Reprise du message précédent :
Tu as vendu ton I30 toi même ?

je ne pense pas, c'est assez régulier (surtout avec le frein à main qui reste "collé" par moment) mais plus prononcé quand elle ne roule pas pendant un certains temps.

Oui. Quelqu'un qui recherchait pile ce modèle.

Hyundai est encore loin du niveau de française en terme de petits détails qui font le coté "Premium". J'ai une i40sw et franchement, elle a quelques soucis gênants !

Oh non JRC, tu va pas remettre ca ici!
 

 
c'est à dire ?

Des genres de problème d'intégration des équipements et surtout leur qualité discutable.
 
Ma Cee'd est de génération supérieure à la I40 (et même I30 alors qu'elles sont jumelles) avec une intégration un peu meilleure que la I40 (rabattement automatique des rétroviseurs à la fermeture sur ma cee'd, indispo sur I40) mais ça n'est même pas du niveau d'une 307 10 ans plus vieille.  

Pour des simples rétro rabattables c'est même pas une question de génération mais de jugeote de la part des ingénieurs Coréens

lexis84 j'ai du mal à comprendre ce que tu dis.
 
J'ai eu une 307 il y a 7 ans, maintenant j'ai une i40, pour rien au monde je ne reviendrais sur une 307!
 
Argumentes un peu parce que pour l'instant, je ne comprends pas ta réflexion.

Sa Kia n'est pas fiable alors Kia c'est de la merde sur absolument tous les points, même les pneus.

Strictement aucun soucis sur ce point.
Juste une chose avant de commencer, je parle bien de l'intégration des équipements et leur qualité. Il est évident, et encore heureux !, que la I40 offre de meilleures prestations que la 307 qui est une voiture du segment inférieur et qui surtout a une conception 10 ans plus vieille.

Je parle des 307 CAN soit les phases 2 (2004/2005).

Au niveau du GPS. Je vais comparer avec des GPS qui ont 10 ans (OUI, 10 ans... ! A savoir RT3, gps renault d'une laguna 2 ou mégane 2, gps toyota/lexus de 2004/2005 --> 2008), gps VW).

Le GPS Hyundai/Kia ne permet pas :
- Le clavier numérique durant un appel : impossibilité de consulter sa messagerie (supprimer un message/rappeler un contact), d'appeler un serveur. Moi qui passe énormément de temps au téléphone (j'émets en moyenne 30h / mois d'appel + ceux que je reçois !)
- La reconnaissance vocale est extrêmement pauvre : ne permet pas d'appeler directement quelqu'un sauf à aller dans le répertoire et sur la page où est affiché le contact (très utile du coup...    sachant que seulement 5 contacts sont affichés par page et pour défiler aux commandes vocales, c'est très long...). Du coup, cette reconnaissance vocale ne sert strictement à rien car bien trop lente et pauvre en fonction.
- Le zoom automatique est totalement à l'Ouest (genre 1Km en ville !!) et le gps ne permet pas l'affichage de deux cartes avec des zoom différents et mode 2d/3d différents. Exemple ici avec une laguna 2 (2001) : http://www.zdnet.fr/i/edit/pr/2006 [...] inat_b.jpg ou ici sur ds3 http://www.multicity.citroen.fr/up [...] isques.jpg
- La mention "3d" est fallacieuse car il s'agit d'une simple vue 3D ce qui n'a rien à voir avec une vraie 3D (peugeot fait la distinction).
- Le taux de luminosité n'est pas dissociable entre mode jour et mode nuit ???
- Seulement un FM donc seulement 12 stations programmables.
- Impossibilité d'afficher deux modes sur l'écran du gps : genre carto + téléphone ou radio : exemple 407 http://i20.servimg.com/u/f20/11/09/88/97/rt4_gp11.jpg / http://www.forum-peugeot.com/image [...] t4-006.jpg

Niveau infotainment. Ma Cee'd a un écran central dans les compteurs de 7' (dixit la brochure car l'écran du gps fait 7' dixit la brochure et il est pourtant bien plus grand). A la base ça semble une bonne idée mais au final je me demande à quoi ça sert vu que ça n'affiche que les données de l'ODB. Pas d'affichage du gps, du téléphone ou de la radio.
De ce fait, en communication téléphonique ou même en radio, il faut re-cliquer sur map pour afficher la cartographie.
Une simple golf 4 (1998) permet de foutre automatiquement le gps dans les compteurs...
Ici sur http://www.forum-auto.com/uploads/ [...] otoodb.jpg
Fonction dispo chez les français depuis quelques années quand même ...

Les radars de parking s'affichent sur les compteurs. Sauf que cela est idiot car en manœuvre, style créneau, les compteurs sont cachés par le volant si on braque...  
Pourquoi ne pas avoir reporté ça sur la radio comme chez VAG ou chez la majorité des concurrents (toyota si gps, psa sur les ordinateurs de bord déportés ou sur le gps, mazda etc etc). ex sur c3 picasso (mais idem 307) http://perso.numericable.fr/crapal/C3P/Radar_recul.jpg
Mieux, chez vag, le son est en fonction de la localisation de l'obstacle (son 360°)

L'allumage auto des essuis glace impose un balayage à chaque démarrage du coup c'est sur OFF... sinon ça use les essuis glace et raye le parebrise

A titre de comparaison, voici l'infotainment d'une leon 3 vendue moins chère qu'une cee'd :
http://www.youtube.com/watch?v=b3uBYMdRGCw

Quelques autres détails comme l'absence de fermeture des vitres en fermant la voiture, ni du toe. La leon 2 ou une golf 6 (même génération d'équipements), permettent même la fermeture auto s'il se met à pleuvoir !  
Le rétroviseur électrochrome n'a pas de mode nuit quand il commence à faire nuit Il est plutôt lent d'ailleurs.

L'éclairage arrière se fait par un bouton et n'est pas synchronisé avec l'éclairage avant, très pratique pour installer un bébé

Donc oui, je reste sur ma position sur ce coup là. Hyundai/Kia a 15 ans de retard sur VAG (skoda, seat compris) sur ce point là et 10 ans sur les françaises et je trouve même honteux qu'ils fournissent ce gps (équivalent à celui monté chez dacia pour 240€... ! http://www.dailymotion.com/video/x [...] dacia_auto (notez qu'il indique les radars et que le pavé numérique est dispo durant un appel...!!!! ) sur des véhicules aussi chers (I40, Ix35, santa fe, cee'd, optima).

Oui, surtout quand ils sont montés à l'envers.

Je précise juste que je loue depuis quelques mois pas mal de voitures pour mon boulot (déplacement), que je connais très bien les gps embarqués d'il y a 10ans et les nouveaux (mais là la différence est encore pire... gps connectés tout ça ).

lexis84 est pire que moi mais il a raison. Voilà ce que je pense de ma i40 :

 
eh bien je suis content de voir que je ne suis pas le seul a penser cela  

OK je comprends mieux ce que tu voulais dire lexis84. Il faut dire que tu as une utilisation assez poussée de "l'infotainment" comme tu dis
 
Personnellement je me sers du GPS quand je pars en vacances ou en week-end prolongé, donc 5 ou 6 fois par an en gros. Celui de ma i40 me suffit donc amplement. D'ailleurs de ce point de vue, il n'est pas pire que celui de mon ex-C5 Tourer (RT4) qui n'était pas au top non plus (comparé à un TomTom moderne je veux dire).
 
Niveau téléphonie, je ne suis pas non plus un gros utilisateur donc mal placé pour juger.
 
En fait je comprends que pour des gens exigeants ayants de vrais besoins pointus, c'est vraiment trop léger. Mais pour une utilisation "bon père de famille" comme moi, c'est parfaitement suffisant

On est minoritaire à penser que ce n'est pas la meilleure bagnole du monde et surement pas le meilleur rapport qualité/prix car Hyundai / Kia est une marque majoritairement pour les "prolos". Quand tu vois leurs anciennes voitures, tu comprends qu'ils ont acheté la voiture de leur vie avec la Hyundai...
Moi j'ai eu trop d'emmerdes avec ma précédente voiture qui était d'un point de vue fonctionnel mieux finie que ma i40SW et j'ai pris la Hyundai car elle avait une belle ligne mais surtout la garantie de 5 ans. Pour le moment, je garde ma i40SW car elle a quelques manques que j'arrive à combler. Typiquement, j'ai les rétros se replient, le toit ouvrant et les vitres qui se ferment automatiquement à la fermeture de la voiture. Et d'autres gadgets...

Comme tu dis, ce sont des "gadgets", l'essentiel n'est pas là pour juger d'une voiture. Du moins, de mon point de vue.
Mais bon, chacun ses attentes!

On est au XXIème siècle, les voitures ne sont qu'un amas d'électronique, le moteur à explosion n'est plus le facteur différenciant ! En plus y'a ce qu'il faut dans la voiture mais aucun raisonnement quant à donner une certaine cohérence entre les équipements.  
 
Tiens encore un truc naze, les rétro électriques n'ont pas de mémoire pour la marche arrière comme pouvait l'avoir mon C4 Picasso de 2009 !!! Quand tu fais une marche arrière les rétro avaient automatiquement un autre réglage idéal pour ne pas taper les jantes avec le trottoir. Alors sur la i40sw déjà le bouton de commande est en plastoque même pas éclairé de nuit mais en plus cette mémoire est carrément absente....
 
Hyundai/Kia c'est typiquement Coréen comme Samsung avec ses smartphones, c'est du concours de taille de kekette par un empilement de fonctionnalité mais aucun raisonnement quant à créer des interactions !

Ton exemple du C4 est pertinent. J'ai rencontré pas mal de possesseurs de C5 comme moi qui se plaignaient de ne plus retrouver cette fonctionnalité qu'ils avaient connus auparavant. Comme quoi, même au sein d'une marque Française, il y a de la régression

Mon C4 Picasso était du même niveau de prix que ma i40sw donc normal de me sentir "lésé" par des manques de finitions indignes d'une voiture de 2013.

Le nouveau C4 Picasso qui me paraissait horrible en photo est vraiment magnifique je trouve. Aussi bien en 5places que 7places. Faut voir la fiabilité car le C4 picasso surtout phase 1 était loin d'être une référence.

Une cata même en fiabilité pour ça que je m'en suis débarrassé pour prendre une caisse garantie 5 ans. Mais au niveau petits détails qui tuent, il était loin devant la i40

En fait il est là le problème, OK tu peux peut-être trouver une voiture au top niveau fonctionnalités, mais si tu n'a pas la fiabilité, si tu n'as pas le confort, si tu n'a pas le plaisir de rouler, à quoi bon?
 
De plus, on est dans le segment "grosses familiales", et vous citez en comparaison des 307, C4 Picasso, bref du segment inférieur.
 
Eh mais les gars, si vous n'avez pas besoin de place dans votre voiture, faut pas acheter de la i40 hein!
 
D'ailleurs, citez moi une voiture équivalente en gamme à la i40, au même budget, ayant à peu près les mêmes options, et qui offre de série toutes les merveilleuses fonctionnalités que vous citez? (surtout toi JRC car tu en as une sacré liste, bon courage pour trouver la perle rare )

Ouais enfin pour nuancer, 95% des détails que vous énoncez à longueur de journée sur FA ou ici même, sont des choses visibles lors d'un essai de 30min à la concession. Il fallait tout simplement pas l'acheter
 
Au niveau mécanique et SAV ça à pas l'air d'être la joie, mais aller pinailler parce que les vitres ne se referment pas toutes seules ou que le rétro droit ne se rabaisse pas lors d'une marche arrière...Tin mais allez vous acheter une Golf les gars, je sais même pas pourquoi vous êtes entré chez un autre constructeur...Ce sont typiquement des options germaniques que même les japonais ne reprennent pas sur leurs modèles car ils en ont rien à battre de ces détails

On te dit qu'il y avait ça sur un C4 Picasso et toi tu nous parles de Golf... Les vitres et les rétros son effectivement visibles lors de l'essai, mais je l'ai pris quand même car ces manques peuvent être comblés avec des modules en sus, chose que j'ai fait. Voilà ce qui est dommage c'est que Hyundai est conscient des manques puisqu'ils proposent de les corriger en secondes monte !
 
Jmb arrêtes de jouer sur les segments on parle d'une voiture familiale et rien d'autre car tu es le premier à chipoter sur l'aspect Premium et là tu parles de segments...

Le Premium c'est autre chose, pour moi le vrai Premium ce sont des voitures que je ne peux m'offrir (une Mercedes CLS Shooting Break par exemple). Tout ce qui est en dessous, c'est de la bagnole avec des chromes pour faire chic, mais pas du Premium.
 
Sinon, je ne suis pas d'accord, si j'ai pris une i40 c'est que j'ai besoin de place, notamment aux places arrières (j'ai une grand ado format basketteuse) et dans le coffre (une femme et 2 filles, ca prends un max de bagages!!). Mon beau-frère à un C4 Picasso, il a nettement moins de place que moi, c'est flagrant. Donc non, on ne peut pas tout ranger bêtement dans la rubrique "familiale".

Alors sur la place c'est purement subjectif car lié à la famille, tu as de grandes basketteuses moi j'ai deux enfants en bas age et je peux te certifier que la place à l'arrière d'un C4 Picasso est mieux répartie quand tu as des enfants avec Cosy et siège bébé. Typiquement, sur la i40 mon dernier ne peut plus aller dans la nacelle car la voiture n'a pas l'habitabilité de la Citroen. Donc là je suis désolé mais le C4 Picaso est vraiment une familiale alors que la i40SW on ne sait pas trop où elle est...

ouais alors les petits manques visibles lors de l'essai
 
oui et non, enfin j'ai essayé la mienne une bonne demi heure, et lorsque tu es dans la phase d'apprentissage de l'auto les petits détails justement tu ne les remarque pas au premier coup.
 

 
C'est exactement le même avis que je partage, d'autant que sur une voiture à ce prix là puisqu'on ne va pas parler de catégorie, c'est le genre de détail dont on n'a même pas idée de leur absence. Même une Dacia a toujours en visibilité une horloge...  

Eh bien pour votre prochaine voiture, je pense que vous ferez un essai plus long et plus détaillé

Non je n'irai pas voir un constructeur qui se cherche mais un bien établi.

Perso, je préfère rouler dans une voiture originale plutôt qu'une voiture qu'on croise à tous les coins de rue. Et pour ca, je veux bien me passer d'une horloge ou de vitres qui se relèvent toutes seules

Marrant quand la méthode coué fait dire des choses qu'on ne pense pas. Je te pense suffisamment intelligent pour ne pas t'arrêter aux détails dits futiles, y'a des manques bien plus graves sur cette voiture genre les phares qui n'éclairent pas, la consommation un vrai trou, l'écran qui éblouie la nuit... Les rétros et les vitres c'est futile mais vous mettez l'accent dessus car les autres soucis vous en convenez mais ne voulez pas l'avouer !

La 307

Effectivement. Pour moi tous ces défauts n'en sont pas car pas d'utilisation poussée des appareils en question.

Pour les smartphones Samsung, tu as parfaitement tort. L'extrême qualité de tous les Galaxy S n'est plus à prouvée.

Pour les rétros électriques, ça m'a l'air d'être les mêmes que sur ma Hyundai Coupé de... 2003.

Je serais curieux de voir ces "phares qui n'éclairent pas".

Tu me feras croire ce que tu veux mais j'ai un Galaxy Notes II 4G, un Galaxy S3 et un iphone 5s. Je ne me sers que de ce dernier qui est bien plus quali...
 
Pour la luminosité des phares, Ben tu trouves une i40 et tu demandes à son conducteur de te montrer que les pleins phares n'éclairent pas plus que les phares.
 

Non là pour le coup des phares je suis d'accord avec toi, ils n'apportent quasiment rien par rapport aux feux de croisement. Maintenant, ca ne m'a jamais empêché de rouler de nuit
Je ne suis pas obtus non plus, la i40 a des défauts que je reconnais. Un autre où je suis d'accord avec toi : le capteur de luminosité ne fait pas bien son boulot.
Après, sans parler de méthode Coué (quel intérêt? Je change de bagnole demain si je veux), il n'y a rien sur ma i40 qui me fait pester au point de vouloir m'en séparer. Au contraire, je l'apprécie réellement au quotidien, au point de m'intéresser au Sante Fé pour lui succéder.  en 2015. Donc de mon point de vue, assez satisfait de Hyundai.

Moi je n'ai pas la possibilité de changer de voiture aussi rapidement, enfin pas avant 2015 car d'autres investissements à faire. Donc je rage d'autant plus...

Essaye de positiver, je veux bien que certains défauts t'énervent, mais elle a quand même des qualités cette voiture sinon tu ne l'aurais pas acheté! Donc mets plutôt ses qualités en avant, ca compensera les trucs qui t'énervent

Sur ce coup là, bof.    
 
La I40 est le modèle le moins fiable de la gamme Hyundai. C'est le seul qui a été développé 100% en Europe et il souffre de problèmes de conception (J'en vois déjà certains dirent que les européens ne savent pas faire de voiture   ). Cette voiture est même appelée en interne la championne des demandes de prise en charge.
 
Je ne tiens pas ça d'un concessionnaire mais d'un cadre qui travaille directement pour la marque Hyundai Motors. Je tairai donc sa fonction
 
 
Pour ce qui est du prix, vu les remises sur les françaises, je ne suis pas sûr qu'au final ce soit moins cher. Sur FA un gars a pris une 508 HDI 163ch BVA6 full options pour 2% moins cher (oui le gars raisonnait en %) avec un équipement équivalent (simple xénons sur I40, pas de banquette arrière chauffante sur 508sw, etc).    
 
Difficile maintenant de dire que les Hyundai/kia sont moins chères, sauf lors des grosses braderies comme sur la I30 qui peut se trouver neuve dans les 16 000€ !
 

 
Non, ça existe bien chez les japonais aussi et aussi sur les françaises.
Quand ta voiture oscille autour de 30 000€ (mon cas), tu n'es pas exigeant à ce niveau. Tu demandes juste ce qui devrait être "dû".    On ne parle pas d'un I10 ou Picanto quand même !
 
 

Rien n'est dû. Le constructeur fait des choix, soit tu es d'accord (ou tu t'en bats les cacahouetes), soit tu achètes autres chose