[Topic] Choisir sa voiture

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Auteur	Sujet : [Topic] Choisir sa voiture

deah

Easyyyyyyyyy

Reprise du message précédent :
Bonjour à tous.

J'aurai besoin de votre avis. Quel mode de financement me conseilleriez vous pour l'achat d'une voiture (neuve ou d'occasion chz un concessionnaire) sachant que je fais peu de km (10000 par an) et que je suis en prof libérale et que je pourrai faire passe l'achat de la voiture au nom de la société dans laquelle je bosse. Merci d'avance

Message cité 1 fois

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[Toine]

A la demande générale...

duck69 a écrit :

Moins de 10k€ en moyenne sur leboncoin.

duck69 a écrit :

exact !

duck69 a écrit :

Aucune idée

edit : 15k€ visiblement , mais Mitsubishi garantie la batterie 8ans ou 100 000 km.

sur un forum , une voiture après 47000km garde une capacité de 90% et la personne n'a pas vu de changement en autonomie.

C'est quand même un coup de poker à 15K€ [:matleflou]

Ou bien à 9000k€, en gros, la batterie lache, tu jettes la bagnole super .

Message cité 1 fois
Message édité par [Toine] le 28-02-2016 à 20:14:12

---------------
mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .

locatek

[quotemsg=44954590,38507,168562]Choix "passion" : Fiat 500 (petit mais vous avez l'air de vous en moquer), Alfa roméo Mito, Citroen DS3, etc...

Choix raison : Ford Fiesta (y a des couleurs feminines!), Peugeot 208, Renault Clio 4, Dacia Sandero Stepway, Renault Captur
edit Polo, Micra, Ka (techniquement, c'est la jumelle de la 500)

Choix pigeon : Audi A1, Nissan Juke, Renault Captur,

NISSAN PULSAR

locatek

http://bfmbusiness.bfmtv.com/entre [...] 45386.html

IMPORTANT

Message cité 2 fois

Jp03

In Cagole we trust

deah a écrit :

Bonjour à tous.

J'aurai besoin de votre avis. Quel mode de financement me conseilleriez vous pour l'achat d'une voiture (neuve ou d'occasion chz un concessionnaire) sachant que je fais peu de km (10000 par an) et que je suis en prof libérale et que je pourrai faire passe l'achat de la voiture au nom de la société dans laquelle je bosse. Merci d'avance

Prof libérale, à priori LOA

Peu ou pas d'investissement, que des charges

Message cité 1 fois

---------------
- Je ne suis plus assez jeune pour tout savoir -

deah

Easyyyyyyyyy

Jp03 a écrit :

Prof libérale, à priori LOA

Peu ou pas d'investissement, que des charges

Merci pour ta réponse. Ça vaut olus le coup que l'acheter direct d'un coup en faisant un emprunt à la banque ?

Message cité 1 fois

Tsubaki57

BMW ///Merguez Performance

locatek a écrit :

http://bfmbusiness.bfmtv.com/entre [...] 45386.html

IMPORTANT

On le savait déjà depuis longtemps

---------------
Oui

Jp03

In Cagole we trust

deah a écrit :

Merci pour ta réponse. Ça vaut olus le coup que l'acheter direct d'un coup en faisant un emprunt à la banque ?

T'as pas d'emprunt à faire, vu tu seras "locataire" et non "propriétaire"

Tu auras des "mensualités" + ton "apport"
(là, je ne suis pas comptable, donc je ne sais pas comment ça peut se faire)

---------------
- Je ne suis plus assez jeune pour tout savoir -

duck69

[Toine] a écrit :

C'est quand même un coup de poker à 15K€ [:matleflou]

Ou bien à 9000k€, en gros, la batterie lache, tu jettes la bagnole super .

Nope ,

J'ai fait pas mal de forum avec des voiture qui ont le double de kilomètre (45k) et aucune perte d'autonomie.

Un portugais viens de passer les 110 000 km avec une I-miev et lui aussi est confiant , la batterie à perdu 2% par ans depuis 2011 et sans impact réel sur l 'autonomie.

Finalement la garantie 10 ans ou 100 000 km est logique , la batterie est donné pour 1500 cycles avant une perte de capacité , ça donne 120 000 km.

---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

apidya

Les masses suivent la classe

locatek a écrit :

http://bfmbusiness.bfmtv.com/entre [...] 45386.html

IMPORTANT

"Un classement très précis, fruit d'un travail minutieux de l'automobile magazine qui prend en compte les rappels de voitures, les notes des constructeurs, des avis d'utilisateurs"

Je n'ai évidemment pas lu le journal (15 ans que je n'achète plus la presse papier) mais je ne comprends pas comment les avis d'utilisateurs peuvent avoir un intérêt. Ça décrédibilise un peu tout le truc

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StarDriver

Bonjour,

J'ai fais l'erreur il y a 3 ans d'acheter un diesel alors que je fais 10000 km/an.
La famille va s'agrandir et on compte prendre un break essence pour la prochaine voiture. J'aime bien la nouvelle 308 en version SW avec son coffre qui semble plutot sympas. Néanmoins j'hésite avec la motorisation essence. Mon coté raisonné me dit de prendre le e-thp 1.2L purtech 130 qui semble être salué par la critique. maintenant j'ai aussi un faible pour la version GT en 205. Je dois aller tester samedi la version 130 en concession mais je me demande si la version 205 change tout par rapport à la version 130 niveau plaisir. sur certains forums des gens regrettent de pas avoir pris la GT et j'aimerai ne pas avoir de regrets non plus.

Message cité 4 fois

Jp03

In Cagole we trust

AMHA, si tu viens d'un diesel, le 130 te paraitra déjà suffisant.

Mais, si tu es comme moi, et que "t'aimerais en avoir (toujours) +", il est clair que + 70 cv, c'est toujours bon à prendre

---------------
- Je ne suis plus assez jeune pour tout savoir -

coldman

StarDriver a écrit :

Pas essayé la 308 mais en 130CV t'auras certainement une caisse "normale" qui se traine pas. Avec 205Cv t'auras certainement plus le sourire !

Tsubaki57

BMW ///Merguez Performance

StarDriver a écrit :

Outre les chevaux supplémentaires, la finition GT apporte des suspensions plus fermes je crois.

Après ca dépends ce que tu as roulé avant, si tu as eu un diesel 110ch quelconque avant ca, tu vas déjà trouver le thp 130 vraiment pêchu.

---------------
Oui

StarDriver

A vrai dire je suis actuellement dans une mégane 3 1.5 DCI 110.

StarDriver

La question c'est aussi de savoir si les 205 cheveaux seront exploitables vu les limitations actuelles et à venir. Je suis plutot discipliné sur route mais j'imagine qu'avec 205 cv sous le capot on peut être tenté de taper un peu de dans

Message cité 5 fois

coldman

StarDriver a écrit :

tu n'as pas tort, l'essai du 130 devrait t'éclairer sur ton choix

jln2

StarDriver a écrit :

Pas spécialement.
Tu peux respecter la vitesse max toute en ayant de meilleurs relances, pouvoir mieux t'insérer sur voie rapide/autoroute.
Comme dit plus haut, avoir aussi de meilleurs liaisons au sol, etc ....
Puis avec le 205cv dans un break, pouvoir garder un peu de répondant une fois bien chargé...

cartemere

StarDriver a écrit :

J'ai essayé la 308 en eTHP 130 + EAT6
Franchement le bloc est agréable. Aucun acoup ni vibration à bas régime (étonnant pour un 3 cylindres), la sonorité est assez sympa, surtout du coté droit du compte tours où on se retrouve avec des vocalises de flat 6.
En boite automatique, le moteur reste sous les 2000tr/min en usage urbain/périurbain.

Bref, c'est pas aussi nerveux qu'un 1.4 Multiair 170ch, ni aussi coupleux qu'un 1.4TSI twincharger 140, mais c'est volontaire, et la conso affichée sur l'ODB faisait vraiment plaisir

Si demain je me prends une 308, c'est avec ce bloc :jap:

cartemere

StarDriver a écrit :

utile pour les reprises.

L'important, c'est pas de te dire que tu auras 205ch à 6000tr/min. c'est plutôt que tu auras 2x plus de couple à 1500tr/min... donc reprises plus franches, plus de souplesse, pas besoin de rétrograder, etc.

Message cité 1 fois

WILDLIKE

akanico a écrit :

Non. On a des 2 places au boulot.

C'est une option pour avoir une banquette 3 places.

Ok :jap:

Donc ça :

http://www.lacentrale.fr/utilitair [...] 94540.html

- Berlingo II
- HDI 92 (le HDI70 est un peu juste si chargé a fond parait-il)
- 3 places (pour mettre femme et gamine, occasionnellement)
- Porte laterale
- 33mK
- 7,4K€HT

Ca le fait non ?

Message cité 1 fois
Message édité par WILDLIKE le 29-02-2016 à 13:04:50

bab55

I am the Night Rider

Le nombre de chevaux et la conduite dans l'excès ce n'est pas forcément synonyme. Certaines voitures arrivent a donner le sourire en restant presque raisonnable.
Par exemple la route de campagne où toi tu vas t'éclater à 90/100 quand monsieur tout le monde est à 70. (Limitation à 90 je précise)
A l'inverse avec d autres voitures tu dois devenir l'aigle de la route pour avoir des sensations

Sinon à mon avis prend celle qui te plaît. Tu as un regulo/limiteur de vitesse pour tous les jours. Tout en ayant des reprises top sans écraser ou tomber deux rapports.
Et si tu veux t'amuser une fois de temps en temps tu dois pouvoir le faire sans être un fou furieux (la 308 a un train roulant sympa je crois)

ssay3r

StarDriver a écrit :

Une voiture puissante n'est pas synonyme d'excès. Beaucoup de personnes font l'amalgame. Ça dépend du conducteur, c'est tout. Y'a bien de gros tarés qui se font flasher alors qu'ils roulent en Clio/206/C3 90cv :lol: Il n'y a pas que la vmax dans la vie.

Si j'ai un conseil à te donner StarDriver, prends celle qui te fait "rêver". La 205 te tente ? Et bien si tu as le budget, vas y. Perso j'hésitais aussi entre deux motorisations. Au final je ne regrette pas d'avoir pris la plus puissante, même si la moins puissante était suffisante :jap:

Message édité par ssay3r le 29-02-2016 à 14:16:53

---------------
Feedback

porc1net

superseded

Hello, en vue d'un changement de véhicule je viens récupérer des conseils/avis.

La situation:
- nous habitons en centre ville avec ma copine
- ni elle ni moi n'utilisons au quotidien la voiture (TEC power)
- besoin d'un véhicule pour faire des courses / sortir de la ville / partir en week ends et vacances
- on fait moins de 15K km/an
- on a un box qui fait 2,08cm de large dans un parking sous-terrain exigüe
- on veut un véhicule bien récent et bien équipé (régulateur, clim auto, bluetooth, vitre éléc, rétro élec...)
- on veut un véhicule réactif (qui permette de doubler sur nationale dans de bonnes conditions)
- budget <= 15k

Nos critères correspondant:
- modèle compacte urbaine (clio, 208, fiesta...)
- moteur essence turbo compressé
- puissance >= 100 cv
- niveau de finition haute ou moyenne-haute
- année maxi = 2015

Après avoir regardé en occasion, il est difficile de trouver des véhicules qui correspondent à nos critères (beaucoup de 90cv, peu d'essence, très peu de niveau de finition sympa). Et après avoir fait un premier tour des concessions, on a 2 voitures qui sortent du lot en neuf:
- skoda fabia en 1.2 TSI 110cv finition style
- hyundai i20 en 1/0 T-GDi 120cv

Jusqu'à fin mars Skoda fait une promo de 3500€ sur la skoda fabia, ce qui amène le modèle visé à 14 400€ (le peu d'occasions trouvées tournent autour de 13 000€).

Est-ce que ça vous semble cohérent comme choix ? Est-ce qu'avec nos critères vous voyez d'autres modèle qui pourraient nous convenir ?

Message cité 4 fois

---------------
"Le basketball est le second sport d’intérieur le plus excitant, et le premier ne devrait pas avoir de spectateurs." D. Vertlieb - Feed

godire

WILDLIKE a écrit :

le HDI70 est un peu juste

[:maestro fantastico:4]

duck69

porc1net a écrit :

Hello, en vue d'un changement de véhicule je viens récupérer des conseils/avis.

La situation:
- nous habitons en centre ville avec ma copine
- ni elle ni moi n'utilisons au quotidien la voiture (TEC power)
- besoin d'un véhicule pour faire des courses / sortir de la ville / partir en week ends et vacances
- on fait moins de 15K km/an
- on a un box qui fait 2,08cm de large dans un parking sous-terrain exigüe
- on veut un véhicule bien récent et bien équipé (régulateur, clim auto, bluetooth, vitre éléc, rétro élec...)
- on veut un véhicule réactif (qui permette de doubler sur nationale dans de bonnes conditions)
- budget <= 15k

Nos critères correspondant:
- modèle compacte urbaine (clio, 208, fiesta...)
- moteur essence turbo compressé
- puissance >= 100 cv
- niveau de finition haute ou moyenne-haute
- année maxi = 2015

Après avoir regardé en occasion, il est difficile de trouver des véhicules qui correspondent à nos critères (beaucoup de 90cv, peu d'essence, très peu de niveau de finition sympa). Et après avoir fait un premier tour des concessions, on a 2 voitures qui sortent du lot en neuf:
- skoda fabia en 1.2 TSI 110cv finition style
- hyundai i20 en 1/0 T-GDi 120cv

Jusqu'à fin mars Skoda fait une promo de 3500€ sur la skoda fabia, ce qui amène le modèle visé à 14 400€ (le peu d'occasions trouvées tournent autour de 13 000€).

Est-ce que ça vous semble cohérent comme choix ? Est-ce qu'avec nos critères vous voyez d'autres modèle qui pourraient nous convenir ?

http://leboncoin.fr/vi/910302697.htm?ca=22_s

ça va être difficile de trouver plus puissant sans passer les 15k€

Message cité 1 fois
Message édité par duck69 le 29-02-2016 à 15:09:27

godire

duck69 a écrit :

http://beta.leboncoin.fr/vi/910302697.htm?ca=22_s

s/beta/www/

Message édité par godire le 29-02-2016 à 15:07:43

porc1net

superseded

duck69 a écrit :

http://leboncoin.fr/vi/910302697.htm?ca=22_s

ça va être difficile de trouver plus puissant sans passer les 15k€

Pour 400€ de plus j'ai une fabia 110cv neuve. Le moteur de la Peugeot est vraiment supérieur ?

Message cité 1 fois

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"Le basketball est le second sport d’intérieur le plus excitant, et le premier ne devrait pas avoir de spectateurs." D. Vertlieb - Feed

jln2

porc1net a écrit :

Pour 400€ de plus j'ai une fabia 110cv neuve. Le moteur de la Peugeot est vraiment supérieur ?

Fais un essai, seul façon pour toi de voir laquelle te plait.
La Fabia fait plus banale niveau design que cette petite 208 :jap:
La commande de boite BVM5 n'est pas le point fort de cette 208.
Le 1.2l Puretech PSA a d'excellent retour niveau agrément.

Jp03

In Cagole we trust

porc1net a écrit :

En un peu + gros, tu as une C4 de 130 cv

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 61228.html

Les Seat décotent pas mal, aussi

Message cité 1 fois

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- Je ne suis plus assez jeune pour tout savoir -

Kristoff

I like China. ex cj27

cartemere a écrit :

Golf SW R

bab55

I am the Night Rider

porc1net a écrit :

Hello, en vue d'un changement de véhicule je viens récupérer des conseils/avis.

Nos critères correspondant:
- modèle compacte urbaine (clio, 208, fiesta...)
- moteur essence turbo compressé
- puissance >= 100 cv
- niveau de finition haute ou moyenne-haute
- année maxi = 2015

Jusqu'à fin mars Skoda fait une promo de 3500€ sur la skoda fabia, ce qui amène le modèle visé à 14 400€ (le peu d'occasions trouvées tournent autour de 13 000€).

Est-ce que ça vous semble cohérent comme choix ? Est-ce qu'avec nos critères vous voyez d'autres modèle qui pourraient nous convenir ?

Domage pour le 2015 maxi. Sans ça tu avais 208gti dans l'excès ou par exemple fiesta en 140 en "raisonnable".
Les occasions que tu trouves avec tes critères on peut se demander si elles le sont vraiment, tu dois avoir du véhicule collaborateurs ou parc. Le truc roulé 3 mois par un vendeur.

locatek

StarDriver a écrit :

http://bfmbusiness.bfmtv.com/entre [...] 45386.html

jln2

Jp03 a écrit :

En un peu + gros, tu as une C4 de 130 cv

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 61228.html

Les Seat décotent pas mal, aussi

Dommage les étriers rouges et les autocollants sur les portières ...

Message cité 2 fois

cartemere

oh merde [:rofl]

flo47380

porc1net a écrit :

:hello:

Tu as un lien de la promo de chez Skoda, je trouve rien sur leur site

---------------
Mon Feedback

c2800

Sur le site Skoda, je vois pour la Fabia combi :

17.230 € 11.300 €
17.230 €Prix catalogue recommandé
-2.670 €Bonus client (**)
(Avantage pack inclus)
14.560 €Nouveau prix
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(pour la reprise de votre véhicule)
11.300 €Nouveau prix toutes remises
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Pack Ambition Confort GRATUIT

Accoudoir central avant • Radio SWING • Capteurs de pluie et de luminosité • Volant en cuir • Parking Distance Control arrière • Sièges avant réglables en hauteur
Valeur du pack1.140 €Votre avantage- 1.140 €
Prix PROMOGRATUIT

http://www.skodapromo.be/FR/Model/ [...] i_ambition

Edit : c'est en belgique

Message édité par c2800 le 29-02-2016 à 21:43:08

flo47380

Il parle de la fabia normale en 1.2tsi 110

---------------
Mon Feedback

Badcow

StarDriver a écrit :

Tant que tu ne roule pas tout le temps comme un taré et que tu limite les grands excès de vitesse à des zones géographiques contenues, ça devrait aller.

Avec ma ST200, je roule ~99% du temps aux limitations, mais "régulièrement" (quand les conditions le permettent) je la pousse à plein régime en 3ème et en 4ème juste après une voie d'insertion avant de tout couper et revenir tranquillement à 110 km/h.

Comme le dit May, "speeding is like farting, you have to know when it's inappropriate".

---------------
"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"

toupouri

jln2 a écrit :

Dommage les étriers rouges et les autocollants sur les portières ...

A vérifier mais souvent les autocollants sont de simples wrappings qui s'enlèvent facilement.

Déjà vu une Kia Soul avec des bandes d'une couleur atypique :

Si c'était de la peinture, l'auto perdrait directement 30 % de sa valeur, mais en fait c'est du covering, donc retirable à tout moment.

Message cité 1 fois

jln2

toupouri a écrit :

A vérifier mais souvent les autocollants sont de simples wrappings qui s'enlèvent facilement.

Déjà vu une Kia Soul avec des bandes d'une couleur atypique :
http://reho.st/http://referentiel. [...] 963819.jpg

Si c'était de la peinture, l'auto perdrait directement 30 % de sa valeur, mais en fait c'est du covering, donc retirable à tout moment.

Reste les étriers rouge ...
Sur une 208 GTi, je veux bien mais une C4 II de père de famille ... :heink:

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