Reprise du message précédent :

t'es pas déjà en panne? tu te relache!
 

 
  C'est pas mal surtout si tu fais du sniping mesuré (c'est a dire que tu cherche pas un MY LR a 29 990€ full option fsd ) tu peux faire par email avec des critères de selection.
Après il est quand même moins bien que le chan Tesla drops FR.

Chan Dacia tu veux dire

 
Pour les nouveaux malheureusement oui mais pour ceux qui etaient déja dessus il fonctionne toujours.

 
C'est juste pour dire que c'est une putain de conf dans le soft. Tout le hard est identique.

 
L'EAP, j'ai pas été convaincu, moi qui fait pas mal de route.
 
LA seule chose que ça apporte, c'est le changement de voie automatisée.
3800e ça fait cher ...

 
Des ingénieurs ont bossé dur sur ce soft
 

 
Elle sera volée avant
 

Vous connaissez un meilleur simulateur d'autonomie réelle que celui d'AP?
 
Un truc simple a la louche pas un truc au poil de cul avec 30 décimales

Pour le piéton je l’ai testé alors que c’était pas vraiment le cas j’ai failli me faire refaire le cul et c’est la pédale de frein qui c’est plaqué à fond

bon, dimanche je vais dans un bled pour un resto, a 140 bornes, essentiellement de l'autoroute, je pense que je peux oublier l'aller retour meme avec 100% ?

On peut pas le désactiver ?

 
A 110/120 kmh y a moyen que ca passe mais tu vas suer du cul    
 
Pour la tranquilité d'esprit il vaut mieux aller à l'église au suc payer la digme a saint Elon  

Ça devrait le faire sans problème même à 130. Ça fait que 280kms. Ce n’est pas une Megane EV

Au passage je pense que j’ai encore eu une recharge suc gratuité

avec une propulsion, à 130 ça risque d'être tendu, pour peu qu'il y ai du vent défavorable
la semaine dernière j'ai fait 280 km dont 80 sur voie à 110, le reste sur nationale en roulant tranquille, parti à 100% je suis rentré avec 22% (moyenne 12,7kwh).

j'ai activé les 5000 km gratos, reste a tester, jamais vu un suc ici c'est le desert

Si je roule l'équivalent de 10 pourcent de batterie par jour  
Avec une LR  
 
C'est quoi le mieux pour la batterie ?  
. Charger ces 10 pourcent chaque soir ?
. Attendre d'arriver à un certain seuil (lequel ?) Et remplir jusqu'à 90 pourcent ?
 
Merci !

 
Cette question existentielle qu'on s'est tous posé    
On lit tout et son contraire à ce sujet.
 
En charge lente ca fera aucune difference les deux méthodes donc fait comme c'est le plus pratique pour toi, c'est ça d'avoir une Tesla  

Le mieux est de "cycler" entre 20 et 80%. Non pas pour la batterie elle-même, mais plus pour la calibration du BMS.

Perso, j’attend d’être entre 20 et 30% et je recharge jusqu’à 85% (sauf si je prévois de partir en balade le lendemain, je me pose pas de question du niveau actuel et je charge entre 85% et 100% en fonction du trajet et/ou des bornes dispo de mon roadtrip)
 
Dans ton cas, tu bouffes 50% par semaine pour aller au taff donc faire du 35->85% chaque weekend serait pas déconnant (soit 5h de charge avec la borne à 32A, si t’as 8H creuses par nuit, tu peux même te permettre de descendre la charge à 25/28A)

T'un point de vue de la préservation de la batterie, les cellules ont une zone de "confort" qui tourne autour de 50% de charge.  
Comme dit plus haut, quand tu restes dans l'intervalle 20-80%, ça préserve bien la batterie.  
 
Tesla annonce que tu peux charger à 90% au quotidien sur les NCA et NCM (LR/Perf). L'impact sur la longévité de la batterie entre 80 et 90% doit être négligeable par rapport au nombre de cycles que la batterie peut encaisser.
 
Je ne me prends pas trop la tête, je charge à 90% et j'attends de descendre jusqu'à 30% avant de la brancher. Ça m'évite de manipuler le wall connector au quotidien, au moins 10s d'économisées
Je pense qu'il y aura plein d'éléments qui auront lâchés avant la batterie : sièges, volant, lèves-vitres, moteurs, etc. Donc la longévité de la batterie n'est pas trop un problème par rapport à la durée de vie du véhicule.
Tesla a quand même bien fiabilisé les batteries par rapport aux premières Model S.

 
Tu met les adresses dans le gps (y compris la tienne pour faire l’aller retour) et tu te laisses porter  

 
J’ai déjà fait plusieurs fois Reims-Vincennes (137km) sans besoin de charger pour faire l’aller retour    

non

Les consommables des trois prochains mois de chez GreenDrive sont arrivés
 
https://www.greendrive-accessories. [...] del-y.html
 

 
Differences avec la première monte AliExpress:
Livraison en 6 jours vs 6 semaines
Emballage bien plus robuste (chaque enjoliveur est dans un carton individuel)
L’enjoliveur est lui même bien plus rigide et semble un poil plus épais (a confirmer)  
Les bandes autocollantes de contour fournies sont vraiment bien plus épaisses que celles fournies par nos amis asiatiques
Les logos sont présents (12 au total en trois finitions différentes)
 
Ça vaut les 100 balles de différence avec un truc random chinois sûrement issu de la même usine ou de l’usine d’en face ? A vous d’en juger mais pour moi c’est vu et s’en tape.  
   
 
J’ai hâte de les éclater contre le premier trottoir venu

Elles ont l'air bien fini tu peux devisser la valve d'air une fois posée ?

Je me demande comment t'as fais pour exploser tes anciennes en si peu de temps ? Surtout avec un système aussi performant que tesla vision

 
Pour les batteries LFP, c’est pareil ?
Je vois que dans lappli, Tesla recommande de charger au moins une fois par semaine à 100%  

Pour les LFP, il vaut mieux remonter à 100% régulièrement.
Je fais des cycles 20-100% (à nouveau pour le BMS, pas pour la santé de la batterie).

Effectivement les LFP sont bien différentes.
Leur chimie fait qu'elles peuvent encaisser 3x plus de cycles qu'une NCA/NCM, mais avec l'inconvénient d'avoir une tension constante sur toute la plage de charge, ce qui rend difficile le travail du BMS pour savoir où en est la charge réelle.

Pour cette raison, Tesla demande de la charger à 100% une fois par semaine.

Terrible constat que celui du sondage. 1 seule performance, aucun model Y performance en provenance de suisse par exemple
 
HFR le forum d'imposteur  

 
Ce monsieur a démonté le moteur diesel de son car de 18T pour le remplacer par un moteur de Tesla LDU issue d'une model S Performance et 3 batterie Tesla Model 3 Long Range, il a aussi rajouté 90 m² de panneau solaire.
 
 
 
 
La chaine youtube : guillemonde.family
 
Vue de l'intérieur du moteur tesla pour changer une pièce : Panne moteur Tesla
 
 
Environ 400 km d'autonomie, et recharge entre 5 et 20% par jour avec les panneaux solaire en fonction du temps si j'ai bien suivi

Je proteste, j’ai une SR+ des states et pas une propulsion chinoise
Le sondage est pourri

Quelqu'un a une réf de garde-boue à me conseilleur sur aliexpress svp ?

Pour quelle voiture?

Ah oui pardon, Y prop

Va falloir mettre l’encart Ali Express en FP je le crains

Getget conseillait ceux la : Garde boue : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] JWuJSrkj4W

Je prends note

Testé sur 250 km d'autoroutes bretonnes, remboursement demandé.
Le changement de voie auto est insupportable, il est super lent, des fois ça ne se fait pas, si je le force il désactive l'AP avec un coup de volant désagréable, bref, l'AP de base est largement suffisant.

 
Ah yes j’avais pas vu, merci  
 
(J’espère que tes liens sur la FP seront moins foireux )

 
Le constat c’est que j’avais pris l’habitude d’utiliser exclusivement l’USS de Jeep et que la Y est plus large qu’un Compass / Grand Cherokee. J’ai eu du mal à me remettre aux retros et je faisais tout à la tablette / caméra mais en fait t’as tout de même besoin des retros parce que TV en l’état ololol. Bref c’était de l’éraflure légère jusqu’au drame du parking souterrain d’il y a deux semaines ou la j’ai carrément touché comme il faut en sortant avec un bisous du gardien en partant “Les Tesla peuvent pas venir ici chech”.  
 
Bref le résultat est la, les jantes sont globalement ok je m’en sort bien ça reste de la casse de plastique chinois qui m’a permis de réapprendre à utiliser mes retros quand je manœuvre et me méfier des garages souterrains  
 
Attentions vos yeux.  
 

Les tesla je pense qu'elles vont bien se vendre jusqu'à la fin de l'année en France.
Parait-il que le carnet de commande a doublé depuis mars avril de cette année pour la France.

Et la jante à rien sur le choc ? J'espère que tu lui a jeté une piécettes au gardien de parking  

Mes sniperZ sûr en sueur