Reprise du message précédent :
WMF + LF ou SNH

merci, je me cale ça dans un coin de la tête pour ma prochaine commande  

Je me suis mangé un bon coup de clé sur le capot avant de ma caisse
Ca a été refait chez un garagiste (230€).
Quand j'ai recup la voiture il y avait une très legere difference de teinte. Pas forcement choquant mais bon ... Le gars m'a dit que ca allait s'eclaircir avec le temps ... soit.
 
Une semaine plus tard j'ai remarqué en lavant la voiture qu'on voyait toujours le coup de clé. En passant le doigt on sent une différence d’épaisseur à cet endroit la.
 
Je suis retourné le voir et il m'a dit que le vernis s’était écrasé/effondré ou un truc du genre. Je sais pas trop quoi en penser mais pour moi il a juste bossé a la va vite sans poncer assez...
 
Je suis ramène la voiture ce soir il va reprendre le boulot. Il me dit qu'il en a juste pour une journée. Ca vous parait suffisant ?
 
Normalement c'est quoi les étapes ? J'ai l'intention de passer voire si il respecte bien les différentes étapes pour m'assurer qu'il repasse pas juste une couche de vernis par dessus ou une connerie du genre ...

normalement il ponce + peinture + vernis

et après le poncage ca doit ressembler a quoi ? on doit plus voir la peinture du tout ? Ca doit etre blanc ?

Bah couleur tole quoi

230€ pour un capot, ça me paraît peu non ?

C'est le prix sans facture. Par contre il ne ponce pas jusqu'à la tôle hein, à peine jusqu'ç l'apprêt, même pas  

 
Même sans facture, ça me parait très peu pour un capot, pas une aile ou une portière hein, un capot
 

ca a quoi de plus compliqué un capot ?

Y'a plus de surface c'est tout

Petite question :

J'ai réussi à mettre de la pâte à échappement sur un de mes bas de caisse en plastique...

Bien sûr je ne l'ai pas vu tout de suite du coup elle a durcit. Je frotte ça comment avec quoi sachant que je n'ai pas de produits spécial detailling.

Merci

Marteau + burin  

Testé à l'instant.
 
Le nettoyant s'applique facilement, même si il a tendance à "couler" tant qu'il n'a pas été étalé.
Je ne sais pas avec quoi la voiture a été préparée quand je l'ai acheté, mais ça a déjà permis de retirer pas mal de crasse (quand je vois la couleur des chiffons blancs après avoir essuyé   ) Et je pense même que j'aurais pu passer une seconde couche de nettoyant vu ce que j'ai retiré en appliquant le baume
 
 
Le baume : s'imprègne facilement dans le cuir (en donnant un aspect luisant), je laisse agir 5min (le temps de faire le siège voisin), puis je repasse avec un chiffon sec pour absorber le surplus (et redonner au cuir son aspect "mat" ).
 
Bilan : le cuir est plus "noir" qu'avant, l'aspect est plus uni. Je ne vois pas spécialement de gain en souplesse (en test en aveugle je serai incapable de différencier les deux), mais en tout cas ça sent très bon !

Autoglym Leather Care Balm : bien secouer, il y a parfois de la pulpe en bas
Sinon +1 pour l'aspect luisant gras (j'avais peur de perdre le coté cuir mat d'origine), mais ça disparait totalement après qques heures.
Le truc n'attaque pas les plastiques en plus (tour de volant, coté des sièges, une trainée est vite faite).

Vous auriez un produit à me conseiller pour rattraper une rayure pas trop profonde sur du plastique?
 
Je sais pas ce que ma copine a mis dans le vide poche mais y'a des micro-rayures

oui x 3

Hello    
 
Petite questions:
 
1) Est-ce que vous auriez un/des produit(s) à me conseiller pour le nettoyage et l'entretien d'un cuir couleur crème?
2) Qu'est ce que je peux trouver comme bon produit pour une capote en vinyl noir? A part le Belgom qui est assez chant à appliquer, je vois pas trop ...

Pour le nettoyage et l'entretien go colourlock
 
Pour les capotes je n'en sais rien

pour les capotes ( ) j'ai déjà entendu parler du 303 aerospace ( a vérifier)

Colourlock c'est très bien pour faire de la restauration, pour le reste laisse tomber, c'est très bon mais cher, en produit de base mais déjà vachement bien il y a AG (j'utilise leur produit d'entretien avec bonheur, par contre pour le nettoyage j'y vais à l'APC direct), et au dessus il y a Gliptone.
 
Pour les capotes, j'ai entendu du bien d'AG mais pas vu réellement de retour, une des références en produits "standard" reste Renovo, ensuite il existe des produits "nano" qui semblent super aussi.

si tout va bien je testerai le kit d'entretien AG pour capote (attention : capote en toile uniquement, le kit ne fonctionne pas sur les capotes en vinyl)

petite question, je viens de me prendre du zaino Z5 pour tester j'ai déjà du klass AIO, je peux combiner les deux ou c'est impensable ² ?

La description en zanglais est peu claire, mais à priori j'aurai tendance à dire que ça doit aller.

+1 un coup de nhp position eau déminéralisée ou finition pour ne pas attaquer la cire.

Le Z2 est mon meilleur achat detailling... et j'avais essayé beaucoup de LSP (entre 15 et 150€/pot)

dites moi, du liquide de frein sur une carroserie ça fait quoi ? ca attaque le vernis pour avoir ce genre de resultat ? ou quel genre de produits ?
 

 
Car mon beau frere a retrouvé sa voiture comme ça du jour au lendemain... j'ignore si c'est du vandalisme ou une pluie acide, ou je sais quoi d'autre qu'un type a pu balancer par la fenetre (stationé en bas d'un immeuble)
 
Merci

T'es sûr que c'est du jour au lendemain ?  
 
Vu la photo, c'est le vernis qui se barre, mais ça a l'air d'être une bagnole pas très récente, donc je dirais +/- normal

Là le verni s'est carrément décolé comme une vieille R19 mal entretenue, ce genre de chose n'arrive pas comme ça en l'espace d'une nuit, sinon oui certains liquides de frein sont hyper agressifs, mais ça ne fait pas ça non plus, là je ne vois pas, si ça s'est fait en l'espace d'une nuit sans signe avant coureur, je ne vois pas ce qui a pu se passer.

 
 
Ca ca ressemble surtout à une 106 XR, voiture qui a connue toute une série de peinture défectueuse. D'abord le vernis se barre, puis la peinture craque et se barre au karsher.

non c'est une photo exemple que j'ai prise mais ca ressemble beaucoup, je prendrais une photo peu etre dans la semaine quand je le verrais.
 
Les carrossiers utilise un produit chimique pour enlever le vernis pour repeindre une voiture par exemple ?

Normalement non, mais un tel produit existe, et pour l'avoir employé, je peux te dire que le résultat n'a rien à voir avec ça  

si c'est du vandalisme, je dirais décapex peut être ? ça doit être suffisamment puissant pour virer le vernis.

Quel genre ? du polytrol ?
et le resultat est plus net, moins dégeu je supose ?

Le Polytrol est un rénovateur.
Par contre oui de tels produits sont fortement chargés et le résultat est visuellement tout à fait différent, y'a pas moyen de confondre avec un mauvais verni qui se décolle.

Salut !
 
L'un d'entre vous a déjà essayé les lavages sans eau ?
 
Y a une offre pas mal là: http://www.livingsocial.com/cities [...] -exterieur

Oui, je recommande, ça me fait de nouveaux clients en polissage après  

Faire une virée à deux tous les deux sur les chemins dans ton automobile tous les deux on sera bien...