied en sandalette lui a filé des ampoules  

Oui, vu comment il grommelait, c'est bien le profil. Par contre je le voyais plutôt en Mercedes.

 
Y’a 2 ans le blocker légal était loin d’être levé. On s’en rapproche  
Ici le problème c’est pas tant Tesla que la bureaucratie UE, une fois que ce point est levé on pourra toujours troller la timeline folklorique habituelle de Tesla. Mais vu que y’a du gros pognon à la clef pour pas cher je doute qu’ils traînent.
 
https://www.autoevolution.com/news/ [...] 14356.html

Ouiache en effet je m'y suis arrêté sur le trajet du retour ce dimanche

Y'avait beaucoup de monde, presque saturé à 15-16h

Pas capté qu'il y avait des bornes V2 et V3, j'ai du me trouver sur une V2 car j'ai rechargé à seulement 73KW max.
J'ai enfin vu des TM3 et TMY en bleu
Et une TMX avec une peinture super chelou pailletée

BON

CR de mon premier long trajet en Tesla TM3 PROP 2023 - From Marseille to Savoy
Conduite aux limites (110 et 130km/h)
Recharge complète et gratuite avant les départs aller & retour

- 500km aller avec du 33°C sur l'autoroute (clim à 22°C) : une petite recharge de 15mn au bout de 360km  
- retour pareil 500km avec un petit 40-43°C sur plus de 50% du trajet (clim à 22°C) : la voiture prévoyait recharge à Orange (390km parcourus) mais au final me suggère la prudence avec recharge à Montélimar Nord (330km parcourus) (lente car borne plafonne à 73kW)  . Arrivée à bon port avec le % prédit.

Bref zéro stress pour ces longs trajets de vacances. Et au total la somme astronomique de 18€ de recharge pour 1000km

2e conclusion : le rendement de la clim est impressionant, même avec la chaleur d'enfer de dimanche 20 Août la batterie n'a pas fondu à cause de la clim !

Ouais ça doit être l'image mentale de la TMS qui est la bagnole du DG ou du DF
Je prêche la bonne parole autour de moi et à la cogip
Là je leur ai raconté mon périple en savoie, zéro stress et une pauvre pause de 15mn de recharge.

Putain d'ailleurs le plaisir de conduire ma TM3 sur les routes de montagne  comment elle avale la route en souplesse
Ce kiff monstrueux de l'EV qui fait QUE des reprises parfaites dans les lacets et les épingles à cheveux
Et la re-descente de 15km où tu remontes de 95 à 99% de charge
J'ai conduis ultra souple en montagne pour modérer le risque vomitif du fiston (un bon soldat mon fiston, il a tenu bon tout le trajet ).
Mais si j'avais pas eu à modérer j'aurais avalé toute la montée depuis Cluses en laissant les locaux loin derrière

P'tite question pratique d'un geek pas plus passionné par les bagnoles que ça, mais qui a vécu un moment dans les Alpes
 
La Tesla propulsion, dés qu'il neige ou pleut pas mal, c'est un non sujet ou, si on n'est pas un pilote, il est tout de même préférable de prendre une transmission intégrale ?

Bonne question pour la neige
 
J'ai conduit sous grosses pluies torrentielles sur autoroute/route et j'ai pas senti de danger particulier au fait d'être en prop

Perso, aucune frayeur sous la pluie (mais je roule sage à mon age avancé). Aucune idée sous la neige, n'ayant pas été confronté encore (et dans une zone avec pneus adaptés durant la période).

Sinon, toujours ce bruit de couinement aléatoire, ça me gonfle! Chaque fois que je veux enregistrer, ça ne le fait pas. Je ne peux pas enregistrer avec le téléphone connecté à la voiture (çà coupe le micro du téléphone et passe par le système de la voiture donc 0 son). Elle a déjà passé plus d'une 1/2 journée chez Tesla pour ça avec changement de bras de suspension sans résultat...

J ai voulu économiser avec transport en commun grave erreur  
Pour valenton je vous recommande fortement uber ou taxi
Car le trajet en rer bus depuis paris  vous allez découvrir la vrai vie  
 
Pour ma prochaine j irais a lille ou reims  

J'demande car j'ai des souvenirs de jeunesse durant laquelle, en hiver, je passais qqs minutes à la sortie du Decathlon de Chambéry pour me marrer en regardant les BM coincées sur le parking à cause de la petite grimpette de sortie à la con ^^'
Et bien plus tard j'ai eu un copain qui s'est bêtement mis dans le talus avec la série 7 de papa par temps de pluie, sans accélérer comme un boeuf, juste à cause d'une tite perte d'adhérence dans une grimpette.

Zero souci sous grosse flotte en 3 prop, je mettais même l'autopilot car j'y vois queud ça marche nickel

En effet pour ma part le régulateur avait de lui-même baissé ma vitesse de croisière sous déluge

Bon on peut repasser aux essuie-glaces et aux feux de route ? Ca devient lassant les CR positifs
 

End of quarter is coming ...