Reprise du message précédent :

 
Osef c'est sur l'enjoliveur qui sert à rien.
J'ai pire sur mes 20"  

 
Mon rêve actuel: parrainer suffisamment pour pouvoir avoir l'option boost gratos...  

 
Nop,
 

 
Comme dit plus haut, tu peux faire du 32A mono.
 

 
Je ne pense pas que le cable dise qu'il soit 16 ou 32

Héhé, comme quoi dans l'image de beaucoup de gens, la Tesla est encore une voiture "de riche". C'est pas un reproche hein.
En tout cas il est très actif ce deal (malgré tous les commentaires à la con qui le pollue).
 
Avec 200km par semaine, t'as aucun soucis pour recharger gratos au taff sur une prise (je sais pas ce que c'est, mais même sur une prise classique, ça suffira). Probablement jamais rentable, si ce n'est le plaisir de rouler dans une voiture neuve, moderne, assez puissante
Le prix affiché est actuellement le plus bas qu'on a vu sur l'entrée de gamme de la Model 3, donc pour qui recherche ce modèle, c'est une bonne affaire (mais ça pourrait encore baisser à l'avenir, personne ne le sait, peut-être même pas Elon).
Avec un parrainage qu'on sera nombreux à pouvoir te proposer ici, tu pourras encore ôter 500€ sur la facture finale.
 
Pour la reprise, j'avoue avoir un doute car je n'en ai pas eu l'utilité, mais il me semble qu'ils passent par un partenaire, donc peut-être qu'une reprise de n'importe quel véhicule (ayant une valeur minimale) est possible. Après c'est pas forcément toujours intéressant car ils vont la reprendre moins chère que le prix du marché.
 
Niveau assurance, t'as intérêt à faire le tour pour trouver la bonne, car il y a vraiment de tout sur les assureurs traditionnels. Moi-même qui bosse pour un groupe, avec un avantage salarié de 25%, je suis allé m'assurer ailleurs (aux ACM) car mon groupe était beaucoup plus cher. En ordre de grandeur, je paye moins de 700€ en tous risques, avec franchise assez faible, valeur à neuf, 50% de bonus. Ca semble dans la norme.

Initialement, les bornes CC étaient plus cher que le CA ; normal.
Métropolis avait baissé TOUTES les bornes à 0,19 €/Kwh (y compris les 100 et 170 Kwh) il y a quelques mois. Là ils ont relevé à 0,583€/Kwh pour le CC et CA et mis les bornes 100 à 0,858 €/Kwh.

Je ne vois plus l'interet de la chose

Euh, je crois que là c'est un peu sur la jante

Madame a baptisé la LR.
J'avais baptisé la SR+....

J'ai pas un plan de cablage mais je crois qu'il y a une mini partie qui permet de déterminer sur la cable est 16A ou 32A.
Pour le mono tri, il y a le brochage mais je pens eque c'est secondaire

La semaine dernière j'ai eu ma livraison de granulés et un artisan pour faire notre salle de bain.
Les deux ont vu la tesla et m'ont posé beaucoup de question.
Les préjugés que l'on entend etc.
Le discours les as énormément rassuré mais la conclusion a été identique.
Oui mais bon ca vaut 60-70k€...
Ben non ...
Et les gars ne me croyait pas que le tarif n'était pas si élevé.

 
Non, c’est sur la jante là.
 
Gros problème de ces enjoliveurs : ils ne protègent pas le « boudin » à l’extérieur de la jante

Non c’est la jante là  
 
Edit :  

Wai, pas toujours facile de changer certains préjugés qui ont pu être imprégnés aux gens. Bon c'est vrai qu'à une époque, une Model 3 c'était 60k et sans compter le prix de la S.
 
Un peu comme les classiques :
- on peut pas faire 800 bornes sans s'arrêter (ce qui en soit est vrai)
- les batteries ne se recyclent pas
- on n'a déjà pas assez d'électricité pour se chauffer l'hiver, alors on va pas nous imposer des voitures qu'on pourra pas charger
- si tu allumes la clim et l'autoradio, tu fais pas 200 bornes  
...
 
Mais à force d'en voir sur les routes, presque tout le monde va finir par connaitre quelqu'un qui en a une, ça finira par s'effacer.

 
Ah merde, désolé j'ai pas une tesla du peuple (mais je suis le Pd2pov de ceux roulant en modèle S)  

finalement peut etre pas fini cette affaire avec ma voiture. Je découvre aujourd'hui que ma voiture remonte bien d'aix pour m'etre livré ce soir, sauf qu'il roule avec pour la remonter....... soit 800Km de plus dans la gueule, surement aucun nettoyage de fait avant livraison.
 
Du coup scud auprès du TA par sms, puis scud au téléphone en menançant de refuser le véhicule..... Sans déconner autant j'adore la voiture autant le service de cette boite est catastrophique

Ou pire, ils vont cartonner avec  
 
Sans déconner, c’est catastrophique

Ca va etre le feuilleton de l'année cette commande

Sinon je n'ai plus de notif de la voiture par l'appli tesla sous IOS.
Si je kill l'appli ca me dis bien qu'elle doit etre ouverte pour une meilleur utilisation de clé sansfil.
Donc notif dans l'iphone OK
Mais tout ce qui état de la voiture niet.
Recharge démaré terminé, habitacle a la temperature etc ...
Je suis le seul a avoir cela ?
Idem sur l'iphone de madame

ca va être drôle parcequ'en plus de aix a chez moi il y a 9H de trajet, ils espèrent que je vais accepter la livraison a quelle heure

Chargement model Y

Dites rien sur les pavés et la barrière c'est pas chez moi

Ca roule en tesla de riche et c'est meme pas fiché de goudronner son allée

y'a rien là
et ça remplit tant que ça le coffre, il est petit en fait

Chargement model3
4 écrans 4 PC portables
4 imprimantes dans le coffre

J'ai fais la connerie de dire à ma femme que y a moyen de mettre le double ce qui est vrai mais me foutra dans la merde des l'année prochaine

clur
as-tu mentionné la valise cabine qui tient dans le frunk ?

 
L’erreur du débutant  

 
Tu as mis quoi pour les 3 autres boutons ?

Go Aliexpress.  
 

Merci pour vos réponses    
 
Concernant le tarif, j'avais regardé il y a un certain temps et j'étais resté sur le fait que c'était forcément hyper cher.
Et puis dans la tête du commun des mortels, étant donné les tarifs des véhicules actuels, on peut imaginer que véhicule aussi technologique = véhicule onéreux.
 
 
Sinon, je suis passé en concession Tesla à Clermont-Ferrand ce midi, j'en ai appris + ici que là-bas.
Enfin au moins j'en aurai vu une de près.
 
Si je comprends bien, ils n'ont aucune livraison sur Clermont-Ferrand... et j'ai juste à me débrouiller en ligne (je ne vois pas trop à quoi ils servent du coup, mais bon)
Donc si j'en veux une (en consultant régulièrement les offres disponibles), il faudra que je trouve un garage pas trop loin qui en réceptionne et donc y aller en covoiturage ou autre.
Et on ne peut pas mettre d'alerte sur le site pour recevoir une notif dès lors qu'il y a un véhicule qui correspond à nos critères, qui serait dispo, c'est ça ?
 
Sur le coup des promo en fin de trimestres, il m'a dit qu'ils allaient arrêter ça.
 
Enfin, pour le parrainage et les 500 euros de réduc, il m'a dit que c'était une offre particulière en ce moment, c'est vrai ça ?

 
 
j'ai emmené à la déchetterie un lave vaisselle et un four encastrabable dans une twingo 2 ! rien d'exceptionnel donc  

bon ca continue encore et encore c'est que le début.....      
la voiture est tjs a aix, ne sera donc pas livrée ce soir, je pense qu'ils ont ENCORE merdé quelque part puisque la voiture se balade . Le responsable est en conges, sa remplaçante va surement faire la morte et mon TA doit encore être incapable de faire quoi que ce soit    
 
Pas grave je vais partir en vacances avec leur véhicule de prêt ca leur aura couter 10x plus chère que de me livrer un véhicule neuf     Quand tu penses que t'as tout vu tesla il arrive encore à être surprenant    

 
 
Pas besoin des boutons pour cette feature, c'est le controleur qui gère. Dès que l'autopilot est activé il désactive les essuie-glaces automatiquement. Il reste possible de forcer le mode auto si besoin (mais bon ... )
 
J'ai 2 boutons, sur la M3 j'avais mis le rabattage des rétro sur le 1er et feux antibrouillard AV/AR sur le 2nd. Sur la MY je ne les ai pas mis. En fait ils ne servent jamais ...

La prochaine fois tu montreras des Asymetric 6 à la place des PS4 surcotés

 
Tu l’as déterré celui là  
Ouais ça explique la légère remontée de 0,05cts du kWh sur Metropolis à travers Freshmile qui est toujours super avantageux comparé à du Métropolis en direct. Je comprends toujours pas la logique de ce genre de système. Je paye 3x moins cher mon plein en passant par un accord tiers que directement par l’opérateur d’infra, c’est débile.

y a bien un mec qui a fourré 9 indiens dans un 5008 donc bon, camembert hein
 
https://www.lefigaro.fr/bordeaux/gi [...] e-20230711
 

Riom bitches  

Les électrons v4 raffermissement la peau, évite les diarrhée,  redonne la confiance et ramène l'être aimé.

Il manque les panneaux solaire (et d’autres bornes)
 

La modelS qui ne veux pas se mélanger avec les pauvres et reste dans son coin
En tout ca déja prévus pour basculer avec 24 emplacements c'est pas mal !

essai d'une Tesla M3 hier midi.
en effet ca change de la Mégane Diesel
bon au final pas de nouveautés ou découverte particulière
ca confirme ce que je lis ici
- rayon de braquage ridicule, gros point noir quand même
- Tesla Vision hum, même sur la détection des trottoirs c'est pas foufou
- Auto Pilote sur 4 voies très sympa, bon il faut certes le réactiver à chaque dépassent mais bon ca se fait très bien
 
Par contre le vendeur m'a certifié que monter une boule attelage en 2è main ca faisait sauté la garantie... c'est pas forcément ce que j'avais cru comprendre .
toutes les promos et réductions sont gérées au niveau national donc ils savent rien pour répondre à benj63
 
Finacement : les taux Tesla sont autour de 4% n ce moment

C'est surtout que tu ne pourra pas tracter avec meme si ce n'est pas ton but immédiate (porte vélo, coffre sur attelage)

je ne souhaite pas tracter de toute façon seulement utilisation pour porte vélo
 
mais du coup ca fait sauter la garantie ou non ?

Moi je prendrais pas le risque en tout cas

Ils ont un bord de protection ?
 
La voiture a 12500kms    
 
Je vais devoir acheter les enjoliveurs imitation perfdupauvre pour cacher cette misère