Reprise du message précédent :

J'avais fais un devis à l'époque et il me semble que oui j'avais pas trouvé d'assurance ne la prenant pas en charge. Soit ça date d'un autre temps cette histoire soit c'est une légende urbaine.

Tu peux mettre le détail de ton offre macif?

AirPlay pas CarPlay

My bad j'y connais rien en truc de riche  

 
Ca me semblerait complétement abberant si c'était le cas en effet!
 
En relisant mon devis je viens de m'apercevoir que la conseillère MACIF s'est trompée de modèle: elle a mis une LR RWD et pas AWD comme je lui avait dit j'ai peur que la surprise du "bon prix" soit dû à ça en fait!  
 

Y a moyen que ça fasse une différence  

Carplay c'est connecter ton tel (usb ou sans fil) et avoir un reproduction d'une partie de tes appli.
Ca peux se faire pour Android ou Apple
 
Airplay c'est le protocole de diffusion sans fil Apple ca me surprends que tesla s'enfonce dans un protocole fermé, meme si je pense qu'il y a surement appli sous android pour faire du airplay. ca existe bien sous windows  

Passé de 6 à 11CV en effet

AirPlay a été reverse engineered depuis un moment, donc c’est un peu comme s’il était open en fait. En tout cas tu peux faire des récepteurs AirPlay sans licensing Apple

Il ne faut pas non plus oublier que les iPhones, c’est plus de 50% de part de marché aux US

tiens un point pour ceux qui se servent de spotify. Hier soir j'ai mis mon compte spotify sur la voiture et non pas le compte véhicule du coup j'ai récupéré mais playlist etc etc et surtout en bonus la lecture random . En gros vu que je suis configuré de cette amnière sur mon téléphone ca a gardé ce paramètre sur la voiture.
En attendant l'update de mon spotify je suis bien content

 
Ouai clairement j'aurai dû vérifier direct c'était les seuls qui se distinguaient sous les 50€ quand tous les autres étaient au delà de 65€/mois...    

Bon ça passe bien de 48 à 62€ y avait dont pas de miracle avec la MACIF
Ils sont du coup un peu tous dans un mouchoir de poche dans mon cas 60/70€ hors gros délire genre MMA ou Assu2000 (91 et 93€ par mois)  
 
Macif avec option valeur à neuf 3 ans puis 30%: 62€/mois
Franchise vol/incendie/dommage: 350€
Franchise bris de glace: 80€
Toit panoramique compris? Non
Dépannage: 50km
Prêt véhicule: Non
Valeur à neuf: 3 ans puis +30% VRADE
 
Pacifica: 66€/mois
Franchise vol/incendie/dommage: 680€
Franchise bris de glace: 0€
Toit panoramique compris? A priori oui: "Toit vitré fixe"
Dépannage: 25km
Prêt véhicule: Oui 12 jours accident
Valeur à neuf: 1 an puis VRADE
 
MAAF: 67€/mois
Franchise vol/incendie/dommage: 400€
Franchise bris de glace: 0€
Toit panoramique compris? A priori oui: "Toit vitré fixe"
Dépannage: 0km
Prêt véhicule: Oui 3 jours accident
Valeur à neuf: 1 an puis VRADE

T'as essayé axa cuckisard ? (Coquisart)

Mais est ce que les options de remboursement à neuf sont vraiment valable? Là on touche la model 3 LR AWD à 41.5k€ ça fait une grande différence une valeur VRADE et une valeur à neuf? On cherche pas non plus à être remboursé les 50k€ du prix catalogue en fait, juste pas trop perdre en cas de soucis...

Oui mais le prix est pas terrible je trouve
Pour ces montants là (= 64/mois) c'est franchise tout accident à 1080€
bris de glace à 0€
30km de dépannage
valeur à neuf 1 an

Le Axa local me faisait le même tarif à quelques euros près (sauf franchise bris de glace à 70€ + 10%)
Le seul truc c'est de pouvoir rajouter une couverture "spécial Tesla" pour 60€ par mois mais dans les CG d'Axa à priori le toit pano est déjà couvert
Donc 60€ juste pour couvrir un vol de câble de recharge et le fait d'être sûr de finir dans un garage Tesla sans frais supplémentaire (ce que la Macif me dit qu'ils font par exemple) j'ai pas trop vu l'intérêt
Après c'est sûrement intéressant pour les clients Axa avec les baisses de franchises en fonction de l'ancienneté
 

 
La couverture spécifique Tesla c’est 60€/an chez Axa, pas par mois.
Il faut bien sûr ensuite ajouter le contrat « classique »

Je rebondis sur mon message, j'ai essayé avec ABRP comme conseillé seulement comment puis-je connaître la conso du MY en hiver sur autoroute. J'ai essayé quelques valeurs trouvées sur le net mais je sais pas si c'est adaptable.

C'est hyper variable une conso sur plus de critère, selon mes log teslamate en roulant à 130 sur autoroute considère 19-20 kwh/100.

 
oui évidemment désolé pour la coquille je voulais écrire "par an"
Mais je trouvais donc que le surcout de 5€/mois ne valait pas le coût car toit pano déjà compris dans le contrat de base en tout risque
câble recharge ben bof de payer tous les mois pour l'éventualité qu'on me pique mon câble
garage agrée certains: aussi fait ailleurs sans surcout (macif par exemple)
En gros pour moi c'est quasi pareil qu'Axa local

Lorsque tu sélectionnes un véhicule, ça met une conso de référence par défaut associée au véhicule. Tu peux laisser cette valeur par défaut.

Edit: par contre tu peux customiser les conditions de route, et donc modifier la température, et ajouter du vent et de la pluie

Après faut faire attention à ce qu'on appelle trajet sur autoroute,  tu fais jamais 130 de moyenne sur un trajet donc bien laissé la conso à 110 de moyenne j'ai jamais fait plus sur un trajet réel  complet.

Non mais l'avantage avec ABRP c'est que tu n'as pas à te préoccuper de la conso de la voiture. Tu laisses la conso par défaut, et tu rentres juste ton trajet, les conditions extérieures, et éventuellement une vitesse max si tu ne prévois pas de rouler à 130km/h

Oula c'est bon ça ! je lance mes recherches
Si vous avez une appli android à recommander pour faire du airplay je suis très intéressé, comme ça je serai prêt Day1 quand la tesla le supportera.

Tu sera remboursé au montant de facture donc remise déduite ....
Pas valeur catalogue

 
Normalement, quand tu as valeur à neuf, c'est : valeur à neuf (prix payé) ou VRADE si la VRADE est plus intéressante, ce qui peut être le cas quand on a justement acheté la voiture comme un bon vieux sniper.

OK donc en fait dans mon cas l'option valeur à neuf n'a aucun intérêt vu que je la touche 8500€ de moins que le tarif officiel!
 
Bon j'ai jamais reçu le devis rectifié de la MACIF, l'assureur bien lourd qui ne répond jamais aux mails et où c'est mini 10 minutes de musique d'attente insupportable obligatoire car les devis Tesla model 3 sont dans la même catégorie que la Bugatti Veyron avec approbation nécessaire d'un manager... C'était mon assureur actuel mais 3 midis à manger dans en placard de l'open space devant mon tel juste pour un devis 2€ moins cher j'ai pas la force
'tain mais en 2023 je comprend pas comment on peut imposer aux gens de téléphoner impérativement pour ce genre de truc...

Y a bien des constructeurs automobiles qui te demandent de leur laisser ton ve une journée juste pour te prélever 100 euros  

Ce dimanche AR marseille-monteux ~220km avec conso finale à 140Wh/km, en ayant roulé aux limites (110 et 130) avec la clim à 23°C par 33°C extérieurs
TM3 Prop

A ma résidence y'a 5 mois zéro tesla.
Maintenant je croise tm3 noire, blanche et tmy blanche (dual motor en+ )

Un test assez basique pour avoir une idée générale de la différence de conso sur Model Y avec clim /sans clim / avec vitres ouvertes
https://www.evchargerreviews.net/te [...] tion-test/

Température extérieure de 27°C, clim à 19°C, +3,4% avec la clim vs. sans la clim et fenêtres fermées

bah oui fenêtres ouvertes tu consommes plus

27 degrés fenêtres fermées    
Vivement le test par -10 degrés fenêtres ouvertes  

 
J'ai fait deux devis aujourd'hui pour une MY propulsion. Je trouve que c'est assez proche au final entre Macif et Axa :

• Macif : Environ 600€/an en tous risques, avec véhicule de prêt, assistance 0km et valeur à neuf/majorée après quelques années. Par contre le toit panoramique n'est pas en bris de glace. La franchise dommage est à 400€ et la franchise bris de glace à 100€
• Axe : environ 700€/an en tous risques avec véhicule de prêt, assistance 0kms et remorquage dans un garage Tesla, toit vitré en bris de glace, valeur à neuf/majorée après quelques années (moins favorable que Macif il me semble). La franchise dommage est à 420€ et il n'y a pas de franchise sur le bris de glace.

Macif m'a dit aussi faire l'effort à priori de remorquer vers un garage agréé Tesla.  
Les garanties sont assez similaires : est-ce que le fait d'avoir le toit en bris de glace plutôt qu'en dommage vaut 100€/an ? Dur à dire.
Je n'ai par contre rien compris au système de la Macif pour la garantie du conducteur qui fait l'objet d'un contrat à part (j'ai inclus le coût dans les totaux ci-dessus). La couverture me semble moins bonne que ce que propose Axa.
 
Axa semble réactif, nous avons tout géré par mail.
Pour la Macif, il a fallu un long appel, avec une validation d'un manager pour libérer le devis car les Tesla sont catégorisés en véhicule de prestige et que je n'étais pas sociétaire. Ca fait un peu peur en cas de sinistre si tout est aussi compliqué.
 
 

 
T'as choisi cuckisare du coup? Je pense pas que le bris de glace vaille 100€ par contre combiné à ecrire noir sur blanc d'emmener la voiture en panne a un garage Tesla je trouve que ça fait la difference.

Je te rassure je suis sociétaire Macif et j'ai quand même le droit à la validation systématique bien relou...
Combiné à devoir tout gérer au tel évidemment

 
J’ai pas encore choisi.  
Macif est meilleur en contrepartie sur la valeur à neuf (3 ans vs 2 chez AXA) et la majoration est plus importante chez Macif après cette période.

 
Pas hyper rassurant.  
Tout devoir gérer au téléphone ? Il n’y a rien de faisable sur le site. Moi par exemple j’ai eu les devis directement sur mon interface

Le crochet d’attelage on peut le laisser à demeure pour éviter les autres voitures qui viennent câliner mon pare-chocs où il est préférable de le retirer quand il n’est pas utilisé (risque de vol car amovible ? Autre ?)

 
Y a une clé donc on peut pas le voler. Y'en a qui disent que c'est interdit de le garder quand on l'utilise pas d'autres c'est une LU et qu'on peut j'ai pas trop farfouiller.
Par contre c'est moche c'est la seule certitude que j'ai

 
Théoriquement en étant sociétaire je devrais pouvoir faire les devis sur l'interface web mais pas pour les Tesla et ils n'ont fait aucune démarche que j'avais demandé par l'interface (relevé d'information, réponses à questions) même en leur laissant une semaine il a fallut que j'appelle... Donc oui pour ça c'est pas top.

En vrai tous mes devis sont quand même super proches quand je prends la même base de comparaison: sans valeur à neuf, sans prêt ou dépannage renforcés
 
- Macif est à 61€ pour une franchise tout accident à 350€, bris de glace à 80€ (j’ai inclus la protection conducteur qui est à part : « garantie accident »)
- Axa Istres est à 66€ pour une franchise tout accident à 540€, bris de glace à 0€ (sans l'option spécial Tesla dont je ne comprend pas forcément trop l'intérêt réel)
- Pacifica est à 66€ pour une franchise tout accident à 680€, bris de glace à 0€ (prêt compris de 12 jours en cas d’accident)
- MAAF est à 67€ pour une franchise tout accident à 400€, bris de glace à 0€ (prêt compris de 3 jours en cas d’accident)
- Allianz est à 72€ pour une franchise tout accident à 820€, bris de glace à 89€
 
Ca se joue vraiment sur du détail en fait...

Marrant avec la MAIF quand j'ai assuré la LR AWD le téléconseiller a du demander a un collègue de lever le blocage sur le devis aussi...