Reprise du message précédent :
CLIO IV intens bleu malte + pack GT exterieur + roue de secours
+ 10 jours de voiture de location pour 17094.76 euro
livraison  mi-janvier 2016
 

 
 
Bienvenu dans le club des conducteurs de Clio 4  

Perso, je considère ça comme indispensable.
 
Dans ma dernière voiture, livrée sans roue de secours, j'ai commandé une jante tôle et un pneu pour avoir une roue de secours dans mon coffre et le concessionnaire m'a limite pris pour un fou

On ne peut plus se passer de RDS avec les capteurs de pressions de toute façon.
La bombe anticrevaison risque de le bousiller... ou alors faire comme toi et se monter sa roue de secours perso apacher

On peut aussi la jouer
 
C'est pas comme si on en avait besoin fréquemment de cette roue de secours... la dernière fois pour moi c'était en 97

 
+1  
Quand j'ai réclamé une roue de secours chez Citreon, les mecs te sortent "non non, ça sert a rien blabla, on ne crève plus aujourd'hui" ...  
Bah j'ai finalement commandé une roue + pneu, mais ailleurs que chez eux ...  
Parce que si le pneu éclate, ton kit anti-crevaison ne sert a rien ...  
 
 

 
Cette année pour moi  

Idem chez moi. Je prends toujours une roue de secours.
Parce que c'est le jour ou tu n'en a pas que tu creve et que ce n'est pas réparable

Une roue de secours, ça permet de repartir vite où qu'on soit, quel que soit le problème du pneu et en toute confiance (contrairement à une réparation par kit)
 
Dans des voitures de loc, j'ai déjà vu de ces kits, j'espère ne jamais les utiliser

Y a les assistances sinon, elles servent à ça.

Superbe fausse bonne idée.....   Tu es dans la pampa, tu appelles l'assistance qui va prendre du temps pour te trouver une dépaneuse  qui elle meme mettra une plombe pour arriver et tout ça pourquoi ? t'annoncer qu'il n'a pas en stock ton type de pneumatique (genre un indice de charge 97...) et qui va mettre sur plateau ta voiture et la parquer au garage le temps de commander un nouveau pneu.
suivant ton assurance tu auras le droit ou pas au combo taxi (ou voiture de loc quand ils ne sont pas fermé à partir de 19h....) + hotel.
bref, pour une crevaison à la con, tu vas perdre au bas mot une demi journée ou une journée.....

Tu crois que c'est différent avec une galette? (ah oui, car rares sont les voitures actuelles à encore accepter une vraie roue... pas moyen de caser ça dans la mienne par exemple, la niche est taillée pour une galette de taille standardisée)

Tu ne fais que reporter ce temps perdu à un autre moment et tu en perds quand même une partie le temps de la mettre et en roulant à 2 à l'heure, forcément jusqu'à un garage en théorie, sans compter la salissure...

J'ai pratiqué la galette à la place d'une roue avant. Ben, je faisais pas le fier et pourtant, que 15 bornes pour aller au garage. Mais l'impression d'avoir un flou complet dans la direction et se trainer à 75km/h, je ne le referai plus. J'avais hésité d'appeler l'assistance, la prochaine fois, je n'hésiterai pas.

j'ai foutu une galette sur ma caisse pendant quelques jours, le temps de recevoir ma commande de pneu.
pas eu le moindre souci, comme quoi...

Tu sais que c'est rigoureusement interdit, n'est-ce pas?

Passer de 235 de large à du 80 (de mémoire), ça fait une sacrée différence.

je fais 15km/j, c'est pas la mort  

J'ai roulé 2 jours (pas 2 jours d'affilés je précise, 2 crevaisons différentes) avec ma roue de secours, qui n'est pas une galette ceci dit mais une roue jante tôle de base en 14" (contre 16" mes jantes alu), environ 2x80km le temps de laisser le roue crevée au garage.
Idem, pas de soucis particulier (sur le train arrière), 90km/h max pour éviter de gêner le PL et aucun soucis.

Galette ou kit de réparation = caca
Rien ne vaut une vrai roue.

 
Ca me rappel une fois sur la Francilienne m'être fait doubler sauvagement par un mec en Golf 3 GTi ... le mec slalomait à 150-160km/h avec une roue galette à l'avant ... roue galette surement avec le pneu de 15-20 ans (l'âge de la voiture quoi) ...
Donc si lui le fait sans se planter (attention, je ne cautionne pas cette connerie sans nom hein ), le faire 1 ou 2 jours en respectant la Vmax indiquée sur la roue avec un pneu récent, c'est largement faisable hein .

La galette n'est pas faite pour rouler mais pour rejoindre le garage, point.

 
+651515156165158416
 
Pas envie de tester un freinage d'urgence avec une galette.

Hello besoin d'aide,
 
Je compte m'acheter ma première voiture j'ai un budget de environ 5000€ assurance comprise je peux le dépasser d'un peu. Niveau expérience de conduite j'ai une moto (25000kms) je le dis au cas où. Sinon je conduis de temps en temps une Opel corsa de 2003. Je cherche une voiture pour le weekend et partir en vacance. Vraiment pour une conduite occasionnelle je suis perdu parmis tout les choix possibles et inimaginables sachant que mon critère principal est d'avoir une voiture assez sympas et belle quoi  
La puissance je m'en fou du moment qu'elle se traînera pas sur l'autoroute
 
Merci

Et donc, le garage tu le rejoins comment ? En volant ?

Tu fais comment pour rejoindre le garage ?
Tu fais quoi si le dit garage ne peut pas réparer ta roue de suite ?
Tu fais quoi si tu crèves un vendredi/samedi soir ?

En roulant sur des œufs avec ta roue en bwa et sans faire de détour genre des allers-retours domicile/travail pendant 1 semaine?
 
Elle n'est pas faite pour circuler mais pour permettre de déplacer le véhicule.

Évite les trucs trop recherchés (Golf, Polo, Clio, 207, 208, etc...)
 
Cherche dans les trucs genre : Fiesta, Focus, Fabia, Opel, Seat, Modus, Twingo2...
 
Sinon, tout bêtement, tu vas sur Leboncoin et tu filtres un prix à proximité de chez toi AVEC PAS TROP DE BORNES
 
Essence ou diesel, si tu roules peu, probable que tu payes un essence moins chère

Salut,
 
J'ai une CLIO III Essence Exception (TCE100). J'en suis content, pas de panne depuis que je l'ai (2 ans 1/2 bientôt) mais je regarde pour basculer vers une voiture plus "routière".
Trajet habituel : 2x 40 km, 1/4 ville 3/4 nationale + 6 à 8 fois 600 km par an.
Les défauts que je lui trouve : la consommation, la direction molle, la 5ème un peu longue (du mal à tenir les 130 km/h dans les ascensions à +5%) et les changements de pneumatiques onéreux.
 
Je regarde vers la Mégane et la 308, un peu la Focus et même la clio 4, des avis ?

 
Thx merci du tuyau sachant que vu le peu de kms que je lui ferai faire j'aimerai pas un gouffre à frics en réparation/problème.

Freinage d'urgence avec une galette (en fin de vidéo)
http://www.auto-moto.com/auto-moto [...] 27413.html
 

 
T'es encore un JC d'un point de vu assurance auto ?
 

 
La clio 4 n'apportera rien de plus que la 3 !
Sinon sans avoir plus de détail je dirai Megane 3 Tce 180

ESP coupé dans le cas présent non ? Sinon je suppose que la voiture continuerait tout droit ?

Au contraire, l'ESP sait pas que la galette est plus petite, donc ça tourne dans sa direction (vitesse angulaire égale, vitesse linéaire plus faible).

Aucune idée on a pas beaucoup d'info sur les conditions du test

D’ailleurs si quelqu'un trouve un test vidéo ou des explications sur ce qu’entraîne une galette ça m’intéresse. Malgré que tout le monde dit que c'est de la merde il n'y a pas beaucoup d'explication sur cette "roue"

 
Yep encore.

 
Et le budget ?
Sinon pour autant de route, une lag3 me semble tout indiquée.

Par curiosité, tu consomme combien ?

Oui mais l'ESP doit bien extrapoler le fait qu'il y a quelque chose qui ne tourne pas rond grâce à l'info vitesse des 3 roues normales restantes ?

J'ai regardé 2-3 annonces sur leboncoin et j'ai vu quelques seat ibiza (j'aime beaucoup le style de la voiture en plus) à de bon prix avec 100.000-120.000kms
 
C'est beaucoup pour une voiture d'occaz ? Merci  

Un kilométrage seul ça ne veut pas dire grand chose... Ça va dépendre du nombre de propriétaires, de l'utilisation qu'ils en ont faite, du suivi de l'entretien aux dates préconisées...
On dit qu'avant d'acheter une voiture on achète un vendeur

Beh non, vu que pour lui les 4 vont à la même vitesse angulaire

Pour info, je roule en V6, en V6 et en V6 essence que ce soit en ville, dans les embouteillages ou en périphérie.
 
De ce fait par curiosité j'ai testé plusieurs Ford en essence ecoboost. J'ai été très surpris  . Le silence de fonctionnement, la reprise plutôt bonne, consommation maitrisée.
 
Si je devais acheter une citadine ou une compacte, j'irais chez Ford avec les essences Ecoboost (sacré réduc sur le neuf en ce moment d'ailleurs). Une merveille !
 
Si certains veulent rouler différent, il y a le Ford Edge qui sort en Europe début 2016    . Par contre pas de V6 3.5 comparé aux USA/Canada/Brésil.