Reprise du message précédent :
Il me reste 240 bornes à faire, 5 minutes d'attente à la station essence, tout ça parce que je suis obligé dy aller à 18 heure...

Exactement 10 minutes pour faire le plein, alors que la station était sur ma route.

Un peu plus de la moitié du réservoir. Reste 640 km d'après l'odb et j'ai déjà fais 455 km.

Le voyant défaut c'est parce que le moteur est coupé avec le contact.

 
Un métrix plutôt ?  
 
Il ne faut pas d'ailleurs débrancher la batterie pour faire une mesure correcte ?

Un multimètre  

Oui merde, on m avait compris

Tu la mesures comme tu veux, moteur eteint, sauf si probleme electrique, les valeurs seront pas trop differentes.

Toujours vivant
Rodage terminé

Bon pour moi, projet à court terme (3 ou 4 mois)
Une gulietta (JTDM 120) ou une Mégane IV (DCI 130)
Les deux sont juste juste
 
La gulietta coute dans les 20000€
La M4 dans les 25000€
 
Faut que je fasse mes calculs, les pour et les contres etc etc.

A equipement équivalent, la Giulietta vaut 5000 € de moins que la mégane 4 ?  
 
Remises comprises ?

quelqu'un pourrait m'expliquer par exemple sur un 2008 qui est proposé avec des jantes en 16 ou 17 " quel va être l'impact sur le confort, la consommation ?

Je te parle de la voiture en général, une batterie ça doit être 70€ pour une fulmen sur yakarouler, j'ai vu pire

 
Je n'ai pas fais de comparatif très poussé mais en gros oui.
Le M4 sont entre 25000 et 27000 sur LBC avec moins de 1000km
La gulietta entre 20000 et 22000 en gros. Avec 20/30000km par contre.
 
Et le 1,6 DCI 130 est excellent parait il.

 
16  
Plus de "rouli"
plus de confort, conduite plus "molle"
 
17
direction plus précise (tourne plus droit)
Effet rigide/sport  qui se sent bien sur la route
 
Niveau conso, pas persuadé que ça change grand chose

 
Surtout que la Yaris, c'est pas une voiture qui excite les passions mais plutôt un modèle de raison avec une bonne cote de fiabilité.
 
Je viens de voir qu'il y a une chaine de distribution et non une courroie   .
 
Il y a 6 mois, j'avais acheté a bas prix, un Coyote Oyo. Je vais enfin pouvoir m'en servir.

C'est une boite 6 ?

C'est bien les Yaris, ça fait le job sans fioriture.
 
ici, 13 ans de Yaris (I et II) pas une seule panne.
 

La taille de la jante pour la conso c'est dérisoire (tu as une différence de poids). C'est la monte qui joue, si en 17 tu es plus large tu frottes plus, de fait tu consommes plus
 
Sinon pour le reste je confirme, j'ajouterai juste que : ce qui prime c'est l'épaisseur du pneu, chez peugeot c'est typiquement du 205 45 r17 et du 195 55 r16. Sur un 2008 qui n'a aucun côté sportif (ils n'ont pas reconduis l'idée de la 207 sw rc) le 17 me semble idiot. (pneu plus cher, moins de confort, jante plus fragile)

 
une daube

 
merci pour vos retours à tout les deux
 
en gras : pour avoir le grip control les 17 pouces sont obligatoires    
 

 
lapin  

 
J’espère faire mieux  

 
 
Faut pensez aussi que 17 ça rajoute un sacré truc à la voiture je trouve. C'est d'ailleurs devenu presque le standard j'ai l'impression

 
sur cette page : http://www.fiches-auto.fr/essai-20 [...] r-2008.php  
 
les 17" sont en effet annoncés plus efficaces mais moins confortables, mais je ne sais pas comment la notation est réalisée

C'est utile ce truc là ? Si oui c'est idiot de la cantonner au 17 mais bon.
 
Sinon, ce que j'ai déjà écrit ici : tu prends la voiture qui te convient et des jantes ça se change  
Comme ça, si en 17 ça te convient tu gardes, sinon tu changes.

 
avec des pneus quatres saisons oui parait il  

 
Logique, moins de flanc donc plus de stabilité et ça se ressent de suite même sans être pro.
Et ensuite, plus de flanc donc plus d'amorti, du coup tu ressens moins les défauts de la route.
 

Je pense que c est lié a la largeur du pneu, le diametre on s en fout.
Pour que ce machin soit utile (en gros c est un autobloquant par les freins) il faut que la roue qui passe le couple au sol ait assez de friction, si trop fin et vu que la caisse est pas trop lourde, ca risque de patiner.

 
Ah ok, je pensais que tu parlais neuf.
 
Vu que tu compares d'un côté des 1000 km et de l'autre des 20/30 000 km, c'est pas choquant que les prix soient plus bas pour la giulietta  

Oué sauf que dans la realité tu arrives jamais à faire les 640km.

 
Toujours prendre la taille la plus petite, ici 16 pouces:
 
-Pneu plus "épais" donc confort meilleur
-Pneu moins cher, souvent de beaucoup, genre 100€ pour les 4.
-Plus grosse jante=plus de masse non suspendue.

+1

 
J'avais oublié la masse non suspendue  
 
http://www.type911.org/forum/forumread.php?i=772346

 
+1
 
Je suis en 16 pouces sur la BM , pneu à 78€ , confort correct pour une allemande.

 
Ptin, 109€ 99€ mon pneu sur un scenil en 16 pouces  

Hello,
 
je souhaite acquerir un suv neuf destiné a l'export mais je ne trouve quasiment voir pas du tout de modele essence du Tucson 4x4 (hors concession).
 
J'ai peur de devoir me rabattre sur un diesel mais vu le faible kilometrage qu'il sera amener à faire j'imagine que c'est une trés mauvaise idée non ?
 
Y'en a que  pour le diesoul

Export vers quel pays ? Certains pays n'ont même pas de diesel...

+1

Je suis en 16" sur la Giulietta. Quand je vois le prix des pneus en 17 et 18", je suis content de mon choix finalement

je suis encore jeune sans doute, l'esthétique prend le dessus pour moi  

 
Algérie.
 
Sur lbc,lacentrale je n'ai à peine que 2 exemplaire.

Franchement, je pensais comme toi. Et au final, ça dépend pas mal de la gueule des jantes. Je voulais absolument du 17/18", et finalement ... je suis bien content avec du 16. Réfléchis bien

Ne connaissant pas le grip control je te crois

Il n'empêche, le train roulant des peugeots actuelles avec un conducteur normal (donc pas ceux croisé sur le topic gc ) et des bons pneus ça doit bien se débrouiller sans ces artifices. Du coup comme je te l'ai déjà écrit, essaye et prend celle que tu préfères.

Sinon je suis presque d'accord, le 17 donne un meilleur look via les tailles basses mais du 16 aussi peut faire l'affaire Sur ma fiesta entre le 17 et le 16 la différence est pas choquante.

Edit : en pneu hiver à gamme équivalente (pas les mêmes modèles entre les deux montes) j'avais 45€ d'écart du pneu, ça joue en faveur du 16 pouces c'est clair. En revanche l'été sur route sèche le 17 c'est mieux.

Un collègue s'est pris un bout de bois tombé d'un camion avec sa laguna. Jante hs car pneus taille basse.