Reprise du message précédent :

Inadmissible de vendre un véhicule d'occasion de 1 an et 23 000 € avec des pneus avant à changer, ils doivent réparer l'erreur...

La Mazda 6 est une superbe voiture, quoique je lui reprocherais l'intérieur un peu trop austère.

Comme quoi les soucis de boite sur Suzuki Swift ne sont pas des mythes

Sur les 1.3L essence premier gen oé c'est connu

 
Ça serait tout ce qu'il y a de plus normal.
Par contre, 23000km et pneus avant hs, ça bouffe un peu non ?

Me regarde pas comme ça, j'ai jamais prétendu qu'elle consommait moins que ce que l'étiquette annonce, moi

Faudrait zieuter, mais il se peut que ça soit normal... ils ont eu la bonne (ou pas) idée de configurer le train AV pour augmenter le rappel en courbe (ouverture importante de mémoire) sur la 3, ça me choquerait pas que ça soit aussi le cas sur la 6.

 

 
Bin annoncer un chiffre de manière péremptoire, enchaîner sur le fait que "ça doit être par là, j'ai pas vérifié" et finir par dire que "sur les forum ya que des conneries sur les conso, heureusement que j'suis là" (j'exagère un peu), c'est pas mal.

J'ai pas vérifié la moyenne sur les 30000km parcourus, tu la sens la nuance?

Quand je l'ai pris, pas moyen de descendre sous les 11l/100km, sauf sur route où elle m'a carrément surpris en affichant pas plus que ma MiTo 105, mais j'ai pas été voir sa moyenne globale.

Elle avait peut-être (sûrement ?) un problème ta bagnole

Psk 11 L / 100 pour une compacte de 120 chevaux, tout de même...ça devrait plutôt tourner dans les 8 / 100 pour une compacte non optimisée

Bah non, elle suce et en particulier en zone 30, c'est tout

Il y a ville et ville merdique aussi. Entre mes deux lieux d'habitation, je suis à 11L/100 dans celui agréable et 8.5 dans "l'autre".
Du coup si c'était dans une ville avec un peu de relief et des feux tout les 100m je veux bien y croire.

En tout cas, la conso moyenne selon spitir monitor, en mixte, c'est 8/100.

Donc en ville, 10/100 serait effectivement pas surprenant du tout (et 11/100 si on a le pied un peu + lourd )

Mais l'intérêt de prendre une giulietta essence pour faire quasi que de la ville, faut m'expliquer le projet...

Je la sens, la nuance pifométrique
Bon cependant j'ai relu, je t'accorde un demi point parce que c'était pas clair du tout

 
Ca doit jouer c'est vrai, et hiver ou été  

 
Je suis tombé amoureux d'elle à la concession alors qu'habituellement je déteste les breaks

C'est bien ce que je pensais, je vais faire un aller-retour...

Et pour les Swift, le problème de boîte est tellement évident qu'il est impossible d'en trouver d'occasion... La seule que j'avais trouvé chez un Ferrailleur coûtait 1 000€ et n'avait pas le bon numéro de série (Pour le ferrailleur, c'était pas un problème hein Et pis c'était 1 500€ le lendemain si je la prenais pas hein )

Pour l'intérieur de la 6, le restylage de 2015 améliore les choses... Mais c'est plus le même prix pour moi...

C'est encore légal mais bon... J'ai pas envie de passer l'hiver avec.

(D'ailleurs, si quelqu'un cherche des pneus neige pour Swift 1.3 et des pneus neige jantés pour Swift Sport, MP )

Je viens d'aller voir une Suzuki Swift Sport, modèle 2012 avec 60061 kms.
La voiture est jolie, même sale   . Elle sera nettoyé a fond pour la vente. Elle est en bon état sauf les points suivants :
 
- Elle a 3-4 impacts sur l'avant qui ont été mal réparés. On dirait que du mastic a été mis dessus puis du vernis. C'est l'ancien propriétaire qui aurait fait ça (c'est une 2eme main).
- Elle a aussi une rayure de quelques centimètres sur l'aile gauche. Un coup de portière certainement. On ne le voit pas sur la photo.
- Il y a une rayure sur ce qui semble être de l'aluminium sur le bas du volant .
 
J'ai fait un tour avec cette voiture. J'ai été un peu inquiet du pare brise "reculé", mais on s'habitue vite. L’accélérateur part vite dans les tours, dans le sens ou la course de la pédale a pas l'air énorme. Du coup, les premières fois, j'avais l'impression d’être une personne très âgée qui monte trop dans les tours   .
Pour la pédale de frein, au début rien et soudain, les freins   .
Il faut dire que je n'ai pas une grande expérience. Cette année, j'ai conduit un Golf Sportvan et une Peugeot 2008, chacune pendant une semaine, voiture de location. motard inside
Un truc étonnant, il n'y a pas de frein moteur. Moi qui me sert beaucoup du frein moteur sur la moto en anticipant, c'est dommage.
Après, c'est du connu : petit coffre, voiture légère et dynamique, direction précise.
Place aux photos :
 


 
La femme qui vends la voiture n'a pas fait de frais dessus, a part au moins une révision en avril dernier, avec 57000 kms. Les pneus sont usé a 50%, les plaquettes d'origine. La voiture est entretenue chez le concessionnaire Suzuki.
Je viens de faire une demande Autoviza mais je suppose que c'est pas automatique vu que je n'ai toujours pas de réponse dans mon mail.  
 
La Centrale me la donne a 10410€. La cote Autoplus 9330€. La propriétaire en demande 8900€.  
Vous en pensez quoi svp ?  

 
Pas toujours évident d'avoir une voiture propre quand on l'utilise tout les jours...
Ca explique surement le tarif un peu en dessous des cotes proposées ...
Bref, si elle te semble saine à l'essai, pourquoi pas  

Comme dit juste un peu plus haut, je sors d'une Swift Sport HS
 
Ce que je peux te dire, c'est qu'après mon traumatisme automobile ( ) Je ne prendrai plus de petite voiture sportive d'occasion car les propriétaires qui l'achètent neuve dans le but de la revendre moins de 3 ans après ne doivent pas s'emmerder avec.. Mais ça c'est de mon point de vue...
 
Concernant la Swift Sport (Phase 1 pour moi), ça reste une super voiture pas très chère à l'entretien (sauf chez Suzuki...). D'ailleurs, j'ai même tenté de faire réparer le moteur, mais le devis (5 000€) correspondait presque au prix de la voiture...
 
Et c'est une voiture qui ne décôte pas trop, je l'ai acheté 6 800€ avec 60 000km il y a 2 ans et j'aurai pu la vendre 6 000€ aujourd'hui avec 115 000 (si le moteur n'était pas démonté )
 
T'auras juste une surprise au niveau du prix des pneus, mais c'est pas trop grave. (Et si tu veux des pneus hiver )

Qu'est-ce qui a lâché ?

Manque d'huile, Coussinets, Vilebrequin HS, et cylindres marqués.

Tu parles de la ecoboost ? Encore un peu au dessus de mon budget je crois.

La 207 thp 150 réunissait tous les critères (surtout niveau prix) mais sa fiabilité me fait un peu peur.

Tu veux prendre un diesel pour faire de la ville peut être ?  

Ça vaut quoi un zafira 2 120ch tdci? On me propose un échange avec ma Laguna... L'annonce du zaf est à 5000 quand je pense que ma caisse peut partir à 6500 environ.

 
C'est peut être un peu facile de généraliser sur les acheteurs de "petite voiture sportive d'occasion". Pour les pneus hiver, pas trop besoin sur Bordeaux mais en lisant un forum, quelqu'un a carrément acheté des jantes 16 pouces car il n'avait pas le choix.

T'as pas de % de bonus avec ton assurance ?
Car en général, sport et assurance ne font pas bon ménage.

 
0.54    
J'avais fait un devis vite fait sur Assurland et le 1er prix était a ~390€ en tout risque.
En plus, je me demande si j'ai pas droit a une réduction car je suis déjà assuré pour un autre véhicule.
AMV, mon assureur moto, me propose 15% de remise sur une assurance auto. Mais vu que je ne connais pas (encore) leur tarif, je ne sais pas ce que ça vaut.

Les devis sur le net, perso, c'est pas très pertinent.
Pour AMV, faut voir, mais j'y crois pas trop pour un tarif moins cher.
(après faut voir aussi ce qu'il y a derrière un prix)

C'est mon cas. La monte homologuée n'existe pas en pneu neige, mais il y anune seconde monte autorisée en 16.
Jantes alu + michelin alpin ça m'avait coûté dans les 1100e livré.

       
 
Les dernières Mazda c'est vraiment les seules voitures généraliste actuelles qui me font envie (surtout la 3 et la 6). C'est quand même le seul constructeur qui n'utilise pas le downsizing   , un des seuls à avoir un break 4 roues motrices avec VAG.
 
PS: changer les pneus au bout de 20000 bornes c'est effectivement étonnant  

et BMW, et Mercedes, et Volvo, et PSA, et Subaru, et j'en passe...

PSA ? Et le "constructeur généraliste" était implicite    
Et sinon tu passes lesquels  

508 RXH, DS5 chez PSA (oui, c'est pas un 4 roues motrices traditionnel, je sais )
Opel insigna, Volvo V60/V70, Alfa 159, Ford Mondéo (je crois)... Bref, à part chez Fiat et Rino j'ai l'impression que tout le monde en propose

C'est  pas pour chipotter mzis Volvo c'est pas  du généraliste c'est  du premium

Ca doit juste faire 5 ans qu'elle existe pu en usine et 2 en neuf par contre celle-là

Dans ce cas Mazda n'est pas généraliste non plus selon moi

Nan mais l'hybride diesel ça compte pas   , l'Alfa ça fait 4 ans qu'elle est plus produite et la Mondéo pas encore (mais ça doit venir   ). Je ne savais pas pour l'insigna par contre  

M'en fous, c'est du katkat quand même

Sur l'insigna en plus c'est un truc assez efficace, conçu par Saab et Haldex.

4 roues motrices avec torque vectoring indépendant sur l'essieu arrière

Autant supprimer les mots inutiles

Tant que DS reste considéré comme généraliste ça me va  

 
Tu ne contrôle pas les niveaux régulièrement ?    

 
Tu serais pas le monsieur qui me vendait présentait la voiture hier soir ?