Reprise du message précédent :
Sans être dégagé, tu auras le droit à une petite augmentation en règle. Testé et approuvé pour 3 sinistres en moins de 3 ans : 1 non responsable (un rentrage dans le cul) + 1 agression du véhicule + 1 pare-brise changé par Olivier de karglousse = +25% d'augmentation sur l'année d'après
 
- "Ah bah oui m'sieur, mais vous êtes considéré "à risque" avec 3 sinistres, qu'ils soient responsables ou non, peu importe le coût entraîné".

ma fille (4 ans) a lustré les reliefs en guano des mouettes sur ma caisse  avec paic citron et spontex de base.
 
ça fait de jolis effets aurore boréale quand on se force à y croire.

A voir à l'usage.
J'ai un rentrage dans le cul totalement non responsable il y a quasi 4 ans, rien de rien sinon.
Ma copine, deux effractions de caisse avec arrachage de portière (coupables arrêtés) le même été + une aile avant sur accrochage "coup sur coup" il y a des années. Elle n'a jamais eu d'augmentation particulière suite à ça.
Avec trois voitures en tous risques depuis des années + la maison chez eux, il y a une marge de négociation je pense.

 
Ca peut être fort élégant, et l'art reste très subjectif et diversement apprécié  

bonjour,
Tu es de quel coin?

J'en cherche un en région parisienne mais une seule bosse assez petite.

pad78 ca a couté combien le changement de ton parebrise ? car j'ai une franchise de 100 euros pour bris de glace ,voir si je peu payer olivier de carglasse en espece pour moins de 130 euros si ca m'arrive, sans alerter l'assurance...

 
Basse Normandie  

Sur la Mazda 600e, sur la Safrane plus de 1ke

Essayer de négocier de 1 000 à 130 €, si ça passe c'est beau  

si cher que ça les pare brise de certaine autos ???  

800-850 euros pour le Z quand j'avais regardé.

Sur mon A3 2006 avec capteur de pluie : 460e

 
Pareil ici sur ma Megane.
 

 
Pourquoi tu prends un pad pour appliquer le PEB? Ca ne peut pas se faire avec une peau de chamois (pas microfire pour ne pas aspirer tout le produit) noname?
 
Ce que j'avais compris des conseils donnés ici, dans le cas de ma voiture (neuve, noire métallique): lavage haute pression sans shampoing spécial, séchage à la microfibre, UDS appliqué à la microfibre sans appuyer en faisant des mouvements circulaires, séchage 10-15 minutes, buff du produit en trop avec une 2ème microfibre, appli de l'extra gloss protection à la peau de chamois synthétique et buff avec une 3ème microfibre aürès une heure de séchage. Correct?  

Non, déjà, s'agissant d'une voiture neuve il va falloir faire tomber tous les produits de préparation qui ont été mis dessus, et crois moi que selon les cas il peut y en avoir une sacré couche, j'ai eu le cas d'une voiture qu'il a fallu laver trois fois très hard avant de trouver le vernis.
 
Donc liquide vaisselle super dégraissant + citrus W&G ou Bug away, ne pas mégoter sur le dosage.
 
Une fois ça fait, un petit pasage à la clay soft ne peut pas faire de mal.
 
Ensuite UDS très bien sur du noir, pas de souci, applicateur round MF ou mousse, tu fais un panneau durant que le précédent sèche, tu essuye le précédent et tu continues.
 
Pour le PEB, pas de miracle, c'est un sealant hyper liquide et presque inbuffable si on en met trop, je l'ai remplacé depuis longtemps par le KSG, tout aussi liquide et économique en quantité, mais un poil meulleur et plus facile à buffer.
 
Là tu applique sur toute la voiture, tu laisses sécher et tu buffe, tu peux en remettre une seconde couche 24 heures plus tard.
 
Pour ce type de sealant, l'applicateur idéal pour assurer un bon dosage est pour moi le AG Palm MF.

Hello,
L'ancien proprio de ma voiture a scotché au double-face la plaque d'immatriculation. Elle a déjà raclé plusieurs fois les trottoirs et elle ne bouge pas d'un poil, je me dis donc que son scotch est relativement efficace... J'aimerai mettre la nouvelle plaque à l'emplacement d'origine (là où il y a les morceaux de scotch sur la photo ci-dessous) le temps de faire lisser le pare-choc. Mais j'ai peur qu'en enlevant la plaque actuelle et le double-face j'arrache tout en dessous... Vous auriez une astuce pour décoller tout ça sans décoller la peinture/vernis avec ?
 

 
Merci  

Sèche cheveux + fl de nylon puis acétone pour les résidus.

Oui... mais j'en ai eu des retours négatifs ! (ne fonctionnent pas, cassent, ...)
 
J'ai le même autoradio que toi et ai réussi à l'enlever en 1 minute à l'aide de 4 triangles découpées dans une carte bleue. (longueur = 54mm, largeur = 10mm)
-> Si tu regardes avec une lampe de poche, tu verras que ces "triangles" doivent ramener les tiges métalliques (à l'intérieur de la fente) vers l'intérieur

 
Du décolle étiquette pour professionnel type KF. Je m'en suis servis pour retirer la moquette que l'ancien proprio avait mis dans le coffre pour isolé sa "sono"    , et ça a super bien marché (j'aime autant te dire que c'était vraiment bien fixé). Et malgré un vernis de française, il n'a pas été ternis, aucun problème n'est apparu suite à l'application du produit (j'ai dégraissé et rincer abondamment ensuite)    
 
Et si tu veux de nouveau du scotch qui fixe bien, le scotch 3M mou est super efficace, on s'en sert au boulot pour fixer des AP en hauteur, du matos à 600 euros l'unité à 8 mètres de haut, on le ferait pas si on avait pas confiance dans ce scotch crois moi  

Bah finalement ça tenait pas si bien que ça, j'ai même pas branché le sèche cheveux    
 

 
Tout à la main et un coup d'acétone pour les résidus invisibles    
Merci !

tu m'a fait usé de mon cerveau inutilement la !    
 
 

D'un autre côté j'avais filé le truc immédiatement  

Ah oui mais non, c'est effectivement à réserver aux peintures vernies  

et ça terni tout de même le vernis, j'en ai fait l'expérience (un coup de lustrant et ça repars   )

Oui, ça dépend des vernis, mais effectivement ça se rattrape en deux secondes.
A noter que les dernières peintures à brillant direct germaniques supportent très bien aussi l'acétone.

Acétone c'est pas bon du tout, et il y a des traces à long terme parfois.
On commence doucement à l'essenceF, là c'est sans risques.

Ben depuis le temps que j'en utilise, ça va hein, acétone powa    
 
Au pire j'ai déjà constaté un léger ternissement sur certains peintures/vernis, un petit coup de polish derrière et plus une trace.

Ca te fait passer aussi tout un tas de merdes dans le corps.
Il y a moins risqué, moins nocif, mais faudrait changer ses habitudes... Pas facile-facile

Je viens de passer commande de quelques trucs sur http://www.shinearama.co.uk/ :
 
Entretien du cuir :
 
Autoglym Leather Cleaner Spray (500ml)
 
Autoglym Leather Care Balm (500ml)
 
 
Entretien des capotes :
 
Autoglym Cabriolet Fabric Hood Maintenance Kit (3 items)
 
 
 
Je ferai un feedback une fois testé

Le soin est pllutôt parmi les bons produits du genre, le nettoyant est trop léger, maintenant j'utilise directement de l'APC.

 
Tu utilises de l'APC à quelle dilution pour nettoyer le cuir ?

 
 
Un produit magique pour les vitres inter/exter?
 
Si en plus il pouvait se trouver en centre auto car rien d'autre a commander chez shinearama    
 
Merci.

 
Dilution light, ça dépend des APC, mais dans des cas graves j'ai déjà utilisé du hard, un coup d'éponge de suite derrière et essuyé à la MF, aucun souci.
 

 
Go grande surface, on en trouve chez Leclerc, produit vitre Rainett.

tiens question à 2€:
 
je viens de me récupérer un nouveau scooter.
L'ancien proprio à moyennement récupéré la carosserie qui est en état moyen (non récupérable en lustrant ou autre)
Dans la mesure oû j'arrive à lui refaire un aspect lisse, j'en arrive à ma question:
 
Qui a déjà testé le covering?
 
j'ai envie de l'avoir propre, mais pas forcément le courage pour refaire la peinture.

le covering, avec du film de mauvaise qualité, tu vas avoir une qualité pourrie, une durée dans le temps moyenne, et si c'est come les films teintés c'est chiant à posé    
 
Donc niveau film je te conseille du foliatec (ICI), qui est de bonne facture (mes vitres teintés sont exclusivement réalisés avec du foliatec car niveau couleur et durée dans le temps, c'est tip top ).
 
Mais si tu veux mon avis, la peinture coûte pas vraiment plus chère mais au moins tu flippes pas de toucher ta carrosserie  

bah disons que pour le "peu" que je compte m'en servir, ça pourrait faire l'affaire.
Refaire la carrosserie me couterait environ 40€.
En peinture ça me couterait sans doute beaucoup plus cher.
 
Sympa ton lien, mais je galère un peu avec le cadie... c'est en largeur 1m52, et tu entre la longueur souhaitée?

1)Pour le parebrise interieur vous utilisez quoi comme chiffon fibre else... pour par laisser des traces de lave vitres ?
 
2)
Mon essuie glace arriere laisse des traces de goutes d'eau après son passage un peu comme si la vitre était grasse alors qu elle est propre. Le balai est propre la vitre aussi.
Plusieurs passage a l elephant bleu n'ont rien changé.
 
Changer le balai est ma seule option restante ? (il a 2 ans)

Je sais pas, j'ai un revendeur foliatec juste à coté de chez moi, je me suis jamais pris le chou avec leur site    
 
Mais ça semble être ça, en supposant que le tarif annoncé fait référence à 152 cm x 100cm à mon avis.

   
 
Et en plus c'est Ecolo