Reprise du message précédent :

lol
 
La version à propulseur total, ça sera pas 500k€ mais plutôt 5M€ à mon avis !

Je pense pas refaire ma descente juste pour une voiture… je vais devoir passer sur autre chose.

Plus cher sauf en payant au comptant, moins bien equipé, encore plus chiant à manœuvrer, la gueule me plaît beaucoup moins… et en plus je suis pas sûr en effet que ça suffirait dans la descente avec un empattement encore plus grand malgré une meilleure garde au sol…

 
Tu dois pouvoir adoucir la bosse non?

oh oui! oh oui! adoucis moi la bosse!

J'ai fait une demande à une boite du coin pour voir combien ca couterait... Let's see.
 
Qu'est ce qu'il faut pas faire pour éviter les SUV  

j'ai pu approcher une polestar 2 de près aujourd'hui, en statique uniquement, ça pourrait être une bonne candidate pour remplacer un jour la Y :

-même gabarit que la model 3 (mais empattement plus court et garde au sol un chouia plus haut, donc nickel pour rentrer dans ma pente de garage)
- look sympa (mais ça c'est subjectif), à la fois passe partout et qu'on ne voit pas au détour de chaque rue.
- intérieur vraiment cossu "cocon". le ciel de toit noir renforce ce sentiment.
- système audio vraiment bon
- android automotive
- un hayon
- autonomie vraiment correcte selon son propriétaire (un peu plus de 320km sur autoroute, plus de 400km sur nationale)

le seul truc dommage c'est le gros tunnel de  "transmission" à l'arrière qui semble d'un autre temps.

Vu la gueule des 3/4 des dos d'ânes, finalement les SUV, c'est bien

 
Si on aime gaspiller les électrons en consommant 25% de plus ça peut être un bon choix effectivement
 
Vaut mieux t'acheter une i4, au moins elle a le bon goût d'avoir une chaine électrique efficiente et pas de pianoblack dégeux sur le volant pile à l'endroit des boutons

Faut pas abuser, si tu roules normal c'est rare de frotter  

C'est un gars qui roule en voiture basse qui le dit

Moi j’ai le problème inverse, si je dois partir sur un Y, avec ma pente de garage, ça risque de frotter le toit en rentrant dans le garage …
J’ai des amis qui viennent cette semaine en bz4X ( ), c’est un poil plus haut qu’un Y, ça permettra de se faire une première idée

Adoucis le plafond

 
Pourtant, ton pseudo semble pensé que tu es dans le même coin que moi
Du coup, je t'invite à tester en grandeur réel ce dos d'ane de Mérignac : https://www.google.fr/maps/@44.8381 [...] FQAw%3D%3D
(suffit d'ailleurs de voir la street view pour se rendre compte qu'il est fortement abimé par les frottements et pourtant, tu ne peux pas rouler à très vite dans cette zone commerçante)
C'est assez sourcé le fait que la majorité sont au delà de la norme autorisé : https://www.sudouest.fr/societe/sec [...] 330765.php

Sur Bordeaux et périphéries, ils ont eu une promo pour la réalisation de dos d'ane.
Celui que tu montres est petit par rapport a ce que je parcours quotidiennement

S'il faut acheter un SUV pour deux dos d'âne et demi en Gironde ...  

J'ai toujours cru que c'était son année de naissance

Bonjour, je viens de voir que le toit est fissuré sur la model y toute neuve de 20 jours..
 
La seule chose que j ai fait :essayer les barres de toits (mais juste en insérant le taquet en ferraille, sans mettre le systeme dessus (c etait il y a 15 jours) mais bon je vois pas le rapport et surtout sur le coup je n ai rien remarque/entendu.
C est mon beau être en passant a l arrière tout a l heure qui a vu que c etait fendu sur 15 cm.
Mais c est bizarre, car on a l impression que c est ni dessus ni dessous.
 
En tout cas impossible de le voir depuis l extérieur.
 
Bref. Il faut faire une demande de prise en charge a l'assurance et contacter tesla ensuite ?

Ticket tesla dans un premier temps pour esperer la prise en charge sous garantie et je me tairais sur l'essai des barres de toits

Jamais compris que ce soit aussi peu pris en compte dans les tests ou les discussions. ça comparait à 0.05l la conso sur le diesel et là, aucune importance tant que l'autonomie est là!

 
 
On fait ca comment, le ticket ?

Vous utilisez quoi pour planifier vos trajets depuis le salon ou le bureau ?
Je trouve merdique la fonction de l'application.  
 
Hier depuis la voiture, il m'a proposé un passage par le SUC à l'aller pour un AR où j'avais assez pour faire l'AR avec un retour à la maison à 15%, mais je voulais arriver à 25% à la maison.

directement dans l'application Tesla

Bonjour,
je suis agent Tesla
et je prends note de l'essayage des barres de toit qui ont abouti à la fissure du toit.
cordialement,
Tesla France
 
 

Tu t'es trompé de costume.  
Et je n ai pas essayé les barres, j ai juste mis le téton en métal sans mettre les vis en plus  
Dans ticket --> vitre...?

pas besoin de planifier, tu laisses la voiture se débrouiller.
et si tu connais un peu ta voiture tu sauras de toi même où t'arreter.

sinon ABRP est assez fiable

Merci :-)
Elle et moi on ne se connait pas encore assez, seulement 2000km, et beaucoup sur le trajet boulot-dodo
et puis surtout c'est mon épouse qui l'a utilisée ce matin... je me suis payé la Focus, 3 semaines uniquement en VE, ça fait bizarre...

 
ABRP est completement pété avec ma nouvelle Y, entre consomation délirante par defaut (mais je crois qu'on peut ajuster) et le fait qu'il considere qu'elle a que 75 kWh de batterie net ça me donne n'importe quoi.
 
Seule le planificateur de l'auto je respecte (on peut changer le niveau de cgarge à l'arrivé dans la voiture, d'ailleurs on peut plus mettre moins de 20%    )

Merci pour avoir édité :-) Je pensais que tu me répondais ... en moins de 20s :-)

Si si on peut... j'ai même vu un -1% en forçant :-) J'avais pas pensé au col à passer avant de redescendre sur ma destination

la Mazda a l'air mieux non ?
 
La polestar2 là avec son énorme avant supra long, y'a intérêt d'y avoir un gros frunk

 
Ah oui je viens de re testé en fait on peut pas le mettre a un % qu'on ne peut pas atteindre sur le trajet en question, genre je suis a 70% je fais un trajet de 20% on peut pas mettre moins de 50 ce qui est logique.

sinon, il risque de te faire faire des tours de rond-point... :-) On va croiser avec le topic des bull shit job

J'ai enfin reussi a me reconnecté avec scan my tesla pour les dataZ comme je les aime    
 
Fait interessant sur les 16 000 premiers km de la voiture la Juniper semble produire beaucoup + de regen (37% en mode drive vs environ 24% pour la legacy).
 
A prendre avec des pincettes car ce n'est pas a conducteur et usage égal  

quelle mazda?

après c'est aussi une question très subjective. perso j'ai toujours trouvé les polestar assez sympa. le fait que ça ne soit pas répandu doit jouer aussi

Tiens, désormais TOST m'annonce une attribution de VIN pour le 18 décembre  
Faut voir le tarif de reprise qu'on va me proposer à ce moment là et la côte sur LBC.  
 
Plus le temps passe, moins je suis sûr de conserver ma réservation

 
Idem, la Polestar 4 me fait vraiment de l'oeil. Mais elle fait quasiment 10cm de plus en largeur qu'un TMY, qui est déjà un beau bébé

Au final Tost ne m’aura donné que des informations de merde vu la commande éclair

Parce que tu as bénéficié d'une réattribution de VIN, ce qui est très rare et non représentatif.
TOST ne peut évidemment pas l'anticiper.

Tu as commandé quoi et quand?