Reprise du message précédent :

 
130. On parle quand même d'une enclume de 1320 kg totalement vide, faut mouvoir tout ce bordel.

C'est ce que je pensais, effectivement

http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t55379.htm
 
http://www.planeterenault.com/1-ga [...] 2-tce-130/
 
Faut le prendre en 1,2 tce 130 et pas 1,4 tce 130 si tu prends une occase.

J'ai prévu de partir sur du neuf, vu les remises en cours.

 
C'est un bon véhicule et très fiable à priori. J'en suis vraiment très content. Dommage qu'il n'y ai pas de boite auto sur les essences.

Merci du retour, j'étais vraiment "contre", de par l'image qui lui colle à la peau et un extérieur qui ne me plait pas, mais quand j'ai commencé à ouvrir au Picasso, je me suis dit "pourquoi s'arréter en chemin ?"

Perso, + j'ai de watts... mieux je me sens    
 
Vrai que -40%, ça bouscule des convictions

 
Faut dire que renault et leurs prix fictifs...
 
Acheté neuve quelques mois après sa sortie en 2009, j'avais déjà eu -15% sur commande personalisée en concession  (et -17% sur les mandataires de l'époque sur du stock en diesel).

C'est toujours mieux que Peugeot/Citron et leur prix qu'ils ne veulent surtout pas baisser, quand je vois le tarif de la dernière 308 en concession je me marre, ça a beau être une réussite d'après les tests on acquiert pas une image de marque premium en un claquement de doigt ... moi qui suit anti VAG je préfère acheter une golf, au moins j'suis sur de la revendre ....

J'ai toujours eu des grosses réductions chez Citroën.

C'est pas pour ça qu'on pose des bougies avec un plus haut indice de température, justement pour mieux dissiper ?
Tu dis bof parce que ça use quand même autant le moteur ou bien ?
 

C'est peut-être plus aussi vrai aujourd'hui, mais j'ai souvent entendu dire qu'il fallait de toute façon démarrer et arrêter le moteur à l'essence. J'ai aussi entendu dire que le GPL, tout du moins en France, était assez "pollué" par des résidus huileux.
 
Disons que je me pose la question, parce que les autos équipées GPL sont pas plus chères que les autres à km équivalent, et le carburant est environ 2 fois moins cher...

Le GPL use très peu l'huile, tu peux faire +50% avec la même huile comparativement à une essence.
Seulement c'est un carburant sec ce qui provoque des usures des soupapes, il faut rouler à l'essence de temps en temps pour limiter le phénomène.
De plus, comme ça chauffe plus, si le moteur n'est pas équipé d'un système de réglage automatique, faut les faire régler régulièrement.
Je parle de mon expérience perso, j'ai eu un GPL quelques temps.
Ca reste globalement très économique.

 
Je sais pas ce que préconise les constructeurs, ex comparer la réf de bougie d'une sandero 1.4 essence et d'une sandero 1.4 gpl.
 
Mais l'indice thermique des bougies, ça ne touche que les bougies pour être dans la bonne plage de fonctionnement en température ni trop froide car encrassement, ni trop chaude car elle va s'abimer très vite voir même provoquer de l'auto allumage, des conneries de ce genre .  
 
Le reste du moteur chauffe autant.

Salut,  
la cote de la centrale la donne deux fois plus chère, y'a quoi comme souci en général là-dessus?
http://www.leboncoin.fr/voitures/803462904.htm?ca=6_s
 
D'ailleurs, il parle de changement de distri, mais la fiesta III 1.3L a une distrib à chaîne normalement...  
 

Celui qui sera prêt à mettre plus de 2000€ la dedans faut le trouver
Elle ne vaut pas plus

Bon, merci pour cette réponse fulgurante  

 
Hum pareil j'ai eu une Clio 2 equipee gpl achetee neuve.
Au bout d'a peine 3 ans/85000 bornes, facture de 3600€ chez Renault pour injecteurs etc..
Au final elle est partie en reprise pour une Clio IV..

Pourquoi ?  
On voit bien des clio 1 ou 2 à plus du double dans les mêmes années.

T'as payé 3600 € de réparation ! Outch ...

 
Bien vu    
Merci le clavier des smartphone !

Non, elle a ete reprise 4500€ par Renault pour l'achat d'une Clio IV par mes beaux parents.  
Pour une bagnole achetée 7500€ neuve, 3000€ de décote pour 3 ans et demi/85000 bornes c'est relativement sympa

Bah a 1300€ tu trouves facilement des clio 2 ph1 peu kilométrées en essence.
Après une dci de 2003 faut pas s'étonner c'est le marché français complètement fou qui veut ca, par des cons pour des cons

Surtout s'il y avait des réparations à faire dessus (à moins que ce soit pris en charge par Renault)

Je pensais à des modèles essence bien sur, les diesel sont trop surcotés (surtout sur une clio)

50% de prise en charge.
Mais dixit Renault eux meme elle partait a la casse ou a l'export..revente trop compliquée..

Des clio 1 à 4k€, surement des 1.8L 16s, pas d'arnaque là-dedans.  

Quand je vois la caisse qu'une amie de ma femme a acheté une 206 diesel mergez de 200 000 km pour 3000€...
Et moi 850€ ma xantia essence de 100 000km..
J'ai encore fait 500km avec sans problème ce weekend end. Je peux acheter pas mal d'essence et faire des réparations en concession Citroën avec les 2000€ de différence.

J'en ai jamais vu, mais un polo oui (essence de 2002, 75ch@1,4L, 132.000 kms)
http://www.leboncoin.fr/voitures/803106188.htm?ca=12_s
 
Marrant de voir des caisses plus chères en province que sur la région parisienne
http://www.leboncoin.fr/voitures/803515148.htm?ca=12_s
 
D'ailleurs, j'ai été très étonné de voir autant de "clio rs" sur LBC après une courte recherche.

De bien faire le calcul... Un Scenic en essence ça doit être un rêve à revendre et le 1.4 TCe130 est trop glouton...

 
C'est surtout que le 1,4l tce 130 existe plus, c'est le 1,2l tce 130  
 
Accessoirement mon scenil 2.0 140 CVT est tellement rare qu'on le trouve au même prix à kilométrage équivalent que le dci BVA 150 4000€ plus cher initialement  

 
Avec 40% de remise sur le prix neuf, la revente devrait être moins douloureuse, ça aide.

Si tu la vends...

Il n'est pas en vente d'ailleurs ?

Ça aide surtout à l'achat oui mais ton prix de revente sera aussi plus bas. Je souhaite me tromper hein.

 
Le mien?    
 
Pas avant 250.000 bornes, il en a 135.000  

C'est quoi le record de kilométrage sur une CVT non vidangée et une CVT vidangée ?  

 
Bien sûr, mais la décote est forcément moindre.  ne serait-ce que parce que le montant de départ est moins haut.

Puis je ne suis pas sur que les nombreuses annonces de scenic dci soient plus à envier ;-)

Ce kilométrage  
http://www.leboncoin.fr/voitures/803608389.htm?ca=6_s