Reprise du message précédent :

Je suis plus vicieux.
Selon le carburant, j'ai fait un calcul avec la consommation du coût aux 100km sur tous mes véhicules (conso plein p avec prix du carburant plein p-1).
Déjà mes machines 2 temps tournent comme des patates quand elles n'ont pas leur 98 Excellium, mais du 98 plus traditionnel.

Concernant le GO, nette différence d'encrassement, c'est indéniable entre Excellium et non Excellium et pire encore, avec du carburant de GMS.
Pas de surcoût à mettre du GO Total dans mon coin, et encore moins quand j'allais au Lux. pour faire le plein (ah le bonheur de prendre 100l de coco…)

Le coût aux 100km avec le surconsommation induite, malgré 1ct moins cher en GMS n'est pas bon. En effet, c'est moins cher de rouler avec un carburant de qualité qui consomme moins et coûte plus cher.
Par contre, ce n'est pas vrai pour tous les véhicules. Typiquement, j'ai un vhc, vu ce qu'il englouti, le surcout de l'Excellium n'est pas amorti.

Pour les GMS, surtout les petits trucs de manouche du coin, le débit n'est pas suffisant, et l'entretien des cuves à chier.
On avait une centrale UPS qui ne se ravitaillait que dans une GMS locale.
Casse d'injecteurs à la pelle et quand tu purgeais…Mon dieu le GO et la merde au fond du réservoir.

Chacun fait ce qu'il veut, mais affirmer de manière ostentatoire et péremptoire que c'est débile d'aller chez un "grand pétrolier", c'est aussi débile que de dire "mac c'est pour les pédé de riche lol, vive le pc je peux faire ma config comme je veux strooo bien"

Chez moi, Esso est au même prix que les grandes surfaces (pour le gasoil).
Le Energy Diesel est 5 centimes plus cher que le normal. Soit, sur un plein de 60l, la somme astronomique de 3€.
 
Donc Energy Diesel pour la 407 et ce que je trouve pour le camion qui peut rouler à tout et n'importe quoi. Mais comme il roule très peu, c'est pas souvent.

 
Je tourne 95 % du temps avec du Gazole normal de chez Tatol et aucun souci d'encrassement. Un plein de temps en temps avec de l'Excellium pour rigoler mais j'ai jamais réussi à faire 1 km de plus avec ce carburant    
 
Pour les grandes surfaces je n'y fait jamais le plein. Les pompes sont dégueux, le prix est à peine moins cher... bref je laisse ça aux gueux  

L'excellium il faut faire au moins 3 pleins pour voir un mieux, le temps de dégager la merde…
Pas de souci d'encrassement, mais par exemple sur ma voiture sans FAP et EGR shuntée, je vois la différence de nuage entre du GMS/Total/Total Excellium (du pire au mieux niveau opacité).

Ce débat  

J'en ai lu de la merde sur les carburants, mais là.
 
 

Je mets de l excelcium une fois sur 3 ou 4

Je fais un peu plus de km avec mais rien de significatif, mais surtout en en mettant régulièrement j'espère justement eviter d encrasser
Le reste du temps c'est chez total access, esso, et plus rarement en grande surface

Je préfère  ca que de mettre un produit a 10 euros la bouteille dont  je suis pas sur de la fiabilité, mais ca revient peut etre au même

Moi j'évite de trop rouler avec de l'Excellium. De nombreuses personnes ( dont mon garagiste qui ne raconte jamais de connerie    ) le déconseille sur le 1.5 Dci car c'est un carburant un peu trop " sec "
Pour décrasser mon mazout qui fume parfois de trop vu qu'il approche des 200000 km j'utilise ça et c'est très efficace
http://www.mecadompreparation.com/ [...] rod=422530
 

Ah, non.
 
Les additifs magiques maintenant.  

Ben chez moi ça a fonctionné, donc je cherche pas à comprendre  

Po7r info, ma concession Volvo, qui a toujours ete tres pro et n'a jamais chercher  a me facturer des pannes puisque 9 fois sur 10 ils me solutionnaient  mes problemes gratos, ma déjà  proposé  une bouteille d'un  machin  censé  decrasser  le moteur...

Ah oui. C'est donc forcément de la merde.
Lis la page suivante :

Mon produit miracle m'a été vendu par mon garagiste ( celui qui ne dit jamais de connerie    )
 
Il ne m'a pas forcé la main pour l'acheter et m'a simplement dit en bon garagiste de la cambrousse :
" on a déjà essayé sur des voitures d'autres clients et ça a l'air de fonctionner "    
Ben bingo j'ai bazardé ça dans le réservoir avant de faire le plein, et 1000 km après cad quand j'avais bouffé le plein qui contenait l'additif ma voiture ne fumait plus et démarrait super bien.
Donc...    

Voila, je me  demande si un plein dexellium  ne revient  pas au meme mais en moins intensif

 
J'en sais rien.
Mais comme ma Clio a un FAP désormais je ne saurais jamais si elle a des problèmes respiratoires ou pas... ou alors le jour où elle fumera ce sera déjà trop tard  
 
Edit : sinon solution apacher, pulvérisation de Decapfour à même le filtre à air en accélérant à fond  

Pour nettoyer, un bon coup d'E85
 
C280 : j'étais quelques dizaines de pages en arrière sur le topic.

Bon sinon bon de commande signé pour la Yaris hybride 100H.
 
Premiers pas chez Toy' depuis mon permis. Chez Renault/PSA tout le temps auparavant (cad +/- 24 ans    )
 
Donc finition sympa style avec toit panoramique en +.
 
22Kkms achtée chez le concess Toy' avec une garantie de 24 mois.
 
Ca sera la daily de mme qui espérait revenir un jour sur une BA après la classe E d'il y a quelques années.
 
Retour d'xp bientôt

CVT…

Tu as un logement de fonction dans une station essence  ?

Hint :
 
CQFD

T'es du genre a rentrer chez toi entre chaque truc que tu fais ?

 
J'ai oublié ma CB à la maison....
Je quitte la station, j'ai oublié ma CB
Je reviens, j'ai oublié mon bouchon de réservoir.
Je reviens, j'ai oublié mon ticket
Je reviens, j'ai oublié mes clef de maisons sur le coffret de la pompe.  
 
Je fais demi-tour, j'ai croisé ma collègue Josianne.
 
 
 
On peut avoir effectivement 30 min de pompe.

Je crois que j'ai jamais fait la queue pour faire un plein (en tout cas dans les dernières années je vois pas) Je le fais dès que j'ai moins d'un tiers de réservoir et que je vois une station.  
 
Mais je ne roule jamais aux heures de pointe ou presque, pour ces heures-là y'a le train

Moi j'ai au moins 2 stations sur mon chemin domicile travail.

C'est pas une CVT sur le système HSD.

Les petits bled paumés  de 3000 habitant ont en général  une station, mais quand t'es proche d'une ville dans un village dortoir en général  t'en  a pas  

 
C'est un coup à finir sur youtube ça...

 
Ha bon ? C'est quoi alors ?

Je viens de faire le plein.
Je suis parti de chez moi à 06h28, et je vais démarrer maintenant à 06h34.
38 litres, et c'était une pompe "lente"  (3 secondes au litre,  j ai compté ).

Sans vouloir te contredire et comme tu dis, chacun fait ce qu'il veut... j'ai fait le constat inverse.
 
J'ai beaucoup plus d'autonomie avec le carburant de GMS qu'avec celui des pétroliers. Moi qui ai longtemps boycotté les GMS, ça m'a fait un choc le jour où je l'ai découvert
 
En outre, dans ma région, les pétroliers proposent tous sans exception du SP95-E10 de merde (qui est pire que tout, j'ai l'impression que conduire avec de l'essence coupée à la flotte, le tout avec une autonomie ridicule) et les GMS proposent presque toutes du SP95 normal.

 
20 minutes c'est le temps d'un plein sur une Tesla  

 
Pour le Sp95 je suis tout à fait d'accord avec toi, on ne trouve plus le SP95 que dans les grandes surfaces, mais cela tend aussi à disparaître.
Par contre pour le gazole, honnêtement je ne sais pas comment les gens font pour faire le plein en grande surface. Il suffit de voir la tache de mazout par terre devant la pompe ( histoire de parfumer le fond de mes chaussures et ensuite la moquette de ma voiture ) et aussi l'état du pistolet pour me faire fuir...
Et en allant chez Total access cela me fait un surcoût de 50 centimes d'Euros pour un plein, v'la la ruine    
 

 
26? C'est pas des pompes mais un péage  

 
bah si tu as 3 ou 4 minutes de détour de route + faire la queue + faire le plein + retour, oui ca fait vite 10-20min en fonction

 
 
une eCVT ?    
 
 

C'est le système hsd qui imite le fonctionnement d'une CVT, mais techniquement parlant ça n'a rien à voir

https://fr.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive

Il n'y a pas de différence d'autonomie entre 2 SP/Gasoil équivalents en fait. Quand les carburants (tatol vs leclaire) sont testés sur banc moteur (on met de côté les bancs à rouleaux et les tests trucplus sur circuit...)..., ben c'est pareil.

Pour l'E10, ça tourne comme n'importe quel SP chez moi. Quelque soit le moteur essence. Et heureusement, il y a seulement quelques % d'éthanol en plus vs le SP95-(E5). Sachant que 90% des moteurs essences acceptent au moins 50% d'E85.

J'ai eu un doute sur ma première voiture (16 ans). Mais c'était pas l'E10, le hasard....c'était la bobine d'allumage.

Et SP vs E85 c'est ~20% de + en conso. Donc entre un SP95-E5, et un E10, la différence est.... quasi invisible.

Dans le SP98 en France, il y a 15% d'ETBE, et c'est comparable à l'éthanol ~.  

Leclerc ou Total même combat pour les mares de gasoil ici. Heureusement, certains sont plus réactifs que d'autres pour le nettoyage. Et c'est pas Total.

Mais il faut pas leur en vouloir. De temps en temps, un GC arrive à caser 60L dans son réservoir de 50, forcément.

 
 
GC ?