Reprise du message précédent :

 
Pourtant la courbe du 170 alfa semble bien monter jusqu'à 5000 5500trs....Après c'est sure qu'on doit moins le sentir.
 
Sur le tsi tu sens la peche à partir de 3500trs malgrès le couple à bas régime.

Oui, faut que je m'organise ça pour l'alfa et la peugeot.
Avoir des avis permet aussi d'avoir des ressentis que je n'aurais pas forcément.
Cela fait 10 ans que j'ai la C2, donc toute nouvelle voiture me semblera forcément mieux, et j'aurai tendance à m'emballer. Les avis des autres permet de tempérer un peu, et de voir si j'ai les mêmes ressenti ou pas

Pour le thp 205, pour te donner un ordre d'idée,  selon zeperf, ma 207 thp 150 a des reprises similaires à la gulietta en 170.

En revanche, les fois où j'ai roulé en suivant des 208gti ou 308gt je peux t'assurer que les reprises n'étaient pas similaires.

C'est rigoureusement impossible vu que P=C.w... à partir de 3500t/min le couple baisse, donc la puissance monte d'autant moins vite que la baisse est franche et ça ressemble à du diesel.

Pour la 308 faut lire des tests et tester mais niveau chassis vu que c'est du peugeot je ne me ferai pas d'inquiétude    
 
plus le caractère moteur à valider  

J'ai une Mito T-Jet 155, le moteur est clairement le point fort de la bagnole...

 
Quelque soit le choix, ça va te faire une sacrée différence, même avec une 308 en 130ch, tu vas avoir l'impression d'être dans un autre monde (perf, insonorisation, équipement etc...)

 
Et aussi obiwan

Euh... la 1.4MultiAir 170ch, au contraire elle gueule bien du coté droit du compte tour... je la trouve bien plus expressive et démonstrative que le 1.4 TSI de chez VAG

Hello,
 
j'ai la possibilité de récupérer la voiture d'un proche qui s'en sépare.
 
Il s'agit d'un Nissan qashqai connect 360 1.5 dci 110 de 2012 55000km
pas eu de souci avec, la personne me la cède, révision des 60000 km faite et jeu de pneu neuf pour 14/15000 euros
 
La je me dit bon plan, mais au regard des avis sur internet, il y a pas mal de choses négatif notamment sur la motorisation.
 
Le filtre recherche n'ayant pas donné grand chose, je voulais tout de même en parlé sur le topic.

11L/100 ? Tu sors ça d'ou ? Les 2 que j'ai essayées c'était entre 8 et 9L/100. Idem sur les forum. AUCUNE impression de conduire un diesel sur les 2 essayées (120, 170 TCT)
Sinon je sais pas de quoi tu parles concernant la boîte ou le pommeau en 2 ans j'ai eu aucun soucis et je n'ai pas du tout la même sensation que toi, bref
 
Et pour répondre à "big-or-no" oui effectivement 170 en ville c'est frustrant dans le sens ou tu peux pas vraiment accélérer
 

Par contre j'ai essayé la mito bicylindres, j'ai pleuré

Pareil, même le bruit du 120 est pas mal je trouve, mieux que le 120 1.6 TS que j'ai eu sur mes 2 147

 
En même temps, 170ch en ville, c'est le stricte nécessaire  

J'ai envie de me prendre une 147 1.6l 120ch de 2007 mini (à moins de 110 000km), tu en étais satisfait ? (mis à part la courroie à changer tous les 60 000^^ ou 4/ans )

Je l'ai testée pour la boite TCT que j'ai trouvé trop lente au passage du coup pas pris, je vais chercher ma 120 demain

J'en ai eu 2, une phase 1 et une phase 2, les 2 en essence 120cv.
J'ai eu un problème de clim sur la première (au passage SAV alfa roméo des enfoirés 1000€ de réparation pour me dire que ça marchait toujours pas : ) sinon aucun problème sur la 2ème. Très satisfait faut juste pas avoir peur de la conso (10L/100 en ville)

Disons que pour le prix d'une clio t'as une voiture qui a du caractère quoi

Ok

Tu as un forum ou t'auras les réponses à toutes tes questions

http://www.alfa147-france.net/

Le même pour la Giulietta : http://www.alfa-giulietta.net/

Ouaip, j'y suis déjà allé sur celui de la 147 merci  

 
Oui, c'est sûr. C'est pour cela que je voulais quelque avis concernant les deux modèles de voitures.
 

 
   
Pour le design, c'est beaucoup de subjectif donc on ne va pas trop débattre    

Moi je te le dis....Car en réalité le couple maxi se trouve bien à 3500 trs
 
La ou le turbo marche tout seul, soit à partir de 3500trs, le turbo est plus puissant que le compresseur, et ça se sent bien.

 
Il plonge à 4000, ce qui correspond inévitablement à une baisse du coef directeur de la courbe de puissance et à partir de 5000 c'est la chute libre.
Pas le genre de moteur pour aller chercher la zone rouge.

Moteur qui tourne très bien jusqu'à 5000trs,  
Ce sont pas des sportive non plus, mais ce sont pas des diesels.
Les courbes sont pas les même non plus.
http://www.o2programmation.com/rep [...] -tsi-170ch

Expérience perso  
 
J'ai pas regardé sa moyenne, mais vu qu'elle a fait pas mal de ville ça m'étonnerait pas qu'elle dépasse les 10l, et pourtant mon père est pas du genre à avoir le pied lourd... plutôt du genre à tourner entre 2000 et 3000t/min sur un filet de gaz là où je suis soit sous les 2000 (conduite diesel de tous les jours) soit au-delà des 4000 (quand je suis un peu bourrin).

C'est la finition Allemande française

On va pas se mentir quand j'ai essayée la mondéo full option 160 chevaux bva de 2013 ou 2014 et que j'ai entendu les sièges couiner (en lien avec les attaches ceintures), j'ai pas trop trop apprécié

Et de belles factures du SAV  

 
 
 
Argl
Un potentiel rossignolesque infini !

En parlant de Mondeo :
 
Me suis fait doubler par la nouvelle (calandre Aston), en SW, couleur genre "gris souris"  
 
ELLE EST MAGNIFIQUE !
 

Y'en a qui ont fait reprogrammer leur tuture ici?
Des risques pour le moteur?
 
Jgagnerai bien quelques chval moi

Etonnant, c'est pas du tout les retours qu'il y a sur les forums pourtant, ça tourne plutôt autour de 8 / 9L /100

Pour les conso il y a spirit monitor

Ah mais cette dernière Mondéo est juste une tuerie esthétiquement parlant. J'adore  
 

Pas d'idées ?

Bizarrement, sur les faux-rhums on trouve beaucoup de conneries concernant la conso

 
Avec ton assurance surtout (quand tu mettras quelques personnes à l’hôpital grâce/à cause de toute cette puissance).

Disons que là les forums sont unanimes, et de l'avis des tests, qui eux même suivent les relevés sur spritmonitor...
 
Donc en effet, j'aurais tendance à en conclure que quelqu'un raconte des conneries sur un forum (et qu'il est isolé)

175 000 km

Bonsoir
 
Mon projet à court terme était d'acheter un Cayman S d'occasion pour le week-end mais...
 
J'ai eu l'incroyable probabilité d'avoir mes 2 véhicules de tous les jours "non réparables" en l'espace de 15 jours en août
Une Swift 1.3i de 2008 que j'avais acheté neuve et dont la boîte de vitesse a rendu l'âme à 185 000km.
et 15 jours plus tôt une Swift 1.6 de 2007 achetée d'occasion en 2013 avec 60 000km sur laquelle j'ai coulé une bielle à 115 000km...
Phénomène paranormal, la boîte et le moteur ont lâché au même endroit sur une autoroute.
(Superbe lot vendu 1500€ grâce à Autobiz... D'ailleurs, elles sont vendues mais encore chez moi depuis une semaine...)
 
Bref, ca m'est arrivé juste avant de partir aux Etats-unis pendant 3 semaines pendant lesquelles j'ai bien pu réfléchir à quoi m'endetter acheter. Et avec un parc auto complètement différent, ça a altéré mes décisions
 
 
Mais après avoir beaucoup réfléchi j'en suis venu à acheter pour madame et moi :
 
Fiat 500 1.2 Lounge neuve. (En concession mais import, 10 800€)
Toujours Sympa, et surtout... Une putain de côte à la revente.
 
Mazda 6 2.2 150 Dynamique BVA (1 an, 24 000km, 23 000€)
Très populaire aux US (avec la Mondéo ), cependant, je n'en ai pas encore vu une seule en France depuis que je l'ai acheté (1 semaine).
J'espère que la côte d'occasion ne tombera pas autant qu'une 508 en espérant la revendre plus de 10 000€ dans 5 ans...
Mais très honnêtement, pour avoir conduit pas mal de modèles allemands, c'est une très bonne voiture et j'en suis amoureux
 

 

 
Achetée chez Mazda, je viens juste de me rendre compte que les pneus avant sont à changer... Si je repars chez eux, vous pensez qu'il y a une possibilité pour obtenir l'échange ?

Dans ton budget le problème c'est le 5 portes et fiables, dans ce à quoi je pense je ne vois rien. Ou soit la taille au dessus quoi.
 
Sinon, si tu avais un poil plus peut être qu'une fiesta en 125cv ferait l'affaire. Après tout elle est 100kg plus légère que la 207.

Inadmissible de vendre un véhicule d'occasion de 1 an et 23 000 € avec des pneus avant à changer, ils doivent réparer l'erreur...

La Mazda 6 est une superbe voiture, quoique je lui reprocherais l'intérieur un peu trop austère.

Comme quoi les soucis de boite sur Suzuki Swift ne sont pas des mythes