Reprise du message précédent :

 
Tu purrais passer un coup de karcher par terre stp ?
 

 
Bonus ecologique d'une region?

Non bonus écologique de 1000€ si tu achètes un véhicule électrique d'occasion qui a été acheté et conservée par le même propriétaire il y a deux ans.

C'est fait La photo date de mars 2023 avant le décrassage printanier

 
Propre    
 

 
Propre  

 
Idem, mail reçu aujourd’hui pour un achat le 30/01 (avec service de demande qui était down tout le mois de février donc dossier déposé début mars)

Petite question :
Ma voiture est en charge à la maison.
Suis à 99% et il m'annonce 30minutes pour 100%.

Du coup je me disais qu'il devait consommer moins et pourtant si je regarde la conso de la borne on a tjrs les 7kw plein pot.
Du coup il y a plein de pertes sur la fin ?

Edit: OK non elle a finit avant les 30min en fait.

The post content has been deleted

Très intéressant ça  

Ceux qui ont le Tesla Wall Connector à la maison : il vous bride souvent à 24A en cours de charge ?

Je ne pense pas qd je regarde ma courbe de conso on voit que j'ai utilisé le max jusqu'au bout de la charge à 100%

Les bornes domestiques ? parce que les SuC v2 sont en T2 attachés + combo

Jamais de mon côté. Toujours 32A mais assez souvent 6kw au lieu de 7 en raison d’une tension basse (210-216V).

Ben non, pourquoi il briderait ?
 
A chaque charge, il se remet à la dernière valeur que t’as fixé précédemment.

Oui l’aspect domestique est séparé dans la norme pour la bonne et simple raison qu’il y a peu de chances qu’un gamin se balade seul dans un supercharger.

Et pourtant, avec la multiplication des superchargeur dans les parkings des centres commerciaux…

Aucune idée, mais c'est aléatoire chez moi.
Quand je chargerais sur la P17 32A ça me le faisait aussi, mais la voiture m'indiquait que c'était à cause d'une tension insuffisante. À l'époque je passais ponctuellement sous les 210V.

Depuis le WC je suis plutôt entre 210 et 220V, mais ça bride encore, et aucun message d'erreur pour m'informer de la raison.

Je suspecte une chauffe du câble/connecteur, il est un peu chaud quand je charge à 32A, chez vous aussi ?

J'en viens à me dire que c'est mon 6² qui provoque ça, mais il ne fait même pas 1m de long, mon WC est à côté de mon TGBT.

Réseau électrique qui ne suit pas    
 
C’est pas forcément sous 210V que la voiture lache l’affaire , ça peut être avant si elle détecte des variations importantes  
 
J’en sais quelque chose malheureusement  

Oui ça varie pas mal selon des critères qui m'échappent. Généralement ça baisse lors des pics de consommation du quartier, mais c'est pas une science exacte.

Je pense que c'est cela. J'ai aussi pareil charge jusqu'a 100% au max puis equilibrage durant 25min a une charge plus réduite. Je le voit clairement sur ma courbe de conso.
Bon cette l'équilibrage a charge reduite n'a duré que 5min 30A puis 12 > 8 >6>5>0A

Le WC n’est pas capable de détecter que ton câble chauffe.
 
Et si la tension baisse, c’est la puissance qui baisse, pas l’intensité qui est fixé par la voiture.

 
La voiture diminue bien d’elle même l’intensité quand la tension baisse trop. J’ai le cas chez moi aussi en hiver.

Sans doute pour des raisons techniques de son chargeur intégré alors.

La 2023.12 commence a être déployée en France !

 
Ah trop bien ! le changement de mode au volant !    
A voir comment c'est géré entre la musique et les autres fonctions... rempalcement ou truc intelligent ?

Sondage du jour : allez vous changer les raccourcis de la boule de gauche sur le volant ?

Les nouveaux raccourcis sont pratiques mais je me sers bien des actuels pour la musique.

C'est complémentaire. Ce sera un appui long = le nouveau raccourci.
L'appui court garde la fonction "pause".

 
Tu penses bien que l'Etat a dû faire une étude d'impact avant de balancer sa volonté d'électrifier le parc auto. Que le réseau suivra, qu'Edf pourra produire suffisamment non seulement pour les VE, mais aussi pour les PAC.

Pareil ca va etre bascule de mode au volant

Contre sondage : lisez-vous un article en entier avant de le commenter ?

Y a une version française ?
 
Perso, s’il y a bien un truc que j’utilise jamais au volant, c’est le réglage de l’espacement avec al voiture de devant !
Donc si on peux y mettre autre chose à la place, ça me va

C'est pas à la place, c'est en plus. Appui long pour afficher un menu personnalisable.

Non c'est la molette de gauche dont la fonction est personnalisable, pas celle de droite.
Je pense que je laisserai le contrôle de la musique

Il y a les deux, la fonction par défaut est également modifiable :

https://www.notateslaapp.com/softwa [...] ease-notes

Bon ben j'ai rien dit  

 
Sache que j'attends tes excuses plates et sincères    
 

 
Ou ça ?

 
Il y a moyen de mettre un obturateur au bout du cable T2 ?

À priori si, 4 capteurs de température dans l'équipement pour éviter les surchauffes.
Et comme dit au dessus, la voiture diminue l'intensité si la tension chute trop.

Impossible au sens de la norme sur une prise mâle.

Mais si je mets un trombonne dans la prise du chargeur Tesla, je risques un truc ?