Reprise du message précédent :
A ta place je prendrais quand même une berline compacte, Je faisais 100 bornes par jour avec la C3 cet été, franchement en C4 c'est quand même vachement plus confortable, sans être démesurément grand ...

Plutot Megane quoi. Le soucis c'est que c'est vachement plus cher une Megane EDC et j'avoue ne pas avoir ce que j'y gagne: 1.5 110 vs 1.5 90 dans une caisse plus lourde
Y'aurait une EDC 130 je foncerais mais j'hésite... Je note l'avis
 
Sinon Skoda DSG ?

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/901429872.htm?ca=22_s
 
100% éthanol possible , moteur Nissan à chaine

Yes, pas de vidange prévue par Peugeot, c'est pour ça que les boites implosent passé un certain kilométrage
138 000km ça me paraît pas encore choquant mais ce serait pas une mauvaise idée d'aller la faire après l'achat

Je suis à 5 voire 5.5l/100 sur autoroute en Prius, donc sans doute un poil plus en Auris.
Ca peut être un bon plan si tu as des pompes E85 à portée.

 
J'comprends
 
Mais ouai, franchement, que ce soit en position de conduite, confort, tenue de route (sous la flotte quand y'a des raccords de bitume en grand courbe, la C3 fait flipper), toussa ... Considère vraiment les berlines compactes.
 
C'est quoi ton budget ?

 
En cas, le mien "attend" ton appel, j'étais là bas ce matin je lui ai parlé de tes mésaventures et l'ai prévenu qu'un gars en C4RS appellera ptête
 

No limit  

Non plus sérieusement ça me saoule tellement de vendre la SSS2 pour ce genre de merde que j'aimerai l'oublier rapidement. Donc vente de la Swift + qq milliers d'euros histoire que je puisse absorber ça rapidement

Pas de E85 ici, ça n'existe pas dans mon deuxième pays.

 
Par contre y'a une vidange de boite a prévoir, compter 500€  

Bonjour, des retours sur ces modèles de Volvo??
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/922542233.htm?ca=22_s
 
En effet elle collerait a mon budget et niveau équipement c'est pas dégueux je trouve.
 
Merci.

Il est top l'essayeur de Turbo qui a essayé la Tipo.
 
Je crois que c'est le premier compliment que j'ai à faire sur Turbo depuis 10 ans, j'espère qu'il va rester.

Grosso merdo il a dit quoi?

Je vais faire appel à lui, hier en posant un coup de cire sur la voiture je me suis rendu compte que les mecs avaient mal recollé l'aileron, il est décalé vers la gauche, pas grand chose (p'tet 0.5 cm)  
Franchement ça fait mal au cul pour une RS un tel soin, je vais l'appeler pour voir s'il peut me retoucher le pare choc (quitte à payer au moins le travail sera bien fait ... ), l'aileron on verra.
Autant le commercial est bon mais l'atelier c'est désillusion sur désillusion ...

Il a dit, qu'elle est jolie.

Il a dit que c'était pas du low cost mais très compétitif, que le seul gros défaut à l'intérieur était le petit écran, que la conduite est à la hauteur car en plus la voiture est légère, bien équilibrée, assez dynamique, mais l'amortissement est un peu ferme et l'insonorisation pas terrible.
Sur l'intérieur il le trouve presque un peu trop austère, pas mal de plastiques durs dont il suppose malgré tout qu'ils vieilliront bien.

La version 4p est très habitable (coffre et places arrières)

http://www.turbo.fr/videos-voiture [...] -2016.html

La motorisation est fiable par contre c'est une putain de chiure intersidéral mais genre vraiment hein, avec le poids de la C3 pas étonnant que tu la largues rapidement (et encore 50k la dedans certains sont courageux) ...
c'est un truc à se faire pousser par les camions dans les côtes ...

C'est typique des voitures de sociétés ou d'auto-écoles, c'est pour ça que tu en trouves plein. Utilisées 2 ans donc dans ces kilométrages.

Ptete parce que Citroën à pété les prix sur flotte, ldd, loa etc et se retrouve du coup avec plein de retour de loc ?  Le fait qu'il y ait bcp d'offre m'inquiéter ai pas tant que ça

Ah autre possibilité,  les vieux qui changent rapidement de modèle et renouvellent via leur concessionnaire,  donc reprise.

18k€ c'est le prix sans remise.
Avec Citroen tu à vite 4000€ de remise.

Le mec qui paie une C3 hdi75 a 18k€ se fait enfler sévèrement.

Si les autres caisse similaires (age et km) sont à ce prix c'est que c'est le prix normal.

Une voiture décote très vite.

Par exemple ma c5 dois être à 35-38k€ neuve prix catalogue.
Je l'ai eu à 14k€ avec 3 ans et 65000km.

Kia c'est bien ? On a essayé la picanto et c'est un veau epouvantable. Limite plus veau que ma logan 75 cv essence
 

Toutes les marques font des veaux...

 
8.5k€ (en moyenne) pour une C3 HDI70 Confort/2014/50k km : normal
Contre presque 18k€ pour une C3 BlueHDI 75 Confort neuve  :

Oui.
La nego c'est simple tu demande combien il y a de remise. C'est tout.

Si tu à le temps et l'argent revend ta voiture toi même c'est plus rentable.
Si tu n'a pas envie de te faire chier, fait la reprendre par le garage.

T'as regardé du côté des C4 ?
 
Là aussi :
- offre abondante (essence... ou plutôt diesel pour vous)
- auto "mal aimée" (par son look "de vieux )
 
MAIS
- côtes raisonnables (/ 308 ou Megane)
- GRAND coffre
 
Sinon : Laguna III (ou II, éventuellement)
 
Le "duo gagnant" (C4 / Lag III) de ceux qui cherchent un véhicule confortable, qui a décoté un max, avec un grand coffre

Voire même les c5
Plus c'est gros plus cela décote alors qu'il y a plus d'option.

Vrai que c'est super cher pour une citadine diesel de 75cv ...
Faut attendre 2 ou 3 ans que la cote descend ... quand la C3 III sera sortie, celle de l'actuelle devrait descendre.
Maintenant, le HDi 75cv, c'est le 1.6l HDi 100cv dégonflé et plus le DV4 1.4l HDi 70cv, du coup on gagne 5ch mais surtout 70nm de couple (160 @ 230nm), du coup le moteur est plus intéressant (pour ce genre de traine couillon, j'entends).

 
Sinon, chez Ford, tu peux avoir de bonne remise sur la Fiesta TDCi 75 ou 95cv.
Chez Fiat, il y a la nouvelle Tipo aussi, en JTD 95cv elle est pas trop moche et bon marché.

Fiable, pas cher : http://www.leboncoin.fr/voitures/947509815.htm?ca=13_s

Les offres Argus + 4500 € ça permet juste de revendre ta voiture un peu plus cher que ce que tu l'as revendrais par tes propres moyens.

Mais en contre parte, si tu ne négocies pas, tu payes le prix de la voiture plein pot   alors que n'importe quel mandataire peut te proposer entre - 10 et - 40 %

Ce sont les dernières vraies Volvo. J'ai déjà fait des centaines de kilomètres dans une S60 identique à celle-là !
Ultra solides, sièges super confortables, ... boîte lente et anti-sportive, mais collant bien au reste de l'auto.

Yo  

Merci pour vos réponses précédentes.

Après essai, j'ai sélectionné la Pulsar et la Leon.

J'ai deux offres qui me paraissent intéressantes, et que je n'arrive pas à départager :

Nissan Pulsar edition connect, essence 115ch, d'Avril 2015, 20kkm, 15k€ clé en main

Seat Leon, finition FR, 130ch, 2013, 50kkm, 13,5 k€ sans négociations.

Sincèrement, les deux me plaisent, petit plus a la Leon niveau conduite, mais petit plus à la Pulsar niveau options... Avec la Pulsar, il y a 2 ans de garantie, et l'equivalent d'une année de conduite de moins...

Bref, besoin d'aide, j'attends vos avis !

La boite est une chiure intersidérale, lente, pleine d'a coups et pas fiable

Ouais je sais j'aime détruire tes espoirs aujourd'hui

 
On laisse rentrer n'importe qui ici.

Non c'est une énorme daube cette boîte ça vaut pas le déplacement.

BMP = caca sauf si tu conduis comme un papy (et encore...)
 
et c'est un pro Citroën qui parle.

Sinon je vais essayer de passer chez renal moi. Les mandataires me sortent des clio 90 edc à moins de 16k, donc je me demande ce que ça donne chez eux directement.... A ce prix neuf je vois pas l'intérêt des occaz sur lebincoin...