Reprise du message précédent :

 
si c'est pour concurrencer la gamme Dacia, çà se comprends.

Le plus choquant IMO c'est le 95ch en seul moteur essence
Avec le 1.4 140 ça ferait quelque chose d'assez homogène, sous les 20K€ dans la finition+

Généraliste - ça me choque pas, surtout qu'elle est pas très lourde, ça correspond à 135 chevaux que une bagnole de 1430 kg comme la classe a par exemple

C'est conforme à ce que peut proposer kia ou Hyundai avec leurs gammes de compactes qui culminent à 127 chevaux je crois

 
Je parlais de ma Dacia  

Moteur Daihatsu sur les modèles essence.

Daihatsu c'est Toyota  

Ah ok

Oui, j'ai eu une Aygo avec ce moteur

 
La voiture est une alternative crédible à dacia , la finition est largement meilleur et le look aussi.
 

 
regarde la gamme dacia , le moulin le plus puissant sur la logan fait 90ch.

 
Ca suffit largement, c'est pas bien lourd comme caisse .

Branche low cost il me semble, d'où mon message

Elle a pour concurrente la Dacia... et c'est à peu près tout.
 
Les autres de la même taille sont BCP + chères

Même la Tolédo, dont la finition me semble pas très groupe VW mais plutôt groupe Fiat, est beaucoup plus chère

C'est une alternative stylée et plaisir à Dacia, dont les voitures sont globalement anti-plaisir et pas très jolies (mais ça satisfait leurs acheteurs qui s'en foutent de l'automobile...)

Ils ne se foutent pas de l'automobile en général  je pense, mais se foutent de certains critères d'achat :
- l'indicateur du statut social ( car je connais beaucoup de possesseurs de Dacia qui pourraient rouler dans des voitures nettement plus chères )
- l'esthétisme ( et encore ce sont les modèles les moins moches de la gamme qui se vendent le mieux )
- les performances ( et ils ont raison, car on ne peut de toute façon plus rouler vite, donc... )
 
Sinon pour le reste, je ne vois pas vraiment de différences avec une autre marque : La finition est devenue très correcte, l'équipement sur les versions qui se vendent le plus ( cad pas les versions de base ) est sans carence majeure. L'insonorisation est moins mauvaise que sur les premières Dacia.
L'agrément de conduite est tout à fait acceptable avec des moteurs désormais plutôt modernes.
Et enfin le confort est de bon niveau et l'habitabilité est souvent remarquable...
Edit : j'ai failli oublier le coté sécurité passive qui reste malheureusement plutôt passable.

Je suis pas d'accord avec tes 2 premiers points

Le Duster démontrent que les acheteurs Dacia sont attachés à l'esthétique et au statut social (car objectivement un SUV ne présente aucun intérêt).

Le Duster est beaucoup plus cher et beaucoup plus gros que la Sandero alors qu'il offre rien de plus (hormis les 4RM qui ne concernent qu'une minorité).

Pour moi la finition Dacia est surtout kif kif avec la finition Renault : c'est à dire médiocre. Entre une Sandero Lauréate et une Renault clio 4 la finition est peu ou prou la même Maintenant, compare avec une Seat Ibiza ou une Kia Rio, la différence fait mal.

Vas-y fais toi plaisir, y a pas de raison qu'il n'y ait que moi qui troll

PS : j'ai édité pour être plus soft

Pas envie
 
Parfois je me dit que Veloce est un poil trop sur le topic pneu mais ici on en manque clairement.
 
On peut avoir du très bon mais on à quand même aussi beaucoup de très mauvais, on devrait avoir un split "Choisir sa voiture quand on aime pas l'automobile"

Mais, mais, mais...il y a déjà un topic Dacia je crois  
 
Ah ben non, j'ai du confondre  

Avec le topic [Art et Graphisme] Honda

 
Pour le phénomène SUV, je commence à me demander si celui ci n'est pas lié au vieillissement de la population. Car ce sont des voitures hautes dans lesquelles on monte et on descend facilement... et quand on connait l'age moyen de l'acheteur de voiture neuve.
Sinon pour la finition, c'est un scandale dans une Clio 4 je suis d'accord, mais certainement pas dans une Dacia vu son prix.

Vrai que la finition Clio + Kadjar, Reno se fout de la gueule du client !

Et en +, ce sont les reines de leurs segments !

Le look Van den Acker fait mouche, et on peut lui rendre hommage, car ça faisait longtemps que les Rono n'étaient pas aussi désirables.
(hormis twingo, le "vilain petit canard" )

En +, il y a une certaine cohérence et continuité entre les différents modèles.
(tant à l'extérieur qu'à l'intérieur)

Ce sera difficile pour la succession...

Ouais niveau esthétique j'ai pas le souvenir d'avoir trouvé une Renault jolie hormis un peu le coupé Laguna il y a quelques années.
 
Alors que là elles sont toutes jolies je trouve, j'aime bien la Twingo également même si style décalé par rapport au reste de la gamme.
 

 
Et tu as bien raison. Lacher 20k€ dans une voiture style picasso 308 ou megane, ben mince...
 
Et pour se faire plaisir, avec le différentiel, tu peux t'acheter une jolie moto sportive qui te donnera laaaaaargement plus de sensations que n'importe quelle bagnole de 300cv...
 

Ou même la louer, le jour où on pourra en louer facilement

 
J'avais raison, depuis j'ai lâché 18 k€ dans une Clio 4 Estate  

 
Toujours 10 de trop    

118 000 francs dans une Clio finie à la pisse

Que dis-je, 11,8 millions d'anciens francs

 
 
C'est normal que ca ne marche pas si les constructeurs n'en proposent aucune sur leur catalogues.    
 
 
Et d'ailleurs, c'est dommage que Dodge et Chrysler ont quittés l'Europe. Dodge Journey et 300C diesel, se vendaient correctement.
 
Je ne comprends pas non plus, que fiat ne communique pas sur le Freemont. Découvrir de nouvelles voitures...alors qu'elles sont proposées depuis des années chez le constructeur  

 
Voitures d'entreprises, blanche en DCI, HDI

 
Pareil

Le Ford Edge arrive en Europe en diesel. Le V6 3.5 flexfuel je n'y crois pas trop.
 
Volkswagen fait une golf multifuel pour E85 ! La passat arrive cet été en e85 aussi !
 
 
Et pourtant c'est un joli coup pour annuler le malus co2 en v6 essence !

Et moi 15700 dans une civic avec 58000 bornes

La Tipo ne fait pas très italienne, je trouve. Je m'attendais à un revival de l'ancienne Tipo Ils auraient mieux fait de faire une énième déclinaison de la 500 en petite berline que cette chose mi-impersonnelle mi-allemande.
 
+1 et surtout quand tu veux de la fiabilité et pas trop d'électronique qui générera des pannes onéreuses à long terme, il n'y a pas beaucoup de choix.

Rouler en Duster pour le "statut social" ? La marque est trop connotée. Tu as énormément de gens à qui une Dacia conviendrait parfaitement mais qui refusent de rouler dans cette marque pour des questions d'image.
 
Je trouve la finition Renault bien au-dessus de Dacia. J'ai conduit un Duster toutes options, l'intérieur fait vraiment assemblage au rabais, depuis l'intérieur aucun doute sur le positionnement du véhicule.
 
Félicitations, c'est une très bonne voiture et surtout je la trouve magnifique Les lignes sont vraiment très équilibrées, pour moi c'est certainement la plus belle compacte.

Pour une fois que du coup c'est pas trop moche, ils ont bien fait.

C'est pas faux, mais bon je préfère une voiture agréable et coûteuse à l'usage que du fiable inroulable sur longs trajets.

Ben ça dépend, mon beau père a eu une classe s500 et là il se tâte pour un duster vu que je vais peut être pas laisser mon 4x4 chez lui plus longtemps. Donc c'est pas si connoté pd2povr qu'on le pense

 
Parce que sa commercialisation est arrêtée! Et oui.....

 
Sur autoroute une Dacia honnêtement ce n'est pas terrible, je dois bien le reconnaître.
Surtout à cause du bruit d'ailleurs.
Par contre si tu veux faire un trajet peinard sur des petites routes de campagne, tu ne seras jamais fatigué dans une Logan, même si tu roules toute la journée.

Le 1.4l turbo essence est prévu avec l'arrivée de la 5p et break.
Ça a été dit dans les news auto.

La tipo c'est exactement le genre de Daily qui me va.
Une taille suffisante pour une famille à pas cher, ni plus ni moins.
Un vrai frein à main et une vraie bdv pour rassurer les petits vieux
(J'ai deux expériences de freins à main électriques, à chaque fois catastrophique, je comprend rien à ce truc).

Pigeot a été profondément débile de pas vendre sa 301 par ici

Peugeot veut faire du généraliste+, voire frôler le premium. Je suppose que ça ne collerait pas avec cette image qu'il se construisent en France ?

T'as quoi comme modèle ?
Dci ?
 
Perso j'ai une Sandero 2013 (restylée) 0.9 TCe, je trouve que c'est pas pire que certaines autres tutures vendues bcp + cher
 
Pas plus tard que la semaine dernière, 770 bornes dans la journée, et rien à dire
 
petit truc :