Reprise du message précédent :
16" c'est parfait pour ta config.

Bm quoi... 32K prix de base et 9K d'options  

Le rêve j'en ai déjà entendu déjanter quand il voyait que les tapis de sol n'était pas offert chez BMW

Chez volvo ça doit être 150 € les 4 tapis dont la qualité est moyenne

Chez merco je sais pas mais les tapis sont de qualité au moins.

Clairement

Yop    
 
Je repasse par ici pour ceusse que ça intéresse (et les autres tant pis )
 
Pour rappel je cherchais à changer mon afla 156 140cv, par si possible un nouveau break.    
On a totalement changé de budget pour pleins de raisons, et surtout parce qu'on ne trouvait rien de plaisant dans les critères de départ (8000€, >2010, moins de 100Kkm. Ya quelques méganes et focus mal équipées...)
 
Finalement après changement de budget, on a signé pour une laguna estate gt 4 control en dci 175 BVA, pour 14000€ (76000km, 2012).
Jusqu'à environ 15000€, la laguna offre vraiment un bon choix en rapport qualité/prix. Elle n'est pas hyper sexy, mais ici son bon équipement/confort (et la couleur bleue) améliore un peu son look
 
Par rapport à la 156, c'est moins bruyant, plus grand, plutôt plus confortable (sauf sur mauvaise route, 18'' oblige...).
Pratique grâce au 4control (et agile pour la taille), et plus moderne.
 
En moins ya la ligne, moins belle, l'originalité en moins, l'intérieur moins sympa (pas de full cuir chauffant...) et elle a un caractère moins sportif, même si les performances sont un peu au dessus (200kg de plus pour 35cv de plus, et la bva.)
 
Le 4 control sera testé en montagne !
 
Voilà, un choix plutot "raison" (par rapport à une 159 essence disons) mais en restant super attrayant.
 
 

Ça doit être très confortable et agréable à conduire sur les longs trajets.
 
J'aurais largement préféré ça à une Alfa sûrement moins fiable et qui décotera plus.

C'est moi ou je trouve ça cher pour une voiture qui a quand même roulé 25K km/an pendant 3 ans ?
Peut être à cause des équipements ?

Les Lag 3, break ou pas, vu la cote en occasion, c'est le choix de la raison. Je continu un peu de regarder ce qui se fait ailleurs, mais force est de constater que le rapport qualité/prix/perf est plutôt correct.

 
Ca vaut quand même 35 000 euros de base donc au bout de 3 ans et un kilométrage normal pour un diesel 14 000 euros ça fait une belle chute tout de même.

 
Arf oui je m'attendais pas à 35K...

 
tu vas voir c'est vraiment sympa, surtout dans les sorties de virages lents en accélération    
 
j'en ai une depuis 4 mois en 150 cv, pour le rapport prix/agrément/confort, je ne regrette vraiment pas l'achat  

J'ai ma vieille Clio II de 2000 qui commence à avoir de plus en plus de merde, je vais donc en changer. C'est en seconde voiture donc budget max 8000€ pour 10000KM.
 
J'ai trouvé une Civic VIII 2.2 de 2009 tout équipée (manque que le GPS osef) 101000 KM pour pile 8000€. Je pense craquer du coup. C'est une voiture qui a toujours l'air sympa.
 

 

 

 
Elle m'a l'air propre.

Le retour de la Honda Civic  

Bientôt la C5 ...  

"C5 hydractive"  mon bon Monsieur......    

Non, pas la C5.  

C'est quoi le souci avec les Civic et C5

Joke. Pendant un temps sur ce topic, il n'y avait pas une page sans que quelqu'un parle de C5 (hydractive) ou de Civic

Ah d'accord

Et donc on en parle souvent car ce sont des voitures au physique disgracieux, mal aimées et ainsi de très bonnes occasion pour celui qui veut simplement un déplaçoir fiable pour pas cher

Bah c'est plutôt bon signe non?

La Civic disgracieuse?
C'est une affaire de goût mais perso je la trouve vraiment jolie en phase 1.

 
Ouais, disgracieuse c'est un peu trop soft encore  

Ouais les civic je trouve ça sympa aussi, pas ce que je préfère mais franchement plus joli qu'une Alfa
 

Tout les dégouts sont dans la nature    
 
L'image de la Civic est assez drôle d'ailleurs: voiture de jeune kéké pour les vieilles séries puis voiture de vieux geek depuis la version 7    
Mais dans tout les cas ça reste plutôt fortement coté en occas, en tout cas rien à voir avec le niveau de décote d'une C5  

Bah c'est plus travaillé/joli qu'une C5 ça c'est clair !

C5 I ou II ? Non parce que bon ... autant la première est à vomir, mais la seconde, ça va, on a vu pire.

Ah oui je parle de la 1 qui est vraiment dégueu, la deuxième elle est correcte. (a mon gout)

La MAAF me confirme que je vais bientôt avoir 20k€ de cash sur mon CC... mais je suis toujours indécis

Bon plan quand même de se faire arrêter à Paris et de se faire voler sa caisse de 2 ans assurée 3 ans valeur d'achat pendant ce temps

Go voiture plaisir.    
 

Je sais pas, la RX-8 millésime 2005 me fait toujours envie mais... la Mazda 2 essayée samedi était quand même superbement taillée pour moi.

j'ai du zapper un épisode là  

 
 
• Budget : 20 - 30k (ouai, ça fait une bonne fourchette   disons que j'aimerais bien trouver à 20, une extension étant envisageable)
• Kilométrage annuel : suffisamment faible pour que ça soit une essence  
• Type de parcours : urbain/interurbain + bien sûr voyages/WE autoroutes occasionnels
• Durée de possession prévue : 4/5 ans
• Neuf ? Pas forcément A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : tant que ce n'est pas un gouffre à entretien, pas spécialement d'avis pour le kilometrage. Maintenant pour l'année, je préférerais quelque chose de moderne/bien équipé, donc je vois mal quelquechose d'avant 2010 (bien que ça soit un peu défini "au pif", ça n'a rien de bloquant pour moi si mes critères sont respectés)  
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? C1 => seulement trois portes, les bébés arrivent   => donc une 4/5 portes.
 
Donc je recherche plutôt une berline (j'ai un faible esthétique pour les tri-corps) bien équipée (tous les trucs modernes du style feux/essuie glace auto, limitateur/régulateur de vitesse, peut être freinage auto, détection d'angles mort, multimedia, retro electrochrome, etc... tout ce qui fait défaut sur ma C1 qui a limite l'ABS en option quoi   )
Question esthétique, je ne pense pas être trop exigeant, du moment que ça ne pique pas trop les yeux, je cherche plus dans le statutaire que dans le sportif, et ma femme aimerai plutôt une teinte vive/originale (pas de noir/gris/etc, blanc à la limite). Niveau intérieur, j'aimerais bien du cuir et un intérieur sympa (pas intégriste forcément non plus des plastiques moussay)
Pour la puissance, je viens de deux trucs peu puissants mais relativement légers, donc pas besoin d'un truc astronomique. Je n'ai jamais essayé de boite auto, mais une avec palettes au volant pourquoi pas (sinon no pb pour une BVM).
 
Je lurkais la nouvelle Xe fût un temps, mais un peu au dessus de mon budget. peut être dans 6 mois en occaz ?    
 
Voila, je ne sais pas s'il manque des infos, dites moi s'il faut que je rajoute  

C'est pas qu'un

J'ai joué mon Forrest Gump, un gendarme a trouvé ça louche et on m'a envoyé au vert pendant 1 mois 1/2 au total, sauf que dans les 3 premiers jours ma MiTo avait disparu de la circulation.

PS : pas de bol pour l'acheteur éventuel, elle était déjà accidentée et moyennement bien refaite (peinture de la portière conducteur sans enlever le joint), sans parler de ses défauts qui commençaient à me saouler...

C'est a peine louche ça:

J'ai enlevé l'adresse mais la société est en Pologne

j'ai toujours rien compris à ton histoire  

Il s'est fait volé sa voiture et son assurance la rembourse à sa valeur d'achat    
Du coup il cherche une citadine ou un gros SUV    
 
Le reste, heu joker  

Passat CC.

 
 
J'aime bien la Lexus IS (250), et je trouve qu'elle colle pas mal à tes critères.
 
Essence, BVA pour l'urbain, plutôt bien équipée, cuir de qualité, tricorps.
 
Par contre y en a pas des masses et faut dégainer rapidement.

Tu parles de la nouvelle IS ?