Reprise du message précédent :

Ok  

J'vais pas te mentir le mode séquentielle sur une BVA, c'est pour le "fun", en principe tu l'utilises jamais...

Je l'ai utilisé 1 fois pour tester, ça n'a pas grand intérêt...

Par contre le passage de vitesse est plus rapide que sur bien des boites manuelles, en tout cas sur la mienne.  Donc en principe tu devrais ressentir le contraire...?  

Boîte Manuelle Pilotée (par un cerveau bourré): même pour Peugeot ça ne mérite pas l’appellation de boite auto  

Tu compares une caisse à 7k€ en occasion à du Mercedes Hdg ...
 
Et sportivité sur une Laguna, oui c'est possible. Une GT 205 4control, c'est pas dégueu, loin de là.

Merci

Malheureusement toutes n'ont pas l'auto hold…C'est très con, parfois c'est une option à 100€, mais les gens ne la prenne pas…Et ça change tellement la vie.
Passer au point mort, et là j'attends les retours des techniciens, je ne sais pas si c'est vraiment bon sur une BVA, de renclencher le mode D et d'accélérer immédiatement. Notamment pour la montée en pression de l'huile etc.

C'est relou le mode séquentiel. Sur les MB je confirme, c'est bien trop lent, environ 1s de latence, même sur de l'AMG…

GT 205 4C à 7K ?
Où ça ? J'achète !

Et justement, ce sont des caisses sportives en BVA, preuve qu'une BVA peut être sportive…

Jamais parlé de 4C à 7k€, juste de la 2l T 170 d'H3bus. Je réagissais à ce post :

 
Ok    
 

 
Si je peux me permettre de rebondir sur ça ...
On t'a pas appris à l'auto école qu'il est obligatoire de garder le pied sur le frein à l'arrêt ?
Le FAM n'est pas assez puissant pour t'empêcher d'aller écrabouiller le piéton qui passe devant toi si l'idiot de derrière ne freine pas.

Ah non on m'as pas appris, mais tu noteras qu'il arrive rarement qu'un piéton traverse le periph ...

bon, je rephrase: tu auras l'air con quand tu verras que tu es responsable d'avoir tapé la voiture de devant alors que 4 voitures ont joué au domino derrière toi.

Vu comme ça effectivement
 
Par contre ça m'étonne que le frein suffise quand une voiture te rentre dedans, surtout que tu as tendance à être assez "collé" dans les embouteillages sur le périph

si ca peut te permettre d'uniquement niquer ton PC au lieu de percer ton radiateur, c'est déjà ca non ?

C'est vrai

 
merde, en en discutant comme ça, on vient probablement tous les 2 de sauver des vies à gogo car on a surement changé les comportements de tous les lecteurs du topic  

Je vais continuer de me mettre en position N et de relacher la pédale de frein aux feux rouge

Dans les embouteillages : frein si c'est pas trop long, N si c'est trop long

Et t'inquiète que si je suis le dernier à l'arrêt sur une route limitée à 90 c'est warning + au moins 10 mètre de sécurité devant moi pour pouvoir accélérer au cas où un connard n'ait pas le temps de freiner à temps sans me taper, le temps qu'une autre voiture arrive pour se caler derrière.

Pied sur le frein à l'arrêt + distance avec le véhicule de devant c'est encore mieux, parce que à touche pare-choc, même avec le pied sur le frein, tu fais aussi la chenille (qui redémarre pas) en cas de carton.

Ca marche pas quand t'es au milieu ton truc

quand je lis ca je me dis qu'il est vraiment temps que le pilote automatique se démocratise ...

T'exagères un peu trop

 
Perso ça m'est arrivé.
 
A qui frappe dans B (moi) qui frappe dans C qui frappe dans D. Et ben je peux te dire que A, à la vitesse ou il allait c'est impossible que B maintienne son pied sur la pédale de frein... Et d'ailleurs A est responsable de tous les chocs.

Moi qui suis a moto, je ne m'imagine pas avec une bva.  
J'ai l'impression que l'automobiliste est une grosse feignasse qui n'allume plus ses feux tout seul, idem avec les essuies glaces et les vitesses (et les clignotants aussi   ).
Il y a meme des commandes vocales pour les plus grands feignants .
Bientôt la voiture toute autonome pour que le beauf n'aura plus qu'a donner la destination pour être totalement assisté.
 
Un jour, les gens se diront "et le plaisir de conduite dans tout cas ?" et la réponse sera "dans le cul lulu, c’était mieux avant"  

Pour moi c'était C le responsable (pitêt A et C en fait, j'étais la tranche de jambon dans le sandwich), mais y'avait pas de D

En fait faut spécifier dans le constat que B, C et D sont à l'arrêt avant le choc. Enfin tout du moins toi tu étais à l'arrêt. Les autres osef un peu. Par contre c'est bizarre que quelqu'un qui tamponne un autre, ce soit l'autre qui soit responsable.

 
le jour où t'auras du plaisir de conduite dans un grand scenic tu nous appelles hein ?

La queue de poisson de C avant mon arrêt lui a coûté cher
 
Par contre, A n'avait pas de freins...

 
Genre les scoobites ils passent leur vitesses    valent pas mieux qu'une Aygo CVT  
Et de toute façon les commandes vocales en 2 roues    
 

 
       
 
Le plaisir de conduire dans les bouchons ou au régulateur à 130  

Bien sûr, c'est toujours un plaisir de conduire pour moi même dans les embouteillages, peut être qu'avec ta voiture non je sais pas

Il est fini le plaisir de conduite

Entre les risques qu'on accepte de moins en moins (cf les objectifs de sécurité routière, de plus en plus bas tous les ans), la répression sur la vitesse (radars), l’aseptisation des voitures (d'ailleurs la moitié des campagnes de pub sont tournées autour de la conduite passion, avec la vitesse, les flics qui te suivent mais qui en fait suivaient un autre, etc), la dégradation des chaussées (bientôt 10 ans qu'on a refilé les routes aux départements, une catastrophe...), bref, c'est mort

Donc tant qu'à faire autant privilégier le confort  

Et dans 50 ans quand tous les véhicules seront automatisés, on nous regardera comme des hommes préhistoriques "quoi, tu as conduit sur route ouverte avec un 2 roues sans logiciel de conduite ??? ils te laissaient faire ça ???

nan mais même dans les années 80, il était où le plaisir de conduite en RP ?
 
la voiture avait quand même le mérite de me faire quitter le boulot zen et d'arriver à la maison furax.
Ce confort gagné depuis que je conduis plus pour aller au taf ....

 
Ta référence de voiture, c'est le grand scenic, je le note    
 

 
Tous des gonzesses au volant

 
Je maintiens que passer les vitesses dans les embouteillages n'est en rien un plaisir

 
Tes références : grand scenic et la RP  

 
ah oui pardon, c'est vrai que la majorité des caisses qu'on voit sur les routes françaises c'est des Porsche, Corvette et MX5 pour les pauvres

 
T'es bizarre, toi. Tu te soignes ?

Non mais en fait t'es un gros troll ok j'avais mal lu le topic jusque là  

Hola,
 
On parle embouteillages, puis pilote automatique, vous me répondez plaisir de conduite.
Faut être cohérent, qui prend du plaisir à conduire tous les matins au taf sur des routes encombrées et dans plus de 60% des cas en diesel (surement plus pour les grands rouleurs) ?

Je prend du plaisir à conduire tous les matins en allant au taf, désolé que tu comprennes pas, mais avec un scénic je comprend

 
Même en diesel... ma Clio 4 dci n'en a quasiment pas ( en tout cas largement moins que ma Logan Dci )

J'ai donné mon adresse mail a Autoviza la semaine dernière et voila pas dans mon mail de la pub pour Jeep et Peugeot  

Gigathlon tu avais raison effectivement pas de frein moteur sur la giulietta