Reprise du message précédent :
Dans un esprit d'apaisement est ce que quelqu'un pourrait commander un model X plaid d'ambassadeur  ?    

Sympa l'ambiance  
Heureusement qu'on a Arylol pour relever le niveau

 
C’est quoi l’intérêt de jouer au kapo?

Si seulement…

J'ai oublié de vous raconter, mais l'autre jour en allant essayer une M3 à la concession de Nantes, un mec en sportive BMW (un truc genre serie 3, probablement sorti de la concession juste à côté) s'est arrêté devant chez Tesla et a fait un gros burn (en s'y reprenant à 3 fois quand même, il avait pas l'air de trop maîtriser son engin ) puis est reparti en se marrant.
 
J'ai pas bien compris le projet , EV baching ?

 
Vu que je suis poisson rouge, aucune chance que je m’en rappelle d’ici l’an prochain

bel esprit ma foi    t'as des trucs a compenser peut etre ?  

 
Non mais on parle d’un avantage censé arriver au consommateur, que TOUS les pros se foutent dans la poche car leurs prix ont augmenté d’autant (comme les PAC, les isolations etc…).  
 
Ce crédit d’impôt est évidemment attaché à l’obligation de faire installer la prise par un pro, mais c’est du détournement d’argent public directement vers la marge des électriciens. Je ne jette pas la pierre à ceux qui essaient de contourner dans ce cas.

J’arrive pas à retrouver ou est l’historique de facturation des recharges quelqu’un sait ou c’est ?

 
Compte > Recharge > Historique

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Je voulais utiliser mon compte formation pour passer le truc RGE + PV mais je sens que je vais plutôt passer mon IRVE (en plus, ça coute rien, genre 350€)
 
Ensuite, je me fou à 80% au taff et j’installe des prises de recharge les vendredis en cassant les prix (genre 999€ la bornes tesla installé, comme ça, ça ce coute que 100€ de main d’œuvre de sa poche au consommateur avec le crédit d’impôt, bien moins cher que ce que l’on voit actuellement)

Et si t'es en micro entreprise tu ne factures même pas la TV, donc tu seras 10% moins cher naturellement.

Sauf qu’encore une fois tu ne peux avoir de CI avec la borne tesla.

la TVA est à 20% si tu ne vends pas la borne ET installation.

Il n'a pas parlé de borne Tesla.

Pourquoi pas de CI ?
Il me suffit de fournir la borne en tant que pro non ?
En quoi c’est pas possible avec la Tesla ?

Un collègue vient de se choper une S de 2017 SuC illimité  

 
Ca c'est de l'info solide du monde reel    
 
Pas comme mon info chargemaps frelaté    

 
Ils refond un peu le coup aux US avec 3 ans SuC illimité si tu commandes une nouvelle S ou X.

J’ai pas recharge dans compte  
 
Édit : ahh sans l’appli il me semblait que c’était sur le site !

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S’ils mettent ça en place en EU je trade in ma Y direct pour une X que je saurais pas où garer

2017 c’est un peu loin en cas de défaillance d’un truc. Limite de garantie batterie/moteurs 2025 c’est ça ?

 
Je quote pour les archives    

Tu as du mal à la lecture car il parle bien de la borne tesla explicitement.

Car tu dois vendre ET installer.
Si tu es en AE, tu paies pas sur ta marge mais ton CA. Donc un peu con si tu marges pas du coup.
Aussi, le texte qui précise les conditions d'octroi du CI :
"
3. Un arrêté conjoint des ministres chargés de l'énergie et du budget précise les caractéristiques techniques des systèmes de charge pour véhicule électrique requises pour l'application du crédit d'impôt.
"

L'arrêté en question : https://www.legifrance.gouv.fr/jorf [...] 0004392717

La norme https://professionnels.promotelec.c [...] ectriques/
 :
"Un point de recharge normale dispose au minimum d'un socle de prise de courant (ou d’un connecteur) de type 2, tel que décrit dans la norme NF EN 62196-2.
Dans le cas où le point de recharge serait rattaché au point de livraison électrique d'un bâtiment, ce socle de prise (ou ce connecteur) disposerait alors d'obturateurs de sécurité."

Après je suis pas spécialiste et c'est une recherche de quelques minutes.

C'est moi où les propulsions sr+ sont hors de prix ?
 
https://www.tesla.com/fr_FR/invento [...] e=0&trtId=

Tu crois sincèrement qu'un contrôleur des impots va aller chercher la norme pour savoir si la borne vendue par un pro est OK ?

Et je t'invite à relire son post, il parle de prise de recharge et non de borne Tesla.
Mais oui, j'ai des problèmes de lecture

C’est comme avec la notice des impôts. Tu le fais exprès ?
 

Elle n’y est plus. Tu m’étonnes vu le prix. Par contre les 3 sont au prix du neuf sauf la 2019

Pour ceux qui trouve la finition tesla bof  inetrrieur alcantara
Sur une perf noir ou grise  c est pas mal  

Effectivement j'avais zappé le passage entre parenthèses  
 
Cependant la notice des impôts est ambigue, là où le CGI ne l'est pas.

Sympa sur les sièges, mais le volant et la planche de bord, c'est too much, ça fait vraiment déco moumoute.

+1.  
 
Sur blog auto il y a un membre qui a fait le ciel de toit en alcantara et ça fait top.

beurk

en plus ça va mal vieillir

Tu peux donc frauder les impôts en toute conscience désormais
 

C'est toujours mieux que la mienne qui expire dans 10 000km et pas de suc gratuit

 
Oui, car tout comme toi, je m'aide du CGI pour remplir avec exactitude ma 2042

J'ai renversé du Golf cola sur mes notes t'es taxi avec ?

T'envisage pas de la changer pour reprendre le trône du topic a Blinkfan le bellâtre suisse ?  

Pas tout compris  

Mais sinon oui je suis taxi avec ma Raven LR de 2020