Reprise du message précédent :

 
Fiable oui, la courroie de distri c'est 6 ans.
 

 
La c5 c'est le nec plus ultra coté confort, enfin avec l'hydractive.

@spawn
Pas forcément.      
 
Voiture en stock depuis pas mal de temps car véhicule essence.  
 
Dernière révision faite en 09/14 : demander le carnet d'entretien pour voir si le suivi est fait en concession.  
 
Je l'aime bien la V40.  

Moi aussi, et je voyais pas d'occaze intéressante en dessous des 20k, et très peu en Essence, là ca me semble limite trop beau
 
Pourquoi tant de d'ailleurs?

La V40 c'est quand même exceptionnel pour une compacte...

Je me souviens plus de l'alfa giuletta mais la V40 envoie tellement du lourd, niveau confort, finition, look....c'est vraiment une superbe bagnole, manque juste de la place

Sinon voiture de 3 ans et 12 000 km c'est à 99 % une bagnole de location qui a déjà connu 200 conducteurs différents et ne maitrisant pas et se foutant du véhicule...

voilà, c'est ca qu'il me faut :
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 62175.html
 
legerement trop haut en prix, mais je pense que je vais me focaliser la dessus.

J'ai quasiment la même chose mais version citroen

La 508 sera moins lourde par contre.

Ah ? Je l'ai trouvée en régression par rapport à ma S40 (à finition égale - r-design), sur presque tous les points, hormis l'équipement hi-tech (le magnifique compteur ). D'ailleurs c'est dommage que la monégasque montrée plus haut ait un compteur classique

 
Et ma copine qui me dit : Je veux pas de noir.
 
DAMNED

Je trouve pas...La finition de la V40 m'a semblé excellence, peut-être même au niveau de la V60, mais je n'ai pas mené un examen approfondi  

Mais au dela de la finition (les 2 sont top sur ce point), elle est surtout beaucoup plus actuelle que la S40...

 
niveau conso ca donne quoi ? la boite par rapport a une bmp6 que j'ai essayé et que je trouve vraiment "bizarre" mais peut que c'est du au fait que je n'ai jamais eu de boite auto
 
 
me reste plus qu'a attendre le pognon et je vais pouvoir prospecter plus serieusement.
 
vous pensez que c'est negociable les prix ? , sachant que là on est sous l'argus selon la centrale.
 
 

La BMP6 est une bouze intersidérale, ici c'est pas une BMP6 mais une vraie BVA, excellente BVA d'ailleurs.

Niveau conso la C5 est plus lourde et ça fait du 6,7 / 100 km donc j'imagine qu'avec la 508 pour une conduite normale en mixte ça doit faire du 6,5.

Elle n'est pas sous l'argus mais sous la côte lacentrale et c'est déjà un bon prix (à voir selon tes talents de négociateur et l'état)

 
c'est pour toi ou pour elle la voiture ?

 
Une Volval pas noire, c'est pas gagné    
 
Dis à ta copine que sur le marché de l'occasion, on choisit pas la couleur.

Si la 308 II fait comme la 306 en son temps, tu pourras attendre longtemps

Par contre  une bagnole noire c'est toujours dégueulasse sauf si tu l'as lave souvent

Véhicule de location, c'est pas du diesel majoritairement ?  

 
Ou voiture d'un petit vieux qui s'est fait plaisir, mais qui ne la sortait qu'une fois par semaine pour aller faire les courses.. c'est plus rare, mais pas vraiment exceptionnel.

 
+1
dans l'ideal j'aurai aimé une 508 en blanc, le noir c'est deprimant tellement c'est jamais propre, pourtant c'est super joli.

 
Pour nous

 
Ma première voiture de JC en 1996 était une AX GT de 1993 avec 8000km... quand je l'ai acheté d'occase c'était la voiture "de madame pour aller jouer au golf"...
 

 
donc elle t'impose son choix    
demande lui directe la couleur qu'elle veut    
apres, l’occasion c'est l'occasion on a pas forcement le choix

Je sais bien ça, mais moi je lui impose le modèle aussi

Aussi, mais en tout état de cause il convient de lever l'incertitude avant de pousser davantage les investigations  

Et faut voir qui était le vieux exactement car certains maltraitent les véhicules (encore hier je croise un vieux dans une caisse, qui accélère comme un bourrain avant de passer la vitesse sans embrayer, bruit à reveiller un mort)

Pour diesel dans les locations de voiture, je pense qu'il y a pas mal d'essence dans les véhicules de loc...

J'ai pas suivi l'évolution des tarifs de la 306 (même si j'en possède une actuellement) je ne pourrais pas te dire mais généralement une décote intervient après 2 ou 3 ans ? Quand elles ont aux environs de 30.000 kms, après le 1er gros service effectué, c'est un peu ça que je vise.

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C'est carrément pas le même budget en entretien qu'une 206 par contre  

http://www.leboncoin.fr/voitures/819887584.htm?ca=8_s
 
en voilà une de voiture de petit vieux

L'intérieur cuir noir là, tu rentres pas dans ta bagnole en ce moment.

Déjà mon volant j'arrive à peine à le tenir quand je viens de prendre ma bagnole, et mon intérieur semi cuir beige est brulant sur les parties cuirs...

Et le clair c'est quand même beaucoup plus classe / joli / lumineux (c'est ce que tu préfères en plus )

 
j'ai pas dit que j'allais prendre celle là, j'aime vraiment celle en cuir beige, mais je n'aurais l'argent que fin de semaine prochaine, c'est clair que si je peux je prendrais un interieur beige.
 
 
edit :
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 27353.html
 celle là, elle a plus de km sur la photo que sur l'annonce  
 
edit 2 :  
 
les concessionaires se gavent sur l'occase .... +2000 a 3000€ par rapport à cote lacentrale ...
 

J'ai du cuir noir, ça passe même en plein soleil actuellement.

C'est le pommeau du levier de vitesse gordini en alu qui brûle.  

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à qui le dis-tu, ça c'est la voiture que le concessionnaire m'a repris 2900€ : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 89530.html
 
(elle a à priori changé de concession entre temps, mais je la reconnais )

Et les gants en cuir, alors ?

 
la vache , et la caisse est côté combien ?
 
pas tu l'as pas revendu par toi même ?

Oui mais non.  

https://youtu.be/mzddAYYDZkk?t=1m48s

 
~4000 à l'argus. (si je dis pas de connerie, peut-être 4500)
La cote lacentrale est plus élevée cela dit.
 

 
Je l'ai laissé avec les 4 pneus lisses, un peu de tôle froissée et je suspectais un problème de fond sur le turbo, j'ai préféré justement ne pas m'emmerder avec du particulier, quitte à perdre de l'argent.

 
 
Et donc pour toi une voiture qui cote 4500 avec 4 pneus à changer et de la carrosserie à refaire vaut combien en reprise ?

J'en sais rien, spour ça que je m'emmerde pas trop    
 
Tout ce que je dis, c'est que je constate qu'elle s'est pris +3000€ entre temps (sans aucun boulot de carrosserie refait).  

Bon on a encore le droit de faire reprendre sa caisse hein

Je suis le premier à les revendre moi même mais chacun fait ce qu'il veut...surtout quand y a des trucs à faire ou potentiellement à faire...

Et si personne ne se faisait reprendre sa caisse, en particulier chez un concessionnaire, j'aurais pas pu acheter la mienne

Perso j'éviterais quand même les revendeurs (en tant qu'acheteur), et je privilégierais les concessionnaires... à mon avis ils ont toutes les caisses dont on ne veut pas ailleurs...et les merguez

Edit : je viens de cliquer sur le lien : Flash Gordon tu as donc probablement revendu une merguez, je ne te félicite pas

Bonjour le topic,
 
 
J'envisage de changer de voiture d'ici quelques mois. N'ayant pas de connaissances dans le domaine, je viens ici chercher conseils.
 
*Contexte:
 
Couple avec un enfant (possibilité de plus).
 
Un seul véhicule utilisé toute l'année (5 000 à 6 000 km) pour des trajets périph/ville/bouchons principalement et quelques trajets le week end (+/- 60 km). Utilisé également 5 000 kms l'été pour les vacances (compter 10 000 km à l'année en tout).
 
*Recherche:
 
Nous serions bien parti sur un Touran d'occasion pour le coté spacieux et fiable (au moins dans notre imaginaire).
 
Mais c'est là que je sollicite vos lumières: si dans le même genre de véhicule, il y'a un meilleur qualité/prix, nous sommes ouverts.
 
*Les critères:
 
Véhicule type Touran pour pouvoir mettre tout un tas d'affaires sans pour autant être trop volumineux (on oublie les véhicules type Multivan par exemple).
 
Fiabilité: nous ne sommes pas mécaniciens: c'est un de nos critères principaux: il faut que le véhicule soit fiable: moteur et carcasse !
 
Budget: entre 10 000 et 15 000 euros.
 
Puissance: pas intéressé par le coté "sport": si ça permet de doubler sans prendre de risque car manque de puissance, c'est suffisant.
 
Design: tant que ce n'est pas un Multipla, ce n'est pas un critère.
 
Confort: si il y'a un minimum de confort tant mieux mais pas un critère principal.
 
Durée: l'idée serait de le garder jusqu'à la fin
 
Kilométrage: pas d'avis là dessus: meilleur rapport qualité/prix qui rentre dans le budget.
 
Diesel/essence: vu le faible nombre de kilomètres que nous effectuons je ne suis pas sûr que le diesel soit valable?
 
Merci pour vos retours !

Juste un truc : le Touran fiable c'est en effet dans votre imaginaire