Reprise du message précédent :

 
J'en fait parti    mais heureusement que j'ai pris un interieur blanc et les inductions pour sortir un peu de la masse  

 
Tu as sacrifié le peu d'autonomie de la prop' pour le style ?

Un petit retour vite fait sur mes premiers tours de roue en TM3 LR (propulsion).
Niveau confort, c'est bien. Mieux que l'I3, on sent quand même qu'on est plus proche de la Berline que la citadine.  
Le moteur répond bien ... là encore, mieux que l'I3. On sent bien qu'on en a plus sous le pied. Largement assez d'ailleurs, et suffisamment pour ne pas regretter de n'avoir pas attendu une (hypothétique) AWD.
Niveau ergonomie : ça dépend.
Le fonctionnement de la tablette est très intuitif. Donc, même quand on ne sait pas où se trouve un truc, ça se retrouve vite (mais pas forcément en roulant...)
Mais il y a des trucs que j'aurais préféré différents : l'affichage de certaines infos pourrait être plus gros (vitesse et heure principalement) - mais c'est pas bien grave et je m'habituerai
La partie radio : pas encore trouvé comment mettre une station en favori ... mais encore une fois, en roulant, c'est pas facile de chercher, une fois que j'aurai trouvé (ça doit pas être sorcier) ça ira.
les manoeuvres : pas facile, les "aides" semblent un peu aléatoires ... bon, j'ai pas encore bien pris la mesure du gabarit, je pense que ça ira aussi (et je n'ai pas encore défoncé de jante   )
Il y a spotify, mais pas deezer    
Je ne sais pas encore où trouver mon kilométrage total (à part sur l'appli !) ... pas dramatique non plus.
Je n'ai pas l'info de consommation instantanée. C'est pas dramatique non plus, surtout que ça bouge tout le temps;
Pour l'autonomie, j'ai l'affichage en % ou en km, mais pas les deux en même temps ... j'aurais préféré. Encore une fois, c'est pas très très grave    
 
bref, il y a deux ou trois autres trucs d'ergonomie qui me plaisent moyennement ... mais je pense que c'est beaucoup une question de s'habituer. je ne réalise pas encore trop quelles sont les possibilités de customizer.
 
L'impression générale, notamment par rapport à l'I3, et quand même celle d'une sacrée montée en gamme, à tout point de vue !
 
 
 

 
J'ai pu comparé avec mon beauf qui a la même en 19' et c'est pas si pire même si effectivement je perds quelques km. Et j'avoue que je n'aime absolument ces jantes apollo, avec ou sans aerowheels. Autant comme sur ma TM3 ca allait les 18' que là j'ai fait un blocage  

Y'a pas moyen de dire au planificateur Tesla qu'on roule à 110km/h sur l'autoroute ?
Avec ABRP j'ai des résultats interessants mais j'ai plus confiance dans le planificateur Tesla en terme de conso, pour le moment je le trouve très fiable.

 
Tu peux regler la taille de la police depuis peu dans affichage.
 

 
Ne fais jamais confiance a TeslaBidon , jamais    Seul les reto tu respect.
 

 
Ouais fais chier vais devoir migrer aussi.
 

 
Trajet Odomètre. Sinon le mieux est de renommer le trajet B en "Total" et ne jamais y toucher pour avoir sa conso ever.
 

 
Normal pas dispo, je pense que ca menerait a un comportement routier un peu mongole si on avait ça.
 

Avoir que 300ch quelle honte la convenabilité c est minimum 500ch pour avoir les perfs d une porsche ou ferrari    
Alors que le nouveau moteur sur puissant de 65 ch de la spring ou de la megane er de 130 ch vous aurais permis etre socialement accepté au pres du publique thermique
 
Vous ratez egalement "Nouvelle Peugeot e-208 (2023) : gros gain de puissance et d'autonomie pour l'électrique" a 156ch  
https://www.auto-moto.com/en-bref/n [...] ique-14222
 
Bref pas de chance  

 
Il se réajustera de lui même une fois que t'aura fait assez de bornes pour qu'il le prenne en compte, je ne vois pas trop l'utilité. C'est toute sa force justement, de s'ajuster à la façon dont tu conduit et pas comme ABRP qui se base sur des vitesses qui ne sont que de la théorie
 
Pour un trajet que tu veux "tenter" sans arrêt obligé, ben effectivement, tu peux faire ABRP avant dans ce cas pour voir

 
Merci.
En gros, tout ce qui me gêne un peu, c'est vraiment de l'ordre du petit détail ...  
Et je réalise qu'il faut que je fasse la mise à jour ... mais faut être connecté en wifi pour ça ... et depuis l'allée de garage, je capte pas.
Je vais utiliser le téléphone comme point d'accès je crois.

Mon planificateur Tesla est parfois tres précis, parfois très optimiste.
L'erreur d'ABRP est plus constante (assez pessimiste par défaut). J'ai recalé ABRP avec une conso de référence plus faible, et une dégradation batterie à 0%. J'arrive à +/- 2% à ma conso réelle avec ces réglages.

 
Yes ca prends 3 minutes et pas beaucoup de data.

Je veux rouler à 130km/h sur l'autoroute si c'est plus interessant que de rouler à 110 km/h, ce n'est pas systématique, ça dépend du trajet, des horaires, de nombreux paramètres que je ne vais pas lister.
Merci pour la réponse, il n'y a pas de réglage mais l'algo va prendre en compte mes habitudes de vitesse pour s'adapter.
ça ne me convient pas, je vais essayer de creuser ABRP donc.

merci

Tradition Tesla  

 
Sortant d'une 508 I, je trouve la Tesla quand même vachement tape cul, j'aurais préféré un réglage des suspates un poil plus "confort". On s'y fera, j'imagine
 

 
Complètement ... Pour moi, le manque d'information venant de l'avant est une complète régression. Plus que CarPlay, plus que le hayon (oui oui), c'est vraiment le truc qui me manque face à ma 508.
 

 
Tu m'étonnes Là encore, pour mon cas, je compare avec la 508, et il y a du mieux et du moins bien. Genre les appuie-têtes qui sont super étroits (on se retrouve la tête dans le vide quand on tourne la tête), les sièges me semblent un peu moins confort (j'ai aussi l'impression qu'ils sont genre 2x moins épais), j'ai l'impression que les contre-portes vont se barrer quand je ferme la portière avec la vitre ouverte ...
 
Mais en terme d'agrément de conduite et de techno embarquée, y'a pas photo, c'est avantage Tesla ; et il sera difficile de revenir en arrière.

Ah, et la dernière mise à jour est toujours pas arrivée dans la voiture ; c'est normal ?

Je l'ai recu sur ma LR qui avait un FW de 2022 je ne l'ai pas sur ma sr+....

 
Oui comme toujours le déploiement est progressif.. et sans quelconque logique

La prochaine "grosse" MaJ en Europe sera la 2023.26, mais pour le moment personne ne l'a : https://www.notateslaapp.com/softwa [...] ease-notes

d'ailleurs ça fait aussi un moment que la version de carte n'a pas été mise à jour (la mienne est en 2022.40.xx)

A priori il existe une 2023.20 qui est déployée, je n'ai pas vérifié si je l'avais

2023.20.4.1 seulement pour les purs  

je parle de version de carte, pas de version du soft.
Je suis aussi en 2023.20.4.1, par contre ma carte est toujours en 2022.40 (il me semble que l'an dernier on avait eu plusieurs upgrade de version pour le GPS)

A propos de GPS la version navigateur d’ABRP est chouette et fluide, c’est vraiment une alternative sympa si on veut un peu changer du navigateur tesla, en version connectée au compte tesla c’est même encore plus fonctionnel que celui de tesla. Il ne manque que la navigation dans les tunnels

 
Oui vivement la prochaine MAJ les vitesses sont quasi toutes erronées autour de chez moi   = maintient dans la voie inutilisable.

Sinon, vous l'avez fixé comment le SSD externe dans la boîte à gants ?

Je vois aussi qu'il y a l'organisateur de boîte.... chez Ali.

 
Je viens de l’avoir à l’instant. 2023.20.7

Idem. A voir si ça change au niveau AP vu qu’il semble qu’il y ait des modifications sur l’eap/FSD.

Faut suivre chef

Nouvelle feature pour mes snipers hfr

Notifications webpush personnalisables :
- Par modèle
- Par couleurs / options
- Par localisation
- Prix maximum ou remise minimum

C'est en beta mais normalement ça marche

Ca se passe par ici : https://teslasniper.com/fr/notify

Si avec ça vous snipez pas je peux plus rien faire pour vous

MYpovre gris quicksilver et midnight cherry red maintenant dispo à la configuration  

Des props avec les nouvelles couleurs ?

Oui remplacent le rouge et le gris chinois. Ça veut dire qu'il y a une façon d'être sûr d'avoir une MIB.

Mais ça veut aussi dire que l'appro shanghai sera pas encore coupé vu qu'il reste le bleu et qu'ils vont sûrement pas envoyer que ça donc le noir et blanc.

A noter aux usa le gris passe en couleur de base et le blanc passe en option.

 
Merci beaucoup  

Via blogtesla, le suc de riom.
 
Peut-être le premier V4 de France :

 
Bah la c'est même sur !

Oui pour lui mais il y en a peut-être un qui va s'ouvrir avant

Carport solaire, recharge à l’ombre

Cool ça de voir enfin un V4 en France

 
Bordel la section des cables.
C'est au moins de 30mm²
 
Lees gitans qui doivent regarder avec envie tout ce cuivre