Reprise du message précédent :

 
Oui mais dans ce cas là il sort plus ses chevaux, intérêt limité  

Mes parents sont pas encore décidés mais la Megane GT en 2.0 180 leur plais bien. Sauf que c'est quasiment introuvable en berline/estate

A part en concession j'imagine que ça va être chaud d'en trouver une à vil prix ?

Peugeot ION dans le garage
 
La couleur est sympa et malgré la taille de la voiture c'est top pour 4 adultes.
ça roules super bien , c'est même bluffant de filé à 95km/h sans rien voir venir.
 
ça va bien servir en voiture de courte distance.

 
En rapport fiabilité/prix Dacia est meilleur  

Elle est introuvable en 5 portes (un peu comme le break GT220, c'est dommage). J'en ai raté deux à vil prix quand j'étais à la recherche d'une voiture. Par contre en coupé il y en a plein ...  

 
Pas en rapport fiabilité/finition/prix par contre.

http://www.challenges.fr/challenge [...] faits.html

 
Bon au moins ça me rassure de voir que les gens sont pas dupes sur la finition des renaults / dacia  

Je suis surpris pour Dacia. A lire la section roumaine sur FA j'ai l'impression qu'ils en sont tous gagas

Egalement.

J'ai du mal à piger

Ou alors sur les sections de forums spécialisées n'en parlent que les passionnés...

 
 
Et en coupé autant prendre une RS

Les clients dacia pas contents. Les françaises actuelles pas fiables.  

Qu'une FR soit moins fiables qu'une honda/toyota, je veux bien. Mais en bas du classement.  

Bien sur, y'a aussi de ça. En tout cas dans mon entourage les rares ( ) personnes qui roulent en Dacia en sont vraiment très satisfaites...

Surtout que j'ai l'impression que les prix commencent enfin à baisser. En plus y'a franchement du choix

Dit pas ça, je compte en prendre une mais faut lâcher trop de thunes pour une propre pas trop bornée. J'y mettrais 14k au mieux

Franchement ça dépend. Si j'avais pas eu besoin d'une 5 portes, la tce180 en coupé me tentait bien : discrète, assurance pas chère et possibilité d'en toucher un exemplaire pas trop borné avec une bonne finition pour à peine 10k€.

Oui bizarre pour Dacia, tout ceux que je connais ( ainsi que moi ) on est enchanté par cette marque...

 
Dacia est très fiable.  
Si je devais traverser l'Europe, je prendrai une Sandero plutôt que n'importe quelle voiture récente.  
 
Pas de pb pour passer les 200 000 avec ces voitures pas chère.
Le seul problème c'est la durabilité des équipement 'non fonctionnels'. Les poignés qui pètes, les plastiques qui vibrent, les compteurs qui tremblent...

Ma Logan n'a pour moi qu'un seul défaut : elle est bruyante ( très bruyante même )
Sinon, c'est la meilleure bagnole que j'ai jamais possédé.
Le moteur est étonnant : il approche des 190000 km et il n'a jamais grimpé dans les tours aussi vite    
Et pas une goutte d'huile ne suinte sous le capot moteur !

 
à moins que tes voitures précédentes étaient naze, c’est la normalité

Il doit y avoir de ça parce que j'ai une Ford de 97 avec +200k km nickel, et bon, c'est une Ford

Bah pas pour les années 2000    
Entre la multiplication des normes et le développement de l'électronique la fiabilité c'était plus ça    
 

CQFD  

 
106 1.5 D    
De l'huile partout dès 30000 km  

J'en ai eu une de 320 000 km et pas une goutee d'huile à côté, juste le suintement du filtre à carburant que j'ai résolu et le jeu aux culbuteurs. Je l'ai eu à 220000, elle a jamais été très bien entretenue par les précédents proprio et pourtant aucun pb.

La mienne a du être assemblée par des intérimaires un jour de grève vu les innombrables merdes que j'ai subi dessus  

145000km en 107 HDi et elle tourne encore nickel (juste eu un injecteur à changer). Donc rien d'exceptionnel...

 
Pour une voiture sur base mécanique Renault moi je trouve que c'est déjà pas mal    

 
 
C'est très bien un moteur un peu gras, ça protège le moteur .

Les mécaniques Renault depuis quelques années, la fiabilité est quand même au top, surtout sur la partie purement moteur .
 
Les cas de casse sont devenus anecdotiques.

 
+1
 
Je connais quand même des fanboys d'allemandes qui trouvent le moyen de chier sur la Classe A car elle a un 1.5l DCI, et qu'elle n'est donc pas fiable ....

Un fanboy est par définition aveugle, ça ne sert à rien d'en parler .

 
Moi je chie dessus allègrement car une voiture premium de 90 chevaux et 1430 kg c'est ridicule pour une premium au look ultra sportif.    
 
Et je continuerai tant que Mercedes n’allégera pas sa voiture sa voiture de 200 kg, ou ne reconnaitra pas que c'est une marque qui mixe le premium et le généraliste  

Ils ont le 130ch maintenant non ?

A titre de comparaison, l'entrée de gamme de la fiat tipo, plus légère de 150 kg que la classe A, fera 95 chevaux.

J'ai vu en vrai la nouvelle Fiat Tipo à 11990 €, et elle a une belle allure  

C'est quoi la base mécanique Renault dans une 107
 
Le moteur diesel 1.4 HDi était fourni par PSA. Pour le reste, c'est du Toyota/PSA.

Idem, y'a en une devant la concession Fiat de chez moi, j'aime bien
Par contre je suis assez surpris qu'ils se lancent sur ce créneau (tricorps) vu qu'il n'a plus vraiment la cote en France...

Une break et une 5 portes sortiront prochainement.  
 
Je sais pas pourquoi ils sortent d'abord la tricorps par contre, pour montrer la prestance ? parce que c'est le modèle qui est déjà sorti pour la chine ? ...

Par contre la tipo ça plafonne à un diesel de 120cv ? Ils sont pas sérieux

4.53m de long tout de même, on est très proche d'une Laguna 2 (5cm près).

 
si c'est pour concurrencer la gamme Dacia, çà se comprends.