Reprise du message précédent :

Ouais j'avais bien vu celui-ci mais seulement 1l je le suis dit que c'était peu
Et puis les 5 balles de port pour un truc à 8

Le démoustiqueur action jaune fonctionne bien. Jamais utilisé d'autre produit mais pourquoi payer plus cher ?

Toi tu vas avoir des problèmes  
Je l'utilise également. RAS.

D'ailleurs j'en ai utilisé que deux. Le premier Koch Chemie dans un pulvérisateur bleu, faut que je retrouve le modèle exact. Mais il servait à rien. Et hier le Car Pro. Rien à voir, il a été efficace.

Le prochain c'est celui là en version 1K(concentré) https://www.hygiemeca.com/demoustiq [...] ance-500ml

Je viens de l’acheter (version classique), testé 1 seule fois, il semble plutôt pas mal.

À un moment il faut mettre les pieds dans le plat.

Les pschit anti-insectes, j'en ai essayé plein (c'est comme les sacs de courses, on oublie toujours d'en emmener donc on doit en racheter une fois sur place ) et globalement tous fonctionnent bien, quel que soit le prix et la marque.

Est-ce qu'il y a vraiment des canons à mousse meilleurs que d'autres? J'utilise le Karcher (celui-là https://www.amazon.fr/dp/B00HH9QI1C ) mais je ne suis pas très satisfait. Il se vide très rapidement et fait une mousse très "liquide".
Du produit ou du canon, qu'est-ce qui a le plus d'influence?

Ce matin j'ai appliqué le I1 Smart Fabric AB V3 sur la capote au lieu du Renovo utilisé précédemment. Plus simple a appliquer et cette efficacité.  
Reste à voir la tenue dans le temps car j'étais déçu du Renovo. Mais vu que c'est plus simple à appliquer ça sera moins problématique.

Tiens question annexe. J'envisage éventuellement d'avoir un aspiro balai. Ça s'envisage de nettoyer des tapis de voiture avec ? Et l'intérieur de façon générale ?

Comme j'ai pas de garage pour l'instant, ni d'extérieur globalement, je me dis que ça pourrait s'envisager mais j'ai un doute sur la puissance pour l'intérieur d'une voiture.

Suffisant pour moi mais pas aussi bien qu’un aspirateur classique  
 
C’est surtout chiant pour aller dans les coins où le corps de l’aspi bloque genre les rails de siège et cie
 
 
 
J’ai un dyson v12 je crois

J'ai les deux, et jamais j'utilise le balai. Déjà sur le Dyson, même avec leurs extensions c'est pas pratique car tu ne peux pas verrouiller la gâchette. T'as donc une main occupée à cette fonction alons qu'elle pourrait servir à décoller la poussière avec un pinceau ou brosse. Pas impossible mais pas adapté pour cette tâche.
]

Y'a des modèles sans gâchette, notamment Dreamy z30.

En fait comme je songe à remplacer mon traineau, je me demandais si ça pouvait coller.

Merci pour les retours  

Ça pourrait le faire alors. Surtout qu'il y a des extensions qui semblent courtes mais que tu pourrais rallonger.

Bijour,

J'ai quelques traces d'eau/calcaire sur les ailes avant en carbone, ça fonctionne ce genre de produit ?
Gyeon Q²M WaterSpot ou CarPro Spotless 2.0

Muchas danke

Oui ou sinon tu as le W1 quick detailer en un peu moins fort et utilisable sur toute ta carrosserie pour lui donner un coup de brillant / « protection »

Je relance ma question si jamais qqun a une idée.

 
Nouveaux produits en test !  
 
Déjà des tops :  
 
- Fresso Interior cleaner   Superbe odeur, bon pouvoir nettoyant sur plastiques, cuirs, écrans, j'adore !
- Koch Chemie Motorplast : bluffé, c'est le meilleur produit pour entretenir sa baie moteur, il surpasse absolument tous les autres, véritable protection j'en parlerai plus en détail
- Glaco : archi simple à poser, à voir s'il dure longtemps
 
Le creamy shampoo offert avec le glaco est ok, rien de dingue.
 
Reste à tester le Ceramic detailer 2.0 mais j'ai l'impression que c'est le même que le QD Fusion de chez  Elite detailer
iron remover à tester aussi !

Le motorplast je l'utilise depuis 3ans. Il tient très bien en plus sur la durée.

Il est dans mon panier depuis un moment le Mp.
J'ai vu au moins 2 manières de l'appliquer. Soit en spray puis en refermant le capot ou alors spray puis passage léger de micro-fibre pour que ça soit plus homogène ?

Salut,
 
Je souhaite redonner un coup de frais à ma voiture en polissant quelques zones suite à l'enlèvement du PPF (face avant) que j'avais fait installer il y a 5 ans. L'entreprise qui m'a fait ça n'a pas de polisseuse et j'ai quelques micro rayures sur la peinture.
 
De plus,  je souhaite enlever des traces d'eau sur la malle arrière ainsi que sur la vitre arrière. J'ai essayé water spot remover mais cela n'a pas fonctionné.
 
Je ne suis plus du tout au fait des produits qui fonctionnent bien et qui poudrent pas trop. Quel type de polish et pad me conseillez vous? J'ai une DasPro qui fera l'affaire.
 
Idéalement, j'aimerais commander chez ManiacAuto
 
Merci  

 
Quelle voiture ?

BMW série 3 G20

Partir sur des polish costaud : koch chemie, sonax et zvizzer

En fait ça a globalement l'air d'être une mauvaise idée au final.

Pas assez puissant pour nettoyer en profondeur des sièges ou des tapis de voiture.

Sans compter l'entretien relou de l'aspiro en lui même.

 
Des ref particulières à conseiller ? Idéalement, je veux du One Cut et qui soit simple à essuyer/pas de poussière
 
Je pensais aussi partir sur un pad moyen  

 
Soit le zvizzer medium avec le pad de la même marque orange
 
Ou si tu veux un One step, le One cut & finish P6.02 de chez Koch chemie et le One cut pad a l'air d'avoir bonne presse

Comme les Dyson ou il faut un compresseur d'air pour les nettoyer efficacement ?  

Sinon t'as un topic unique Henry qui t'ouvre les bras.  

Pas trop de débat sur le henry clairement, je me demandais juste si ça faisait un cas d'usage pertinent, la réponse est non.

 
Merci    
 
Les deux semble pas mal. Il y a aussi des One Polish qui offrent une protection en plus mais comme je ne veux pas faire toute ma voiture, je pense que c'est inutile car la protection ne serait plus homogène.
 

zvizzer medium alors, il ne farine pas du tout et est facile à utiliser

Je pose ça là au cas où cela pourrait en intéresser certains:

à partir d'aujourd'hui en magasin .

Cela fait 2 ans que je les utilise pour protéger ma vieille rougne (e39) qui dort en extérieur, pour le prix c'est vraiment pas mal. Elles sèchent rapidement & laissent le véhicule respirer, sont munis de sangle AV/AR & tiennent environ 1 an en conditions extrêmes (gel, canicule...) avant de commencer le rafistolage au scotch américain...

J'en ai racheté 3 ce matin (taille L, parfait pour une bmw e39, à se demander si elles n'ont pas été calquées pour ce modèle...) histoire de voir venir.

Contrairement à ce qui est inscrit dans la pub, elles existent en 4 tailles:

-M=  432x165x120cm
-L=   480x175x126cm
-XL=  534x178x132cm
-SUV= 465x177x144cm

NB: c'est un tissu "déperlant", donc pas totalement étanche (ça laisse quand même passer la flotte...)

Facile à mettre et à enlever ?

La première installation est un peu chiante vu comment est pliée la housse dans son sac. (mieux vaut-être 2)
 
Après tant qu'il n'y a pas de grosses rafales de vent, ça va.
 
Je détache la sangle avant puis rabat/replis la housse jusqu'à la malle arrière, dépose la sangle arrière & termine le repliage sur la malle avant de la ranger.
 
Bien pour protéger une seconde voiture qui dort dehors & dont la peinture a déjà vécu. (paraitrait que cela peut créer des micro rayures, surtout si installée sur un véhicule sale/poussiéreux...).

une petite question pour ici.
il y a moyen de se débarrasser des araignées du rétroviseur. je cohabite depuis des années
mais là je commence à en avoir marre, car les trucs tiennent à 130km/h, c'est une adaptation au milieu j'ai l'impression.  
et tous les 2/3 jours faut passer un coup de nenette dedans.
A savoir que j'ai déjà démonté il y a quelques année le miroir pour passer du chiffon dedans, mais ça revient imanquablement au bout de 2-3sem  
j'ai déjà orienté le karcher dans les interstices, c'est pas terrible non plus.

Je pensais pas du tout à ça mais plutôt au fait de savoir si ça se pose et ça s'enlève facilement sur la voiture.
Mais j'avoue que savoir que c'est aussi chiant à ranger, ça me fait mettre ça définitivement dans la case SFBA.

Ben tu t'attendais à quoi ?      
 
C'est juste une housse de bagnole, l'illustration me parait assez explicite...    

Y'a des matières plus ou moins chiantes à manipuler et je m'attendais à rien de particulier pour un truc qui coûte 12 balles.

Puis sans le côté chiant à manipuler, la housse peut être bien humide par exemple. Donc faut la faire sécher un peu comme une toile de tente.

Messieurs les astiqueurs de l'extreme, j'aurais besoin d'une ref d'un produit de lavage un peu musclé pour les "grosses saleté" notament sur le bouclier avant ou visiblement le shampoing n'a pas suffit.
Un truc dispo en Norauto/feuvert .
 
Des idées?

Vous auriez une référence de polisseuse avec un bon rapport qualité prix pour démarrer svp?