Reprise du message précédent :

 
 
C'est mieux quand c'est simple. Je trouve pas ça moche.  

Plus simple tu trouvera pas c'est sûr.
Ou alors sur un C15  

 
Non...Honda n'a rien d'un constructeur premium  

 
Si si, ses moteurs sont prémiums.

C'est Acura la branche Premium de Honda

Oui, mais le but n'est pas de payer plus cher dès lors que tu as un problème aussi.

Honda fait des tondeuses premium

Et des motos

 
A des prix prémium au SAV : j'ai le capteur de vitesse a changer sur ma CBF600, 310€, Mo comprise  

Pas plus qu'une concession auto, mais la moto est un "luxe", plus qu'autre chose.
(car tu remarqueras souvent que bcp de motards ont une caisse ... pour quand il pleut ^^)
 
J'ai bien eu une Honda Varadero, la 125 cm3, qui coûte pas si cher que ça à l'entretien.
Mais pour Paris et sa banlieue, ca me suffisait largement, et pour les longs trajets aussi.
Elle a fini sa vie sur la N10 du côté de Poitiers, à un peu + de 70.000 kms.
(dire que j'aurais pu allé à plus de 100.000 kms avec snif)

C'est pas sous garantie ton soucis ?
http://www.motomag.com/Honda-rappe [...] h6Vq_ntlBc

Sinon un truc qu'on apprend vite quand on est motard... c'est la mécanique Tout est souvent accessible assez facilement sauf gros travaux, et on trouve une pelletée de docs dans les forums et la RTA, ya pas encore (yen a certes, mais pas partout ) toute l'électronique embarquée qui rend les voitures récentes impossible à réparer par soi-même

 
Ton article de 2009, comme ma moto qui a ete controlée a l'epoque.
 
En ce qui concerne la mécanique, j'ai même réussi a me louper une vidange. C'est pas donné a tout le monde !  

Arf Pour commencer c'est plus sympa et facile de la faire avec un pote Ma première vidange c'est avec un HFRien d'ailleurs que je l'ai faite, merci gamer-fou si tu passes par là

Le mec qui cherche à poser sa crotte partout ou il y a une brèche

Quel homme ce gamer

 
J'avais changé le joint de culasse sur une super5 1 litres de cylindrée (et 42cv) avec un pote. J'ai fait 5000 kms. J'ai reclaqué le joint de culasse et je l'ai changé tout seul. J'ai fait 200 kms.
Le pote ne m'avait dit qu'une culasse, cela se surfaçait    

Le Haut de gamme, c'est pas le même tdb, mais c'est + cher
 

Voiture récupérée
 

cette gueule      
 
Merci de remonter le niveau, je commençais à avoir envie de vomir avec les photos des intérieurs de C4  

Une voiture noire, demain elle sera sale  

Oui, va falloir la laver avant de partir au boulot  

T-jet 170 c'est ça ?

Non 120 troféo
 
Oui pour le noir mais bon y'avait pas le choix

Elle est choupi, mais je comprends pas l'engouement pour les lignes alpha.
 
Mais bon, les goûts et les couleurs...

 
Ce sont les mâles qui sont alpha      

Ouais enfin même en HDG c'est pas folichon l'intérieur : le volant est affreux,  l'intégration du GPS pas du tout ergonomique et les insers métal sont horribles.

Ça conseille pas mal la C4 sur les dernières pages,  c'est sans doute une très bonne voiture mais bon dieux elle n'a vraiment aucune âme,  tout est fade.

Si on aime un minium l'automobile on déteste cette voiture...

Il y a des cahiers des charges pour des voitures passion, d'autres pour des voitures raison.
 
On a jamais dit que la C4 était une sportive, ni qu'elle faisait b..., mais en guise de déplaçoir, confortable, avec un grand coffre, pour un gabarit raisonnable, avec un minimum de finition, et aux prix où on la trouve (en occasion), elle n'a pas beaucoup de concurrence.
(/golf, 308, Astra, Leon, Megane)
 
Idem Laguna

Les goûts et les couleurs...
Moi je ne trouve pas que cela soit moche. Après c'est une voiture "banale" pas une voiture ultra haut de gamme.
Il y a la photo. Si tu n'aime pas tu n'achète pas.

Perso, je serais bien plus exigeant sur une voiture passion qu'une voiture raison.
Et quand tu vois certains défauts de voiture à + de 100K€, ça ferait passer la C4 pour du "pas si mal".

Avec mon thp j'ai en urbain 10.5, mixte 8 et extra urbain  (110 vers chez moi) 6.5 (ajoute 1L à 130).

Les Opels tu n'aimes pas ?je crois que leur bloc est fiable.

Merci pour l'info.
 
Si, chez Opel je trouve l'Astra assez belle, mais on trouve presque que du 1.4l 140, les motorisations plus puissantes ne sont pas nombreuses. Je vais quand même jeter un œil à tout ça sur Lbc.

Bah niveau rapport q/p en confort/taille/prix/fiabilité oui elle n'a quasiment pas de concurrente.

En taille ça c'est sûr    
 
Comment on peut faire une voiture aussi longue avec une habitabilité aussi moyenne (et je parle pas du coffre...). Si au moins c'était un parti pris stylistique comme la dernière Mazda 3 mais là même pas    (bon apparemment Opel a un peu corrigé le tir sur la nouvelle
 
Sinon pour ssay3r: SSS, déjà dit mais ça devrait le faire  

 
En 2010 lorsqu'elle est sorti, l'intérieur de la C4 II était quand même vachement sympa, je trouve qu'il a un peu vieillit mais sa qualité pour une compacte généraliste de 2010 et son style un peu futuriste (pour l'époque), c'était quand même bien sympa.  
 
Ces photos ne la mettent pas en valeur, surtout pas la première.
 
 
 

 
D'un coup ça donne déjà plus envie.

2010, ca ne fait que 5 ans pourtant ... c'est pas si lointain que ça quand même (pour l'époque ...)

Tu mets le doigt sur un problème implicite que je voulais pas soulever : je trouve que l'intérieur a vieillit trop vite

Le style du tableau de bord orienté conducteur par ou avec une arrête (ici quasi) verticale, de toutes façons je trouve que ça viellit souvent mal...

Elle n'existe pas en 5 portes la SSS2  

 
Si si elle existe en 5 portes : http://swiftpassion.superforum.fr/ [...] sport-2011
 
D'ailleurs, après ma visite de la sss2 en 3 portes, j'ai essayé de négocier le prix : mal m'en a pris.
Elle était a 8900, j'ai proposé 8500, j’espérais avoir une contre proposition a 8700 ... mais non.
J'ai eu droit a une fin de non recevoir tres (trop) directe.
Ça fait un mois qu'elle est en vente, elle a des petits defauts carrosserie, le prix n’était pas marqué ferme sur l'annonce et après ma visite, elle avait retiré l'annonce.
Je pensais que ça allait le faire ...      
 

 
Là sans les inserts métal c’est déjà mieux.
 
Sinon j'ai jamais dit que c'était une mauvaise voiture, je dit juste que c'est d'une banalité affligeante ce qui est d'autant plus dommage que la 1ère génération était originale à sa sortie.
Enfin je suppose qu'ils ont fait un modèle consensuelle pour laisser de la place à le DS4 sur le créneau de l'originalité et de la voiture un peu plus plaisir.

Je n'en vois pas une seule en 5 portes sur lbc par exemple  

En tout cas évitez SEAT, le SAV c'est une catastrophe, pire ils sont insultants.
 
Les voitures en elles mêmes sont pas mal, malgré la finission  à revoir, mais tout le reste, laissez tomber.
 
Je me ferait plus avoir, maintenant ça sera Allemand