Reprise du message précédent :
Le marché, c'est SURTOUT des citadines, oui + petits SUV pour les 11 premières places (quasi 38% des ventes)
 
Un marché de "pauvres", quoi

Toutes ces Renault et Citroen immatriculés d'une région à une autre pour approvisionner une concession en occasion récente. (regardez ces camions avec des voitures d'occasions immatriculées...qui changent de villes).
 
Et hop on en re-vends. Tous ces parking plein de 3008 peugeot Blanc/gris. Tous ces parcs occasions remplis de voitures NEUVES (de - de 15000 km).
 
Toutes cette triche  Mais MAIS quel intérêt ? Passez devant les autres en terme de "fausse" ventes ?
 
Pt1 chez les Françaises, la part des particuliers représentent moins de 50%
 
Deuxième crise économique = tu as tout ces constructeurs qui sautent.
 
en 2015 : 53,40 % de la part de marché va aux françaises (Dacia comprise).
 
Les Mazda, Lexus, Infiniti, Honda.....ont enfin compris que pour vendre, il faut ouvrir des concessions pour désservir tout le pays.

 
 
Comme en Italie.
 
 
 
D'ailleurs c'est comment dans les autres pays d'Europe ?

Classement des voitures les plus cherchées sur Autoscout24.ch (pour le fun) :
http://www.autoscout24.ch/Cms/Arti [...] msaid=8621

Et le marché suisse plus globalement :
http://www.asphalte.ch/news/2015/1 [...] 2015-t3/2/

4 MQB dans le Top5 !
Golf/Octavia/Polo/A3/Leon

 
Sauf chez Dacia  

Faut dire aussi, les gens font de la LOA et LDD, les entreprises aussi.

http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/iv12-7.pdf
 
 
103104 ventes citroen aux particuliers en 2015 sur 201065 ventes au total en 2015    
 
Récapitulatif de ventes en Décembre 2015 et sur toutes l'année 2015. Toutes ventes confondues (particuliers, loueurs LOA + LDD+ entreprises + démo + collaborateur).
 
 
 
 
 
Louez une voiture en LOA ou LDD c'est bien une voiture vendue non ?
 
 
Les 8330 mercedes de Décembre c'est pour du stock ? Parfois j'ai l'impression qu'ils retardent les immatriculations pour passer devant le concurrent le mois suivant. (regarde j'ai vendu plus que toi). Pourquoi il y a des fortes hausses d'immatriculations (louche ! ) tous les Décembre de chaque années et tous les moi de janvier/Juin. ???

Oui clairement.

Quand tu compares avec l'allemagne ou plus petit, la norvège, c'est impressionnant la différence.

Le pire c'est quand tu fais France > Allemagne > Danemark

France : petites voitures de pauvres, allemagne : €€€€€€€, Danemark : petites voitures de pauvres

 
Après il y a le chiffre annuel, et merco fait + 12 %...
 
Ceci dit j'aime pas les chiffres qui incluent les ventes d'entreprise... Ok ça se retrouve tôt ou tard sur le marche de l'occaz mais bon

C'est comptabilisé comme "vente à un professionnel", qui fait la location à un "usager" (et non un "propriétaire" )
 
T'as des entreprises qui font des LLD ou LOA pour leurs "voitures de fonction"
 
Faudrait juste savoir la part des LOA/LLD pour les utilisateurs finaux particuliers / pro

C'est le jeu des immats, certains font du frigo pour satisfaire un atterrissage sur T2/S1 par exemple vis à vis du constructeur.
Et BMW est le roi des immatriculations de fin d'année à immatriculer des VA/VR mais également des VD, qui comptent dans les immats et volumes écoulés (contremarqués et livrés dans le système).
C'est le jeu de kikalaplusgrosse, mais également pour pouvoir écouler les modèles d'une année en tant que VD ou VOR à la place d'être un VN déprécié car sur l'année précédente (les jeux des bonus/participations des constructeurs…)

Elles sont comptabilisées mais normalement neutralisées. C'est pour ça que les volumes sont toujours regardés avant et après neutralisation (VA/VD/Pros/loueurs)

Que penser de Citroen alors ? la moitié aux particuliers
 
Comment cette grosse différence entre le marché Allemand et le marché Français ? parce que là    Trouver la série 3, l'a6 dans le top ten...    
 
 
 
Je parle du marché aux particuliers en France, salaire trop bas ? (vu le salaire médian...c'est compliqué d'acheter une berline à plus de 35000 €....).

Et les impôts ?

Malus (à l'achat, à l'usage)
TVA
TIPP
CG
"Racket" (radars, stationnement, péages, CT)
... et j'en passe

La France est un pays clairement autophobe... et schyzo

car c'est pourtant un pays "producteur" qui emploie bcp de monde !

Sans compter la conjoncture, bien sûr...

Bien d'accord avec toi

Et tu ne parles pas des couts d'entretien qui sont devenus stratosphériques à cout de 80 € lheure de MO à peine qualifiée dans les concessions.

Mais avec la chute du baril du pétrole on a quand même un beau regain de pouvoir d'achat la dessus

Malus : Je trouve le système très con, entre la conso normalisée qui n'a rien a voir avec la conso réelle et le fait qu'un sportive ne sera pas forcément beaucoup utilisé.
TVA : Comme partout, tu voudrais 5% sur les voitures ?
TIPP : Carburant au même tarif que pas mal de pays voisins (ne me parlez pas du Luxembourg...). Et vu qu'on ne produit pas de pétrole, c'est plutôt une bonne idée d'essayer d'en limiter la consommation.
CG : Franchement négligeable comparé au tarif d'une voiture
Radars : J'ai dû prendre en moyenne 1 amende tous les 30-40 000 kms, ça ne ruine pas mon budget
Stationnement : L'abonnement résident vient de passer de 10 à 15€ chez moi, c'est pas la mort pour occuper 10m²
Péages : Là je suis d'accord, un système mixte vignette pour les voitures / péages pour les camions comme la Slovénie serait top.
CT : 60€ tous les 2 ans, pas la mort, et ça permet quand même de trier des poubelles, sans ça je n'imagine pas le nombre de personnes qui attendraient d'arriver à la corde pour changer des pneus

Quand tu vois certaine voiture neuve avec un malus de 3k€ ou plus ça donne pas envie de solder son pel

Juste un truc : la CG sur une c5 hdi 163 a 10000 euros c'est plus de 400 euros soit 4 % du prix d'achat, et ça c'est sur un véhicule doccaz, sur lequel la cg à déjà été payée, ça n'a rien de négligeable, sachant que derrière tu dois payer tipp, tva sur tipp et carburant, coût d'entretien, assurance, pneumatiques...

 
Elles sont vite supprimées du catalogue a ce niveau de malus non ?
Pour les voitures de Mr tout le monde j'entends.

 
  , j'ai passé mon ancienne Xsara avec des amortisseurs rincées, le train arrière en gordini, la pollution passé de justesse en l'amenant bouillante juste avant le CT.
 
Et j'avais juste une contre visite obligatoire car le coffre ne s'ouvrait plus et que la plaque constructeur n'était pas accessible !
J'ai passé la contre visite dans un autre centre et le mec est passé par la banquette arrière !
 
Donc le tri des poubelles avec le CT actuel c'est de la grosse connerie !

Absolument pas. La voiture monsieur tout le monde est fortement taxée  
Le moindre moteur de plus de 1.4l de cylindrée et > 90cv tu te fais exploser la face.

Ça trie les grosses poubelles même si c'est pas suffisant, j'ai aussi fait passé des bagnoles franchement limites et j'en connais les limites.

Ils sont censé être plus sévère pour les amortisseurs maintenant, je sais pas si c'est vraiment le cas.

Faire secouer la bagnole sur des rouleaux pour débrancher les prises iso et din....

Bon, test d'une Toy' Yaris version limitée "France", moteur 69 cv VVTI.
 
Le deal, 10.900 balles neuve, garantie Toy' 3 ans.
 
J'étais un peu réticent mais non, le moteur n'est pas une merde immonde tel que j'aurais pu le craindre, le son est, certes, particulier  
 
Sinon, globalement surpris de l'habitabilité/accessibilité, des équipements (tactile 7", bluetooth, volant MF, ect) pour une bagnole de ce prix.
 
Point le plus important, c'est surtout Mme qui la conduira dans le futur, et pour elle c'est une bonne caisse, elle se sent bien dedans.
 
Le moteur, étagement de boîte tout celà lui convient même plutot bien.  
 
Donc peut-être une Yaris neuve in fine, pas de galère de papiers et autres merdasses de négo avec des inconnus sur LBC ou autres galériens de vendeurs semi-pro d'occasion

Elle est à 15.200€ neuve  
 
T'as fait quoi pour avoir ce prix? Elle est en kit?

Pour guère +, tu as une Sandero 0.9 Tce de 90 cv

Un peu + spacieuse

Meilleure "routière"

Ecran tactile en option (400 € maxi)

Bluetooth

Garantie 3 ans ou 100 000 km

5 mois de délais

Image de voiture de prolo, équipement/finition sans commune mesure

 
En effet..... Merci.

drapal
 
topic intéressant même si je ne suis pas à l'achat d'une nouvelle voiture

 
Mme ne veut pas de D@cia    
 
La Toy' est dispo donc sous 10 jours on repart avec.
 
Bon le prix des 10.990€ c'est en 3 portes avec le blanc std.  
 
Sur mon devis c'est +600€ pour la 5P, ce qui me va très bien.
 
Reste plus qu'à essayer de grater quelques €€  

J'en ai eu une en Hybride, c'est extrêmement logeable et bien équipée cette caisse, c'est loin d'être un mauvais choix.

 
Entre une Yaris et une Sandero full option qui seront à prix égal ? , je sais pas laquelle est la moins bien finie des deux

C'est pas des voitures de loc ou d'entreprise ?

 
La vraie question c'est de savoir laquelle sera désintégrée avant l'autre  
 
Sinon les tableaux des voitures en France sur la page précédente   C'était pas la première fois que je lisais qu'on avait un marché auto digne d'un pays pauvre, mais là en voyant les modèles les plus vendus... enfin bon, dans un pays où avoir un monospace c'est vu comme le summum hein

Et pourtant...
 
Voici la "voiture moyenne du français" en 2014 :
 

 
Je suppose ça intègre les ventes aux pros.
 
 
http://www.lefigaro.fr/conso/2015/ [...] -euros.php

 
Ptin, j'ai vraiment pas la voiture moyenne: beaucoup plus lourde, plus rapide, plus puissante, plus chère, plus longue, une conso de dingue, une boite auto...et pourtant c'est le prototype de la bagnole du beauf   (notez que j'ai pas dit que j'en étais pas un   )

Clairement je vois pas comment il peut en être autrement avec seulement 15 % des ventes qui sont en dessous des 15 000 € ... Et l'article qui raconte nimp pour essayer de justifier la hausse...

Ce qui serait intéressant c'est voir la part des achats d'entreprise il y a 6 ans et comparer...

Franchement c'est pénible vu qu'en France 50 % ? des ventes se font aux entreprises, toutes ces statistiques sont pas analysées correctement...

Je suis un français moyen pauvre    
 
- 18000 €
- 4m26 de long, 1m73 de large, 1m44 de haut
- 1121 kg
- entre 4.5 et 5 L au 100 km et 90 g de Co2
- mazout  

La clio 4 estate ça vaut quoi ? Bonne voiture ?

Je suis à la recherche d'une voiture qui offre un bon compromis longueur / coffre.

On est limité niveau longueur par le garage en sous sol...

C'est pas mal mais si j'avais pas eu un garage étroit ( et une compagne maladroite    ) j'aurais préféré une Megane Estate.
Je suis assez déçu par le confort cependant. Faut rouler sur un billard pour pas être secoué dans tout les sens