Reprise du message précédent :

En même temps Honda c'est une marque Japonaise, ils ont pas trop de grand grand gabarit.
 

Heu... la S2000 c'est 241 le VMAX officiel, alors les 300...  
 
Une voiture pour nous les hommes
 

 
Caterham SuperSe7en R500: 230 cv pour 460 kg    
http://www.caterham.co.uk/showroom [...] rlight.htm
 
Sinon l'Elise c'est :
 
http://oneeleven.free.fr/leluc.mpg
 
Comment le gars en F40 doit est vener

Sympa la video.
C'est à coté de chez moi sur le circuit du Luc en Provence.
(note, ya un circuit de kart dément à coté   )
Je trouve que le gars en Lotus adhère vraiment bien par rapport au autres    
Sliks ??

sympa la vidéo, on entend bien le bruit de la porsche et de la f40 en +
 
sinon c clair que soit le mec en F40 est une brêle (vu les trajectoires c probable), soit le mec a son Elise boostée par kkchose

 

 
1) L'elise est celle de michel, elle est boostée à 170cv par un compresseur.
 
2) Le conducteur de l'elise prend des risques insensés, et tous les autres le laissent passer...on le voit bien à un moment sur un intérieur que l'élise manque de se planter dans la F40. Une aile de F40, çà coute le prix de l'élise complete.
 
Rien à voir avec le fait que ce soit une brele le conducteur de la F40.

tututututu
 
je vois aucun risque moi dans ce qu'il fait, et il pourrait tourner largement + fort.
bon c vrai l'un des premiers virages de la vidéo il passe un peu près de la f40, mais en même temps le mec a la f40 est presque arrêté dans le virage, c mal, on dirait une minardi en F1
 
 
(la diff a l'accélération c quand même sympa)

avec une finition des plus moyenne et une voiture qui commence serieusement à accuser le poid des ages...

c'est qui les inconsients qui ont voté Enzo et 911 ???

 
Il est passé à 2 doigts de la refaire oui .
 
N'oublie pas qu'une F40 ca coute bonbon... quand ya un taré qui se la pete sur circuit avec une auto qui coute 10 fois moins cher, t'as pas envie d'essuyer les plâtres.

j'arrive pas à dl la vidéo

 
Il y à des assurances pour le circuit... qui coute très chère certe mais quand on à les moyen de se payer un joujou comme sa et le cranc de l'enmener sur circuit ben on assume...
 
PS: le gars de l'Elise j'aime pas sont pilotage il est trop bourrin...
 
Car quand la caisse glisse t'en perd des centième...

 
  non franchement... Cette  caisse à quelque année mais elle tien tete haute à bien des voitures...
 
Et quel moteur... bon Honda n'est pas un Mythe comme ferrari mais respect à son 2L

Et niveau moteur ferrari n'arrive pas à faire mieux en Ch/L...
 
Il était à 116 je crois... Honda avait vraiment envi de faire chier... si ferrari avait fait 106 je suis sur qu'il aurai fait 110 lol...
 
 
Pi bon se moteur est un monstre à savoir qu'avec un compresseur elle monte à 350 Ch !!!!!!!!!
 
Et à cette puissance certain sont à 50'000 kil sans aucun souci moteur....
 
Bon le moteur est entièrement fini et poli à la main...
 
Les 120ch/L sa se mérite... vu que la main d'euvre cout rien au japon...
 
Et je tien à préciser que les Jap sont petit et que moi à 1m81 sa vas juste

Tain n'importe quoi ce freinage

 
La main d'oeuvre coute rien au japon ?? Ah bon ?

 
Arrete... t'a compri se que je voulai dire !  

Avis à celui qui dit que la vitesse max est à 241.
 
oui tu dit juste...
 
Mais la vitesse max ne signifie pas vitesse max sur le rupteur.
 
Car à 241 t'est à peine à 8000 rpm...
 
Et pendant les 1300 rpm qui reste y s'en passe des chose...
 
Mais j'attent toujours vo mail car j'ai pas le link de la video...
 
Je l'ai trouver sur kazaa...
 
Alors j'attend vos mail

 
Ouais heu d'abord Japon, Corée, Thailande, Chine, Taiwan et cie, même combat
Stous des niakoués d't'manière

 
Non non pas du tout, si tu peux préciser ce serait assez interessant !

 
Moi une fois sur kazaa j'ai trouvé la vidéo d'un mec qui mesurait 4 m !!

Voilà Un premier Lien:
http://www.mugen-power.com/street/S2000/s2000.htm
 
 
Sa c'est la page mugen.. mais je trouve pas celle ou il y à les pièces de compète... car Avec toute ces pièe agrée par honda et homologuée ben tu garde la garantie
 
Balèze non?

 
spa vrai pas toute sont homologuée mais toute te font garder la garantie sorry

Voilà le boitier electronique qui change la courbe de puissance

la puissance max est maintenant é 9100 RPM et le V-tech s'enclenche à 4700 rpm au lieux de 5300
 
La home page si vous voulez vous balader un peu http://www.kingmotorsports.com/veh [...] icle=S2000

 
 
Jcrois que t'avais oublié de lire ca avant de sortir toutes tes bétises d'avant
Mais bon, c vrai, elle est prévue pour manger 280 Km/h et 350ch à 9100 tpm    

 
En gros, si tu le fais pas... CHGLING PAAAAAAAAAOUM au bout de 20.000 KM!!!

 
eh ouai.. quand tu joue dans la cours des grand tu le fait comme il le faut! et puis je suis sur que c'est des precaution...  
 
car le moteur monte pas plus haut dans les tours..
 
Tu gagne de la puissance à bas régime c'est tout...

 
euh
 
The rev limit is increased to 9,100 rpm from the normal 8,400 rpm
 
Hum... sais tu lire ?

 
Je mentien que si les condition de le permette avec la boite d'origne tu est à 280 sur le rupteur !!!!!!!!!!!!!!!!!
 
ENVOI MOI TON MAIL SA MENERVE

 
Tu parles de la version sans le compresseur là déjà...  
 
Alors imagine tout ce qu'il faut changer quand on met un compresseur!!!
 
Sinon "Highly recommended", en gros çà veut dire que si tu le fais pas, tu démolis tout à moyen terme!

 
Oui en descente tu l'as déjà dit

 
280 compteur? OK.
 
Ma xantia monte à 255 compteur sur le plat avec 50cv de moins donc pourquoi pas!

 
Le 280 compteur = 275 officiel...
 
Et ta Xantia ne passe pas l'homologuation avec une telle marge d'erreur... Ma connaisane à parler avec mugen...
 
Et comment tu explique que sur la Plat tu mon à 245 et que la vitesse max officiel est de 241? se qui fait 4 Km/h dêrreur soit 276 Km/h... c'est pas mal pour un 2 litre non???

 
Ah bon, tu sors çà d'ou? Du chapeau?
 

 
Pourtant
 

ptete qu'elle avance pas d'origine...

Mais PK vous ne me mailé pas vos addrese e-mail ?
 
Peur de la vérité ?
 
Ou peur d'admettre une erreur ?
 
PS: l'ELISE nique la F40 sur le Freinage ...? PK?750kg!!!! avec des disque ridicule...

 
Ptete que c'est ton cerveau qui avance pas assez loin pour addmettre la vérité   qui sais

 
Quelle vérité? Je t'ai dit que je te croyais que ca tenait 5mn à 280 compteur avec un moteur boosté!!!
 

 
Non. Parce que le gars en F40 a peur de se la faire bouziller point barre .

 
Quelle vérité???
 

C bête j'aurais du prendre en vidéo ma vieille Volvo 440GL a 210 compteur

 
Mais t'es borné ou quoi : il te dit que à 280 la boite d'origine tient,effectivement, mais ne dure pas.
 
Qu'est ce que ta pauvre vidéo de quelques minutes chopée sur Kazaa va infirmer ça ?

 
En fait, je dis surtout que la boite d'origine va exploser sur la version à compresseur!!!