Reprise du message précédent :
On a enfin acheté une voiture au bout d'un mois de recherche    Une Scénic 3 TCE 130 - Bose Edition  acheté chez Renault occasion.
 
Le véhicule est de 2015, 5000km pour 18500€ avec 3 ans de garantie+entretien. Vous pouvez dire que c'est une vieille merde qui pollue à mort avec un système sono leader price de kéké, j'en ai plus rien à foutre
 
On a tout de même fait: C3 Picasso > B-Max > Kia Venga > C-Max > Scénic 3 > 308 > 308SW > Kia Cee'd SW > Nissan Pulsar > 308 (à nouveau) > C3 Picasso (le retour) > Scénic 3 sur la dernière ligne droite.

2000 euros oui ça me semble logique

Pour au dessus  :  pourquoi pas le cmax ??

Les raisons pour ne pas prendre le C-Max = Le poste de conduite paraissait moins adapté pour ma copine qui est assez petite. Puis l'intérieur, même en titanium est légèrement moins agréable que celui du Scénic.
Mais c'est vrai qu'on trouve des occasions sympa dessus.

Ok

J'aime bien Ford car je me sens pas engoncé dedans et que les assises sont pas trop courtes

 
et les accoudoirs sont "top"

Sauf sur la fiesta, il est dur et non réglable. Une personne de moins d'1m80 aurait le siège trop avancé pour en bénéficier.

+1 trop cher la voiture de 325000km a 4k€
 
et meme a 2k€ faut avoir la compétence pour changer un moteur au cas ou (puis j'imagine meme pas la probabilité d'avoir à changer un truc couteux à ce kilométrage : tout ce qui est roulement/cardans, amortisseurs, ligne d'échappement..)

 
Excellent choix  

Ca dépend, si c'est 325 000km de routes/autoroutes, de longs trajets. C'est mieux qu'un mazout de 15 ans qui a fait 10km par jour.
 

Me rappel sur FA d'un type qui avait acheté 500€ une 308 1.6l HDi 90cv de 380000km.
La voiture était très propre et n'avait aucuns soucis particulier.
Donc une voiture du segment inférieur, version société, faut pas y mettre trop d'argent ...

ok merci des réponses
 
  la voiture n'a fait que de l'autoroute au régulateur. Dernièrement remplacement de l'embrayage et changement disques/plaquettes (1500€ de factures).
 

Pour 4000€ je prends une voiture avec moins de km.
C'est qu'une 207...

Pour 2000€ tu dois pouvoir trouver des xantia en bonne état avec moins de km.
Cela sera plus confortable et tu aura 5 places.

Bon y a 3/4 ans, on a acheté une Up ! 60CV* avec Madame et nous en sommes très satisfait vu qu'en plus elle est compatible avec un numéro une .
Seulement Madame parle du numéro 2 pour l'année prochaine et là la Up !, ce n'est plus possible, donc je regarde un peu ce qu'il se fait.
 
J'étais partie sur le Golf soprtvan mais avec le scandale W, ce n'est plus possible, Madame est pro environnement (c'est comme ça).
 
Du coup je regarde dans les monospaces et je suis tombé sur les BMW Tourer. Des retours sur ces bestiaux là ? Trop hype par rapport à Picasso, Scénic ou whatever ?
 
Dans les tests sur internet je comprends que les tests ont l'air plutôt bien sur la version essence (je suis essence, on fait 12000 bornes dans l'année voire moins).
 
*même si le topak ne la recommandait pas, bon en même temps elle venait de sortir donc difficile d'avoir un REX dessus.

 
Fait lui regarder les classements sur les tests de pollution réelle (pas les mesures d'homologation), VW fait partie des mieux classés    
 
Si elle tient tant que ça à l'environnement    
 

Dans les compacts avec du coffre (vu que tu parlais d'une golf sportsvan) tu peux regarder les 308sw par exemple. Les retours sont bons si je ne m'abuse. Ou tout autre compact break.

Edit : plutôt que la pollution tu peux regarder la fiabilité, qui elle.n'est pas soumise à un protocole irréel.

Parce que le protocole de fiabilité qui consiste à regarder ce qui est soumis à CV au contrôle technique sans autre considération tu le trouves réel toi ?

ça n'a rien à voir, il parle de sa femme, là, et elle n'a rien d'irréelle   . Il se portait vers une VW (ce qui n'aurait pas été mon choix), mais l'a mise de côté sur le simple critère de la pollution. J'essayais juste de soulever que ça n'était pas très pertinent de ce point de vue là (et malgré le médiatique VW-gate)

Mon edit cherche à l'éloigner de VAG et des tsi et autres dgs fragiles.
@wade : oui le CT ne veut rien dire en revanche pour chaque véhicule avec un minimum de vie on connaît les points faibles qui eux ne sont pas fantaisiste. Alors que la pollution là on est dans la science fiction dans de trop nombreux cas.

308 sw, le format d'in mini break avec la capacité d'un maxi break. Elle est aussi logeable que la 508 break. En vraiment gros coffre ils y a la classe E w212 break qui sort 700 litres

 
Faut que j'aie voir tout ça et je note pour l'argument pollution
 
Et donc personne sur le tourer ?

Pour info.
 

Le tourer, juste par principe je le prendrais pas. Ils ont détruit tout ce que j'apprécie chez BMW avec ce truc, comme les classe A/B chez Mercedes.

J'ai quand même un peu de mal à tirer autant de généralités sur un seul véhicule testés ou une poignée de véhicule

+1, on sait juste que l'Opel de madame Michu a surement un soucis de pollution, c'est un peu ridicule

 
Oui, c'est une grosse blague. Chez BMW on a l'impression que c’est le pays des bisounours, alors que si tu testes sur l'ensemble de la gamme on doit retomber sur les même chiffres que chez de nombreux autres constructeurs. ça me semble et peu fait à la va-vite leurs tests.

 
Hop la traction  

Avec des fautes de pluriel niveau débutant, la crédibilité en prend un coup.

 
Ne pas amalgamer la crédibilité de l'infographie avec les résultats de l'UTAC

des retours sur le 3008 ? Ca fait pas un peu "pateau" la conduite ? L'impression de conduire un tank ?

 
Jamais essayé mais tous les témoignages sont unanimes : c'est super sympa à conduire  

 
 

Un site sur les conso réelles et non pas des constructeurs ?

 
Sur la citadine je pense qu'il faudrait faire la liste des citadines proposant un accoudoir central digne de ce nom.
 
Là comme ça, je vois la Polo et la Fabia  

Oui, il faut attendre encore un peu.

En plus tous les véhicules testés n'ont pas les mêmes normes à respecter sur cette image. D'après caradisiac, il y a de l'euro 4, 5, 6 mélangés là.  

 
http://www.spritmonitor.de/fr/

Attention à bien utiliser la fonction recherche avancée.

Année de .. à .., puissance de .. à ... Pour pas se retrouver avec des twingo 1, 2, 3  de 60, 75, 90 ch, par exemple.

Et mettre un kilométrage mini pour virer le maximum de boulets qui savent pas utiliser le site et qui l'ont abandonné, genre 20 000km.  

 
C'est relativement dynamique, franchement à coté le kadjar fait pale figure.

 
Il est remplacé à la rentrée à peu près.

Mon frère cherche une voiture mais ne sait pas quoi prendre...
Ces critères :
- <17 500 €
- <40 000 km
- 5 portes
- année 2012 minimum
- essence
- phares à leds
- pas de renault/nissan/fiat/audit
 
Je lui ai conseillé la Leon 5F mais vu que j'ai déjà une Cupra il veut pas... Du coup ses critères deviennent extrèmement chiants ..