Reprise du message précédent :
il faut qu'on aille en concession dans les jours qui viennent autour de Lyon. Quelqu'un est content d'une concession VW en particulier dans le coin ?

La bouffe pour le trajet c'est tout il n'y a pas grand chose à prendre.
 
Ma golf me suffit pour partir avec les 2 gamins et madame.
Et ça rentre tout dans le coffre, et un peu au pied du siège bébé.  
Un gros sac de sport par personne rentre largement, + plein de connerie. Affaire de plage, raquette, chaussure...etc...
Après c'est sur c'est le minimum.
 
Après si vous partez avec la maison dans le coffre forcément. .. k

et pas de poussette......

On est 2 mon coffre est blindé pour partir en vacances.

- 2 valises taille moyenne/grosse de fringue.
- Un gros sac de chaussures (1 paire de basket + 1 paire de chaussure de ville + 1 nu-pieds par personne)
- Des trucs de bouffe que tu achètes pas forcément sur place pour pas te retrouver avec tout en double une fois chez toi (sel, poivre, épices, nutella, nesquick, café soluble, etc)
- l'ordinateur portable pour voir une fois sur place ce qu'on va faire au jour le jour, les horaires, les lieux etc, une 3DS, 1 tablette
- Des livres, des magazines
- Des vestes (au moins 1 par personne)
- Un sac pour le linge sale (rempli à la fin des vacances)
- 2 serviettes grande taille (ça prend 1 sac entier...)
- 1 ou 2 trousses de toilettes (brosse à dent, dentrifice, crème hydratante, gel douche, dosettes de parfum, rasoir, gel de rasage..)
- 1 petit sachet de bouffe pour le ptit dej et le premier midi sur la route, bien sûr isotherme...
- 1 cable de démarrage de voiture au cas ou, et des ampoules.

Mon coffre de 400 litres (en dessous de la tablette) est quasi blindé à chaque vacances. Alors on ne se limite pas mais on ne prend pas non plus des trucs qu'on est pas susceptible d'utiliser (hormis le cable de démarrage et les ampoules, mais bon, c'est pas ça qui prend la place).

Avec 1 gosse, on pourrait faire tout rentrer en utilisant la banquette arrière, mais sans poussette.

Avec 2 gosses, même sans poussette, ça rentre pas.

 
Pas VW Delorme à Vaise.
J'y ai peu être acheté qu'une polo d'occasion mais j'ai du y retourner 3 fois pour après la livraison pour des trucs oublié et raler pour qu'ils fassent ce qui était "promis" (pneu qui devaient être changé mais pas fait lors de la reception, logo polo collé de travers après le passage chez le carossier avant la vente, feu stop HS qui devait être remplacé mais "oups le mecano a du oublier" )
 
Je sais pas si tout le groupe est comme ça.
 
/retourne lurker

 
Un Gouna 3 essence.    
 
Ca se trouve à 7 000 pour un modèle 2009 pas trop borné et entretenu.
 
Au bout de 8-10 ans, poubelle.
 
Meilleur familiale confortable.
 
 
Sinon oui, je trouve le Duster totalement imbattable pour un dépassionné automobile même si c'est pas ma came.
 

Ça doit être comme les appartement ça,  avant 70m° nous suffisait, aujourd hui 140m' on est blindé.
Au plus on en a au plus on en met.
 

Je vois rien de superflus

Nous pour les vacances, on partait à 4 en clio 1.  

 
Mon père roule maintenant en bmeu 320i 170ch 6enligne , bizarrement il parle plus de scenic depuis aujourd’hui  

 
Ben voilà, c'est là ou je veux en venir    
 
Après c'est ni une classe S ultra confortable, ni une lotus machine à sensation, ni une super sportive, etc...

 
C'est pas vraiment fun comme caisse , vu le prix c'est même un peu une arnaque.

https://www.youtube.com/watch?v=rMBrH0F2qqA
ca c'est pas mal pour une betailliere le seul monospace dans lequel je n'aurais pas honte de rouler

 
Je pense que ça doit y être pour quelque chose  

 
On parle bien des voiture lotus genre élise, 850 kg, 0-100 en 6,5s, un ptit kart en chassi alu? C'est pas exactement ce que décrive leurs conducteurs  

 
Ca pousse, mais pas loin de 2 tonnes et demi le bestiaux quand même  

Il a 2 Lotus, il a surement oublié le  

 
Pourquoi dépassionné?
Elle a de la gueule la Duster je trouve et apparemment les commentaires sont élogieux.. enfin de ceux qui en possèdent car ceux qui achètent des voitures assez cher ont tendance à l'assassiner au contraire  

Il y a quoi à savoir (fiabilité & co) sur une Yaris TS de 2002 hormis que l'intérieur est d'une beauté discutable ? o:

J'en ai trouvé une avec 134k km pour 2200€ assez prope.

C'est pourri comme score, je fais le même avec ma berline de septuagénaire prostatectomisé  

Comme un secma f16 de 105ch.  

Non mais c'est une voiturette de golf avec un moulin de Mégane, à un moment il faut arrêter les conneries aussi. T'as une carton avec ce truc, on retrouve aucun morceau plus gros qu'une pièce de 2 euros  

Je trouve la Duster très réussie de l'extérieur. C'est une excellente voiture.
 
Pour moi, le point faible est l'intérieur (design et finition) que je trouve même inférieur à celui de certaines voitures moins chères

 
 
Les acheteurs de Dacia que je côtoie achètent cette marque parce qu'ils se foutent des voitures et veulent juste un outil fiable et pas cher
 
Ils ne se préoccupent pas du retard des équipements "hightech" et des châssis/plateforme des générations précédentes.
 
C'est un peu l'anti-passionné automobile pour moi.
 
Au sujet du look des Dacia (et don du Duster) c'est trop subjectif pour que je me prononce.

D'ailleurs, le Duster aurait été pas mal avec un 1.9l DCi 130cv, en 4x4 ça aurait été un bon utilitaire .

Mon avis sur la Duster :

La Sandero est une bonne citadine / compacte, confortable, bonnes motorisation, assez bien équipée, finitions correctes, rapport habitabilité / encombrement, console centrale au design honorable.

La Duster a le même espace à bord à l'avant, la forme de la console centrale change, elle devient torturée (et donc moche), le GPS est plus bas (c'est moins confortable car quand tu regardes le GPS tu ne PEUX PAS voir la route), à l'arrière il y a une largeur au coude un peu supérieure mais c'est aussi ferme que la Sandero. La Duster donne une fausse impression de sécurité à l'extérieur, alors qu'elle est l'un des SUV les moins sur.

Le coffre de la Sandero est largement suffisant, celui de la Duster je sais pas.

Dans les 2 cas l'insonorisation est médiocre, la tenue de route correcte. Les sièges un peu trop petit sur la Sandero sont grosso modo les mêmes sur Duster et ce qui passe sur une citadine ne passe pas sur un SUV de la gamme au dessus  

Je vois pas vraiment l'intérêt du Duster par rapport à la Sandero Stepway si ce n'est les 4 roues motrices possibles sur la Duster, car l'espace à bord de la Duster  est très décevant vu les dimensions.

L'écart de prix avec la Sandero n'est absolument pas justifié, et les dimensions ne justifient pas l'habitabilité

Pour moi si la Sandero est la voiture type de la personne qui veut pas se ruiner pour une voiture, la Duster est la voiture type de la personne qui ne connait rien à l'automobile mais qui veut quand même son SUV parce que c'est à la mode, parce que la position de conduite est haute, et pour sa (fausse) impression de sécurité.

Petite question...VGF, c'est uniquement VW ou aussi Audi/Seat/Skoda/VW ?

Vag c'est
Audi, Bentley, Bugatti, Ducati,Lamborghini, Man, Porsche,Seat, Škoda, Scania,Volkswagen

c2800 -> bonne analyse    
 
Les 2 modèles qui se vendent le plus chez Dacia sont le Duster et la Sandero, mais en version Stepway ( 75 % des ventes totales de Sandero )
 
Et comme je n'aime pas faire comme tout le monde j'ai commandé une Sandero classique, qui elle au moins ne souffre pas des inconvénients de la version Stepway ( monte pneumatique exagérée, et hauteur au sol augmentée ce qui engendre une légère surconsommation )

Oui mais là je parle de VGF justement, car maintenant ce n'est plus VAG mais VGF en France. D'où ma question de savoir si vGF c'est uniquement VW ou si c'est aussi Audi/Seat/Skoda/VW

Je viens de faire 160km autoroute avec le tsi 6.2l au 100.
Vag m'ont fait une maj carto ça a bien marché apparement.

http://www.volkswagengroup.fr/nos-marques/
il semblerait

Merci, ça confirme bien ce que je pensais

C'est la même chose.

Après c'est des histoires de filiales
Il doit bien y avoir une filiale France pour Seat, une pour Audi, etc...
Ça dépend a quel niveau tu regarde.

 
LA voiture raison par excellence  

 
Merci pour ton retour détaillé!
Ainsi le Sandero stepway a vraiment une carte à jouer, quel intérêt du coup à claquer le double dans une 2008 ou une captur qui si je ne dis pas de bêtises jouent dans la même catégorie niveau gabarit sans parler des équipements bien sur.
Toutes ces nouvelles technologies telles que caméra de recul, feux orientables etc qui boostent les prix sont elles vraiment utiles?
 
Du coup il reste à quoi à prix/ catégorie équivalentes en occaz?

Si l'insonorisation est nul c'est un peu chiant si tu fais souvent de l'autoroute. surtout si a coté tu a une voiture bien insonorisé.

Nan mais faut arrêter
A équipement égal y'a 40% de différence de prix grand maximum (+ les remises chez les généralistes, Dacia n'en accordant pas...), et pour ce tarif le Captur/2008/Cactus sera bien mieux équipé, mieux fini, plus valorisant, plus sur
C'est bien entendu une question de priorité et je comprend tout à fait ce qui anime les acheteurs de Dacia mais faut arrêter avec les arguments de mauvaise foi...

Brand   Model   Spec      Year    dB at idle      dB at 50km/h    dB at 80km/h    dB at 100km/h     dB at 120km/h      dB at 140km/h
Dacia  Sandero   0.9       2013       43,9             54,0                 62,1                  65,9                  67,5                     69,5
Audi     A6       2.0 TDI    2015       45,1            57,5                 61,5                   64,0                 66,0                     67,5

Pour comparer, je suis à 72/75 à 120/140 dans la twingo. Et je trouve ça supportable.