Reprise du message précédent :

Ils ont un bord de protection ?
 
La voiture a 12500kms    
 
Je vais devoir acheter les enjoliveurs imitation perfdupauvre pour cacher cette misère  

 
  Je dois y passer Vendredi, y a quoi à côté ? On peut se poser dans l'herbe, se balader, autre... ?

Oui, vu que tu viens toucher aux faisceaux.
C'est sur la Y que tu peux monter après livraison.

Prends l'option, c'est toujours utile  

Il y a une technique particulière pour enlever les enjoliveurs sans rayer en dessous ou faut juste tirer comme un bourrin ?

Je viens d'en commander 4 en gun grey.
 
Cela devrait donner ceci :  

Avec centres de roue.

Faut tirer comme un bourrin.
Ça raye le vernis de la jante. Je déconseille de les remettre, les attaches en métal vont tout flinguer à force.

Ouais top y a des bancs des tables y a même des wallbox avec des électrons gratuits  

Moi j'ai monté ces enjolivo en chinoisium massif :
 

 
Rayés au bout de 3 semaines.
Content que ce soit ça et pas la jante

Faut passer la main entre les branches pour déclipser par l'arrière c'est plus facile (mais quand même un peu raide) et ça abîme pas la jante!

Autant la 3 en 18" passe bien, autant la Y en 19" c'est une catastrophe côté dimensionnement.

 
Tu trouves que c'est petit ?
 
 

de toute façon la Y est moche

ouyouyou téma mon ledage de l'espace    
 
https://www.reddit.com/r/TeslaModel [...] &context=3

 
Je la trouve horrible en version de base (tout comme la modèle 3) mais en performance blanche c'est pas mal en vrai.

 
Ca fait penser au jour où j'ai pris ma m3, en allant sur le parking la récupérer le gars me demande "elle est blanche ou noire?", "bleue", "ha oui on n'en voit pas beaucoup "

perf ou pas perf, elle est moche, c'est une Model 3 juste trop grosse avec des petites roues, c'est laid
 
comme tout bon SUV d'ailleurs

 
tout à fait, c'est une model 3 qui a trop bouffé au kfc

Sinon j'ai eu confirmation de Tesla, ma guez est bien prise en charge pour une bonne partie des défauts de carrosserie, rdv chez le carrossier fin septembre  

Le rendu est sympatoche.
Ca couvre bien toute la jante pour le coup ?

Demande de prêt en cours de validation. Ça se précise

Tu vas rentrer dedans ?

Je vais prendre l'option extra space

Première tâche récalcitrante sur les sièges blancs.  
D’habitude aucun souci dès que c’était un peu marqué, un coup de tri clean et niquel. Mais là une partie reste marquée, même si minime impossible à enlever  

Oui. Je voulais les prendre avant la livraison mais Véto de Mme.  

 
Enjolivo chinois et recharge sur un parking lidl, j'en déduis une version propulsion    

KFC , en prenant des tenders avec maïs et pepsi max, en vrai ça va hein

 
X ?  

Je suis tout seul dans le vote

Plaid ou ban

Budget un peu juste.

Oui

Dans cette config je trouve aussi qu'elle passe bien

Acétone et beaucoup d’huile de coude. C’est la seule chose qui marche dans mon cas : notamment avec un jean qui avait déteint et que je n’avais pas vu (une semaine après). J’avais tout essayé auparavant (white spirit, essence F, bicarbonate de soude avec vinaigre, etc.). J’hésitais à l’employer et finalement aucun problème de réaction ou dégradation du siège suite à son emploi.

D'ailleurs, en parlant de couleur, je ne sais pas si vous avez déjà fait un sondage, mais pour l'extérieur, vous conseillez quoi quand on n'a pas les moyens de la prendre en rouge multicouche ?

Le blanc original, moins fragile
Le noir + classe mais qui absorbe sûrement davantage la chaleur ?

Noir plus fragile

Sinon, covering !

Il fait moins chaud dans notre model Y noire en plein soleil que dans la 3 bleue en plein soleil ces derniers jours. Je soupçonne les vitres arrières teintées de faire pas mal d'effet.
 
En pratique, on a jamais ressenti une quelconque différence, c'est peanuts.
 
Et pour moi le noir est ce qui va le mieux à la Y, surtout avec des enjoliveurs aliexpress
 
Les couleurs sombres évitent cet aspect bizarre du toit vitré noir, qui leur donne une silhouette disons, "particulière" de face pour être poli
 
Et pour la Y, le noir permet de faire oublier le diffuseur arrière.  
 
Il n'a pas grand chose de fragile, nos 2 voitures passent au rouleau sans problème particulier, elles n'ont pas plus de microrayures que les autres voitures que je croise dans la rue. Pour les puristes, évidemment, c'est la crise cardiaque assurée.

Pour une M3 je trouve le blanc beaucoup plus classe.

Pour la Y le noir est plus sympa il cache les gros plastiques autour des roues. Pas de problème de chaleur ou de fragilité de mon côté après 5000 km.

le blanc y'a pas eu genre 2 versions, un très nacré et l'autre beaucoup moins

De temps en temps je vois une blanche beaucoup plus belle, alors je suppose que c'est le proprio qui a ajouté un finish ou une prépa' céramique
Blanc identique sur 3 et Y ?

Et récemment j'ai croisé une Y qui avait une sorte de gris-turquoise sublime, j'ai vraiment pas compris quel effet d'optique m'a joué des tours

 
Le blanc marche mieux sur une 3 je trouve, ça fait plus ressortir les formes de la voiture