Reprise du message précédent :
Merci pour la confirmation de la Clay    
 
   
 
En fait, en passant par le site en première page et le code promo, cela me fait 1.41€ de différence par rapport à si je prend chez Maniac auto et que je m'embête à y aller ! ^^ Du coup, par rapport à mon message précédent :
 

 
Est-ce que vous voyez un produit "must have" manquant ? J'hésite à tenter le shampoing nano factor en 1L, est-ce qu'il est bien plus efficace que le CITRUS que j'ai ?
 
   

the one_, en FP tu recommandes le Fusion QD comme cire en spray.  
 
Pourquoi pas plutot le Hydro wax essentiale, de la même marque, qui lui est considéré comme une cire  

 
Le nano factor est beaucoup plus costaud, vu le prix et la dilution ( il fonctionne très bien pour les jantes et pneus aussi ) ça serait bête de s'en priver
En must have si tu n'as pas, les purple duo twisted drying de chez Max shine, les meilleures microfibres de séchage que j'ai essayé
 

 
Le Hydro tu l'appliques sur véhicule mouillé et tu rinces donc tu n'es pas à l'abris de quelques traces
Il ne contient pas de Si02 comme le fusion donc durée moindre ...
 
Après je ne peux pas tester tous les produits, les shops et marques ne m'en fournissent pas pour tester maleureusemement    
Après si vous avez des contacts, faites des dons je teste ce que vous voulez    
 

 
 
J'ai eu un petit souci sur ma MX-5 NC : Une bombe de mousse polyuréthane a explosé dans le garage, et a salopé la bagnole bien comme il faut    
 
mon père a eu la brillante idée d'utiliser de l'acétone: bilan, plus de mousse, mais une carrosserie qui a gardé des traces. On l'a confié à un detailer du coin pour la la retaper, le gars était confiant, mais au final il reste des traces sur le capot, et une ou deux petites sur le cover du toit rétractable. D'après lui, le vernis de la peinture est plus dur que celui des Porsche (?!), honnêtement vu la façon dont la peinture saute au moindre coup de gravillon , j'ai un doute...
 
Quelqu'un a déjà entendu parler de vernis dur comme l'enfer chez Mazda? Ou est(ce que ça vaut le coup de reprendre un 2e avis , avant de passer par la case peinture ?

Mazda, vernis dur ?    
C'est un des vernis les plus tendre qui existe ...  
 
Alors à moins qu'elle n'ait été repeinte, tu es tombé sur un manche
 
Par contre l'acétone, à part si tu n'essuies pas immédiatement, ça ne fait pas de traces sur le vernis, bizarre ...

 
je vois que certains vernis voiture sont composés de polyuréthane, du coup si  on part du principe que la mousse a ajouté une couche de vernis "supplémentaire", ça expliquerait pourquoi il dit que c'est dur ?

 
Merci, je vais commander !
 
Bon, je vais encore claquer 100 balles quoi    

Quand tu vois le prix des carwash automatiques aujourd’hui pour te rayer ta voiture, si tu lisses sur l’année c’est offert en plus de facilité la revente de la voiture le jour où

 
 
P'tite question pour du polish !
 
J'ai un ami qui veut retirer un "sticker 3D" collé par un concessionaire sur son coffre, sur la peinture. Il n'est pas très manuel et m'a demandé si je pouvais l'aider.
Je compte chauffer un peu le sticker au sèche-cheveux, passer un fil de pêche derrière, nettoyer la colle à la gomme de carrossier.
(J'ai déjà retiré des stickers sur une vieille tondeuse avec cette gomme mais jamais sur une voiture )
Je pense ensuite nettoyer le restant de colle avec du white spirit.
Si jamais les étapes précédentes laissaient quelques traces je pensais passer un peu de polish.
 
Qu'est-ce-qui pourrait faire ce job correctement pour qqun qui n'a pas de machine et pas d'xp ? un polish pour débutant  ?

Je pense que tu n'auras même pas besoin de polir.

J'espère juste que le truc est récent, et pas sur la carrosserie depuis 10 ans.

C'est relativement récent, la voiture doit avoir 4 ans et le sticker 2 ans. Pas exposée outre-mesure au soleil (combo garage + Pas de Calais ).
 
Mais au cas où, si je devais prendre de quoi rattraper de petites imperfections, je devrais me tourner vers quoi ? (Si jamais ça pouvait faire d'une pierre deux coups, j'ai quelques traces d'ongles sous les poignées de portes de ma voiture)
Les polishs soft ( Sonax Perfect Finish ou Svizzer Fine ) de la FP sont un bon choix ?
 
Je comptais l'appliquer avec un chiffon coton ou une microfibre, et là je me rends compte que sur les sites se vendent des pads de différentes abrasivités, moi qui pensait que ce choix se faisait par l'intermédiaire du polish... Il y a une règle pour ça ? Genre on ne met pas un polish soft sur un pad hard ?

C'est bien ce qui me semblait  

Merci pour la confirmation, vu les hologrammes restants ici et là, je me disais bien que le travail avait été bâclé, je vais aller prendre un 2e avis chez un detailer plus proche de chez moi et en qui j'ai davantage confiance...

Hello
 
Y a un spécialiste dans le nord de lyon ?

Salut les gens qui chouchoutent leur voiture.
J'ai une question "produit vitres", sur la FP ça parle de lui : https://www.hygiemeca.com/nettoyant [...] ance-500ml
On est d'accord que c'est pour intérieur/extérieur ?
 
Je cherche un produit pour nettoyer efficacement les putains d'insectes sur le pare-prise vu qu'avec les beaux jours c'est festival..

Oui !  
Après pour l'extérieur tu peux utiliser ton shampoing
 
Perso je n'utilise presque plus que le RRW / No Rinse sur les vitres, c'est ce qui dans mon cas fonctionne le mieux

D'ailleurs en parlant du Fresso faudrait que j'écrive à Hygie pour avoir un truc plus dégraissant.

J'ai bien passé du lave vaisselle pour virer le gras de vape mais c'est chiant.
Avec le Fresso ça ne fait que déplacer le gras sur la vitre, ou alors c'est ma MF qui est merdique ?

RRW, savon, liquide vaisselle, shampooing...  

 
Tu utilises bien plusieurs microfibres ?

J'aurais voulu que tu aies raison...
 
Le retrait du sticker sur la voiture du collègue s'est bien passé, pas eu de marques (VW Polo).
 
Ayant pris la confiance, il m'est par la suite venue l'idée d'essayer de retirer les logos sur le coffre de la mienne (Suzuki Swift). J'ai commencé avec un, j'ai bien fait de pas tout enlever du début  
Bon là c'est pas le même résultat, pourtant même méthode employée, celle décrite un peu plus haut.
Il reste un halo là où j'ai passé la gomme. Je n'ai pourtant pas appuyé comme un boeuf, ni fait tourner la perceuse à 6000tr/min.
 

 

 
Je veux bien un avis pour savoir combien j'ai merdé

T'as une photo avant? c'est quoi que tu as enlevé?

Je n'ai pas la photo d'avant, il y avait le logo "hybrid".

Edit : pour illustrer

Alors je ne suis pas pro
 
Mais entre une polo (allemande) et une swift (japonaise) y a une différence, en général les allemandes ont des vernis épais et très durs, là où les japonaises (asiatiques en général) ont des vernis tendres et fins.
Donc une méthode identique va donner des résultats différents.
 
 
Mais dans ton cas, on dirait plutôt que ce sont des "traces" de la gomme qui donnent ça T'as pas une microfibre et une pate abrasive neutre type antirayures incolore pour voir si tu arrives à "nettoyer" ces résidus?

J'ai de quoi faire en microfibres et j'ai retrouvé un vieux tube entamé de Meguiar's ScratchX (qui a plus de 9 ans c'est certain mais toujours liquide).
 
Ca se tente avec un produit si vieux ? Je ne suis pas dans l'urgence, s'il faut racheter du plus récent/adapté, je n'ai rien contre !

Tu peux tenter si c’est liquide et pas tout sec sans soucis

Well well well... le ScratchX n'était en réalité plus bon, malgré qu'il semblait liquide au secouage du tube, il avait en réalité "phasé". Là où ça aurait dû être une crème, ça n'était qu'un liquide quasi transparent. Il est parti direct à la poubelle.
 
En farfouillant dans mes cartons j'ai aussi retrouvé un kit Meguiars Quick Clay (avec deux petites clay bar et du quick detailer). Le kit est comme le ScratchX : 9 ans d'âge mais le QD était scellé et les gommes également. Elles étaient toujours molles donc j'ai testé vite fait sur un seuil intérieur de porte, RAS si ce n'est quelques coulures blanches dues à la gomme (blanche) je suppose, j'en sais rien c'est la première fois que j'utilisais une clay  
J'ai donc ensuite essayé de passer cette gomme sur ma "tâche" mais sans résultat, ni pire ni mieux  
 
Prochaine étape : il me faut un polish.  
Avec mon vernis tendre et le fait que je vais faire ça à la main, je pensais prendre ce kit : https://www.maniac-auto.com/fr/kits [...] anuel.html

3 ans et demi. Il est probable que le problème se trouve sous le vernis. J'ai eu une caisse bleu malte avec des autocollants.

Je suis sûr à 99% que le problème a été créé par la gomme.  
En y repensant, lorsque j'ai retiré des morceaux d'adhésif avant de passer la gomme j'ai pu voir que la peinture était normale
C'est vraiment la gomme / le mec qui l'a passée qui ont merdé

Tu peux essayer avec une microfibre et du dentifrice, si ça fonctionne tu as économiser 37 balles ( no troll )

 
Pareil, c'est pour ça que j'avais demandé une photo "avant" pour voir si la tâche correspondait pile à la forme du logo ou pas.

Je suis absolument pas chaud pour essayer le dentifrice !  
 
30 balles c'est pas grand chose, si je foire avec le dentifrice j'ai peur que ça coûte bien plus cher et/ou que ça dépasse mes compétences pour rattraper.  
Autant que je prenne du vrai polish pour voiture, je me suis fait un kit équivalent sur Hygie-méca avec :
-Menzerna heavy cut 1000
-Menzerna  finish 3000
-Pad manuel Lake country orange light cutting
-Pad manuel Lake country black finishing
 
éventuellement j'ai aussi 2 questions "bêtes":  
- c'est possible de ne traiter que la zone que j'ai abîmée ou je devrais faire tout le coffre pour uniformiser ? (ma voiture n'a jamais vu les rouleaux de lavage, je pense que sa peinture est plutôt en bon état)
- ça ressemble à quoi un "vernis brûlé" ? J'ai cherché des images pour illustrer l'idée que je m'en fais mais je ne trouve rien de très probant.

 
 
Ca ne risque rien, suffit de rincer après, tu as bien plus de chance de faire des dégâts avec un polish bien plus abrasif

Pardonnez moi mon père parce que j'ai douté
 

 
J'ai pris mon dentifrice préféré (Colgate Total, protège des caries, de la plaque dentaire et des microrayures ) et la microfibre, miracle le halo laissé par la gomme a disparu
 
Il reste un petit quelque chose, mais il faut vraiment coller les yeux sur l'endroit : on distingue légèrement le pourtour du logo, comme un trait, c'est quasi imperceptible et j'ai pas réussi à le prendre en photo tellement c'est léger.
 
Merci pour ce conseil ! (que j'ai certes jugé improbable au premier abord, mea culpa)

Le dentifrice c'est une pâte abrasive, c'est assez connu comme astuce (polir les plexiglass de montre, les phares etc)
 

 
Lache un pouce bleu et abonne toi  

Pour des voitures qui dorment sous les arbres, qu'est-ce qui est recommandé pour dégager les profondeurs du moteur des accumulations de feuilles, chatons voire autres petits bouts de branches ?
 
Le nettoyeur haute pression, une soufflette, un goupillon... ?

Retire le maximum à la main / aspirateur ça évitera de boucher les conduits d'évacuation d'eau.  
 
Et ensuite NHP

A la main ca marche bien.

Ce weekend, j'ai lavé ma voiture avec le RRW de Koch Chemie. Toujours très satisfait du résultat!
 
Dans un premier temps, je suis allé à la station pour bien prélaver ma voiture (avec le Citrus pre wash d'Infinity Wax) et enlever les traces d'insectes grâce à l'Insect strip toujours de chez d'InfinityWax.  
 
De retour à la maison, ma voiture avait toujours un voile de pollen et de saleté. Mais c'est là que le RRW fait un travail incroyable et je peux le faire donc mon garage sans gêner personne    
 
Merci the one_ d'avoir partagé ce produit (et d'autres) sur ce lavage sans rinçage, super pratique quand on vit dans un appartement !
 

 
 
Les lavages "No Rinse" c'est vraiment top en terme de rapidité et de rendu, j'apprécie tellement que j'aime de moins en moins les lavages classiques avec shampoing moussant