Reprise du message précédent :
     

Oui, un sellier prend probablement moins que ça pour faire un truc propre

Je suis pas prêt  

Pour le prochain   je voulais voir la maj software la plus attendu par le peuple    
 
J'ai note:
- Que le remplacement des capteurs de proximité par teslavision fonctionne au moins a peu pret
- L'amelioration des essuis glaces automatiques
- La possibilité de desactiver les essuis glaces lorsque l'AP est engagé
- Un Tesla store (idem Play store)
- Activation feux matriciels
 
Des idées?

Pourvoir avoir le maintien dans la voie sans le régulateur.
Un régulateur simple.
Un limiteur de vitesse.
Une heure de fin de charge.
Que Sentinel ne se signal pas lors du déclenchement (pas de phare qui s’allume, meilleur moyen d’attirer la racaille qui l’a déclenché sans faire attention).
Des consignes de navigation plus visible (genre gros zoom sur la voie à prendre à la Tomtom).
Caméra 360 lors des manœuvres.

Je veux qu'on passe en stack FSD

Je veux que le mode sortie auto fonctionne (c’est de pire en pire : un mec t’as trop collé et impossible de faire avancer ou reculer la voiture)

Le trompa était OK pour le track mode sur les LR AWD

Il y a des adaptateurs officiels (nécessitant un rajout sur le faisceau) pour ça donc ça m'étonnerait qu'il y ait un filtrage sur les S et X

Y’a des adaptateurs CCS2-NACS ou il est rigoureusement impossible de partir avec une tesla euro aux US ?
 
Édit : https://chargerman.shop/products/na [...] s2-adapter  ?

229$ l'adaptateur

Ca doit toujours etre moins cher que de faire changer le bloc sur la voiture    
 
 

Caméra 360.

https://www.dealabs.com/share-deal-from-app/2582631

Vue 3D pour le GPS

pouvoir indiquer le pourcentage de charge voulu à l'arrivée

C’est déjà le cas.

En navigation la carte n’est pas en 2D. C’est considéré comme du 3D.  

Nous l'avons sur S et X, en fond de compteur  

Article Numerama sur le dépannage sur autoroute, je ne pense pas que ce soit passé ici :
https://www.numerama.com/vroom/1441 [...] route.html

 
- Pouvoir activer le maintient de voie indépendamment de l’AP  
- Pouvoir régler la violence/latence de suivi du véhicule précédent lorsque le régulateur adaptatif est activé.
- Pouvoir régler un % de batterie souhaité à la fin du trajet.
- Activer les feux matriciels.  
- AirPlay pour partager plus facilement du contenu pendant les charges.
- App Store  
- Notifications Sentinelle sur App
- Activer V2L/V2G ( oui on peut rêver )
- Option Boost sur Y Prop pour la ramener à ses performances originales (oui j’aime bien rêver )

 
Une boombox utilisable en roulant

Clairement, un limiteur de vitesse

 
Jamais compris l'intérêt de ce truc.

 
Pour … limiter ta vitesse ?
 
Pour tous les endroits où le régulateur n’est pas adapté, la ville, les nationales avec des rond-points et des intersections de partout, …
 
Clairement l’affichage de la vitesse est moins pratique qu’un HUD, quand tu as l’habitude c’est une régression. Un aide pour respecter les limitations serait bienvenue.

 
de même, je trouve cela inutile  

Le mec aurait gagner du temps en sachant d'emblée que sur autoroute c'est pas ton assitance qui gère...

Une petit buzzer comme les trams pour se signaler cordialement aux piétons

Je ne roulais qu'avec ca sur ma leaf.
Ras le cul des regulateurs adaptatif qui freine dès qu'un con roule moins vite...

 
Certes, et je comprends bien que c'est fait pour ça, et ça semble même très bien.
Mais dans les faits ... je ne l'utilise jamais.  
Les quelques fois où je l'ai utilisé, j'ai trouvé ça frustrant (parce que j'arrivais vite à la limite justement, et c'est tout l'intérêt).
Et finalement, je préfère plutôt faire attention, et avoir une certaine marge pour accélérer si besoin.
Bon, j'ai eu (mais ça commence à dater) quelques PV pour du 51 (56 corrigé 51 bien sûr) au lieu de 50 ...  
Mais de toute façon, en ville : le régulateur ne sert pas, mais la vitesse limite changeant souvent, le limiteur devient assez vite une plaie. Voire, peut donner l'impression qu'on a pas de risque alors qu'on vient de passer d'une zone 50 à une zone 30.
 

pour ceux qui ont l'EAP, vous arrivez à changer de file automatiquement en activant le cligno à fond mais sans donner de coup de volant comme montré sur certaines vidéos ?
 
malgré les réglages, la mienne persiste à demande un coup de volant pour confirmation

C’est sûr qu’il restera la corvée de devoir changer la vitesse limite régulièrement. Mais tant qu’on ne sera pas en 2037 avec le FSD pleinement fonctionnel , ça sera mieux que rien

Alors que des pets c’est tellement indispensable

Mouais, enfin le reste n'envoie pas du rêve quand même!

 
Je pense que si j'ai un probleme un jour je me tournerai plutot vers l'assistance de mon assurance auto qui est surement plus staffé pour ça (en plus d'etre francophone).

Activer les feux matriciels
Permettre de régler heure de début et de fin de la charge (pour coller aux heures creuses)
Un avertisseur sonore pour piétons
Pouvoir choisir le pourcentage à l'arrivée dans le planificateur

Vous êtes plusieurs à espérer qu'on puisse choisir le pourcentage de batterie à l'arrivée dans le planificateur !
J'avoue que je ne savais pas que cette option n'existait pas, j'avais pas réalisé.  
Et en effet, c'est bien dommage. Arriver avec 2%, c'est pas forcément terrible.  
Il me semble d'ailleurs que ABRP le permet, non ?

Oui, c'est étonnant qu'on ne puisse pas encore le faire effectivemment

Tout à fait.
Tout comme le fait de pouvoir préciser le pourcentage de chaque charge (utile quand tu sais que tu fais une grosse pause déjeuner et donc peut repartir à 100%).
 
L'intérêt de pouvoir choisir le pourcentage à l'arrivée est bien entendu dans le cas où l'on ne dispose pas d'une charge à destination (et qu'on veut donc se laisser la marge pour repartir). Après ça se contourne aisément en préparant à minima son trajet et en ajoutant éventuellement une étape avant la destination finale, mais ça n'optimise pas nécessairement aussi bien le trajet que pourrait le faire le planificateur de Tesla.

 
Alors que là du coup c’est toi le con qui bloque tout le monde a une vitesse fixe que t’as surtout pas envie de dépasser même en cas de fin du monde    

Surtout qu’avec l’assistance 0kms…c’est quelques euros…peanuts pour une tranquillité.